"Гуляют"обороты двигателя Опции

[hex]

Ребята, подскажите пожалуйста.
Уже нервов не хватает.
Завожу машину. Пока греется то все хорошо - работает ровно. Нагревается двиг градусов до 60-70 я поехал. Все ровно пока не двигатель полностью не прогреется. Но затем начинается херня. ХХ пропадает совсем. На подсосе едет, но обороты гуляют. Не глохнет если выставлю 1500. Вот так поезжу на подсосе и в один прекрасный момент при выжиме сцепления замечаю что обороты ХХ поднялись до 2500. Убираю подсос и езжу дальше. Через некоторое произвольное время (разное 1 минута, а может 30 минут) ХХ пропадает вновь.

Что за херня с карбом у меня?


двигатель 1.3
карб 2105 без электроклапана

Сообщение отредактировал hex - 30.10.2012, 16:22

[40rus]

народ подскажите что может быть такое уже сил нет капаца с ней началось все с того что машину дергало вытаскиваеш подсос норм все работает решил почистить карбюр машина шептать начела но не на долго этого шептанья хватило через пару дней новые приключения начали плавать обороты начел грешить на карбюр отнес к дедку которого мне все знакомые советовали он его почистил че то поменял отрегулировал на стенде поставил на авто и такая же фигня заведется поработает минуту и наченают плавать обороты что такое может быть зажигание за сегодня уже раз 10 регулировал зае...ался ее туда сюда катать чтоб эту мертвую точку поймать карбюратор стоит ДААЗ 2107-10

[swede]

по моему мнению-подсос воздуха где-то.(относится к последним двум постам)

[hex]

по моему мнению-подсос воздуха где-то.(относится к последним двум постам)

Ситуации и впрямь похожие.

Я брызгал вэдэшкой в месте соединения карба и коллектора. Не подсасывает оттуда. Шланг ВУТ цел и выглядит свежо.

[40rus]

у них то хоть заводится и работает хоть какая то радость а у меня заводиш что на холодную что на теплую без разницы обороты плавают .вот щас как вожусь с ней настроил зажигание карб отрегулировал заводится с пол пинка держит 3 тыщи на подсосе и примерно через минуту начинаеца дрочь сначала стрелка тахометра чуть дернется а потом прям на глазах обороты падают и глохнет(((

[hex]

Сейчас ковырял свой карб маленько. Вычитал в интернетах про засор топливного жиклера ХХ. Вынимаю его, а там волосок торчит в отверстии. Снял отстойник фильтра (на карбе), а там мусор (песок похожий на металл). Все почистил. Завел прогрелся прокатился. Ничего не поменялось, а я уж было обрадовался. :-(

Сообщение отредактировал hex - 31.10.2012, 18:36

[Роман Кировоград]

у них то хоть заводится и работает хоть какая то радость а у меня заводиш что на холодную что на теплую без разницы обороты плавают .вот щас как вожусь с ней настроил зажигание карб отрегулировал заводится с пол пинка держит 3 тыщи на подсосе и примерно через минуту начинаеца дрочь сначала стрелка тахометра чуть дернется а потом прям на глазах обороты падают и глохнет(((

тем много по твоей проблеме, и эта проблема очень распространена , вот одна из тем http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=495172

[40rus]

нех...я подобног то что она заведется через пару минут эту хрень я довно заметил но как не крути обороты падают и она глохнет(((

просто там пишет типо конденсат ну или че то в этом плане скапливаеца в карбюре но у меня этого 100% не может быть потому что я его забрал из ремонта после промывки и регулировки и поставил на авто когда бы он успел влаги набрать

[swede]

нех...я подобног то что она заведется через пару минут эту хрень я довно заметил но как не крути обороты падают и она глохнет(((

просто там пишет типо конденсат ну или че то в этом плане скапливаеца в карбюре но у меня этого 100% не может быть потому что я его забрал из ремонта после промывки и регулировки и поставил на авто когда бы он успел влаги набрать

похожую протцедуру-проводил и я со своим карбом,только добивали его(донастраивали)все те-же ребята в СТО,где и проводилась профилактика.,в течении пяти часов они его дрючили,кстати-не только карбу от них досталось,так-же добрались до трамба;свечей;броников и все в совокупности в результате-я получил,что именно мне требовалось!
совет(незнаю-нужен ли он тебе):езжай в то самое СТО где и профилактил карб на своем авто;заплати им и пусть они его добьют(в хорошем смысле этого слова)!

[40rus]

просто я уже хз поменял бегунок,кулачек,крышку распредилителя,броники , датчик холостого хода зажигание выстовлял хрен знает сколько раз и карб к этому деду возил он его по стенду опять регулировал и не фига все тоже самое в сервис ходил они говорят что это 100% карбюр типо мало вероятности что это трамблер(((

[swede]

самое верное решение-найти СТО по карбам где занимаются-и далее по инструкции.

[hex]

самое верное решение-найти СТО по карбам где занимаются-и далее по инструкции.

А чтоб совсем верняк был, надо купить BMW и обслуживаться у диллера )))

[swede]

самое верное решение-найти СТО по карбам где занимаются-и далее по инструкции.

А чтоб совсем верняк был, надо купить BMW и обслуживаться у диллера )))

не ну я смотрю,ты тож пока на шестой тарелке летаешь?.,и здесь ты начал писаться тоже не из-за того,чтоб помочь советом кому то,скорее всего-сам за советом сыда пришел(здесь регился)!?!или я ошибаюсь?

[hex]

не ну я смотрю,ты тож пока на шестой тарелке летаешь?.,и здесь ты начал писаться тоже не из-за того,чтоб помочь советом кому то,скорее всего-сам за советом сыда пришел(здесь регился)!?!или я ошибаюсь?

Ну дак конечно на шестерки иначе что мне тут делать. На форуме я для того чтоб иметь контакт с шестерочниками своего региона, чтоб искать решения проблем и помогать по мере возможнности другим.
А к чему вопрос то?

[swede]

самое верное решение-найти СТО по карбам где занимаются-и далее по инструкции.

А чтоб совсем верняк был, надо купить BMW и обслуживаться у диллера )))

твое высказывание-как утрирование подсказкой!

[hex]

самое верное решение-найти СТО по карбам где занимаются-и далее по инструкции.

А чтоб совсем верняк был, надо купить BMW и обслуживаться у диллера )))

твое высказывание-как утрирование подсказкой!

дак я к чему так сказал. Тут все стараются сами вникнуть в суть и полечить авто (в этом весь смысл форума). А чтоб отправить в СТО, дак тут и форум не нужен, все и так такой вариант знают.

Общаемся по теме, флуд ислючить.

Причина редактирования: Нарушаем!

[молодец]

ииииииииииххха!!! короче дело как у всех,но мааааааленькии минус.имеем ваз 2106,деда с кривыми но очень шаловлимыми ручками,его соседа-автомэйстера(не приведи Бог обратиться)и проблему.Машина перла-аж кофта заворачивалась-110-140 по трассе без напряга(просила еще,но страшно).в один прекрасный день на холостом стала глохнуть.то есть совсем глохла как только заведешь...сосед(колорада ему в огород и 5 сыновей студенотов)-начал ковырять карб.потом красиво так свалил ,а дед заменив электроклапан (поломался чейто там оказсся)поехал до дома.только вот после ковыряния - машинка стала кушать 10 литров на 20км.спустя много мастеров-соседов,и ASSов ремонта машин имеем следуещее:заводим-обороты гуляют как у всех вышеописанных.едем-1-2 передача нормальный полет,3 с трудом,а вот 4 обороты набрать не можем,т.е. больше 70км в гору ваще без костыля не взобраться.заводиться с полпиночка,но только с подсосом....вот.что делать и кого бить.или кого бить а потом что делать?информация к размышлению:карбюраторщиков в колхозе нет.толком шарящих в зажигании тоже.попытайтесь объяснить на пальцах чем помочь пожилому человеку?(соседу звезды дед уже ввалил:))

[booBot]

Карбюратор-то какой?

[TAZman]

Карбюратор чистил очистителем карба ( на сутки эта проблема ушла, затем снова)

Знач полностью сымаем-и в ацетон его..
некуй людям мозги парить
потом продуваем сжатым хорошенько и настраиваем.

Разборка, промывка карбюратора и жиклеров не помогла, так же как и замена вакуумника.

Сообщение отредактировал TAZman - 4.11.2012, 16:13

[серый седан92]

здравствуйте. извините что не по теме,только зарегистрировался,не могу открыть тему. подскажите пожалуйста,когда на машине поднимаешься в гору и добавляешь оборотов,то из под капота доносится звук сверчка. подскажите в чем проблема и что нужно сделать...