карбюратор или инжектор, механика против электроники Опции

[Smoky]

Товарищи, а стоит ли брать карбюраторные ВАЗы (акцент на слове ВАЗ, про ино все понятно) нынче?
Т.е., к примеру, б/у-шная зубилка карбовая стоит тыщ на 30-20 дешевле инжектора.. Стоит ли переплачивать за инжектор?
Я, честно говоря, судя по отзывам, был убежден, что стоит, ибо динамика лучше, экономичнее, но сегодня порыл на форумах разных и встретил очень много голосов за карб, аргументированные например его ремонтопригодностью, возможностью настройки под себя и т.п...
Каково ваше мнение?

П.С.: если тема повторяется - прошу прощение, в поиске не нашел..

[1300SL]

парни, а БСЗ даёт экономию?

да экономия есть... особенно на нервах, да гэ... тоже гореть начинает, что в бак на заправке подсуетят...
да и в холода не плохо заводится....
тут главное пуск улучшается, но и горит лучше, а значит и экономия и приемистость пявляется..

и по поводу чисток. карб раз в год "пропшикать", если "кормится на подножьем корму" думаю не трудно. да и карб можно почистить самому. а вот парни у нас берутся за голову, и прижимают кошелек коггда думают о чистке инжа, даже не плановой..., а ждут когда окончательно засрется забъется..

[IGORYAN]

Вы хоть чуть чуть представляете инжекторную систему?Вы о какой чистке постоянно говорите?Как сказал товарищ Ludvig ,действительно не поймешь пока не попробуешь,вот когда кто нить из вас купить инж авто или просто поставит всю системе себе на авто(при условии что фильтр будете менять по регламенту) тогда и будете говорить о трудностях очистки инжа.А то по каким то там слухам,кто то где то ,что то сказал,попробуй сам и убедись!
Я могу щас объяснить (кому хочется конечно,но только в соотв. теме либо ко мне в гости заходите) как самостоятельно почистить инжекторные форсунки,да и полно в инете такой инфы и видео всяких.Я карб чистил чуть ли не раз в месяц,то одно ,то другое с ним было не так,почистил вроде не чего,но потом снова косяк.
Короче это дело каждого,не кому не чего не навязываю,просто хочется объяснить людям,что инж. это не плохо!

[1300SL]

да инж не плохо...
но и карб раз в год чистить не грех...
а что то и другое -плохо. имхо-ересь.

[sedoy]

Игорь, никто не говорит что инж это плохо, но.... ездили проходили знаем что это такое.... а на счет чистки карба раз в месяц - тут уж извини, руки кривоваты для данной процедуры оказались) ибо при нормальном подходе чаще чем раз в год нет смысла в него лезть, а при твоих пробегах туда и лет пять можно не лазить)))

[1300SL]

Саня+1

[sedoy]

а вообще сравнивать ИНЖ и КАРБ по крайней мере глупо) ибо карб - это пережиток прошлого, инж - это настоящее, но оба варианта живут, работают и хлеба не просят)

[IGORYAN]

Игорь, никто не говорит что инж это плохо, но.... ездили проходили знаем что это такое.... а на счет чистки карба раз в месяц - тут уж извини, руки кривоваты для данной процедуры оказались) ибо при нормальном подходе чаще чем раз в год нет смысла в него лезть, а при твоих пробегах туда и лет пять можно не лазить)))

На чем вы ездили?Об этом кто то помнит еще?Куда она делась это инж машина?
Я говорю не про одноразовую поездку на пассажирском сидении ,а реального владения и эксплуатации,не одну тысячу км
Ты хочешь сказать,что с карбом у тебя каждый день все четко?Да х** когда поверю,тут ты меня уж извини!Не надо говорить о моих пробегах,это последний год я на авто толком не ездию,а когда был карб и работа за 28 км,плюс частые покатушки.

П.С.:Хоть один бы инжекторный зашел,помог разобраться с этой карбоновой шпаной,как волки х** отобьешься,загрызут!

Сообщение отредактировал IGORYAN - 21.6.2012, 22:51

[sedoy]

На чем вы ездили?

эвоно как, и давно на ВЫ?)

Куда она делась это инж машина?

продана, иногда жизнь складывается не так как того хочется... в данный момент имеем то что имеем

Ты хочешь сказать,что с карбом у тебя каждый день все четко?Да х** когда поверю,тут ты меня уж извини!

да мне как-то не холодно не жарко от того поверишь ты или нет, я в него не лажу, значит меня все устраивает)

когда был карб и работа за 28 км,плюс частые покатушки.

и? сколько? 100 км в день? это не огромные пробеги)

[IGORYAN]

Еще один интересный собеседник...


payalnikk ,я так и думал что это далеко зайдет)

эвоно как, и давно на ВЫ?)

Да к двоим хотел обратиться,кто там плюсует еще.

да мне как-то не холодно не жарко от того поверишь ты или нет, я в него не лажу, значит меня все устраивает)

Поверь,мне так же на тебя И я не лажу,устраивает даже больше чем все

и? сколько? 100 км в день? это не огромные пробеги)

Как такси не используется,извини.Машина не жоповозка!

[1300SL]

ого, дебаты....
спросить чтоль Романа Кировограда, кажись он только солексы хаит а в свой озон давно не заглядал....
а у меня как назло подводит мое "кошачье любопытство" что да как оно там без меня работает.
вот раз в год и лезу в него, посмотреть полюбопытствовать....

[vad_ik]

Я хоть пока не инжевый, но уже близок к этому) И однозначно за него... Карб чистить постоянно надо, ЭМК - расходник. Плавающие холостые, зимой дерганье подсоса (когда чистишь машину и нет времени неудобно его дергать туда-сюда). Да мне пофиг что расход будет те же 9-10л, главное что я избавлюсь от множества проблем!

[sedoy]

эвоно как, и давно на ВЫ?)

Да к двоим хотел обратиться,кто там плюсует еще.

пардон, не понял

да мне как-то не холодно не жарко от того поверишь ты или нет, я в него не лажу, значит меня все устраивает)

Поверь,мне так же на тебя И я не лажу,устраивает даже больше чем все

ну так а не это ли самое главное? чтоб владельца все у страивало то? и какая наф разница карб там инж или еще чивонить?)

Машина не жоповозка!

ну тут каждому свое)

[Ролакс]

Тема не ахти...никому ведь не докажеш,посему-бессмысленная..

[IGORYAN]

Тема не ахти...никому ведь не докажеш,посему-бессмысленная..

Согласен,но иногда все же снова всплывает

[1300SL]

да и все уперто остаются при своем мнении...
"каждый кулик-свое болото хвалит"

[IGORYAN]

И все же каждый из вас не отказался бы от инжектора,не так ли?

Кто нить да выскочит,как пить дать...

Сообщение отредактировал IGORYAN - 22.6.2012, 1:16

[1300SL]

Кто нить да выскочит,как пить дать...

это к чему дальш пофлудить...
а на твой вопрос, только один ответ....
"на халяву и уксус сладкий"

[IGORYAN]

Кто нить да выскочит,как пить дать...

это к чему дальш пофлудить...
а на твой вопрос, только один ответ....
"на халяву и уксус сладкий"

Это к тому что по-любому кто то скажет,что ему нравиться карб и он не за что его не поменяет на инж.
Вы батенька сам не прочь пофлудерастничать,поболее меня
Да предположим даже на халяву.Зачем он тебе,если все так замечательно на карбе,всего то раз в год попшикать?

Кста,тут голосовалка сама все сказала,кто тут что доказал,почти в два раза

Сообщение отредактировал IGORYAN - 22.6.2012, 2:27

[sedoy]

Кто нить да выскочит,как пить дать...

это к чему дальш пофлудить...
а на твой вопрос, только один ответ....
"на халяву и уксус сладкий"

Это к тому что по-любому кто то скажет,что ему нравиться карб и он не за что его не поменяет на инж.
Вы батенька сам не прочь пофлудерастничать,поболее меня
Да предположим даже на халяву.Зачем он тебе,если все так замечательно на карбе,всего то раз в год попшикать?

на халяву - наверное да, и то только потому, что при желании увеличения мощности карбом прокормить не реально.... а так имея стоковый мотор тратить денег на инж - нуб его наф)))
ЗЫ. все его достоинства не окупают его стоимости, во как

Сообщение отредактировал sedoy - 22.6.2012, 2:33

[1300SL]

Да предположим даже на халяву.Зачем он тебе,если все так замечательно на карбе,всего то раз в год попшикать?

а что бы не только в карбе разбираться но и в инжекторе...-не верю что он вечный не верю что он не ломается......

да и были же разработки "по круче" инжа, да вот в серию не пошли ибо нефиг и дорого для обывателя и конвейера...