карбюратор или инжектор, механика против электроники Опции

[muha2]

народ карб по моему лучше карб и гбо вот тебе и инжектор!!!!!

[filipp]

народ карб по моему лучше карб и гбо вот тебе и инжектор!!!!!

Расшифруй пожалуйста. Мне не понятно.

[wernum]

народ карб по моему лучше карб и гбо вот тебе и инжектор!!!!!

Расшифруй пожалуйста. Мне не понятно.

я тоже непонял как карб с гбо будет инжектором....

[muha2]

просто карб при этом не нужен,а работа двс с инжектором ни чуть не уступает с гбо так как эфект подачи регулируется редуктором тож самое что и инжектор разницы ни какой! уже опробовано! разница лишь в цене и прповодах

[wernum]

да ладно...вот интересно а конструкторы инжектора это знают?
и обьясни как газ в каждый цилиндр отдельно дозируеться и автоматически регулирует УОС относительно качества смеси и нагрузки?

Сообщение отредактировал wernum - 13.4.2012, 21:34

[muha2]

ну сами рассудите чем форсунки то лучше чем обычный газ который так же идёт на прямую засасыванием???

[filipp]

просто карб при этом не нужен,а работа двс с инжектором ни чуть не уступает с гбо так как эфект подачи регулируется редуктором тож самое что и инжектор разницы ни какой! уже опробовано! разница лишь в цене и прповодах

вроде редуктором регулируется только давление. а где взять дроссельные заслонки? ведь управление оборотами на нашем двигателе происходит за счет дросселирования.
Есть разные ГБО, но как он стал инжектором?
Так из карба бензин тоже засасыванием идет, а в инжекторе впрыск. "тоесто ГБО это карб?"
инжектор дозирует топливо равномернее на каждый цилиндр, а газ соснуло и куда больше попало, куда меньше.

Сообщение отредактировал filipp - 13.4.2012, 21:39

[wernum]

ну сами рассудите чем форсунки то лучше чем обычный газ который так же идёт на прямую засасыванием???

потому что форсунки регулируют подачю топлива на каждый отдельно взятый оборот коленвала пропорционально разным параметрам движка...а газ тупо льеться и сколько засосет столько и будет гореть...

[muha2]

так на редуторе и хх регулируется у отца на 15 ке инжектор и гбо, но всё регулируется редуктором и датчик распред вала и датчик кислорода обвели остави ли датчик положения кв и х х и стоит ли заморачиватся инжектором стоит лишь поставить гбо тож самое и обороты те же и раскрутка та же разницы в поездки я не заметил

[wernum]

минутку...газ установленный на инж это не тоже самое что газ установленный на карб...
ты не путой...на инже газ также через форсунки подаеться... через которые бензин идет

Сообщение отредактировал wernum - 13.4.2012, 21:46

[muha2]

зачем каждый засосёт сколько даш принцип инжектора что на что отрегулируешь или инжектор тебе в каждый цилиндр свою порцию даёт????? похоже на сказку!

[filipp]

так на редуторе и хх регулируется у отца на 15 ке инжектор и гбо, но всё регулируется редуктором и датчик распред вала и датчик кислорода обвели остави ли датчик положения кв и х х и стоит ли заморачиватся инжектором стоит лишь поставить гбо тож самое и обороты те же и раскрутка та же разницы в поездки я не заметил

запустиее ее зимой без бензина и все поймешь. чем управляет редуктор. а впрыском газа управляют мозги
А вообще топлива для двс бывают 3х видов: твердые, жидкие и газообразные. и можно перевести ее на что угодно лишьбы горело, но это не значит, что твердотопливный двс это инжектор.


Сообщение отредактировал filipp - 13.4.2012, 21:52

[wernum]

инжектор как раз и называеться распределенным впрыском потому что он на каждый цилиндр отдельно дозирует....
а редуктор тупо управляет давлением газа на выходе....

Сообщение отредактировал wernum - 13.4.2012, 21:50

[muha2]

так на редуторе и хх регулируется у отца на 15 ке инжектор и гбо, но всё регулируется редуктором и датчик распред вала и датчик кислорода обвели остави ли датчик положения кв и х х и стоит ли заморачиватся инжектором стоит лишь поставить гбо тож самое и обороты те же и раскрутка та же разницы в поездки я не заметил

запустиее ее зимой без бензина и все поймешь. чем управляет редуктор. а впрыском газа управляют мозги
А вообще топлива для двс бывают 3х видов: твердые, жидкие и газообразные. и можно перевести ее на что угодно лишьбы горело, но это не значит, что твердотопливный двс это инжектор.

да и с инжектором,а на бензине запускать

инжектор как раз и называеться распределенным впрыском потому что он на каждый цилиндр отдельно дозирует....
а редуктор тупо управляет давлением газа на выходе....

на ощупь проверено???

[wernum]

на ощупь проверено???

на ощупь... почитай соответствующюю литературу по принципу работы двигателей, системам питания и типам топлива....иногда помогает

или те надо нобелевскую премию дать что ты открытие для всего мира зделал а тысячи инженеров несмогли до этого догадаться...

[IGORYAN]

muha2 жгёт ваще писец!!!Всех переплюнул с ГБО!
Насколько люди не грамотные в этой сфере такие посты пишут,что ГБО поставишь на карб и будет тот же инжектор.ГБО 4го поколения уже идет распределенный впрыск по цилиндрам,все что до, старая схема такая же как и на карбе.
muha2,продолжай дальше,хоть настроение поднимаешь))

[wernum]

давай жги еще...взял пиво и чипсы и жду продолжения)))

[filipp]

Набо наверное тему надо было Михе создать во флуде.
Народ карб по моему лучше карб и гбо вот тебе и инжектор!!!!!
И причем здесь ГБО 4го поколения?

Сообщение отредактировал filipp - 14.4.2012, 12:28

[IGORYAN]

И причем здесь ГБО 4го поколения?

Притом ,что оно более похоже на инжектор если что!

[filipp]

И причем здесь ГБО 4го поколения?

Притом ,что оно более похоже на инжектор если что!

Так он напиал карб и гбо вот тебе и инжектор