[Шошенька] Hello kitty- hello taz, Подружка раллийного VAZ 2105 Опции

[Shosha]

Шошенька рулит

___________________________________________________________
Дата выпуска автомобиля 1996 год, куплена в 2012 году.
В целом по кузову очень бодренькая, ржавчина была только где задний фартук, пара вмятин на передних крыльях, и одна маленькая дырочка на задней двери. Ерунда все это) Стояла пару лет в гараже, готовилась под спринты, была разобрана, был расточен двигатель, поставлена подвеска и спилены пружины, в общем корч должен был быть, но владелец передумал и забросил ее. Пришло время и я решилась ее купить, а тут еще и родители предложили мне ее подарить на день рождения. Так созрела идея мне на 21 год собрать эту рухлядь и подарить во всей своей красе. Я в нее не делаю никаких вложений соответственно, подарок значит подарок. Ну кому что -кому ягуары, кому квартиры...а мне ВАЗ 2106))) Тоже не плохо для начала))

Сейчас начались работы по ее восстановлению. Практически все, что хотели мы переделали, но время идет и мои идеи и мысли посещают мою светлую голову))) ахах)) черно-розовая цветовая гамма останется по-прежнему, так же выдерживаем стиль молодого человека Шошки - Пяточка (ваз 2105 ралли-спринт) Покраска и сборка шоши полностью лежит на плечах моего парня, так как у него имеются для этого все необходимые инструменты а так же теплый гараж))
Вот такая вот семейная традиция...корчи собирать)
__________________________________________________________
Год выпуска: 1996
Год покупки: 2012
Год постройки: 2012
__________________________________________________________
Двигатель.
Мотор 2106, 1.6л., инжектор.
__________________________________________________________
КПП.
Коробка стоит стоковая 2105 4ст.
__________________________________________________________
Трансмиссия .
Редуктор заднего моста 3.9
__________________________________________________________
Подвеска.
Передняя подвеска.
Пружины -30, амортизаторы Плаза-Спорт -30, шаровые ТРЕК. Вся подвеска на полиуретане.
Задняя подвеска.
Пружины -30, подвязки нулевого положения, амортизаторы Плаза-Спорт -30
__________________________________________________________
Тормоза.
Полный сток собранный на основе всего нового.
__________________________________________________________
Рулевое.
Полный сток, собранный на основе всего нового. Рулевое колесо Пилот Профи.
__________________________________________________________
Выхлоп.
Штатный выхлоп, переваренный под хомуты 2108. Насадка на глушитель) в виде сердечка ❤
__________________________________________________________
Кузов.
Полная покраска базой под матовый лак. Капот, крыша, молдинги и бампера обтянуты пленкой карбон..
__________________________________________________________
Салон.
Водительское анатомическое сидение UNP Тюнингер, крепление на двух приваренных профилях, остальные сидения сток под чехлами в цвет авто. Приборная панель и часть торпеды оформлены пленкой под цвет машины. Немного переделан корпус печки.
__________________________________________________________
Электрика.
Блок предохранителей Волга 3110, установлен обогрев заднего стекла, принудиловка на эл. Вентилятор. Автосигнализация с обратной связью, открытие багажника с кнопки. Автомагнитола с USB, маленький сабик, фронт 13 с твиттерами, тыл 16.
__________________________________________________________
Колеса.
Зима.
Michelin Alpin A2 175/70/13
Штампованные диски в единой цветовой гамме с автомобилем.
__________________________________________________________
На следующий год планируется:
электроусилитель руля,
инжекторный двигатель(готово),
поменять пружины на стоковые - 30 (готово),
5-ая коробка передач,
на лето литые тапки (готово)
переклеить пленку карбон и перекрасить кузов в алмазную крошку и глиттер, снять все наклейки, модернизировать салон


__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________

__________________________________________________________



НЕ гламур

Сообщение отредактировал BELKA-91 - 4.4.2013, 11:52

[Kedr]

Всё кроме лобового и боковых стёкол тонировать можно хоть в нуль
И опять получилась 21065 как у Nightsurfer'a :) НЕ ЛЮБИТЕ ШЕСТЫЕ БАМПЕРА =)
хотя может проблемно их сейчас найти. и дорого.
А так в целом всё супер. а че там еще осталось доделывать? как там движок? живой?
Зеркала эти удачные, у меня такие же. Главное крепеж нормальный сделать и трястись ничего не будет.

Сообщение отредактировал Kedr - 4.10.2012, 16:37

[artem4eg]

еще срочно надо насадку на глушак, скрыть этот огрызок!

[s_scout]

...скрыть этот огрызок!

Можно просто покрасить бронзовой краской для "гламурности" :-)

[OPTIMUS PRIME]

Замечательно ,ексклюзивный ТАЗ.

[NeonKIR]

окна корябаные ? купи новые, смотреться будет ч0че и диски просятся...

[STIK]

отлично получилось. Молодцы что молдинги вернули!

[Kedr]

Вокруг стёкол хром-накладки я бы убрал. В данном исполнении они не нужны) Или в черный цвет их перекрасить нафиг.

Сообщение отредактировал Kedr - 4.10.2012, 19:12

[Shosha]

получилось за***сь вода))
хоть что-то порадовало за сегодня.

[vent0m]

поздравляю)

[Ролакс]

Норм так получилось!!
маты!!!

[payalnikk]

...выложу пару свежих фото)))

Реально круто получилось, я аж засмотрелся :) Молодцы.

Вокруг стёкол хром-накладки я бы убрал.

Дык вроде и нету их там, или в черный покрашены присмотрисьпо лучше, на нижней фото хорошо видно.

[Cash]

Молодежно )) мне очень понравилось молодцыыыы

[varvar-s]

ржавый хвостовик глушителя портит впечатление. ну а в целом-отлично. и никого не слушайте-главное вам нравиться.

[NeonKIR]

ещё надо было снять шилдик 1500 и заварить замок багажника...

[Shosha]

ещё надо было снять шилдик 1500 и заварить замок багажника...

Там на счет багажника будет примочка - она открываться будет с кнопки на сигналке. Я как-то не доверяю таким новшествам как заваривать замки багажников и еще модно ручки дверей заваривать,что бы с кнопки открывалась. Да и капот переделывать, что бы как у иномарок открывался)
Шильдик "жигули" мне в принципе хочется оставить, только я сделаю как у бентли или мерседеса- стразики наклею)) самые дешевенькие куплю и помучаюсь приклею) Все равно зад розовый у нее, будет как раз)
__________________________________________________________________

ржавый хвостовик глушителя портит впечатление. ну а в целом-отлично. и никого не слушайте-главное вам нравиться.

насадку буду покупать, но я хочу такую:
http://www.avtoblik.ru/UserFiles/Image/ima.../00001084_1.jpg

а вот где ее купить не знаю, так как не везде продается и в интернет-магазине я ее не нашла.((

______________________________________________________________

Вокруг стёкол хром-накладки я бы убрал. В данном исполнении они не нужны) Или в черный цвет их перекрасить нафиг.

хрома больше нет нигде, его убрали полностью, за исключением одной детали, но там так просто не подлезешь. где форточка..

__________________________________________________________
Она завелась, единственное еще пока не отрегулированы некоторые детали типа зажигание, и еще там что-то))
На видео немного тряслись руки...нервы нервы...но качество меня порадовало, не думала,что на зеркальный фотик так хорошо снимать)
http://www.youtube.com/watch?v=f2L8ZN2zvS4...eature=youtu.be

[DODGE]

Согласен, ничо так вышло. Удачи на дорогах.

[Саня Курган]

Зачем накладку на глушак?Проще глушак прямоток и ставить!

[Йожег]

С момента крайний записи прошло много времени и были сделаны небольшие работы по постройки машинки. По подвески были устранены некоторые недоработки, которые касались задних пружин, а именно, стоят пиленные Шнива пружины и обычные, по длине, Плаза-Спорт, пришлось сделать подвязки, что бы не вылетали пружины. Так же по кругу установил более высокие проставки под пружины, потому что машина цыплялась выхлопом при въезде в гараж. Заняли свое законное место и новые подкрылки с брызговиками. Пресловутые ржавые колесные диски наводили печаль, поэтому были зачищены и покрашены в стиле всей Шоше. Крыша была подвержена обтяжке пленкой под карбон, правда вышло не очень качественно, в отличие от капота, потому что тянул на мокрую, да и площадь большая очень... Весь хром с дверей тоже убран, все обтянуто пленкой. Штатные ручки заменены на ручки под правильный хват. На багажнике установлен электрозамок, для оптимизации использования этого отсека))). Бампера установлены 2105 и тоже затянуты пленкой. В очередной раз поразило качество комплектующих. К бамперам были приобретены новые кронштейны, то, что их надо подгибать по месту еще фигня, по сравнению с тем, что произошло дальше! В момент установки бампера на законное место, раздалось ХРЯК и бампер отвалился!!! Это сломался нулевый кронштейн бампера!!! Сварка в помощь, пришлось обварить кронштейн по кругу, усиление епт))). Лобовое и заднее стекла новые, заднее с обогревом. Взыли новый блок предохранителей, от Волги, ибо штатный блок- самое бездарное решение автоВАЗа на момент выпуска ВАЗ 2106! Весь салон проложили пенофолом, импровизированная шумка, дешево/сердито и со вкусом))).
Дальше дошло дело до пуска мотора! Бензин залил, стекла протер, колеса накачал, врум-врум-врум..., фиг там, вымер стартер(((. Пару ударов молотком оживляют стартер, на первое время... Начинается постепенные поиски причин, почему авто не пускается? Свечи, крышка, искра, провода, вроде все ОК! Звоню прежнему пилоту, узнать, заводил он ее ваще или нет? Напомню, мотор только с переборки и машина тупо стояла несколько лет в гараже, не заводясь... Владелец сказал, что вроде заводили, а потом он карб поменял и не трогал ее... Я тогда не придал значения словам про карб, так как это пиленный ОЗОН с моей боевой Пятерки, а зря))). Кручу верчу, пару раз чихает и все, начинаю комплексовать, что не могу пустить карбюраторную классику! Замечаю, что в момент чихов, из-под карба вырывается смесь, как так?! Откручиваю карб, снимаю прокладку и что я вижу!!! Под прокладкой, то есть между прокладкой и площадкой коллектора, на шпильках одеты четыре шайбы, которые должны быть под гайками карбюратора!!! Теперь понятно, почему авто не пускалось, хреново на воздухе работать))).
Осталось решить вопросы с тормозами, выставить зажигание, установить печку и собирать салончик)))
Чуть позже моя девушка, которую я очень люблю, хозяйка Шоши, добавит свежих фоточек

[Shosha]

Согласен, ничо так вышло. Удачи на дорогах.

спасибо))
____________________________________________________

________________________________________________________________________________
___
На этот раз я взяла фотоаппарат))


http://fotki.yandex.ru/users/neoptimistka-vfts/view/736842/
_____________________________________________

http://fotki.yandex.ru/users/neoptimistka-vfts/view/736843/
_____________________________________________

http://fotki.yandex.ru/users/neoptimistka-vfts/view/736845/
_____________________________________________

http://fotki.yandex.ru/users/neoptimistka-vfts/view/736847/
_____________________________________________

http://fotki.yandex.ru/users/neoptimistka-vfts/view/736848/
_____________________________________________

http://fotki.yandex.ru/users/neoptimistka-vfts/view/736849/

[artem4eg]

на счет внедрения усилителя руля не думали? а то крутить придется очень активно.
качество видео радует.