Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[sedoy]

Поменял генератор,на абсолютно новый

какой именно?их около 35,и все гады разные

странно, я считал что их в несколько раз больше

[NeonKIR]

есть тут знающие электрики ? если есть ответьте на вопрос, а то спать не могу спокойно ))) генка 80А, акб 74а\ч, под нагрузкой на светофорах зарядка падает до 12,3-12,7(этого не избежать, шкив не тот стоит) на оборотах зарядка стабильно 14,2-14,6, примерно 80% пути зарядка как положено, остальные 20% не до заряд, акб это не повредит ? PS акб новый, плотность думаю мерить глупо )

[1300SL]

а вот думаю... все таки АКБ заряжаеться на Х.Х. и работы генератора хватает на работу бортовой сети, вернее наступает "равновесие" не большой расход потребление эл.энергии. ведь катушка "полыхает" в разы меньше..., и разряд идет меньше. т.е. АКБ заряжен и РР нет смысла его заряжать, по этому генератор "отключаеться"...
так образно.

так что это не дозаряд, а просто работа машины на полностью заряженном АКБ, я думаю не повредит, вот если бы 80% пути заряд был около 12,5-8.... вот то не до заряд...

[IGORYAN]

На ПП такого нет,заряд всегда стабилен,что на холостом ,что на оборотах.Мое мнение этот эффект из-за шкива,будь он меньше заряд был бы и на ХХ.

[NeonKIR]

ждём митку или паяльника все говорят, что главное плотность не должна опускаться ниже 1.25... это главный показатель

[sedoy]

ждём митку или паяльника все говорят, что главное плотность не должна опускаться ниже 1.25... это главный показатель

здается мне если все так как ты описал выше - она у тебя и не опустится)))

[payalnikk]

есть тут знающие электрики ? если есть ответьте на вопрос, а то спать не могу спокойно ))) генка 80А, акб 74а\ч, под нагрузкой на светофорах зарядка падает до 12,3-12,7(этого не избежать, шкив не тот стоит) на оборотах зарядка стабильно 14,2-14,6, примерно 80% пути зарядка как положено, остальные 20% не до заряд, акб это не повредит ? PS акб новый, плотность думаю мерить глупо )

80 к 20-ти это еще норм, все таки заряжается он больше чем разряжается, это если в поездке. Самый большой и "губительный" разряд это при заводе двигателя. Что бы его восполнить генератору нужно долго трудиться и те потребители которые жрут АКБ это мелочь, нервно курящая в углу, по сравнению со стартером.
И зачастую во время поездки генератор не успевает восполнить потери после стартера. По этому перед зимой, будь то новый АКБ или старый, всегда нужно проверять плотность, уровень, короче делать ТО аккумулятору и для него хорошо и сам спокоен.
Говоришь новый АКБ... При желании его можно посадить за сутки, а при большом желании и за более короткий срок :)

все говорят, что главное плотность не должна опускаться ниже 1.25... это главный показатель

Зимой, критическая плотность электролита 1,24, а там в геометрической прогрессии, АКБ может разрядиться в ноль а электролит замерзнуть на лед. К примеру если плотность 1,14, то он может замерзнуть при -14.
Короче ездь, но контролируй, хотябы по напряжению холодной АКБ (перед тем как утром заводишь машину), гдето у меня была таблица - примерная зависимость плотности электролита от напряжения на клемах (это при спокойном т.е. стационарном нахождении АКБ не менее 8 часов).

[NeonKIR]

заводится 1-2 сек, не думаю что так сильно он разряжается =) короче успокоили вы меня парни, спс ! как только истечёт гарантия проверю плотность обязательно, пока тьфу тьфу тьфу полёт отличный, только надо немного крепление подбить, а то он мешает закрываться капоту, надо где то 2 см искать в сторону дверей

[PlushFish]

Всем доброго времени суток.Сам я чайник,по этому вопрос может показаться странным,извините.Ситуация такая,при повороте ключа зажигания лампа заряда АКБ не загорается,когда завёл горит ярким пламенем.Хотя как я понимаю должно быть совсем на обарот.
Спасибо

[demon00_08]

Здравствуйте владельцы шестерок подскожите чем можете почему на заведеном авто гена выдает 19 вольт

[payalnikk]

...подскожите...

Не работает РН.
Генератор родной?

[NeonKIR]

Всем доброго времени суток.Сам я чайник,по этому вопрос может показаться странным,извините.Ситуация такая,при повороте ключа зажигания лампа заряда АКБ не загорается,когда завёл горит ярким пламенем.Хотя как я понимаю должно быть совсем на обарот.
Спасибо

подключено всё правильно ?

[Саня Курган]

Саня payalnikk!
Что может быть: Купил новый АКБ,меньше недели назад.На холодную,пока не прогреется,горит лампа зарядки???
Прогреваясь,тухнит???На старом АКБ,да и вообще такого не было....
АКБ не садится,всё нормально,но тревожит,что горит,пока прогреваю....

Завтра замерю напряжение,вдруг перезаряд?Не хочется новый АКБ вскипятить.
Предохранители ножевые,все целые. Хочу узнать-может Регулятор Напряжения ерундит...а может гена?

Забыл написать:обороты на холодную тоже плавают...Сначала думал,что из-за замены колец так...Но уже накатал 300-400км,должны притерется.

[Роман Кировоград]

Саня, акб думаю не при чем, меряй зарядку при этом...

[Ролакс]

Что может быть: Купил новый АКБ,меньше недели назад.На холодную,пока не прогреется,горит лампа зарядки???
Прогреваясь,тухнит???На старом АКБ,да и вообще такого не было....

после хорошей зарядки в гараже у меня горит тоже,периодически пощелкивая релюхой..по мере небольшого разряда,все нормализуется.

[Роман Кировоград]

Лампа на приборке начинает гореть когда напруга в сети меньше 12-ти, и больше 15-ти вольт.

[Саня Курган]

Саня, акб думаю не при чем, меряй зарядку при этом...

Сегодня Ром,с работы приехал.Померял 12.9В-13.4В посматрел на приборку,а она не горит Издевается блин.


Пусть постоит...позже выйду,опять замерию напругу.

[Саня Курган]

Машина издевается!Только забил тревогу,проблемма сама-собой пропала!!!
Лампа теперь не горит!
Вот напряжение,на заведенной.

[payalnikk]

Саня привет! С новым Годом!
Может быть все что угодно, для диагностики надо бы выловить напряжение зарядки в то время как горит контролька.
Самое элементарное что может быть (это так предположение) - примерзли щетки или обледенели кольца на роторе. Маловероятно но может быть. Если проблема не повториться, скорее всего так и было.
Если это исключить, то может быть и РН. В любом случае нужно узнать какое напряжение выдает генератор, когда горит контролька.

[Саня Курган]

Саня привет! С новым Годом!
Может быть все что угодно, для диагностики надо бы выловить напряжение зарядки в то время как горит контролька.
Самое элементарное что может быть (это так предположение) - примерзли щетки или обледенели кольца на роторе. Маловероятно но может быть. Если проблема не повториться, скорее всего так и было.
Если это исключить, то может быть и РН. В любом случае нужно узнать какое напряжение выдает генератор, когда горит контролька.

Привет!


Саня с Новым Годом тебя!!!

Горела лампа каждое утро и когда машина постоит,после работы.А сегодня первый раз не загорела.Постояла 1час.Вечером поеду,опять проверю!


Спасибо Сань,за совет.Отпишусь вечером.