Установка центрального замка, Фотоотчет с описанием... Это может сделать каждый!.. :-) Опции

[Choopyster]

1 мая 2008 года закончил установку центрального замка на передние двери своего ВАЗика. Ставил только на передние, так как с задними есть кое-какие проблемы (нужно сверлить отверстие с стойке для прокладки проводов).
Итак, начнем...

Цель: Установка и подключение центрального замка.
Этапы: 1. Установка актуаторов в передние двери.
2. Прокладка проводов центрального замка и их подключение. Замена проводов привода стеклоподъемника.
Инструменты и принадлежности:
1. Дрель.
2. Набор сверел.
3. Отвертка.
4. Плоскогубцы.
5. Кусачки.
6. Паяльник.
7. Исправные руки. :)
Расходные материалы:
1. Набор центрального замка.

2. Держатели обивки (не менее 14).

3. Переходная трубка стойка-дверь (в магазине назыывалась "трубка гофрированая", где там гофра я не нашел :) ).

4. Ножевые клеммы "мама-папа" (у меня их было 20 пар).
5. Провода.
6. Термоусадочный кембрик.

Необходимо найти место долгой стоянки, где есть все условия для работы. В моем случае это была дача.
Первый этап.
1. Отворачиваем три винта крепления ручки. Снимаем ее. Также снимаем облицовку ручки открывания двери. Аналогично для противоположной двери.

2. Снимаем обивку. Для этого нужно поддеть отверткой обивку в указанных местах. Аналогично для противоположной двери.

3. Выбираем место для установки актуаоторов.

Как видно на фото, идеальное место для установки актуатора в нижнем левом углу. Опущенное стекло не мешает. Там и устанавливаем.
4. Сверлим отверстия и приворачиваем актуатор саморезами. Места сверления показаны на фото красными стрелками. Аналогично для противоположной двери.

5. Крепим тягу актуатора к тяге замка зажимом из комплекта ЦЗ.

Ход тяги актуатора больше на 4-5 мм, чем тяги замка. Поэтому центры хода тяг совмещаем. Тяга актуатора не доходит по 2 мм в каждом направлении. Так master-актуатор будет четче срабатывать. Винты зажима крепко затягиваем. Осторожно не сорвите головки винтов!!!

Второй этап.
Для начала ужаснемся состоянием проводки привода стеклоподъемника.

Как я с этим ездил 7 месяцев сам не понимаю!!!
1. Снимаем приборную панель.
Необходимо проткнуть точки рядом с шурупами крепления торпеды.

Находим место прохождения проводов под приборной панелью и в бордачке. Через них будут проложены провода.

2. Демонтируем старые провода привода стеклоподъемника и прокладываем новые.

Подключаем новый провод к приводу. На фото показан разъем стеклоподъемника. На втором фото - ножевые клеммы проводов. Аналогично с противоположной стороны.

3. Подключаем провода актуатора, изолируем и прокладываем внутри двери. Чтобы в двери не мотались без дела я их примотал изолентой к металлоконструкции двери, здесь не помешали бы стяжки.
4. Пропихиваем провода актуатора и привода стеклоподъемника в трубку. Всего 7 проводов с трудом, но проходят.

5. Прокладываем провода через отверстия под приборную панель с одной стороны и в бордачок - с другой. Тут надо иметь сноровку... с первого раза может и не получиться.

6. Устанавливаем проходную трубку в стойку с обоих сторон. Осторожно, можно повредить резиновую трубку. Я ее пропихивал отверткой по окружности.

7. Все провода подключаем к разъему.

8. Предохранитель крепим к разъему и соединяем разъем с блоком управления ЦЗ.

Вся эта бандура устанавливается под приборную панель, но никак не крепится (что очень жаль!!!).
9. Минусовой провод ЦЗ подключаем к корпусу автомобиля, его потребовалось удлинить. Соединение пропаяно и заключено в термоусадочный кембрик. Плюсовой провод подключил к предохранителю №1 со стороны аккумуляторной батарии. На фото виден фрагмент красного провода.


Примечания: 1. Прокладку проводов и подключение целесообразно выполнять при отключенной аккумуляторной батарее.
2. Все подключения выполнены пайкой и через ножевые клеммы, где это необходимо.
3. Если это необходимо, провода удлиняем.
Итог: 1. Выполнена качественная установка и подключение ЦЗ.
2. Заменены провода привода стеклоподъемника.

P.S. Некоторые фото не использованы в фотоотчете, их можно посмотреть в фотоальбоме.

[sania1987.87]

вот инструкция
фото https://lh3.googleusercontent.com/-ADBvy5al...1218_122946.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-IvWPOdGU...1218_123024.jpg

[Mitka]

Сигнализации, как понял, в машине нет?

Подключение блока центрального замка.

1. Черный (Black) + Оранжевый (Orange) + Оранжевый/черный (Orange/Black) - скрутить вместе и подключить на кузов авто.
2. Красный (Red) + Желтый (Yellow) + Желтый/черный (Yellow/Black) - скрутить вместе и подключить к постоянному "+" 12В. Например, "+" клемма АКБ или (это ближе) к толстому коричневому проводу, подающему питание на малый блок предохранителей.
3. Два коричневых провода (Brown и Brown) подключить к проводам поворотников: один к правой, другой к левой сторонам. Например, к 8 контактной колодке подрулевых переключателей (за приборной панелью) - синий и синий/черный провода.
4. Белый (White) - подключить к зеленым проводам электроприводов замков.
5. Белый/черный (White/Black) - подключить к синим проводам электроприводов замков.
6. Красный/черный (Red/Black) - не подключать, изолировать.
7. Розовый (Pink) - использовать для открывания багажника, через реле. Пример схемы подключения:

[sania1987.87]

у меня просто до этого стояла авто сигнализация Alligator SM-3200, но по непонятным причинам вышла из строя. на данный момент денег на сигналку нет и купил себе центральный замок. еще такой вопрос. когда отсоединяешь блок сигналки машина не заводится, какие провода надо перемкнуть?

[Mitka]

у меня просто до этого стояла авто сигнализация Alligator SM-3200, но по непонятным причинам вышла из строя. на данный момент денег на сигналку нет и купил себе центральный замок. еще такой вопрос. когда отсоединяешь блок сигналки машина не заводится, какие провода надо перемкнуть?

Надо найти реле блокировки. Если стартер не крутит, то в цепи красного провода с замка зажигания (конт. 50) на втягивающее стартера. Если стартер крутит, но не заводится, то в цепи зажигания: от замка зажигания конт. 15 (тонкий синий/черный провод) до контакта Б+ катушки зажигания. И соединить разорванный реле провод.

[sania1987.87]

Сигнализации, как понял, в машине нет?

Подключение блока центрального замка.

1. Черный (Black) + Оранжевый (Orange) + Оранжевый/черный (Orange/Black) - скрутить вместе и подключить на кузов авто.
2. Красный (Red) + Желтый (Yellow) + Желтый/черный (Yellow/Black) - скрутить вместе и подключить к постоянному "+" 12В. Например, "+" клемма АКБ или (это ближе) к толстому коричневому проводу, подающему питание на малый блок предохранителей.
3. Два коричневых провода (Brown и Brown) подключить к проводам поворотников: один к правой, другой к левой сторонам. Например, к 8 контактной колодке подрулевых переключателей (за приборной панелью) - синий и синий/черный провода.
4. Белый (White) - подключить к зеленым проводам электроприводов замков.
5. Белый/черный (White/Black) - подключить к синим проводам электроприводов замков.
6. Красный/черный (Red/Black) - не подключать, изолировать.
7. Розовый (Pink) - использовать для открывания багажника, через реле. Пример схемы подключения:

после подключения по данной схеме открытие багажника с брелка возникла проблема. после открытия багажника с кнопки, включается магнитола, а если с брелка открываю багажник - все нормально

[payalnikk]

....после открытия багажника с кнопки, включается магнитола, а если с брелка открываю багажник - все нормально

Второй вывод кнопки куда подключил? "Кинь" его на массу (на кузов авто).

[sania1987.87]

....после открытия багажника с кнопки, включается магнитола, а если с брелка открываю багажник - все нормально

Второй вывод кнопки куда подключил? "Кинь" его на массу (на кузов авто).

второй провод кинут на кузов авто

[sania1987.87]

у меня еще вопрос. от старой сигналки, название сигналки писал выше, осталось 6 проводов на отпирание двирей: 1 Сине-желтый
2 Сине-белый
3 Сине-красный
4 Зелено-желтый
5 Зелено-белый
6 Зелено-красный. к каким двум проводам надо подсоединять два провода ЦЗ? к сине-белому и зелено-белому?

[Ammendorf]

В моем случае (Аллигатор М-425) - именно так, ЗБ и СБ на активаторы, ЗК+СК на 1 предохранитель, ЗЧ+СЧ на массу. Тут, как я понял, роль "Ч"ерных исполняют "Ж"елтые...

Сообщение отредактировал Ammendorf - 27.12.2011, 23:05

[ASpirin641]

Тоже решил поставить на передние двери ЦЗ, подскажите какой фирмы лучше купить?

[Nash032]

Здравствуйте, у меня появилось желание поставить ЦЗ, точнее хочу чтобы открывались двери с кнопки, Как это будет стоить дешевле найти сигнализация с электро замками, или врознь с функцией сигнализации ЦЗ, и как это будет в деньгах, Проживаю Брянск, Россия, Спасибо Нашёл ЦЗ 4 замка и блок управления 920 руб это оптимальная цена?

Сообщение отредактировал Nash032 - 26.1.2012, 12:34

[Ammendorf]

Здравствуйте, у меня появилось желание поставить ЦЗ, точнее хочу чтобы открывались двери с кнопки, Как это будет стоить дешевле найти сигнализация с электро замками, или врознь с функцией сигнализации ЦЗ, и как это будет в деньгах, Проживаю Брянск, Россия, Спасибо Нашёл ЦЗ 4 замка и блок управления 920 руб это оптимальная цена?

На мой взгляд, ставить чисто ЦЗ, по нашим временам, экономически нецелесообразно. Цена простенькой сигналки (А на классику, в принципе, сигналка нужна чтобы двери с кнопочки открывать, ну и пугалка от пЕонеров) типа Аллигатора 425/550, колеблется в районе 1000 рублей. Актуаторы еще по 100р за штуку. Итого где то за 1500, имеем дистанционное управление замками + пугалку (А по хорошему, электропривод есть смысл ставить только на передние двери, ибо мало кто часто пользуется задними. В крайнем случае, ставить полный комплект через диод, чтобы закрывало, но не открывало задние, для защиты от "барсеточников" и иных непрошенных гостей). ИМХО все лучше, чем некий ЦЗ за 920 рублей.
P.S Вообще, оптимальная цена на комплект ЦЗ, колеблется в районе 500 рублей за весь комплект. Конечно, можно порассуждать о галимости кЕтая, но извините, у нас он сейчас везде, поэтому гарантия того, что кетай за 1000 будет лучше, чем кетай за 500, отсутствует чуть менее, чем полностью. И более того, как обычно и бывает, может выяснится, что оба имеют производство "подвал дядюшки Ляо", только на одном наляпан именитый шильдик, а на другом - иероглифы

Сообщение отредактировал Ammendorf - 26.1.2012, 22:22

[mik58]

совремнееые сигналки легко реализуют двух шаговое отпирание



Сообщение отредактировал mik58 - 26.1.2012, 22:55

[Nash032]

Здравствуйте, у меня появилось желание поставить ЦЗ, точнее хочу чтобы открывались двери с кнопки, Как это будет стоить дешевле найти сигнализация с электро замками, или врознь с функцией сигнализации ЦЗ, и как это будет в деньгах, Проживаю Брянск, Россия, Спасибо Нашёл ЦЗ 4 замка и блок управления 920 руб это оптимальная цена?

На мой взгляд, ставить чисто ЦЗ, по нашим временам, экономически нецелесообразно. Цена простенькой сигналки (А на классику, в принципе, сигналка нужна чтобы двери с кнопочки открывать, ну и пугалка от пЕонеров) типа Аллигатора 425/550, колеблется в районе 1000 рублей. Актуаторы еще по 100р за штуку. Итого где то за 1500, имеем дистанционное управление замками + пугалку (А по хорошему, электропривод есть смысл ставить только на передние двери, ибо мало кто часто пользуется задними. В крайнем случае, ставить полный комплект через диод, чтобы закрывало, но не открывало задние, для защиты от "барсеточников" и иных непрошенных гостей). ИМХО все лучше, чем некий ЦЗ за 920 рублей.
P.S Вообще, оптимальная цена на комплект ЦЗ, колеблется в районе 500 рублей за весь комплект. Конечно, можно порассуждать о галимости кЕтая, но извините, у нас он сейчас везде, поэтому гарантия того, что кетай за 1000 будет лучше, чем кетай за 500, отсутствует чуть менее, чем полностью. И более того, как обычно и бывает, может выяснится, что оба имеют производство "подвал дядюшки Ляо", только на одном наляпан именитый шильдик, а на другом - иероглифы

Спасибо, как вот такая сигнализация Pantera XS 2500?

[Nash032]

Ребят как кто подключал провод контроля дверей?? Он у меня плюсовой

Сообщение отредактировал Nash032 - 29.1.2012, 19:38

[bellum]

Описание супер! Слушай посмотрел твои фото, 64 регион, и судя по фоткам живешь ты в Балаково и трудишься на БРТ. значит земляк, если я прав, конечно!

[Ronsons]

Установил Ц/З доберман. Все подключил по инструкции, когда сам замыкаю провода: черный и коричневый - замки закрываются, черный и белый - открываются. Но когда все подключено по цветам проводов, при поворачивании ключа в замке Ц/З не срабатывает, тоесть закрывается только водительская дверь. Может 5-ти проводной актуатор нужно как-то програмировать? Может у кого была такая проблема? Что делать???

[VaSer]

Установил Ц/З доберман. Все подключил по инструкции, когда сам замыкаю провода: черный и коричневый - замки закрываются, черный и белый - открываются. Но когда все подключено по цветам проводов, при поворачивании ключа в замке Ц/З не срабатывает, тоесть закрывается только водительская дверь. Может 5-ти проводной актуатор нужно как-то програмировать? Может у кого была такая проблема? Что делать???

а когда просто на хреньку давишь с салона.закрывается? думаю стоит проверить реле ЦЗ и сам актуатор.

[payalnikk]

Может 5-ти проводной актуатор нужно как-то програмировать?

Просто подрегулировать крепление активатора к тяге блокировки водительской двери - при закрытии с ключа, активатор не до конца опускается, концевик внутри активатора не срабатывает.

[Ronsons]

Спасибо за быстрые ответы, пойду регулировать.

Может 5-ти проводной актуатор нужно как-то програмировать?

Просто подрегулировать крепление активатора к тяге блокировки водительской двери - при закрытии с ключа, активатор не до конца опускается, концевик внутри активатора не срабатывает.

Спасибо, ты оказался прав. После регулировки все работает