Установка АКПП 0370L на классику, мануал по установке АКПП фирмы Asin Warner LTD (Japan) Опции

[STAFF]

Привет Всем! Я уже говорил что начну новый проект! Как вы могли заметить из названия темы, речь пойдет об установке АКПП в наш 2106. Причины смены коробки GM на Asin Warner следующие:
1. АКПП 3L30 сломана, ездить на ней уже неприятно и т.д.
2. АКПП 0370L имеет 4-ре передачи, а также блокировку ГДТ (гидродинамический трансформатор).
3. Хочется четыре передачи так же как и всем вместо 4-х хочется 5. (на механике)

АКПП уже приобретена. Так же к ней куплены: трос спидометра, маховик, хвостовик. Все это вышло 10000 рублей.

Коробка имеет следующие передаточные числа


Отечественные КПП (Механика)
КПП-----М-412----ВАЗ-2101----2105(5ст)---2106
1-я-------3,49----------3,75----------3,67--------3,24
2-я-------2,04----------2,30----------2,10--------1,98
3-я-------1,33----------1,49----------1,36--------1,29
4-я-------1,00----------1,00----------1,00--------1,00
5-я--------------------------------------0,82--------------
З.Х.------3,39----------3,87----------3,53--------3,34

Заметьте что 4-я у АКПП по передаточному числу меньше чем 5-я на АКПП ВАЗ...Плюс мой редуктор 3.9 Вообще будет "Атас"!

Вот фото:

АКПП (вид общий), колокол уже снят мною, для изготовления переходной плиты.

.

Лейбл с маркой АКПП и прочей инфой

.

Соленоид включения 4-й передачи ( режим Over Drive ) и датчик принудительного отключения OD

.

Собственно сам колокол

..

Сам ГДТ

..

Отличие колокола КПП ВАЗ и АКПП 0370L

.

Прочие фото Вам для наглядности:

....

Чертеж плиты претерпел много изменений и финальная версия ( версия №6 ) выглядит так:




Сама плита выглядит сейчас так:
...

При изготовлении данной детали работали 3 станка: Контур вырезали плазморезом ( деталь заготовка была 40 мм толщиной ), далее обрабатывали на универсальном токарно - винторезном станке, и далее работал красавчик - американец HAAS VF 1.

На этой картинке красным выделено отверстие которое необходимо для стыковки с мотором 16V ( но это пока мечта ). В моем ГАИ на отрез отказываются заниматься регистрацией мотора 21124i)
.

На вертикально расточном станке растачиваем колокол АКПП ( Извиняюсь за качество фото, фотик забыл дома )
Сама операция по расточке заняла 30 мин., а подготовка - установка колокола, центрирование, изготовление приспособ для центрирования и т.д. заняло 3,5 часа.
..

Размечаем отверстия крепления колокола к плите, сверлим, и нарезаем резьбу.

..

Кстати провокационный вопрос к знатокам "Зачем на плите лежит кусочек сала???"

Далее примерка колокола и прочие замеры:
..


Выражаю благодарность сотрудникам ООО «Техмаш-сервис» ( ст. Холмская, Абинский р-он, Краснодарский край ) и лично директору предприятия Юрию Николаевичу за качественную работу, консультации и серьезный подход к делу.

Также Огромное спасибо Алексею Джигурде за чертеж проставки для стыковки мотора ВАЗ 2103 с КПП Луаз, откуда и были взяты размеры для моего чертежа , (В прошлом Алексей Джигурда был зам. главного конструктора завода АЗЛК.)

Далее подпиливаем шляпки болтов, что бы они были заподлицо с плоскостью плиты

..

Дорабатываем колокол АКПП. Как это сделано видно на картинке, объяснять смысла не вижу т.к. все подгоняется по месту.

..

Алюминий варил сам, американским электродом. Вот что получилось. Ушло 4 электрода ( цена каждого 60 руб. )

.

Далее нужно доработать несущую крышку стартера. Объяснять нет смысла, все делается по месту, на картинках все видно. Если что спрашивайте.
Крышку дорабатываем для того чтобы ГДТ не цеплял за стартер.

......
.

Также были куплены комплект оригинальных сальников и все они успешно поменяны. На картинке только комплект хвостовика и сальник самого ГДТ. Именно сальник хвостовика был порванный и из за этого вся ж...па АКПП была в масле, что еще при покупке АКПП смутило меня. Комплект сальников на EXIST.RU 1000 руб.

Если кому пригодится то вот каталожные номера:


...



Итак продолжаем. Вот она та самая втулка которая является направляющей для маховика и ГДТ.
.
..

Далее запрессовываем её ( втулку ) вместо подшипника одеваем новый маховик, болты на Loctite средней фиксации и огонь.
Запрессовывание тонкостенной втулки та еще работенка, в конце концов все равно я немного заплескал втулку пришлось подрабатывать напильником

..

И вот она красавица ждет своего часа...

.

Именно через эти отверстия в маховике шестигранными болтами ГДТ крепится к маховику

.

На этом к сожалению все, но хочу сказать что мотор и АКПП уже стоят на машине...дело осталось за карданом...

Вот еще несколько фоток:

..

Сообщение отредактировал STAFF - 31.5.2012, 8:08

[STAFF]

Кажется , я тебе об этом уже писал.

Саша я помню что ты мне об этом писал, я имел ввиду другое. Ты когда вырезал из трубы переднюю часть крестовину разбирал?

[w126]

Саша я помню что ты мне об этом писал, я имел ввиду другое. Ты когда вырезал из трубы переднюю часть крестовину разбирал?

Ты же видел , что она типа "неразборная". Я и не стал разбирать , тем более , что крестовина в идеальном состоянии.Хотя у нас есть кулибин , который меняет крестовины любого типа и при этом , сам процесс не показывает.

Трубу зажал в патрон той частью , которая ближе к подвесному.Выставил на минимальное биение и срезал с трубы фланец крестовины вместе с тойже крестовиной и хвостовиком кардана.
Срезалось до проявления литься , а именно посадочного пояска , на который и одевалась труба.
Так же , после определения длинны передней трубы , с неё тоже срезался шлицевой вал.Имею ввиду уде жиговский кардан.
В этом деле было самым сложным , найта станок с патроном соответствующего внутреннего диаметра.

Сообщение отредактировал w126 - 29.5.2012, 22:16

[STAFF]

Ты же видел , что она типа "неразборная".

Вот и я о том же...Я то свою сдуру разобрал, хотя она и так была на последнем дыхании...А все из за того что думал легко перейду на жигулевскую. как оказалась это не возможно так как стопорные кольца "зависают" в воздухе. Но это только пока невозможно...Думаю! мысли уже есть, нужны небольшие консультации. Так что потом отпишусь. Ну ты хоть похвастайся когда уже выйдешь? И чего ждешь, нет нет к тебе заглядываю...(каждый день раз по 5 )

Сообщение отредактировал STAFF - 29.5.2012, 22:24

[Ролакс]

Просто в одно прекрасное утро я проснулся с мыслью что надо что то менять в своей жизни, т.к. однообразие настолько напрягало, что даже гараж с любимой машиной не перекрывал его. Решил начать с работы. Хочу сменить специализацию и убежать подальше от сельского хозяйства. А то вечером покос, то корова опоросилась, а тут вишня взошла, свекла заколосилась...Ну ее!

Чуть отвлечемся от темы,но-одобрямс..всякая работа должна оплачиваться по максимуму
ps думаю-найдеш теплое местечко получше.
(а они-они пущай лучше поищут других-готовых работать за бесплатно)

[w126]

Ну ты хоть похвастайся когда уже выйдешь? И чего ждешь, нет нет к тебе заглядываю...(каждый день раз по 5 )

О сталось всего навсего залить масло в коробку , задний мост и антифриз.Движок уже с маслом.По несколку раз в день дуркую - кручу стартером без свечей.Москвичевский редукторный стартер крути бесшумно. Салон правда еще не собран.Но это потом.
Но , как говорят - мы предполагаем , а кто то нами располагает.Вечно что отвлекает.
Вот и сейчас .У моей Е46 от заднего подрамника пошли трещины в точке крепления одного из сайленблоков.Третий день не закончу.

Мишка - короче скоро.Бортовика здесь моего нет , но обязательно похвастаюсь , если разрешишь на твоей страничке , и звуком выхлопа и внешним видом.
Хочется поехать на сорокалетие выпуска первой тройки Это будет 1сентября в Тольятти.

[alexpon1981]

С нетерпением всем форумом ждем результата работы!

[STAFF]

С нетерпением всем форумом ждем результата работы!

Я и сам с нетерпением этого жду!!! вчера отвез кардан на изготовление...А в остальном осталась только задняя опора АКПП ( подушка ), и ОГОНЬ! Если попаду домой к родителям на выходных и заберусь в гараж, думаю приближу момент истины...

P.S. На новой работе машинку еще не выдали, так что меня уже достало у друзей тачки стрелять...спешу изо всех сил.

[igankew]

Staff. Хочу тебя попрасить дать чертёж доработки мохавика 2106 для крепления акпп 3L30, и к стате колокол фиата и рекорда имеет разницу в креплении к ДВС

[STAFF]

Staff. Хочу тебя попрасить дать чертёж доработки мохавика 2106 для крепления акпп 3L30,

Чертежа нет, маховик точили по месту. Я делал следующим образом: установив стоковый маховик на мотор и ГДТ на АКПП, пытаешься стыковать их, получаешь, что ГДТ упирается в маховик и между блоком ДВС и колоколом виден зазор который и нужно снять с поверхности маховика и плюс 1,5 мм. Разумеется делаем все на снятом моторе.

и к стате колокол фиата и рекорда имеет разницу в креплении к ДВС

А ни кто и не говорил про это, так и есть АКПП встает практически без проблем только от фиата.
.

Вот фото маховика для 3l30:
.
Не забудь отбалансировать...

P.S.Ззамер зазора я делал примерно в таком положении мотора и АКПП

.

Сообщение отредактировал STAFF - 2.8.2012, 8:37

[igankew]

Твой колокол от фиата тебе нужен? Или подскажи где разборки фиата есть.

[STAFF]

Твой колокол от фиата тебе нужен? Или подскажи где разборки фиата есть.

Мой мне не нужен, хотя кто знает...но и отдавать не собираюсь, нафига мне АКПП без колокола???Знаю одну разборку в Краснодаре, там видел 6 таких коробок!!! Год назад ездил, дед сказал, что поразбирал их и сдал, но можно прокатиться спросить и пошарить у него может, что и получится...Больше таких коробок ни где не видел.

[igankew]

Snaff, моя девушка приобрела себе ИЖ 21263, прочитав твои рассказы о возможности установить акпп на ваз классику, загорелась желанием установить и себе. Коробку 3L30 нашли в соседнем селе Ростовской области а вот колокол (о чём я ранее спрашивал) думаю не найду. В интернете ни где нет в разборках. Прошу дать адрес в Краснодаре или продай свою на переборку мне.

[alarm]

Твой колокол от фиата тебе нужен? Или подскажи где разборки фиата есть.

Мой мне не нужен, хотя кто знает...но и отдавать не собираюсь, нафига мне АКПП без колокола???Знаю одну разборку в Краснодаре, там видел 6 таких коробок!!! Год назад ездил, дед сказал, что поразбирал их и сдал, но можно прокатиться спросить и пошарить у него может, что и получится...Больше таких коробок ни где не видел.

3L30 не продашь комплектом?

[STAFF]

3L30 не продашь комплектом?

Продаю но об этом либо в Личку, либо в скайп. не будем засорять форум коммерческой болтовней.

Привет форумчане и гости!
Спешу сообщить Вам, что вчера наконец то дошли руки и я забрал долгожданный кардан. Вот фото:
..
.
.

И так для запуска осталось: (перечислю самое трудоемкое )
1. Установить кардан... (цинично смеется)
2. Приспособить трос управления АКПП к дроссельной заслонке.
3. Приспособить селектор от старой АКПП к 0370L

Блин ну и самое главное времени нет...

З.Ы. Кардан лежит в квартире под кроватью, в Краснодаре.

[999Scorpion999]

Привет!
Не мог бы ты выложить чертеж плиты! А то картинка с первой страницы очень маленькая!

[STAFF]

Привет!
Не мог бы ты выложить чертеж плиты! А то картинка с первой страницы очень маленькая!

Всем кому нужно пишите в личку, скину на мыло "читабельный" рисунок!!! За спасибо конечно...

Сообщение отредактировал STAFF - 6.9.2012, 7:50

[w126]

Ну и хорошо.
Подбираешься потихоньку.

[999Scorpion999]

Я тебе писал в л.с и на мыло!
ак пп, 21.7.2012, 0:39


ПешеходЪ


Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Пользователь №: 10906
Регистрация: 14.3.2009

(0%)

Привет!
Скинь если не трудно чертеж переходной плиты на chudakv.jurijj@rambler.ru
Интересно на чем остановилась твоя история!

[varvar-s]

АКПП устанавливалась серийно еще на Фиат -124 в 1972 годууууу

[STAFF]

АКПП устанавливалась серийно еще на Фиат -124 в 1972 годууууу

Спасибо конечно, но все мы это уже знаем, давайте писать здесь по делу именно по Asin Warner 0370L!



Сообщение отредактировал STAFF - 7.9.2012, 8:57