Кузовные работы Опции

[Bogdan281989]

Прошу прощения что врываюсь в ваше обсуждения, но хотел бы попросить совета. Сгнила нижняя часть филенки дверей задних, вот видел в интернете

Есть такие ремонтные вставки или это порезана новая филенка? Я не имею возможности пробежать по магазинам..
Спасибо!

[слесарь 1965]

Похоже это отрезано.А задницу поднял своей?

[Bogdan281989]

Похоже это отрезано.А задницу поднял своей?

В процессе. Там вся причина в гнилой правой арке+перегруз+лекий удар. Будет все в идеале, делаю не спеша, но уже практически выровнял.

[asma_1991]

Хочу поменять филенки дверей передних сам.
возникли такие вопросы:
1- нужно ли вынимать стекло?
2- как её оторвать от двери??? с помощью отрезного на болгарке и сбивать сварку?
3- какие нюансы нужно учесть при этой роботе??

[Kairos]

Хочу поменять филенки дверей передних сам.
возникли такие вопросы:
1- нужно ли вынимать стекло?
2- как её оторвать от двери??? с помощью отрезного на болгарке и сбивать сварку?
3- какие нюансы нужно учесть при этой роботе??

Посмотри здесь http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=725&st=940

[слесарь 1965]

Хочу поменять филенки дверей передних сам.
возникли такие вопросы:
1- нужно ли вынимать стекло?
2- как её оторвать от двери??? с помощью отрезного на болгарке и сбивать сварку?
3- какие нюансы нужно учесть при этой роботе??

1-Стекло вынимать желательно 2-сварку высверливать пером или стачивать заточным на болгарке(если рубать как в букварях-помнешь) 3-замер(ну что-бы не брак), отбортовку пройтись дыроколом или посверлить. Подготовить микропорку или ватное одеяло(чтобы при забортовке не помять).Транспортировочный грунт с внуиренней стороны предварительно снять!!!

[asma_1991]

сварку высверливать пером

в смысле сверлом??

3-замер(ну что-бы не брак),

замерить на новой филёнке чтобы была как и старая??

[слесарь 1965]

сварку высверливать пером.
1.в смысле сверлом??

3-замер(ну что-бы не брак),

2.замерить на новой филёнке чтобы была как и старая??

1.Да, есть специальное сверло для высверливания точек контактной сварки и электрозаклепок.2.По размерам +3мм-0мм к старой.

Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 8.4.2012, 10:01

[Виталя Scorp]

Привет всем! Подскажите пожалуйста как разобраться с ниже описанной проблемой, и сколько это всё может стоить ?
Треснул лонжерон в том месте, где крепится рулевой редуктор, трещина идёт вдоль лонжерона примерно 3-3.5см...
Точное место трещины-нижняя часть лонжерона, там где находится нижний болт крепления рулевого редуктора.
При повороте руля вправо по моему(точно не помню), слегка уходит в сторону метал...

Менять лонжерон с брызговиком 100%. Все эти усиления, обёртывания и т.д. хрень полная, хватает максимум на год, у самого лопалось, решил сначала сэкономить....

менять лонжерон с брызговиком не вижу смысла,ещёб лонжерон один другое дело,но брызговик зачем?Я бы снял рулевое,обогнул лонжерон металлом 2мм(главное сделать рёбра жосткости),просверлил по месту(со стороны колеса)отверстия для болтов и всё.Но надо посмотреть,раз начала ходить втулка и другую сторону лонжерона,при необнодимости тоже приварить латку.

Потому-что нужно устронять причину, а не следствие. Повторюсь, менять лонжерон легче (в обоих случаях сварка+снятие двигателя), чем обернуть. Во вторых обёртывания, даже грамотного хватает в среднем на 2 года. Дак зачем делать солянку и кучу сварных швов, дифицита з\ч вроде тоже не наблюдается.

Сообщение отредактировал Виталя Scorp - 24.3.2012, 11:18

[Kairos]

Привет всем! Подскажите пожалуйста как разобраться с ниже описанной проблемой, и сколько это всё может стоить ?
Треснул лонжерон в том месте, где крепится рулевой редуктор, трещина идёт вдоль лонжерона примерно 3-3.5см...
Точное место трещины-нижняя часть лонжерона, там где находится нижний болт крепления рулевого редуктора.
При повороте руля вправо по моему(точно не помню), слегка уходит в сторону метал...

Менять лонжерон с брызговиком 100%. Все эти усиления, обёртывания и т.д. хрень полная, хватает максимум на год, у самого лопалось, решил сначала сэкономить....

менять лонжерон с брызговиком не вижу смысла,ещёб лонжерон один другое дело,но брызговик зачем?Я бы снял рулевое,обогнул лонжерон металлом 2мм(главное сделать рёбра жосткости),просверлил по месту(со стороны колеса)отверстия для болтов и всё.Но надо посмотреть,раз начала ходить втулка и другую сторону лонжерона,при необнодимости тоже приварить латку.

Потому-что нужно устронять причину, а не следствие. Повторюсь, менять лонжерон легче (в обоих случаях сварка+снятие двигателя), чем обернуть. Во вторых обёртывания, даже грамотного хватает в среднем на 2 года. Дак зачем делать солянку и кучу сварных швов, дифицита з\ч вроде тоже не наблюдается.

Если хочеш устранить причину то поставь рулевую рейку с 09,а поставив новый лонжерон думаеш он у тебя не треснит?Грамотного обёртывания хватает на много больше чем на 2 года и двигатель снимать не обязательно.

[Виталя Scorp]

В том то и дело, что у меня не треснет, потому-что за кузовом следить надо. Достаточно не гнилого брызговика и лонжерона, чтобы обеспечить достаточною жесткость. У меня твёрдая 4 по материаловедению и даже без этого любой Вася должен понимать, что обёртывание это з****а конская.

[Kairos]

В том то и дело, что у меня не треснет, потому-что за кузовом следить надо. Достаточно не гнилого брызговика и лонжерона, чтобы обеспечить достаточною жесткость. У меня твёрдая 4 по материаловедению и даже без этого любой Вася должен понимать, что обёртывание это з****а конская.

Спорить с табой теоретиком я не буду так как я практикой занимаюсь.А практика показывает что лучше кузов первой комплектности нет,всё остальное компрамис

[Виталя Scorp]

В том то и дело, что у меня не треснет, потому-что за кузовом следить надо. Достаточно не гнилого брызговика и лонжерона, чтобы обеспечить достаточною жесткость. У меня твёрдая 4 по материаловедению и даже без этого любой Вася должен понимать, что обёртывание это з****а конская.

Спорить с табой теоретиком я не буду так как я практикой занимаюсь.А практика показывает что лучше кузов первой комплектности нет,всё остальное компрамис

"Табой", мы уже перешли на "ты". Я кажется писал, что проделывал данную операцию. Так и быть, вы правы, лонжерон гниёт и лопается, всё остальное....остальное остаётся девственно новым и никогда не ломается, редкутор предумали дебилы, поэтому просто нужно гнилой лонжерон обернуть толстым слоем уставшего железа и всё будет в шоколаде .

[Kairos]

В том то и дело, что у меня не треснет, потому-что за кузовом следить надо. Достаточно не гнилого брызговика и лонжерона, чтобы обеспечить достаточною жесткость. У меня твёрдая 4 по материаловедению и даже без этого любой Вася должен понимать, что обёртывание это з****а конская.

Спорить с табой теоретиком я не буду так как я практикой занимаюсь.А практика показывает что лучше кузов первой комплектности нет,всё остальное компрамис

"Табой", мы уже перешли на "ты". Я кажется писал, что проделывал данную операцию. Так и быть, вы правы, лонжерон гниёт и лопается, всё остальное....остальное остаётся девственно новым и никогда не ломается, редкутор предумали дебилы, поэтому просто нужно гнилой лонжерон обернуть толстым слоем уставшего железа и всё будет в шоколаде .

Прошу прощения я не хотел Вас обитеть.Из опыта Вам скажу что в первую очередь в этом лонжероне сгниёт место крепления балки,а в месте крепления редуктора металл в основном лопается из-за конструтивной особенности(не дожаты болты,усталость металла и т.д)Делал я и такие работы по прозбе клиентов и ничего ездят и не жалуются.Вопрос Вам почему в районе маятника токой проблемы нет?

[Виталя Scorp]

У маятника другая задача и другие нагрузки. Тоесть вы хотите сказать, что у новых авто 01-07 скоропостижно лопается лонжерон?

[Kairos]

У маятника другая задача и другие нагрузки. Тоесть вы хотите сказать, что у новых авто 01-07 скоропостижно лопается лонжерон?

Правильно на правый лонжерон нагрузка меньше,и проблемы такой нет(а лонжероны одинаковые).У тех машин,что я видел, с этой проблемой,лонжерон был лопнувший в районе нижнего болта.А заварить или поменять...Хозяин барин.

[asma_1991]

как сорвать болты что держут петли дверей??
ударной отвёрткой чтото не получается, толи я чтото не так делаю....

[серго]

как сорвать болты что держут петли дверей??
ударной отвёрткой чтото не получается, толи я чтото не так делаю....

некоторые тут грели гарелками маленькими в балончиках - помогало

[asma_1991]

некоторые тут грели гарелками маленькими в балончиках - помогало

все кроме 1го открутил,
наверное высверлить его и все дела =)

[mik58]

некоторые тут грели гарелками маленькими в балончиках - помогало

все кроме 1го открутил,
наверное высверлить его и все дела =)

тут можно почитать
http://www.vgaraje.su/?p=1727