Проблема с отоплением салона Опции

[1300SL]

То ли заслонка воздухозабора закрыта...

о этом умолчал... пока человек не определится с первыми двумя пунктами. -это следствие.

[TOLIH]

Подскажите, что делать? Дело в том, что у меня при максимально включенных оборотах отопителя салона из дефлекторов воздух дует еле-еле.

Закрой внизу отопление в салон,может поможет http://vaz-2106.ru/forum/style_emoticons/default/umnik2.gif

[1300SL]

.... и откройте забор воздуха с улицы.
да убедитесь визуально в открытии краника...

[Vad]

Мусор еще может забиться в радиатор печки. Обычно туда набиваются листья и препятствуют прохождению потока воздуха. У меня тут недавно на ходу раздался хлопок и в салон влетели ошметки сухого листа)) Пробило его видимо))

[слесарь 1965]

Ну закрытый забор воздуха с улицы, особенно сейчас, вряд ли повлияет на температурный режим работы печки,а вот листва и закрытый(сломаный)краник легко.У меня (причину так и не нашел)поводком закрывается легко а вот чтобы открыть надо пое. мучаться.В первых числах декабря ежегодно, продувочным пистолетом, ничего не снимая, выдуваю абсолютно всё.

[Grigorev Mikle]

Ребята надеюсь на вашу консультацию!
Начались холода крещенские- 33 днем и под -40 ночью и естественно проблемы с печкой!Надо было раньше она дула не оч хорошо но "хватало"а тут капец полный!промерзла толстым льдом!Покурил много информации,наметил снять бороду,почистить диффузоры от листьев промыть радиатор,проверить краник.Если нужно заменить краник и радиатор пробил по сайту местного магазина радиатор отопителя алюм 336 руб медный 3-х рядный 1280 руб,краник керамический 87 руб. сниму промою радиатор,и краник поверну по часовой стрелке до упора!
Видел где то монтируют кулера на радиатор подскажите мануал по подключению в вообще что да как,заранее спасибо!

[Vad]

Ну закрытый забор воздуха с улицы, особенно сейчас, вряд ли повлияет на температурный режим работы печки,а вот листва и закрытый(сломаный)краник легко.У меня (причину так и не нашел)поводком закрывается легко а вот чтобы открыть надо пое. мучаться.В первых числах декабря ежегодно, продувочным пистолетом, ничего не снимая, выдуваю абсолютно всё.

Забор воздуха с улицы еще как влияет! Если закрыть, воздух просто не будет проходить через радиатор и тепла практически не будет. В книге даже написано, что с закрытой заслонкой вентилятор нельзя включать, может сломаться.

[1300SL]

В книге даже написано, что с закрытой заслонкой вентилятор нельзя включать, может сломаться.

да не сломаться, а просто по плавятся пластиковые элементы печки + крыльчатка вентилятора. "поведет" там все...

[Joker!]

Ни чего подобного, ездил и не чего не сломал вентилятор работает как часы.

[ShaDen]

2106, двиг 1,3 .89 г.в.
с печкой проблемы:
нет подачи теплого воздуха, а холодный идет

могу сделать фото под капотом, но только завтра

[vintertur]

Ребята надеюсь на вашу консультацию!
Начались холода крещенские- 33 днем и под -40 ночью и естественно проблемы с печкой!Надо было раньше она дула не оч хорошо но "хватало"а тут капец полный!промерзла толстым льдом!Покурил много информации,наметил снять бороду,почистить диффузоры от листьев промыть радиатор,проверить краник.Если нужно заменить краник и радиатор пробил по сайту местного магазина радиатор отопителя алюм 336 руб медный 3-х рядный 1280 руб,краник керамический 87 руб. сниму промою радиатор,и краник поверну по часовой стрелке до упора!
Видел где то монтируют кулера на радиатор подскажите мануал по подключению в вообще что да как,заранее спасибо!

К зиме надо было раньше готовиться.Радиатор печки желательно медный трех рядный,температуру двигателя желательно 90гр держать.А кулера подключать это лишнее.

[Sima4]

Привет, ребят! Достался мне нахаляву медный радиатор (вроде даже советский). Но он по высоте выше, чем нынешний алюминевый. Алюминевый имеет внутри трубки, а этот медный плоские полости (тоже типа трубок, но не круглого сечения) Вот фотки:








Я его Кока колой помыл, Силитом тоже жахнул внутри и снаружи. Потрясешь с водой, вода выходит мутная. А так течей нет, пропаянный. Тока промыть надо зачотно :)

Ребят, просто хотел спросить, раз он выше алюминия, то влезет ли в печку? Спрашиваю, потому что не хочу на морозе расстроится из-за банального "несоразмера" :)

Сообщение отредактировал Sima4 - 21.1.2012, 21:27

[Ролакс]

Ставь,этот с копейки,то что надо..шпарить как в сауне будет..их всего 2 варианта кажись 2101 и 2105
не забыть промыть/продуть/утечки глянуть

[Sima4]

Ставь,этот с копейки,то что надо..шпарить как в сауне будет..их всего 2 варианта кажись 2101 и 2105
не забыть промыть/продуть/утечки глянуть

Спасибо
Он с 2104 86-88 года выпуска. Катит?

Сообщение отредактировал Sima4 - 21.1.2012, 21:34

[Ролакс]

Щет..не скажу..04 это щитай таже 05..надо уточнять..если попадется ссыль я кину.
просто не помню кто больше кто меньше.

[Sima4]

Акейна :)
Я пока поюзаю поисковик.

[1300SL]

05 кажись больше.

[Joker!]

Конечно ставь медный лучше на много, теплоотдачи больше.

[Sima4]

Конечно ставь медный лучше на много, теплоотдачи больше.

Да, это понятно. Поиск не дал результов, по поводу размера. Медный по высоте выше, чем алюминий. Думаю, что на самой печке, где пропеллер, есть вставка с упорами, которые упираются в радиатор. Возможно сокращение их высоты или полное удаление поможет

Сообщение отредактировал Sima4 - 22.1.2012, 20:32

[maxboloto]

День добрый всем! Недавно появился авто, и вот потихоньку начинаю его изучать и заниматься им . Интересует вопрос, можно ли промыть радиатор и печку не снимая ее, а просто слить тосол и залить воду с уксусом (или чем нибудь еще ) и погонять ее потом дать постоять машине минуть десять и слить всю эту гадость. Ну и так раза два. Можно ли вообще так сделать и будет ли эффект?
P.S. форум читаю недавно, пните где можно вычитать как слить этот самый тосол, или тут напишите