Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[Mitka]

... поставил на свою Ласточку генератор от 8-ки,но всё равно когда включаю свет,обороты печки падают почти вдвое...

Генератор новый или БУ? На 55 А или больше?

[Витян68]

... поставил на свою Ласточку генератор от 8-ки,но всё равно когда включаю свет,обороты печки падают почти вдвое...

Генератор новый или БУ? На 55 А или больше?

новый,на 55А

ребят,не нашёл точно подходящей темы,решил сюда написать.вопрос в следующем поставил на свою Ласточку генератор от 8-ки,но всё равно когда включаю свет,обороты печки падают почти вдвое.где ещё может быть потеря напряжения?или так и должно быть?

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-generator.html Рис.9.9 "Серо-белый провод не подключен ?"
Либо схему электрооборудования не переделал.

провод подключен,а схему я в интернете прочёл как устанавливать восьмёрошный на шестёрку,вроде всё так сделал

[filipp]

Витян68
Тогда смотри ремень "Проскальзывание"
Сечение пробода с генератора + и с аккумулятора на корпус - "Возможно мало"
Померь напряжение на клеммах акб до запуска, 900 об, 1500об, 3000 об. при разных включенных потребителях на каждом режиме "результат замера напиши"
Лампа генератора горит при заглушенном ?

Место подключения этого серо белого провода соедини с + акб напрямую, если поможет то нужно провода смотреть и лампочку

Сообщение отредактировал filipp - 7.4.2012, 12:45

[Витян68]

спасибо большое,у меня кстати минусовая клемма разлохматилась вся.надо будет поменять.ещё раз спасибо огромное

[marat1414]

поставил новую кнопку габаритов

старая схема была такая




на новой кнопке пришлось зеленый (V) и серый (I) провода скрутить

то есть теперь размыкаются черный и скрученные два провода,
а на старой схеме они по отдельности были разомкнуты, можно ли мне оставить новую схему? нигде ничего не будет?

[1300SL]

можно-не чего не будет.

[valdemar8909]

...и все лампочки на приборки приказали долго жить....

Походу был большой перезаряд или плохой контакт в силовой колодке (именно провод от аккумулятоа) или плохой контакт на одной из клемм аккумулятора (слетела клема), возможно и плохая масса с АКБ на кузов. В результате чего АКБ мог отключиться от цепи авто и генератор не имея нагрузкой АКБ (с большим шансом выхода из сторя РН) дал пререзаряд.

горит один габарит спереди с лева, и сзади с права...

Тут проще - нужно проверить 8-й предохранитель.

По ближнему и дальнему свету, если они не работают оба, то проблема может быть в силовой колодке или подрулевом преключателе.
Если дальний свет заработал, а ближний нет, при условии что предохранители (5-й и 6-й) целые, то если реле БС срабатывает (щелкает) при переключении подрулевого на БС, нужно проверить/заменить реле БС или просто замкнуть на нем розовый и красный с синей полоской провода (30-й и 87-й контакты реле БС). Если после замыкания проводов БС появиться, нужно заменить реле. Если при переключении подрулевого на БС реле ближнего не срабатывает - смотреть массу на реле (черный провод), подрулевой переключатель и опять же реле БС, у него может катушка уйти в обрыв.
Если при замыкании проводов на реле БС, ближний не появился - смотреть розовый провод (от реле к АКБ), предохранители, лампочки в фарах (на вид спираль может быть целая, но на самом деле в обрыве).

З.Ы. начни поиски с силовой колодки, замени ее а на провода обожми новые мамки, а лучше избавься от нее, за ондно и от многих проблем в будущем.
З.З.Ы. Реле может (ИМХО должно) греться, конечно не сильно, но ощутимо.

возникла другая проблема после замены реле РС527 появился ближний ,а вот дальний пропал((((но там оказывается два реле РС527.....могло ли второе выйти из строя?
И еще как избавится от силовой колодки?????просто скрутить провода?

Сообщение отредактировал valdemar8909 - 9.4.2012, 16:04

[payalnikk]

но там оказывается два реле РС527.....могло ли второе выйти из строя?

Конечно два реле - одно на БС, другое на ДС.
Реле ДС Тоже могло выйти из строя, но при замене реле БС, могли соскочить провода с реле ДС или еще что то в его цепи, проверь его так же как описывал проверку реле ближнего.

просто скрутить провода?

Можешь просто скрутить провода, например болтом. Потом конечно все заизалировать.

[valdemar8909]

но там оказывается два реле РС527.....могло ли второе выйти из строя?

Конечно два реле - одно на БС, другое на ДС.
Реле ДС Тоже могло выйти из строя, но при замене реле БС, могли соскочить провода с реле ДС или еще что то в его цепи, проверь его так же как описывал проверку реле ближнего.

просто скрутить провода?

Можешь просто скрутить провода, например болтом. Потом конечно все заизалировать.

спасибо!!!!пойду пробовать!!

[urik29ru]

доброго дня всем! народ есть тут хороший спец по электрике и аккумуляторам?

[super_gut]

Хе, а если мы напишем НЕТ, то вопроса не последует ?

Задавайте вопрос, здесь достаточно разбирающихся !

[Nikolas70]

urik29ru, конечно же, спрашивайте. Какие проблемы?

[Роман Кировоград]

доброго дня всем! народ есть тут хороший спец по электрике и аккумуляторам?

можно тут спрашивать, а можно и тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ost&p=40956 , и тут
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...ost&p=88188

[urik29ru]

суть дела в чем я ездил на одной шестерки с штататным генератором,все было отлично,аккум держал заряд,минус 30 заводил,потом машину разбил и так как мне не нужен был аккум дал человеку на пользование,он его поставил на ваз 2109 (карбюратор) и перепутал полярность ,у него сгорел гена и так по мелочи,я собрал другую шестерку и поставил туда от инжекторной 7 гену,и забрал свой аккум,поставил его,заряд показывает 13.8-14.2,но день машина постояла и не с мог завести,не держит,вопрос мог ли от того что перепутали полярность аккум полететь? аккуму год всего,просто думаю предьявлять человеку или нет

Сообщение отредактировал urik29ru - 9.4.2012, 19:25

[Павел Третьяков]

Юрик, ты с Архангельска? =)
Ниче не понял что ты сделал с акб и в чем проблема

А, с Севска =) Ясно ясно

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 9.4.2012, 19:24

[urik29ru]

суть дела в чем я ездил на одной шестерки с штататным генератором,все было отлично,аккум держал заряд,минус 30 заводил,потом машину разбил и так как мне не нужен был аккум дал человеку на пользование,он его поставил на ваз 2109 (карбюратор) и перепутал полярность ,у него сгорел гена и так по мелочи,я собрал другую шестерку и поставил туда от инжекторной 7 гену,и забрал свой аккум,поставил его,заряд показывает 13.8-14.2,но день машина постояла и не с мог завести,не держит,вопрос мог ли от того что перепутали полярность аккум полететь? аккуму год всего,просто думаю предьявлять человеку или нет

[Mitka]

...заряд показывает 13.8-14.2,но день машина постояла и не с мог завести,не держит...

А сколько вольт на самой АКБ, после, допустим, 1 часа простоя? Если менее 12,6 - есть смысл предъявить... Можно сносить на диагностику к аккумуляторщикам.

[urik29ru]

...заряд показывает 13.8-14.2,но день машина постояла и не с мог завести,не держит...

А сколько вольт на самой АКБ, после, допустим, 1 часа простоя? Если менее 12,6 - есть смысл предъявить... Можно сносить на диагностику к аккумуляторщикам.

я с утра поехал на работу и вот машина стояла с 8 утра до 6 вечера,аккум показывал 11.1, и не смог завести,тем более стартер стоит редукторный,машина заводится с пол оборота

[Mitka]

я с утра поехал на работу и вот машина стояла с 8 утра до 6 вечера,аккум показывал 11.1, и не смог завести,тем более стартер стоит редукторный,машина заводится с пол оборота

Заряди АКБ, пусть постоит отключенной от всего с часок, после этого измерь напряжение на ней. А так может что-то в авто много кушает...

Сообщение отредактировал Mitka - 9.4.2012, 19:52

[urik29ru]

я с утра поехал на работу и вот машина стояла с 8 утра до 6 вечера,аккум показывал 11.1, и не смог завести,тем более стартер стоит редукторный,машина заводится с пол оборота

Заряди АКБ, пусть постоит отключенной от всего с часок, после этого измерь напряжение на ней. А так может что-то в авто много кушает...

я взял у людей другой аккум,погоняю на нем, посмотрю будет ли он разрижаться,а этот аккум поставлю на ночь на зарядку и посмотрю как держит