Ford Scorpio Опции

[Alex995]

Второй ньюанс - регулировка сцепления находится прямо на педали. Не нужно загонять машину на яму, чтобы двумя ключами крутить гайки и добиваться правильного хода педали - достаточно переместить пластиковый ползунок в нужное положение и ход педали отрегулирован, а тросик натянут. Дело 5 секунд - хочешь подтяни, хочешь отпусти.

Ну насчет регулировки это ты поотстал чуток))) Гидросцепа уже давно беззазорная и не требует регулировки вообще, это токо на шохе и осталась регулировка в ямке))) Мягкость тож не правда, у шеви нивы попробуй, "мизинцем" можно нажимать. Я то просто про свою имел ввиду, что на альбеевском форуме некоторые считают что гидропривод плохо, я им толкую что это очень хорошо и надежно. Трос это дешево и практично для производителя, то и ставят.
А мягкость по сути зависит от лепестков корзины и от системы рычагов педаль-вилка, но тут есть фишка, мягкий но длинный ход, жестковатый но короткий ход, иначе никак. По мне дак лучше чуток пожестче, но так чтоб пятка оставалась на одном месте при выжиме.

Сообщение отредактировал Alex995 - 30.9.2012, 20:41

[Игорек1984]

dikobrazzoff

Я говорю, что вся система у нас корумпирована и в автопроме все то же самое. Берут гавно за три копейки, дают немцу на лапу и получают лицензированную деталь со всеми прибамбасами. Я прекрасно знаю как это делается, и не только в автопроме но и везде. Недаром сборка ценится именно немецкая а не китайская, российская или какая-нить хуньяньская....
Вот и получается, что новые машины начинают сыпаться с первых месяцов эксплуатации, уже даже тошно читать статьи в нете типа "Вот новая машина и посмотрите че сталось...."

Ну насчет регулировки это ты поотстал чуток))) Гидросцепа уже давно беззазорная и не требует регулировки вообще, это токо на шохе и осталась регулировка в ямке))) Мягкость тож не правда, у шеви нивы попробуй, "мизинцем" можно нажимать. Я то просто про свою имел ввиду, что на альбеевском форуме некоторые считают что гидропривод плохо, я им толкую что это очень хорошо и надежно. Трос это дешево и практично для производителя, то и ставят.

"дешево и практично" ставилось на бюджетные автомобили типа на и отстань. Немец не бюджетный автомобиль.
А вообще я считаю спор на эту тему бесполезным. Кому-то нравится гидравлика, кому-то трос. Я не собираюсь доказывать что лучше - как по мне я довольно быстро справился с проблемой за что спасибо именно той системе, которая стояла на моей машине.

[Alex995]

Дык с гидравликой ты бы доехал до дома)))

[Господин поручик]

Думаю, что девиз дешево и практично применим к любому классу автомобилей, где есть ценовая конкуренция

[Игорек1984]

Дык с гидравликой ты бы доехал до дома)))

Ну смотря какая поломка. Если цилиндр потек - то да. Если бы шлангу прорвало - то вытекла бы вся тормозуха. И толку что рядом авторынок и запчасти в наличии - заменить шлангу на дороге(поднять машину, пролезть под нее) и прокачать систему сможет только автомобильный извращенец.
Ну а трос на крайняк можно заменить куском проволоки или даже крепкой веревки, которые найдутся где угодно - повесил на концы две гайки и готово, до дома точно доедешь!
Просто имел дело с обоими системами. И хотя признаюсь, что гидравлика никогда не была причиной остановки машины, она изрядно выносила мне мозг: я ремонтировал оба цилиндра, менял шлангочки, прокачивал систему с другом, регулировал ход педали. Нуегонах - трос в сто раз проще, раз-два и дело сделано.
Куплю новый и поставлю, а тот который я сделал сам, буду возить запасом. И даже если трос полетит - поменять его на запасной дело 5минут....

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 30.9.2012, 21:24

[Игорек1984]

Нарыл в нете тросы сцепления от 60-80-90грн. за аналоги и до 180грн. Есть конечно и оригинальчик за 680грн.))))
Хотел уже заказывать, но меня смутило то, что тросы разной длины. Большинство конечно 1300, но есть и 1200 и 1000. Какой брать - ХЗ. Буду на выходных мерять свой трос и заказывать...
Кстати вчера еще пол-дня летал по городу с самодельным тросом - проблем никаких!
Вечером с женой ставили машинку в гараж - решил примерить новые накладки на пороги. Положил для наглядности - вид просто ЖЫЫЫР. Жене тоже очень понравилось. На след выходных наверно буду ставить.

[кобзев]

Игорь, а работа педалька сцепы как то изменилась, ну там легче труднее, может быть информативне?
А ты пробовал например на подъёмчик вообще без газа ехать, двигло само едет...

[Игорек1984]

Игорь, а работа педалька сцепы как то изменилась, ну там легче труднее, может быть информативне?
А ты пробовал например на подъёмчик вообще без газа ехать, двигло само едет...

Легче/труднее не изменилось. В результате натяжения педалька стала брать выше.
На холостых вообще без педальки не пробовал даже на ровном месте. А что даст этот эксперимент?

[кобзев]

Игорь, а работа педалька сцепы как то изменилась, ну там легче труднее, может быть информативне?
А ты пробовал например на подъёмчик вообще без газа ехать, двигло само едет...

Легче/труднее не изменилось. В результате натяжения педалька стала брать выше.
На холостых вообще без педальки не пробовал даже на ровном месте. А что даст этот эксперимент?

Да собственно наверное ничего. но мне например легче во дворах передвигаться, там где много ям и рытвин, нога не так устаёт, то тормоз, то газ.А тут вчера к другу в частный сектор заехал, ох....ел от танкодрома тамошнего, вот и ехал просто, ноги на полу , авто само мееедленно так едет.Красота)

[Игорек1984]

Игорь, а работа педалька сцепы как то изменилась, ну там легче труднее, может быть информативне?
А ты пробовал например на подъёмчик вообще без газа ехать, двигло само едет...

Легче/труднее не изменилось. В результате натяжения педалька стала брать выше.
На холостых вообще без педальки не пробовал даже на ровном месте. А что даст этот эксперимент?

Да собственно наверное ничего. но мне например легче во дворах передвигаться, там где много ям и рытвин, нога не так устаёт, то тормоз, то газ.А тут вчера к другу в частный сектор заехал, ох....ел от танкодрома тамошнего, вот и ехал просто, ноги на полу , авто само мееедленно так едет.Красота)

ХЗ я не пробовал. На жигуле помню один раз пробовал - машина катится, а тут не пробовал, ну оно мне и не нужно.

Да кстати вчера ездил по городу и нужно было перевезти крупногабаритный груз - два ковра, большой письменный стол(в разобранном состоянии) и еще всякой хрени.
Ну я решил испробовать увеличение багажного отделения. Опустил спинки заднего сидения и простелил образовавшееся пространство тентом автомобильным, дабы не сорить.
Да уж я вам скажу пространства там.....у Скорпа багажник и так большущий, а с увеличенным объемом так вообще. Жаль не сфоткал.
В общем стандартный ковер, в скрученном "рулонном" состоянии влез в машину целиком не складываясь пополам. Так я положил два ковра и разобранный стол и места занял всего процентов 20-25 из общего пространства....

[STIK]

Хм, я на днях печку из бани на даче увозил, вошло легко и не принужденно , правда сидушки тоже складывал, чтоб удобнее было

[Игорек1984]

Всегда хотел себе люк и так получилось, что машина моя с люком. Все замечательно, все хорошо - и света в салоне много и так хорошо проехаться летом с открытым полностью люком, но есть один недостаток - люк на ручке. Оно-то вроде и не страшно - покрутил ручку и открыл люк, но в связи с электрификацией авто и приближению его к более нафаршированной комплектации возникла мысль воплотить свое желание - электропривод люка!
Полазив по просторам интернета нашел два варианта исполнения электрипривода люка - с крупными шлицами, как у меня и с мелкими шлицами, как на последних моделях, разумеется они не взаимозаменяемы. Узнав цену - желание у меня сразу отпало, цена начиналась от 300-350грн и доходила до 500грн. уже за полный комплект электромотора, кнопки и потолочного кожуха, который закрывал все это дело.

Сегодня откопал в нете у одного продавца электромотор по "договорной цене" причем моторчик этот с одной стороны имеет крупные шлицы, а с другой мелкие. Вместе с фордовской кнопкой моторчик этот встанет мне в 180грн. цена очень вкусная. В общем жду отправки.

В холодное время года будет мне работа по профилактике люка и установке на него электропривода...

[Ролакс]

Спросил седня Парус коврочист на рынке..есть оказуется,2гр пакетик стоит на 6л воды..завтра если время будет,испытаю.
хотели впарить за 30гр какое то крутое,но отказался-слишком на большой объем воды,стоко просто не надо,а в Жиге так и вобще мыть нечего.

[Игорек1984]

Спросил седня Парус коврочист на рынке..есть оказуется,2гр пакетик стоит на 6л воды..завтра если время будет,испытаю.
хотели впарить за 30гр какое то крутое,но отказался-слишком на большой объем воды,стоко просто не надо,а в Жиге так и вобще мыть нечего.

надеюсь это средство и тебя порадует своим эффектом!

а я продолжаю заниматься ноутбуком. В общем оказалось, что петли его пришли в полную негодность и вырвали крепление крышки с одной стороны полностью. На выходных снял петли - они в ручную вообще не прокручиваются - прокручиваются только если взять их плоскогубцами и крутить через трубку. Разобрал сами петли и повыгинал пластины, теперь та петля, где было выломано крепление крутится вообще одним пальцем, а вторая так как надо. Сделано это для того, чтобы когда я восстановлю пластик - его петля снова не вырвала, поэтому одна петля будет чисто для поддержания симметрии открытия....

[Игорек1984]

Вчера получил электромотор люка. Сфоткать не успел - фотки выложу сегодня.
Моторчик довольно приличный на вид - практически как новый. Удивило, что на моторе стоит дата выпуска 1995г., то есть он с "Лупатого" скорпа и на мой не должен подходить по шлицам. Хотя при осмотре выяснилось, что углубление со шлицами с одной стороны меншее по диаметру, чем с другой. В общем - надо примерять по ходу. Если даже и шлицы не совпадут - я думаю, что примостырить как-то можно. На крайняк сделаю отверстие сквозное и прикручу болтом.
Мотор заказал с кнопкой - ибо от него идет спец колодка и спец кнопка. Сразу подключил я все это дело к блоку питания и стал проверять. В глаза сразу бросилась большая черная коробка рядом с мотором. Для чего она? Казалось бы чего там - мотор с редуктором и все, чего еще надо? Но нет. Оказывается эта коробка - ШАЙТАН-РЕЛЕ! И тут мы вспоминаем, что у люка есть два положения открытия-закрытия. В одном положении люк открывается горизонтально, а в другом - вертикально. Так вот при нажатии на кнопку мотор совершает ровно столько оборотов, сколько нужно, чтобы закрыть люк горизонтально, нажимаем на ту же кнопку еще раз и реле крутит мотор дальше и совершает ровно только оборотов, чтобы открыть люк вертикально! Далее нажимаем на вторую часть кнопки и мотор закрывает люк вертикально, нажимаем еще раз и мотор открывает люк горизонтально! Во как работает это шайтан-реле!
Сразу нарисовалось три проблеммы:
1) Совместить шестерню моторедуктора со шлицами моего люка
2) Для моторчика люка нужна специальная крышка. Купить ее было не проблемма, если бы не одно но: есть четыре вида крышек.
- крышка механического люка с ручкой люка и с плафоном освещения.
- крышка механического люка с ручкой люка, с плафоном освещения и часами(как у меня)
- крышка электрического люка с плафоном освещения (распространенная). Вот такая



- крашка электрического люка с плафоном и часами (самая редкая). Вот такая.



Можно было бы выбросить часы, но это как-то не по фен-шую. Теперь нужно искать такую крышку.

3) Нехочу включать люк с потолка - хочу включать его с консоли. Но для этого нужно тянуть 6 проводов от люка к консоли....

Хех - мы не ищем легких путей...

[Игорек1984]

Ребята подскажите кто знает: подходит ли ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) с инжекторной волжанки на скорп? Очень хочу поменять!

[кобзев]

Ребята подскажите кто знает: подходит ли ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости) с инжекторной волжанки на скорп? Очень хочу поменять!

Не походит, разъёмы другие, вроде как.(это по моей информации)

[Ролакс]

Саня ты уже смотрю скоро спецом по ино будеш,знаеш всё уже
на пенсии смело можно меринами заниматься))

[кобзев]

Саня ты уже смотрю скоро спецом по ино будеш,знаеш всё уже
на пенсии смело можно меринами заниматься))

Ох Рол, знал бы ты сколька я всего проштудировал!))


Виды впрыска, какие бывают и бывали, чем отличаются и какие лучше, датчики и стехиометрические показныкы))))




Игорь, ну там вроде бы как, есть возможность взять датчик а родную проводку датчика прикрутить к косе проводов до разъёма.Таким образом, разъём останится тот же.Но вот только не знаю как мозги воспримут эту идею)

[NeoN4ik]

да разьем то непроблема, проблема в сопротивлении самого датчика