Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[21063 СПБ]

регулятор напряжения надо первым брать...

Так и сделал,купил РН -поставил,14.56в на ХХ,сразу обороты на ХХ упали до нормы как гена начал работать)

[В816АТ]

Ребят привет. Такая ерунда начала гореть кампа заряда акб, я пошевелил провода на генераторе вроде потухла и зарядка была, спустя некоторое время снова загорелось, провода шевелю ни каких изменений и зарядки естественно нет .. Ладно, выходу сегодня включаю зажигание лампа акб вообще не горит. Подскажите что может быть?

[sedoy]

Ребят привет. Такая ерунда начала гореть кампа заряда акб, я пошевелил провода на генераторе вроде потухла и зарядка была, спустя некоторое время снова загорелось, провода шевелю ни каких изменений и зарядки естественно нет .. Ладно, выходу сегодня включаю зажигание лампа акб вообще не горит. Подскажите что может быть?

для наала востанови контакты на генераторе методом замены клемм.
ну а вообще можно было бы и напряжение зарядки замерить на клеммах...

[В816АТ]

Ребят привет. Такая ерунда начала гореть кампа заряда акб, я пошевелил провода на генераторе вроде потухла и зарядка была, спустя некоторое время снова загорелось, провода шевелю ни каких изменений и зарядки естественно нет .. Ладно, выходу сегодня включаю зажигание лампа акб вообще не горит. Подскажите что может быть?

для наала востанови контакты на генераторе методом замены клемм.
ну а вообще можно было бы и напряжение зарядки замерить на клеммах...

а причем тут клемы??? У меня сейчас вообще зарядки нет. Я клему с акб сминаю машина глохнет

[payalnikk]

а причем тут клемы???

Клемы на тех проводах что шевелишь

[sedoy]

У меня сейчас вообще зарядки нет. Я клему с акб сминаю машина глохнет

поздравляю, снятием клеммы с АКБ с очень высокой долей вероятности спалил диодный мост...
ЗЫ. неужели так тяжело за 5$ купить китайский мультиметр и делать им замеры?

[NeonKIR]

ЗЫ. неужели так тяжело за 5$ купить китайский мультиметр и делать им замеры?

в сервисе замер стоит 100 р... а сам прибор стоит 150... жесть =) так же замер компрессии, работа 200-300 р, а прибор 270... для классики эти вещички обязательны

[NightTramp]

Здравствуйте!
Прошу подсказать как подключить РН. Производитель Цитрон, маркировка TSN 1.5.2. (Аналог RTA12). На сайте производителя написано для Г221.
Суть вопроса: На РН вместо обычных 15 и 67 маркировка "DF" -левого контакта с болтиком и маркировка "+" правого контакта с разъемом "папа" 6,3мм. Масса на пластине крепления реле. Кроме этого еще красный провод с креплением под болт.
Может кто сталкивался и подскажет как его подключить и назначение третьего разъема (провода) - в РР380 и 121.3702 их только два 15 и 67 и масса на креплении?

[payalnikk]

Здравствуйте!
Производитель Цитрон, маркировка TSN 1.5.2.

Это типа такой? http://www.autopiter.ru/Watermark/GetImage...me=P921/152.jpg
Честно сказать никогда не видел и в руках не держал. Но если по выводам и логике - "DF" на щетки (67), на "+" оранжевый провод (15), а красный провод на АКБ(?). Может Mitka появиться что подскажет.

[NightTramp]

Точно, он самый. Вот и меня красный интересует, а по логике также рассуждал.
Может кто пробовал ставить такой?

[Mitka]

...а красный провод на АКБ(?). Может Mitka появиться что подскажет.

Может, но почему такой короткий... Скорее всего доп. "масса"???

[NightTramp]

Дело в том, что этот провод изолирован от массы на корпусе РН - также как провода контактов "DF" и "+", а масса заведена внутрь РН черным проводом закрепленныь на металической пластине крепления. Такое исполнение и наводит сомнение в том что это массовый провод, больше похоже на дополнительный +, а его логично на клемму АКБ положить конечно, для более точной регулировки. Написал изготовителю - может что ответят, тогда отпишусь.

[Starik86]

Здравы будьте!!! такая история-Купил себе жигуленку поменял акум(старому уже лет 8 было)на 55А,а у него постоянная недозарядка(генератор на 42А),поменял гену(какая-то новая разработка на 80А),все отлично работало,но недолго,вскоре стали перегорать лампочки,а вместе с ними предохранители(старые керамические)да и блок реле весь поплавился,и тут на дороге порвался ремень,доехал до магазина купил ремень и блок предохранителей(европейку),заминил блок,поставил ремень и все алес-капут,зарядка полностью пропала,пробовал менять реле 702,щетки менял,а толку ноль((( HALP ME кто нибудь!!!

[payalnikk]

...зарядка полностью пропала,пробовал менять реле 702,щетки менял,а толку ноль((( HALP ME кто нибудь!!!

Реле 702 отвечает только за визуальный контроль заряда, на саму зарядку ни как не влияет.

поменял гену(какая-то новая разработка на 80А)

Уточнить бы какой генератор и как подключался в штатную схему.
Но по любому нужно проверить РН и если генератор включен как штатный, то и 10-й предохранитель.

[Starik86]

...зарядка полностью пропала,пробовал менять реле 702,щетки менял,а толку ноль((( HALP ME кто нибудь!!!

Реле 702 отвечает только за визуальный контроль заряда, на саму зарядку ни как не влияет.

поменял гену(какая-то новая разработка на 80А)

Уточнить бы какой генератор и как подключался в штатную схему.
Но по любому нужно проверить РН и если генератор включен как штатный, то и 10-й предохранитель.

гена LG0101 от СтартВольт Разьемы подключения как на старом,сейчас проверил с центрального на гене выходит 12,86В/2000об/мин,а на акум не приходит,там наоборот падает когда заводишь,предохранители новые и целые(блок реле поменял на европейский)

[sedoy]

гена LG0101 от СтартВольт Разьемы подключения как на старом,сейчас проверил с центрального на гене выходит 12,86В/2000об/мин,а на акум не приходит

12,86 при 2к об - это отсутствие зарядки...

[payalnikk]

гена LG0101....

На левом подкрылке, есть регулятор напряжения, нужно проверить на 15-выводе при включеном зажигании должно быть напряжение что и на клеммах АКБ, если все так и есть, тогда нужно подкинуть другой РН или снять с него провода и замкнуть их через лампочку, например от поворота. Если с лампой зарядка появилась - меняй РН, если нет - будем думать дальше.

[sedoy]

если нет - будем думать дальше.

а что тут думать, если все хорошо а зарядки нет - тогда придется вскрывать для полной ревизии эту китайскую гену)))

[Starik86]

гена LG0101....

На левом подкрылке, есть регулятор напряжения, нужно проверить на 15-выводе при включеном зажигании должно быть напряжение что и на клеммах АКБ, если все так и есть, тогда нужно подкинуть другой РН или снять с него провода и замкнуть их через лампочку, например от поворота. Если с лампой зарядка появилась - меняй РН, если нет - будем думать дальше.

А какой заряд должен выходить с желтого провода на гене?

если нет - будем думать дальше.

а что тут думать, если все хорошо а зарядки нет - тогда придется вскрывать для полной ревизии эту китайскую гену)))

эта "китайская сволочь"еще на гарантии,но хочу удоставериться что дело именно в нем,а не в проводке,я еще грешу на свою полоротость,т.к.недавно поменял блок предохранителей на европейку,и мог что-нибудь напортачить хотя подключал аналогично старой,а после по схеме проверил и всеже мог не доглядеть,там есть небольшая разница в контактах?

УУУУУРРРРРААААА дорогие товарищи!!!!я не знаю что это за волшебство но после эксперемента с лампочкой все заработало(предварительно поменял рс702 на старый в металическом корпусе),а затем поменял РН(также на старый)и вуаля-лампочка погасла напряжение на гене на холостых 13,40В,конечно до конца не уверен что все работает как положенно,раньше лампочка зарядки мигала на холостых,ну все как написанно в какой-то теме выше!!!!

[ie_rybkin]

[/quote]
А какой заряд должен выходить с желтого провода на гене?
[/quote]
Напряжение в точке соединения фазных обмоток - куда подулючается РС 702 должно быть равно половине напряжения, вырабатываемого генератором. А в данном случае мы имеем 12,8В. Payalnikk четко указал - регулятор напряжения, причем проходной транзистор выкорочен и полное бортовое подается на возбуждение генератора. Поэтому горели лампочки и были прочие пиротехнические эффекты. Как следствие, скорее всего - выход из строя положительных вентилей (обрыв), отрицательные тоже надо проверять. А первопричина - не работающий регулятор.