Установка БСЗ, и всё что с этим связано Опции

[asp]

На трамблере атэ2 уже с завода установлен бегунок с резистором и провода используются от классики, поэтому увеличение расстояния между электродами приведет к пропускам искры или прогару проводов, крышки, бегунка

[Тошка]

А чем не подходит котушка старая?? какая разница??

[Ivan_06]

установил вчера крмплект БСЗ (АТЭ-2) машинке понравилось, мне тоже..)

[Mad_Doc]

А чем не подходит котушка старая?? какая разница??

Энергия искры, которую даёт старая котушка от КСЗ в РАЗЫ МЕНЬШЕ той, что даёт котушка 2108.

[Господин поручик]

На трамблере атэ2 уже с завода установлен бегунок с резистором и провода используются от классики, поэтому увеличение расстояния между электродами приведет к пропускам искры или прогару проводов, крышки, бегунка

Ты хочешь сказать, что с резистором свечи можно оставить штатные? А ничего, что энергия искры в БСЗ намного больше, чем в КСЗ ? Или твой резтстор гасит ее? И нахер тогда ставить БСЗ, ? Чтой-то здесь не сходится

[ЗАРАК]

По поводу бортового компьютера предлагаю посмотреть журнал "За рулем" за 2005г №10. Статья называется"Расход-приход". Очень популярно описано. Зажигание - и БСЗ и электронное - оба электронные,т.е. предполагают наличие коммутатора и более мощной катушки зажигания,с которой на прямую кулачек уже работать не может(слишком большой ток через них). Под БСЗ понимается вместо кулачка использование или датчика Холла (08-09) или магнитного индуктора(ГАЗ-2410) или оптронной пары или чего-нибудь еще, но только не механического размыкателя-кулачка,иначе весь смысл БСЗ теряется.

[ЗАРАК]

Может я чего-то не понимаю, объясните, чем отличается БСЗ от Электронного зажигания?
Да, и ещё:

p.s. для него(бортового компьютера) надо электронное зажигание, но если оно не стоит, то его поменять нет проблем.

Можно ли БК поставить на БСЗ?
Просто хочу поставить себе БК, СЗ в любом случае буду менять(т.к. стоит стоковое КСЗ), а как - не знаю (я уже писал, что по физике у меня выше 3-ки никогда не было). В сервис отдавать не хочу по двум причинам:
1. Хочу сам разобраться что к чему
2. Никто не сделает тебе лучше, чем сам себе, недаром, когда в сервисе спрашивают "Тебе делать как надо, или как себе?" в основном все отвечают Как себе...
Заранее спасибо,
ПисАть можно на e-mail: kurilinvit@mail.ru

Найди меня еще раз на сайте. Я пытался популярно ответить,но письмо случайно не туда запихнул - извени.

Может я чего-то не понимаю, объясните, чем отличается БСЗ от Электронного зажигания?
Да, и ещё:

p.s. для него(бортового компьютера) надо электронное зажигание, но если оно не стоит, то его поменять нет проблем.

Можно ли БК поставить на БСЗ?
Просто хочу поставить себе БК, СЗ в любом случае буду менять(т.к. стоит стоковое КСЗ), а как - не знаю (я уже писал, что по физике у меня выше 3-ки никогда не было). В сервис отдавать не хочу по двум причинам:
1. Хочу сам разобраться что к чему
2. Никто не сделает тебе лучше, чем сам себе, недаром, когда в сервисе спрашивают "Тебе делать как надо, или как себе?" в основном все отвечают Как себе...
Заранее спасибо,
ПисАть можно на e-mail: kurilinvit@mail.ru

Найди меня еще раз на сайте. Я пытался популярно ответить,но письмо случайно не туда запихнул - извени.ЗАРАК

[ЗАРАК]

имел проблему-трогаешься с места,перешел на вторую,раскрутил до 40 км\ч,переходишь на третью-обороты на ноль,как при выключении зажигания(но не глохнет),бешеная детонация.отпускаю сцепление при включенной 3 передаче,машина как мертвая.через секунду чувствую рывок с ударом в редукторе и прочих агрегатах и поехала.
думал бсз поможет делу-нет,нифига не помогло.
прополоскал и прокомпрессил карбюратор(ваз2107)-результат нулевой.на горячую так же провал,ноль обороты,рывок,удар,поехали.
мужики,подскажите,можт кто сталкивался...(

Запитай систему зажигания напрямую в мотрном отсеке - пустячная 2-х минутная операция-покатайся и проследи - поменялось что-нибудь или нет.

[ЗАРАК]

Где-то на форума попадалось на глаза, что на зажигание ставят 4(!) катушки зажигания. Кто-нибудь слышал про такое,и что это даёт? Слышал что есть сухая катушка и чем она отличается от обычной?

4 катушки, шибко! был проведен опыт - читал кажется в "За рулем", на каждый цилиндр по МО-О-О-щной катушке, мошнейший коммутатор, короче - энергия искры в десятки раз больше стока, +суперская изоляция от пробоя.
Итоги - прибавка в мощности ничтожна, и не оправдывается затратами.
выкинуть бегунок, уголек, короче весь трамблер- в итоге прямая от катушки до свечи, вот он, скрытый резерв. есть варианты 2 катушки от ОКИ и два коммутатора, в шторке 2 прорези по 90 гр. Жду лета для воплощения идеи.

У меня действующий экземпляр 4-х катушечной схемы на карбюраторе. Сомневаюсь,что вы эту схему видели живьем. Использование катушки на цилиндр привело к оптимизации сгорания топлива на высоких оборотах. Советую немножко разузнать,какой полярности должна быть искра и что с ней происходит после 2500-3000 об. при использовании трамблера.

[Dimjan]

БСЗ современее КЗ, ну и искра "поприятнее"

в общем штатной исправной БСЗ впринципе хватает за глаза шатному мотору...да и форсированному тоже

Мой выбор БСЗ

а по поводу агрегатов из 4-х катушек и т.д. , оправдано при борьбе за каждую кобылу (чтоб в пике на 9000 об/мин вместо 187 например получить 192 л.с.) в иных случаях нафиг не надо

ИМХО

[Vadik Mashkov]

я не вижу причины такого восторга от бсз, у меня стоит - машина в самолёт не превратилась. классическое зажигание гораздо проще в обслуживании. на мой взгляд.

[Mad_Doc]

Vadik Mashkov, ЖЖОШЬ Какое в БСЗ может быть обслуживание??? Свечи поменять, НУОЗ выставить??? При форс-мажоре заменить датчик Холла или коммутатор??? В КСЗ контакты горят, резистор в бегунке еб№чий, который периодически сгорает, б#@дский подшипник в трамблёре, который, если в дороге сдохнет - куй ты куда доедешь. ЖЖОШЬ, одно слово

[Vadik Mashkov]

Vadik Mashkov, ЖЖОШЬ Какое в БСЗ может быть обслуживание??? Свечи поменять, НУОЗ выставить??? При форс-мажоре заменить датчик Холла или коммутатор??? В КСЗ контакты горят, резистор в бегунке еб№чий, который периодически сгорает, б#@дский подшипник в трамблёре, который, если в дороге сдохнет - куй ты куда доедешь. ЖЖОШЬ, одно слово

хорош рекламить бсз, я говорю стоит у меня, машина в самолёт не превратилось, было классическое зажигание, тоже особо не запаривался, если это так круто, то почему на заводе сразу не стали шлёпать бсз?? там то тоже не дурни сидят, в 8ках надо бсз, в классиках не обязательно. а проблемы тахометр на ХХ показывает ноль или 400 оборотов это пять и начинает работать только с 1000 оборотов.

[Mad_Doc]

хорош рекламить бсз, я говорю стоит у меня, машина в самолёт не превратилось, было классическое зажигание, тоже особо не запаривался, если это так круто, то почему на заводе сразу не стали шлёпать бсз?? там то тоже не дурни сидят, в 8ках надо бсз, в классиках не обязательно. а проблемы тахометр на ХХ показывает ноль или 400 оборотов это пять и начинает работать только с 1000 оборотов.

Да никто ничего не рекламит Что хорошо - то хорошо, и с этим обычно никто не спорит Касательно АВТОВАЗА и его конвеера, думаю, и так всё понятно: нах что-то менять, если пипл и так схавает Тахометр же - дело везения. У мя тах 1988 года отлично дружит с БСЗ.

[Дмитрич]

Респект всем мужикам!!!!!! У меня двиг-03 зажигание обычное,а если просто поставить одну катушку зажигания от ваз-2108,то можность прибавится?

[Mad_Doc]

... У меня двиг-03 зажигание обычное,а если просто поставить одну катушку зажигания от ваз-2108,то можность прибавится?

Мощи не будет, а контакты будут гореть что пинцет, как БСЗ ставь и не мучай слоника - если делать что-то, то нормально делать

[asp]

На трамблере атэ2 уже с завода установлен бегунок с резистором и провода используются от классики, поэтому увеличение расстояния между электродами приведет к пропускам искры или прогару проводов, крышки, бегунка

Ты хочешь сказать, что с резистором свечи можно оставить штатные? А ничего, что энергия искры в БСЗ намного больше, чем в КСЗ ? Или твой резтстор гасит ее? И нахер тогда ставить БСЗ, ? Чтой-то здесь не сходится

Все что я хотел сказать я сказал, если непонятно почитай еще раз. Не поймешь - еще раз, и так до тех пор как вся информация у тебя в голове сойдется. И прежде чем всякую хню советовать и возмущаться на чужие дельные советы, всегда так делай и будешь понимать о чем говоришь. Без обид только, как ты спросил так и отвечаю, по другому не получится

[Largan]

ставил себе бсз самостоятельно всё предельно просто но сразу ничего не заработало очень сильно пое***ся в итоге оказалось что в купленой косичке проводов провода перепутаны и фигово обжаты пришлось идти в сеть за схемой после этого схема заработала сразу
в результате машина стала работать лучше намного раньше больше 3000 фиг наберёш сейчас легко выходит на обороты + динамика+ легче заводиться+ ни какого обслуживания причём результаты заметил не только я но и мои знакомые

по поводу автоваза то ему на отечественный рынок наплевать ибо и так схавают а вот на экспорт поставляли и с электростеклоподьемниками и с омывашками фар и с солексами и с бсз и с внешней выдвижной антеной и с прочими вкусностями

[Тошка]

ставил себе бсз самостоятельно всё предельно просто но сразу ничего не заработало, оказалось что в купленой косичке проводов провода перепутаны и фигово обжаты

Аналогичная ситуация была у меня, только схема была нарисована на коробке

[DONETSK]

ставил себе бсз самостоятельно всё предельно просто но сразу ничего не заработало, оказалось что в купленой косичке проводов провода перепутаны и фигово обжаты

Аналогичная ситуация была у меня, только схема была нарисована на коробке

А скиньте,кто может,схемку подключения коммутатора. Я брал с разборки,и там один провод из коммутатора просто висит-надо б опознать его.