Продам рабочий цилиндр сцепления новый в упаковке. Город Москва, Для классической КПП легкий выжим сцепления-40% без зазорный тип раб. Опции

[Полянский Игорь]

Парень по просил меня создать эту тему по продаже данных целиндров.


Здравствуйте друзья, появился новый цилиндр сцепления для классики. ВАЗ 2101-07,2121 и их модификации, без ограничений.
http://s019.radikal.ru/i601/1203/08/1cb439f98e50.jpg
Уменьшение нагрузки на педаль сцепления на 40%.
Беззазорное, саморегулирующееся сцепление.
Более плавное и мягкое начало движения.
Четкое, не зависимо от пробега, включение передач.


Tак как иногда бывает проблема установки шиви-нивскго целиндра на классику,
то мы адаптированный шнивский цилиндр под штатное крепление классики.

http://s019.radikal.ru/i631/1203/b5/ffb2fab27d2e.jpg
Шнивский целиндр примерная стоимость 700 руб
http://s019.radikal.ru/i632/1203/6b/a0aa360de286.jpg
крепление стоит не дорого

наш целиндр, стоимость 500 руб

Целиндр в разобранном состоянии и толкатель главного целиндра сцепления регулируемый.
http://s019.radikal.ru/i611/1203/bd/2fa090bb8df0.jpg
Сертификат.

http://s019.radikal.ru/i631/1203/06/cd968c6443cc.jpg
А теперь подробнее о сцеплении. На данный момент 9 из 10 автомобилей марки 2101-07,2121 оснащены сцеплением лепесткового типа, которое изначально предназначенного для работы в режиме постоянного контакта с выжимным подшипником. Установив данное сцепление, мы получаем небольшое уменьшение нагрузки на педаль, и более плавное начало движения. Но при этом подшипник выгрызает лепестки корзины сцепления, иногда вплоть до разрушения. Сам подшипник (особенно в пробках) перегревается, и как следствие начинает шуметь и часто просто заклинивает. Этот цилиндр избавляет от вышеперечисленных проблем и дарит комфорт за рулем (особенно актуально в условиях постоянных пробок).

Подшипник без нагрузки может работать практически вечно. А выходят из строя подшипники по двум основным причинам:

1)перегрев,

2)пыль и грязь (отсутствие или недостаток смазки относится к браку).

Абсолютно у всех импортных и у большинства российских производителей сцепления в комплект входит выжимной подшипник закрытого типа (не боящийся пыли и предназначенный для постоянного вращения). Следует учитывать, что если у вас сцепление старого образца, то и подшипник, возможно, старого образца, а у них плохая защита от пыли, они требуют периодической смазки, быстрее выходят из строя. Лучше всего установить подшипник закрытого типа.

Не требует регулировки.
Увеличивает ресурс.
Пыльник нового образца.
Поршень из композитных материалов.

Стоимость целиндра состовляет 500 рублей.

Москва и Павелецкое направление
тел:8-916-250-83-81
ICQ: 498249748

В другие регионы высылаю почтой.

Если у Вас появились вопросы обращайтесь, постараюсь на них ответить.

Отдельное спасибо Полянскому Игорю, за доведение темы до ума.


Позвольте помочь автору темы с ответом на ваш вопрос. Про разницу данного целиндра и сток шеви нивского.
Различия
Это цена шнивски 700р без спец крепления к КПП. А даный целиндр стоит 500 р. Полностью адаптирован для установки под классические креплиния на КПП + в комплекте с целиндром ва получаете. Регулируемый шток главного целиндра сцепления для регулировки педали по высоте для вашего удобства.
Все остальные достоинства и приемущества выше представленного рабочего целиндра сцепления описаны выше автором темы.


Здесь на фото шеви нивской рабочий целиндр. Для наглядности. Стоимость его в среднем 700 р. И не везде их можно купить. Я имею в виду что не в каждом магазине их можно найти и купить.
http://s017.radikal.ru/i411/1203/be/062a3802ceaf.jpg
Так же для установки шеви нивского рабочего целиндра вам потребуются две детали они показаны на фото ниже. И в магазинах их найти не реально почти. Так как эти детали не выходят из строя на сток авто в процессе эксплуатации.
http://s60.radikal.ru/i169/1203/d7/80f27cf78606.jpg

Сообщение отредактировал Полянский Игорь - 18.3.2012, 21:25

[Alexanderhug]

Отливка новая ,а выбитый номер тот же,почему так?На сток есть гайка,у вас нет,а что тогда там?Короче фото со всех ракурсов по любому просятся))
Хочется просто пролить ясность на этот чудо цилиндр.

Почему спросил ,что ты везде говоришь ,"МЫ","НАШ",имея в виду твое участие в этом проекте какое?

Цилиндр и толкатель главного целиндра сцепления регулируемый.



Сообщение отредактировал Alexanderhug - 28.3.2012, 22:52

[DmitriyVRN36]

На следующей неделе наверное пару закажу

[Полянский Игорь]

На следующей неделе наверное пару закажу

Пожалуйста по вопросам покупки мне в лич.

[IGORYAN]

Понял отъе...я!))Теперь верю))

[Полянский Игорь]

Понял отъе...я!))Теперь верю))

Да тут вообще то не обманывают. Это к слову.

[IGORYAN]

Да хз ,я вас без году неделя знаю и то по напечатанным вами буквам))Шучу)),просто уточняю.

[wernum]

ну на этом целиндре стоит круглая хрень...или запресованная или вкрученная а на стоке гайка...в чем разница? если я на стоковой гайке грани срежу тоже самое будет...

[Полянский Игорь]

К вашему сведению корпус там цельный. Там нет не какой гайки. Весь корпус спец отливка. Не ссерийная.

[wernum]

ок...вот терь получил все ответы на свои вопросы...

[Полянский Игорь]

Для желающих купить цилиндр. Я завтра буду в Москве. Приеду на пару дней. Если кому интересно. Москвичи пишите мне в лич. Товар есть с сабой.

[IGORYAN]

Блин,я может и взял бы на пробу этот чудо цилиндр,но только в Москоу чисто за ним ехать не хочется,мне он выйдет в 2 раза дороже.Если б через меня проезжал,то тогда без проблем,а так...

[Полянский Игорь]

Могу переслать почтой.

[Полянский Игорь]

Всем привет. В связи с тем что первая партия цилиндров заканчивается. А при заказе новой партии на заводе цены выросли.
Теперь цена цилиндра 600 рублей.
Пока есть в продаже.
Новая партия будет не скоро.

[dim-mon]

Всем привет. В связи с тем что первая партия цилиндров заканчивается. А при заказе новой партии на заводе цены выросли.
Теперь цена цилиндра 600 рублей.
Пока есть в продаже.
Новая партия будет не скоро.

Вы говорите , что партия заканчивается, значит народ покупает и ставит, но почему то не видно реальных отзывов? Не могли бы вы попросить оставить отзывы в теме, тех кто устанавливал?

[Полянский Игорь]

Уважаемые покупатели.
Те кто купил наши цилиндры.
Просьба написать отзыва о купленом товаре.
Ждем ваши отзывы
Всем спасибо.

[Cash]

Всем привет !

Цилиндр установлен )) первые впечатления ШОК сцыпление не прокачивается !

Ладно надо проверить, заводим и е мае оказывается сцепление работает на УРААААААААА !

ОЧЕНЬ ЛЕГКО ВЫЖИМАЕТСЯ ПЕДАЛЬ !!! легче газа даже ну у меня на пример ))

Я очень доволен результатом ! Игорю огромное спасибо

[Полянский Игорь]

Всем привет !

Цилиндр установлен )) первые впечатления ШОК сцыпление не прокачивается !

Ладно надо проверить, заводим и е мае оказывается сцепление работает на УРААААААААА !

ОЧЕНЬ ЛЕГКО ВЫЖИМАЕТСЯ ПЕДАЛЬ !!! легче газа даже ну у меня на пример ))

Я очень доволен результатом ! Игорю огромное спасибо

Ну вот. И первые отзывы о нашем цилиндре.
Я рад что тебе понравилось. Всего доброго.

[Полянский Игорь]

Цилиндры пока в продаже.
Очень лёгкая педаль сцепления.
Не требует регулировки.
Цена 600 рублей.

[Полянский Игорь]

Где новые отзывы. О работе цилиндров. Их продано много.
А комментарий только один.

[Cash]

Комментарий один наверное потому что люди купят и лежит он у них , ЛЕНЬ установить, а делов на 30 мин в неспешном режиме всего то !
ЭТО НЕ РЕКЛАМО

Просто мое личное мнение так вижу что тут спорный вопрос возникает о надобности этого цилиндра и работоспособности его !
Скажу что вещь конечно же не первой необходимости, ездить можно и с обычны цилиндром, но кому нужен комфорт, а особенно это проявляется в пробках и долгих поездках, ОН ПРОСТО НЕ ОБХОДИМ !!!

Юзаю неделю в режиме ежедневном все ХОРОШО !