Сцепление , Всё по сцепе,про педали цилиндры и .т.д Опции

[racer32]

всем доброе утро. Мучаюсь с субботы... Снимал коробку с целью замены подшипника вторичного вала. В районе сцепления ничего не трогал. Только заменил шток на рабочем цилиндре. Так как старый оказался с дефектом. Трещину заметил... Собрал коробку, воткнул на место (тот ещё секс кстати). Пробный звезд дал результаты. своего я всё же добился но... 1 педаль сцепления стала раза в три тяжелей. 2 рабочая зона теперь в самом верху хода педали (хотя раньше была где то в районе 3/4 хода). 3 любую скорость включить легко но сцепа стала буксовать. Что делать не знаю помогите кто может. Для самостоятельного решения проблемы не хватает опыта

[Ролакс]

подрегулируй момент выключения http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ka-privoda.html

[racer32]

подрегулируй момент выключения http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ka-privoda.html

вот в том то и дело что свободный ход вилки сцепления составляет миллиметра 4. Ну это на глаз, точно не измерял

[slobod.viktor]

подрегулируй момент выключения http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ka-privoda.html

вот в том то и дело что свободный ход вилки сцепления составляет миллиметра 4. Ну это на глаз, точно не измерял

скорее всего накрылся главный или рабочий цилиндр,и может воздух попал,и посмотри течет ли главный в салоне где чток толкает,а рабочий цилиндр под резиновым чехлом

подрегулируй момент выключения http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ka-privoda.html

вот в том то и дело что свободный ход вилки сцепления составляет миллиметра 4. Ну это на глаз, точно не измерял

скорее всего накрылся главный или рабочий цилиндр,и может воздух попал,и посмотри течет ли главный в салоне где чток толкает,а рабочий цилиндр под резиновым чехлом

[Virtuozlo]

Помогите советом. Не так давно про очередной замене масла/фильтров, пролил мальца бензина , скорее всего, на рабочий цилиндр сцепления. То ли после этого, толи хз с чего начала буксовать 4 скорость. Вчера случайно попало масло на начало это го же цилиндра, и ,кажись, начали буксовать и все остальные скорости..
вопрос в следующем, может ли быть такое? =)

[racer32]

подрегулируй момент выключения http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ka-privoda.html

вот в том то и дело что свободный ход вилки сцепления составляет миллиметра 4. Ну это на глаз, точно не измерял

скорее всего накрылся главный или рабочий цилиндр,и может воздух попал,и посмотри течет ли главный в салоне где чток толкает,а рабочий цилиндр под резиновым чехлом

подрегулируй момент выключения http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ka-privoda.html

вот в том то и дело что свободный ход вилки сцепления составляет миллиметра 4. Ну это на глаз, точно не измерял

скорее всего накрылся главный или рабочий цилиндр,и может воздух попал,и посмотри течет ли главный в салоне где чток толкает,а рабочий цилиндр под резиновым чехлом

рабочий точно в порядке. Смотрел когда шток менял. Шток главного цилиндра и резинка влажные, но подтеков нет ни в салоне ни под капотом. Поясни как воздух или неисправный цилиндр может быть связан с тем что сцепление буксует. Мне почему то казалось что его "вести"начнет хотя я в этом деле ещё пионер

Сообщение отредактировал racer32 - 21.9.2012, 15:27

[slobod.viktor]

Помогите советом. Не так давно про очередной замене масла/фильтров, пролил мальца бензина , скорее всего, на рабочий цилиндр сцепления. То ли после этого, толи хз с чего начала буксовать 4 скорость. Вчера случайно попало масло на начало это го же цилиндра, и ,кажись, начали буксовать и все остальные скорости..
вопрос в следующем, может ли быть такое? =)

изза бензина врятли,а изза масло только если ты при его заливке в горловину пролил на заднюю часть мотра(где он стыкуется с коробкой),то есть вероятность попадания на маховик и замасливания сцепления,посмотри с ямы на купол кпп и защиту маховика,есть ли там капли масла



я наверно не так понял,я думал у тебя оно не выключает (ведёт),а так если говоришь что свободный ход есть значит пролема с сцеплением,возможно замасливание,потёк како нибудь сальник первичного вала кпп или сальник коленвала смотри капли масла на куполе кпп внизу-это ответил raceru32

Сообщение отредактировал slobod.viktor - 21.9.2012, 16:52

[racer32]

я наверно не так понял,я думал у тебя оно не выключает (ведёт),а так если говоришь что свободный ход есть значит пролема с сцеплением,возможно замасливание,потёк како нибудь сальник первичного вала кпп или сальник коленвала смотри капли масла на куполе кпп внизу-это ответил raceru32

кстати как вариант не исключается потому что перед снятием коробки менял масло в двигателе. Могло и попасть... Кривые руки никто не отменял к сожалению и че теперь делать? Есть какие нибудь варианты без снятия коробки?

[slobod.viktor]

наверно нет,только снимать и протирать,обесжиривать

[Роман Кировоград]

та ну, что-то не то, как можно так менять масло чтоб попало на диск сцепления.

Помогите советом. Не так давно про очередной замене масла/фильтров, пролил мальца бензина , скорее всего, на рабочий цилиндр сцепления. То ли после этого, толи хз с чего начала буксовать 4 скорость. Вчера случайно попало масло на начало это го же цилиндра, и ,кажись, начали буксовать и все остальные скорости..
вопрос в следующем, может ли быть такое? =)

тут, скорее всего, пришло время менять сцепление, так совпало просто, или же отрегулировать выжим штоком рабочего цилиндра.

[TaZ2106]

Вечер добрый, случилась одна проблема... Буксовало сцепление, поменял(диск, корзина, выжимной). Покатался чуть меньше 30 минут, педаль немного залипала(Обратно не хотела возвращаться) Думал пружинка, поставил потуже, проблема вроде как пропала, тут бац раз шлифанул и сцепление убежало. Пропало совсем, если нажать в пол сцепление на скорости машина едет если дать оборотов 4 - 5тыщ то как бы буксует, тоесть чуть чуть где то оно есть! Вообще в чем проблема? Придётся ли заново менять сцепление?

Вообще грешу на цилиндр, но могло ли сожрать сцепление опять?

[Господин поручик]

Вообще в чем проблема?

Думаю-проблема в приводе. Все эти ГЦС ...РЦС...зазоры, регулировки. Как регулировать-х.з. Пусть спецы подскажут. Или сам в поиске поищи)

[TaZ2106]

Машина 3тыщ стоит ;) уж очень жаба душит куда то гнать, да и сам вроде в тазах не плохо понимаю!

Чуть допишу, машина 85 года, до меня не кто в сцепление не лазил! Информация 100%

[Господин поручик]

до меня не кто в сцепление не лазил! Информация 100%

Девственное?))

[TaZ2106]

Угу )) Один, хозяин и то дедушка, так что тормоза и сцепление до сих пор блестит ))

[max 13941]

Вечер добрый, случилась одна проблема... Буксовало сцепление, поменял(диск, корзина, выжимной). Покатался чуть меньше 30 минут, педаль немного залипала(Обратно не хотела возвращаться) Думал пружинка, поставил потуже, проблема вроде как пропала, тут бац раз шлифанул и сцепление убежало. Пропало совсем, если нажать в пол сцепление на скорости машина едет если дать оборотов 4 - 5тыщ то как бы буксует, тоесть чуть чуть где то оно есть! Вообще в чем проблема? Придётся ли заново менять сцепление?

Вообще грешу на цилиндр, но могло ли сожрать сцепление опять?

Если диск не паленка то таково неможет быть.А вобще почитайте книжку принцип работы сцепления и все поймете.И еще 5 тыс оборотов это круто.НО трогаться нужно 1500 ----1800 оборотов. А когда едете переключайте передачи на кпп и больше 3,500 обороты не поднимайте это губительно для движка а где вы ехали 5000 оборотов это примерно 200 км час на 5 передачи.

[Господин поручик]

трогаться нужно 1500 ----1800 оборотов. А когда едете переключайте передачи на кпп и больше 3,500 обороты не поднимайте это губительно для движка а где вы ехали 5000 оборотов это примерно 200 км час на 5 передачи.

спасибо...улыбнуло))

[TaZ2106]

а где вы ехали 5000 оборотов это примерно 200 км час на 5 передачи.

Вот этого не понял, совсем!

Для этого и покупал жигули что бы ездить не 3,5тыщ, а все 7 крутить ;) Да и что то мы от вопроса отбились. Дело не в этом, почему сцепление пропала, цилиндр, или всё таки сцепление снова!

[vazlomonos]

Вечер добрый, случилась одна проблема... Буксовало сцепление, поменял(диск, корзина, выжимной). Покатался чуть меньше 30 минут, педаль немного залипала(Обратно не хотела возвращаться) Думал пружинка, поставил потуже, проблема вроде как пропала, тут бац раз шлифанул и сцепление убежало. Пропало совсем, если нажать в пол сцепление на скорости машина едет если дать оборотов 4 - 5тыщ то как бы буксует, тоесть чуть чуть где то оно есть! Вообще в чем проблема? Придётся ли заново менять сцепление?

Вообще грешу на цилиндр, но могло ли сожрать сцепление опять?

Если я тебя правильно понял(ты включаешь сцепление на скорости и машина еде) если так то оно ведет а не буксует-значит не полный выжим сцепления, вывод с новым сцеплением наврятли такое может, не мог же ты за пол часа накладки на диске спалить или заклепки срезать. да и еслиб ты спалил сцепление вонялобы в салоне не продахнеш, срезал бы диск-ты бы испугался от звуков в коробке. Залезь под машину посмотри свободный ход вилки, и глянь прямая она или нет. может загнул ее? и глянь на всякий случай уровень жидкости в сцепления. и не текет ли у тя рабочий цилиндр.

Сообщение отредактировал vazlomonos - 24.9.2012, 23:00

[max 13941]

а где вы ехали 5000 оборотов это примерно 200 км час на 5 передачи.

Вот этого не понял, совсем!

Для этого и покупал жигули что бы ездить не 3,5тыщ, а все 7 крутить ;) Да и что то мы от вопроса отбились. Дело не в этом, почему сцепление пропала, цилиндр, или всё таки сцепление снова!

ДА неполучится у вас ничего какие 7000 это что гоночный автомобиль до 4000 максимум 4,500 что даст этот движек даже если 1600 обьем да и еще посмотрите паспортные данные и расчеты передаточное число коробки и моста и какая скорость получится. ЧЕТВЕРТАЯ прямая передача при 3500 об гдето около 100 км час пятая 140 км час при 5000 тыс оборотов 200 км час а если 7000 то гдето 240---260 км час получится ВЫ О ЧЕМ ВОБЩЕ.

УЧИТЕ материальную часть.