Китайцы "наступают". Опции

[Сергий]

Первый нормальный крэш-тест китайцев. ФОТО


После нескольких откровенно провальных автомобилей китайцы, похоже, принялись за работу над ошибками и теперь, не без помощи европейских и, что весьма приятно, российских специалистов, медленно, но верно доводят до ума уже имеющиеся и перспективные модели.





























Один из новичков российского рынка – Lifan Breez. Это – компактный седан B-класса, разработанный в КНР на базе давно уже ушедшего в небытие Citroen ZX. Дизайн – более чем симпатичный, особенно если учесть, что он полностью собственный. Для китайцев пока обойтись без откровенных заимствований в дизайне – редкость. Оснащается моторами объемом 1,3 л и 1,6 л собственного производства Lifan, а также двигателем объемом 1,6 л производства бразильской компании Tritec. В узких кругах бразильский моторостроитель известен также как производитель двигателей для MINI Cooper. В данный момент все продаваемые в России Lifan Breez собираются на предприятии Derways в Черкесске. Цены начинаются от 260 000 рублей.

Генеральный импортер этих автомобилей, ООО “Истерн”, провел первый этап серии крэш-тестов Lifan Breez по методике EuroNCAP – фронтальный удар о деформируемый барьер на скорости 64 км/ч. Тест был проведен в НИЦИАМТе, более известном всем как Дмитровский автополигон. На тест пригласили руководство импортирующей компании, представителей завода Derways и непосредственно человека из Lifan.

Темно-синий Lifan Breez был подобран в самой простой комплектации – с мотором 1,3 литра и с двумя фронтальными эйрбэгами. Мгновение, удар – и через доли секунды сквозь облако дыма перед наблюдающими предстало то, что осталось от автомобиля. Первый же осмотр показал: кузов Lifan сварен на совесть. Клетка салона практически не подверглась деформации, что уже огромный плюс. Водительская дверь открылась без применения специнструмента – еще балл в копилку. Контакт голов манекенов с подушками безопасности пришелся ровно в центр – как в учебниках. Один лишь эпизод несколько удивил всех: от удара автомобиль так сильно отбросило вправо, что боковиной снесло ограничительную стойку, ранее стоически выносившую удары других авто. Как показала таблица итоговых замеров, ни по одному из критериев Lifan не превысил норму. Это – главная неожиданность, поскольку салон во время удара разнесло в пух и прах.

Теперь же осталось дождаться официальных итогов второго этапа тестов по европейской методике: на днях в НИЦИАМТе проведут боковой крэш-тест Lifan Breez. По совокупности обоих тестов и будет выставлен рейтинг, традиционно измеряемый в “звездах”. Пока же можно только предполагать. Скорее всего, минимум 3 звезды Breez получит – а это уже хороший результат.

Евгений Липовицкий
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...8/04/16/1347108

[Ekvalayzer]

и че, эти китайчане нормальные ? (джили которые)
а то смотрю, цены у них вообще смешные

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 22.3.2012, 20:50

[1300SL]

и че, эти китайчане нормальные ? (джили которые)
а то смотрю, цены у них вообще смешные

да у нас побрали эти джили/мк/ск. мотают на них.
пока горя не знают...

[Ролакс]

и че, эти китайчане нормальные ? (джили которые)
а то смотрю, цены у них вообще смешные

Да скоро полукрайны ездить будет.Недаром Вольву забрали.

[Роман Кировоград]

сотрудник взял себе Амулета, гоняет каждый день, радости полные штаны, до этого у него десятка была, так Амулет каже намного лучше.

[Ekvalayzer]

ЕС 7 и ЕС 7 рв - нравятся.
да и МК 2 в принципе не плохая.

[Ролакс]

ЕС 7 и ЕС 7 рв - нравятся.
да и МК 2 в принципе не плохая.

Geely Emgrand EC-7 получил пять звезд по результатам независимых краш-тестов C-NCAP и титул самого безопасного автомобиля в Китае. А многие узлы и агрегаты, которыми комплектуется Geely Emgrand EC-7, поставляются на конвейер ведущими мировыми производителями. Так, например, ABS разработана немецкой компанией Bosch, стильные фары - французской Valeo, а приборная панель - американской Visteon.
Geely Emgrand EC-7 будет предлагаться в двух комплектациях - Basic и Comfort. Уже в базовой версии автомобиль имеет полный электропакет, аудиосистему с CD/MP3, кондиционер, гидроусилитель руля, ABS с EBD, дисковые тормоза всех колес, передние и задние противотуманные фары, центральный замок и т. д. Стоимость Geely Emgrand EC-7 стартует с 107900 грн. Кроме того, покупателям будет доступен кредит на 10 лет с нулевым вступительным взносом и беспроцентным займом в течении 1 года. Срок гарантии на Geely Emgrand EC-7 составляет 5 лет или 100 тысяч км пробега.
Больше читайте тут: http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/GEELY-40680.html

[Роман Кировоград]

Ну, и чем плоха машина...

[Ekvalayzer]

ЕС 7 и ЕС 7 рв - нравятся.
да и МК 2 в принципе не плохая.

Geely Emgrand EC-7 получил пять звезд по результатам независимых краш-тестов C-NCAP и титул самого безопасного автомобиля в Китае. А многие узлы и агрегаты, которыми комплектуется Geely Emgrand EC-7, поставляются на конвейер ведущими мировыми производителями. Так, например, ABS разработана немецкой компанией Bosch, стильные фары - французской Valeo, а приборная панель - американской Visteon.
Geely Emgrand EC-7 будет предлагаться в двух комплектациях - Basic и Comfort. Уже в базовой версии автомобиль имеет полный электропакет, аудиосистему с CD/MP3, кондиционер, гидроусилитель руля, ABS с EBD, дисковые тормоза всех колес, передние и задние противотуманные фары, центральный замок и т. д. Стоимость Geely Emgrand EC-7 стартует с 107900 грн. Кроме того, покупателям будет доступен кредит на 10 лет с нулевым вступительным взносом и беспроцентным займом в течении 1 года. Срок гарантии на Geely Emgrand EC-7 составляет 5 лет или 100 тысяч км пробега.
Больше читайте тут: http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/GEELY-40680.html

не плохо. и цена дешевле чем у Видо. в общем ЗАЗ это провал.

[Sancho_SP]

Ну, и чем плоха машина...

Ценой, чем) Китайцы делают качественные товары, во всех областях, но очень мало что хорошего они делают дешевле европейцев.

[Ролакс]

Ценой, чем) Китайцы делают качественные товары, во всех областях, но очень мало что хорошего они делают дешевле европейцев.

Пример.

[кобзев]

Ну, и чем плоха машина...

Ценой, чем) Китайцы делают качественные товары, во всех областях, но очень мало что хорошего они делают дешевле европейцев.

Согласен полностью,дешёвый сыр в мышеловке,за счёт чего оно дешевле???


ну а ЗАЗ да, обурели совсем,шо за цена да ещё на это говно.....

[1300SL]

не хай опять славуту за 30тыс. выпускают....

[Ролакс]

Согласен полностью,дешёвый сыр в мышеловке,за счёт чего оно дешевле???

Не каждый готов работать за горстку риса в неделю..........

[Роман Кировоград]

ага, не выгодно, ее же покупать будут простой народ, а зачем "неграм" машина...

[Ekvalayzer]

а есть у нас у кого то в теме о других машинках, Джили? хотелось бы почитать бортжурнал.

[Ролакс]

не видел..на Джили форуме надо глядеть.

[кобзев]

хдето на копейкофоруме видел.Хвалят.ну а кто скажет что он лох и машина его говно?)))
Не верю я шо китайцы за хавку работают, (исмпользование дешёвых и не оч качественных материалов кузова и отделочных материалов)единственное что двигателя и кпп там в норме, остальное буэээээ,они кстати на своих машинах не ездиют, на европейских восновном...так шо вот так то.

[Роман Кировоград]

ну вот, а мы на европейских не можем и не скоро сможем, значит будем на китайских как лохи без проблем ездить.)

[Ролакс]

значит будем на китайских как лохи без проблем ездить.)

ну а че,если б у меня стоял выбор например Приора или вот эта Джили 7 или как ее,я бы без проблем выбрал последнюю.

[Роман Кировоград]

я бы тоже, зачем брать машину которая хуже и потом кричать -зато не китайская.