Машина глохнет на ходу Опции

[IiS]

а холостой ход-его каналы дунет? ну теоретически?

Почему бы и нет ))) начинаем же с больших оборотов и как только закрыли резко бросаем газ в холостой ход, мотор начинает захлебываться и глохнуть,тут надо поймать момент когда отпустить на самом пределе и не дать ей заглохнуть, если заглохнет , то тоже ничего страшного, немного подождать и заводить. Много раз так делал на дороге и много раз выручало. Если не поможет, то пожалуйста без наезда )))
Один раз у меня не получилось видимо всю грязь из бака вытянуло))) шутка, наверно сильно засорен был карб, пришлось разбирать промывать и продувать, но на солексе всегда можно доехать до гаража, подсосиком регулируй понемногу обороты и вперед.

Сообщение отредактировал IiS - 28.6.2012, 14:30

[varvar-s]

... но на солексе всегда можно доехать до гаража, подсосиком регулируй понемногу обороты и вперед.

я и на так называемом озоне доезжал до гаража с подсосом. и даже в течении нескольких дней

[Туарег]

здравствуйте машина долго не ездила стояла в гараже, решили проехаться после заправки заглохла, и не заводится,когда открыл капот на неработающем движке странный шум и звон,сначала думал вентилятор,но он не крутился,пришлось снять клемму,дали машине остыть она завелась вентилятор вроде работал в чём может быть проблема?p.s при скорости 60 начинает дёргаться

[1300SL]

что стартер думаешь крутился? раз не вентилятор, и двигатель не работал...

[Туарег]

уже незнаю что и думать может стартёр крутился шумел и звенел а может моторчик от вентилятора если такое в принципе может быть я в машине не разбираюсь

[srt]

Здравствуйте, помогите пожалуйста разобраться в такой ситуации: едешь все нормально тяга есть но вдруг не с того не с сего при переключении на нейтралку обороты падают до 0 и машина глохнет. Если едешь на скорости то можно включить передачу и она заводиться, но если на перекрестке остановился и только потом заметил что произошло заведешь минут через 5 без проблем, раньше можно не пытаться. Если когда она начинает глохнуть на педаль газа нажать или подрос вытянуть, то можно еще как то поднять обороты. Но если в обычном случае при вытянутом подсосе обороты около 2000, то в такой ситуации около 500. Как такую напасть исправить?

[Плюшкин]

Мужики, у меня такой трабл: При длительной езде движок греется до вменяемой температуры ( 95-100 градусов ) и машинка начинает чудить((( Симптомы похожи на "ппц бензонасосу" - дергается и через некоторое время начинает нормально ехать, либо при нажатой педали газа начинает резко тупить и (если не отпускать педаль газа) плавно но уверенно падают обороты и через некоторое время ( от 10 до 40 сек. ) машинка снова оживает и начинает ехать. Если педальку отпустить, то глохнет. С ключа заводится сразу в 90% случаев. Но теперь вообще стала выдавать: скидываю на нейтралку и иногда ( все чаще и чаще ) глохнет на холостых. Поменял бензонасос, но проблема не решилась. Завтра думаю поменять шток. Если не поможет, что делать, куда смотреть?
П.С. Клапан холостого менял, ничего не изменилось.

[Warrior]

Мужики, у меня такой трабл: При длительной езде движок греется до вменяемой температуры ( 95-100 градусов ) и машинка начинает чудить((( Симптомы похожи на "ппц бензонасосу" - дергается и через некоторое время начинает нормально ехать, либо при нажатой педали газа начинает резко тупить и (если не отпускать педаль газа) плавно но уверенно падают обороты и через некоторое время ( от 10 до 40 сек. ) машинка снова оживает и начинает ехать. Если педальку отпустить, то глохнет. С ключа заводится сразу в 90% случаев. Но теперь вообще стала выдавать: скидываю на нейтралку и иногда ( все чаще и чаще ) глохнет на холостых. Поменял бензонасос, но проблема не решилась. Завтра думаю поменять шток. Если не поможет, что делать, куда смотреть?
П.С. Клапан холостого менял, ничего не изменилось.

Какой стоит карбюратор. "Обратка" есть?

[сан-ёк]

Какой стоит карбюратор. "Обратка" есть?

дело не в обратке, она чисто для экономии(довольно призрачной экономии) топлива. у меня озон без обратки и всё норм. я думаю надо отрегулировать уровень в поплавковой камере и вообще карб промыть-прочистить, отрегулировать винтами.

[Warrior]

Какой стоит карбюратор. "Обратка" есть?

дело не в обратке, она чисто для экономии(довольно призрачной экономии) топлива. у меня озон без обратки и всё норм. я думаю надо отрегулировать уровень в поплавковой камере и вообще карб промыть-прочистить, отрегулировать винтами.

Нет, обратка не для экономии. Она служит для разгрузки игольчатого клапана и охлаждения бензонасоса. Экономии тут взяться неоткуда.

[Alleinstehen]

Здравствуйте. Дело было так:
Купил машину, через месяц заглох в пробке на жаре, сказали ,что насос старый и греется. Заменил на Пекар ,и поехал спокойно. Спустя МЕСЯЦ, да да МЕСЯЦ.. Я не ожидано ощущаю похожие ощущения... Еду 60 км/ч... Ираз обороты падают... Машину будто за жопу схватили и тянут.. Скидываю на нейтралку ,все ровно карбюратор холостые держит. Остановился , и постоял пол часа... Завел.. Поехал до дому, буквально 5км. После, на след. день поехал к своей даме... До нее ехать буквально 5км.. Приехал во двор к ней... Постоял заведенный еще минут 5. После заглушил. Через 5 минут она села в авто ,завел... Поехал... Проехал 5 метров... Опять за жопу ЦАП, и обороты падают. Скидываю нейтралку=глохну. Намочил тряпку ,полил насос-20 минут = Поехали.
Но сегодня было НЕЧТО. После дождя, никакой жары духаты... Поехал по делам. Проехав 7км ,выезжаю на мост ,и вот оно опять ЦАП за жопу... Обороты падают, но я держу газ в том же положение.. Начинаю газовать, машина все так же пытается остановится ,и скорость упала уже до 3 передачи, я успеваю поставить 3, и начинаю тупо пеальку газа без конца нажимать.. Что то там пробилось, машина пару раз подергалась, обороты подскачили -погнали... Проехали еще 2 км ,опять дергаемся, я опять передачу скинул, погазовал - подергались-поехали.. И вот +2 км ,и я просто глохну... Полил водичкой-10 минут ,вроде завелась, проехал км-Встал на капитальную охлаждалку... Охладился, поехал домой.

Как так, не ужели насос? Новый Пекар.. Спустя месяц...
- Откапиталил карбюратор два дня назад.
- Заменил бензофильтр, что около насоса.
- Так же в сам канал вставляли типа насоса, и продували его в сторону бака. Сказали все хорошо ,мол воздух выходит ровно. Вытаскивал фльтр из бака, который там плавает ,тоже нормальный.

Что может быть по мимо насоса? Вот в планах менять свой Пекар на ДААЗ, хотя бы просто посмотреть, изменится ли ее поведение.

[Сержик]

Что может быть по мимо насоса? Вот в планах менять свой Пекар на ДААЗ, хотя бы просто посмотреть, изменится ли ее поведение.

Я на Пекаре промчал не один десяток тысяч км. В общем, я хотел сказать, что тупо менять детали не надо! Необходимо разобраться , а точнее выяснить причину такого поведения автомобиля.
Раз насос у тебя "свежий", то начни с проверки длины штока (щас один сырец в продаже, который стачивается очень быстро), далее пределы его выступа. Потом уже приступай к карбу, но если сам его никогда не разбирал и тем более не регулировал, то ехай к спецу, но проверенному иначе отвалишь бабла, а эффекта бедет ноль.
P.S. система зажигиния какая?

[Alleinstehen]

Что может быть по мимо насоса? Вот в планах менять свой Пекар на ДААЗ, хотя бы просто посмотреть, изменится ли ее поведение.

Я на Пекаре промчал не один десяток тысяч км. В общем, я хотел сказать, что тупо менять детали не надо! Необходимо разобраться , а точнее выяснить причину такого поведения автомобиля.
Раз насос у тебя "свежий", то начни с проверки длины штока (щас один сырец в продаже, который стачивается очень быстро), далее пределы его выступа. Потом уже приступай к карбу, но если сам его никогда не разбирал и тем более не регулировал, то ехай к спецу, но проверенному иначе отвалишь бабла, а эффекта бедет ноль.
P.S. система зажигиния какая?

Нашел причину. Шток со стороны двигателя принял форму шляпки гвоздя:)
Поставил другой ,катаюсь нормально. А карбюратор мне капиталили пару дней назад ,и выставили зажигание. Но что то фигово сделали.. С утра заводится трудно. НУ это пусть сами делают.

[Warrior]

Нашел причину. Шток со стороны двигателя принял форму шляпки гвоздя:)
Поставил другой ,катаюсь нормально. А карбюратор мне капиталили пару дней назад ,и выставили зажигание. Но что то фигово сделали.. С утра заводится трудно. НУ это пусть сами делают.

Вот, одна из причин, почему я перешел на ЭБН!

[Edgik]

Да многие наверно с такими приколами и запчастями от наших производителей будут переходить на более вменяемое, пример тот-же ЭБН вместо БН. Сам уже подумываю о нем!

[booBot]

ЭБН хорошо, но кто его вам выключит на перевернувшейся при ДТП машине?!
Зальёте себя бензином и спалите всех заживо...

Осторожнее с таким тьюнингом!

[Warrior]

ЭБН хорошо, но кто его вам выключит на перевернувшейся при ДТП машине?!
Зальёте себя бензином и спалите всех заживо...

Осторожнее с таким тьюнингом!

А кто его на инжекторе отключает? При перевороте клапан закроется в карбе вот и все. И будет топливо гулять по кругу, пока двигатель не заглохнет.

[varvar-s]

Нашел причину. Шток со стороны двигателя принял форму шляпки гвоздя:)
Поставил другой ,катаюсь нормально.

а что прокладками не сыграть было что ли...?

[Alleinstehen]

Нашел причину. Шток со стороны двигателя принял форму шляпки гвоздя:)
Поставил другой ,катаюсь нормально.

а что прокладками не сыграть было что ли...?

Какими прокладками? Я новичок еще. Шток поменял = погнали.

[Warrior]

Нашел причину. Шток со стороны двигателя принял форму шляпки гвоздя:)
Поставил другой ,катаюсь нормально.

а что прокладками не сыграть было что ли...?

Да какими прокладками, когда сейчас и так штоки короткие на мм продают. А тут еще и развальцованный.