Кедромобиль, ВАЗ 2106, 2004 г (ИЖ-АВТО) Опции

[Kedr]

Обновлено.
На форуме с 2007 года.
ВАЗ 2106, выпуск весна 2004 года, собранный на ИжАвто.
Искалась ВАЗ 2106, цвет темно-зеленый или темно-синий.,
Было посещено несколько автосалонов, в последнем нашли 2 красавицы, одна не заводилась., вторая завелась, не раздумывая купили ее. (надо было вторую тоже покупать для коллекции). взяли небольшой кредит, который давно погасили.

Что было добавлено в машинку:

● Подкрылки
● 5 ступенчатую КПП от свежего убитого в аварии ВАЗ 2107 того же года выпуска которая умерла в 2010 году. В том же году куплена новая 5-ст от 21074.
● Антикоррозийная обработка всего днища (2004 г)
● Диски Kormetal "Арбузы"
● Летняя резина Michelin Energy 175х70х13, до нее была КАМА. Второй раз тоже такую же взял.
● Amtel Nordmaster ST-310 (Диски на зиму штампованные узбекские Eurodisc.
● Альтернативные зеркала под стандартное крепление.
● Аккумулятор был вначале Artex (2004г) потом Bosch (2007), теперь Varta Blue Dynamic (2010), Medalist (2011), Mutlu (2013).
● Магнитолы: Panasonic (2004г) -> JVC KD7307 (2007 г.) с DVD и флешкой -> DVD-ресивер JVC KD7407 черного малозаметного на фоне торпеды цвета. (2008г.)
● Акустика DLS в дверях 2шт, в акустической полке 2шт (2004г)+ пищалки на торпеде.
● Сигнализацию Alligator с центральным замком на передние двери. крайне гадкая вещь (2004г)(+новый брелок 2011)
● Активный Subwoofer, усилитель 500w в багажник (2007 г)
● Шторка на заднее стекло. (2004г)
● Руль ProSport (2005 г.) ->на его место вернул родную баранку 21213+оплетка (2009 г)
● Ксенон ILTrade 4000k на ближний+светодиоды на габаритах (2007 г)+новые плафоны (замена блока розжига на Sho-me в 2011)
● Подлокотник, который весь развалился в итоге (2007г. ) но был крайне удобен.
● Комплект инструментов новый большой (2006 г.)
● Новый карбюратор заместо озона07 - пекар 172, провода и свечи NGK (2010)
● Безконтактное зажигание (2010г)
● Светодиоды во все габаритные огни (2011 г)
● СиБи ресивер Megajet (2010)

Поначалу на машине не ездил, не было прав.
Достаточно долгое время машина стояла на приколе, года 2-3 ее жизни, если сложить сроки.

UPD: Машинка в строю и продолжает колесить по просторам нашей необъятной столицы, стараемся поддерживать в исправном техническом состоянии.

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Сообщение отредактировал Kedr - 4.3.2015, 1:58

[Misha065]

Найдеш Лукас штатный(для ваз 2106) на 55А и будеш доволен, на ХХ 800 12,3в при карлосоне, музыке, противотуманках, стопах и печке.

[Kedr]

Не спасибо, мне такого счастия не надо
Сначала этот разберу посмотрю че там с подковой и щетками, если всё плохо, то поменяю посмотрю что дальше будет. если так же то куплю нового

Поменял сегодня тёкший бензошланг, который между бензонасосом и карбюратором. Шланг тек и воняло бензином. Теперь всё сухо.
Надо придумать какие-то иностранные шланги, вместо наших, хреновых. И замутить мойку подкапотного пространства по весне, а то там уже грязно) Чтобы было удобно менять шланг пришлось кастрюлю снимать и отвинчивать хомуты на шланге горячего воздуха и шланге отвода картерных газов.
Цена шланга - 60 рублей.
Успели всё перекинуть засветло, и слава богу.
Надеюсь что плюсовая температура будет держаться еще пару недель, уж очень не хочется на зимнюю резину переобуваться

А впереди зима......

Сообщение отредактировал Kedr - 25.10.2011, 17:08

[Kedr]

Сегодня ехал по местной дороге в потемках, вдруг внезапно появилась впереди яма, и торчащий из нее кирпич, как опознавательный знак, времени на принятие решения не было, ну я по старинке решил, под днищем яму пропустить и не совершать резких маневров. В итоге получил удар кирпича о защиту картера, удар по резонатору и удар по заднему мосту. При внешнем осмотре выяснилось, что резонатор разорвало. задний мост вроде цел, защите картера тоже досталось
Вопрос на засыпку, чем отличаются резонаторы 2101 и резонаторы 2103\06. Внешне видно что у одного из них как бы одна коробка, у второго их две, у меня как раз стоит последний. Есть ли разница между ними?



Или такой 2101



Что выбрать?

Сообщение отредактировал Kedr - 31.10.2011, 2:03

[vampir_]

Две банки немного душат двигатель, но вроде тише должно быть. На объем 1,6 ставят двухбаночные (вообще их на шохи ставят), на меньшие объемы можно и одну банку. У меня одна - все норм.

[Роман Кировоград]

Правильно, у 2101 один резонатор, 03-06 два, стоял у меня с двумя, прогорел, дай ,думаю, куплю с одним, поставил, а звук пердящий такой звонкий с ним стал, с двумя лучше глушит.

[Sprpddr]

Две банки немного душат двигатель, но вроде тише должно быть.

Именно по этому при кончине своего глушака поставлю 2101. Пущай пердит, зато едет) И чиркать нечем будет.

[Kedr]

Он у моей машины многострадальный, были похожие удары об него, но сейчас он уже ржавый, я пожалел что я его не махнул в прошлый раз вместе с глушаком. И вот она расплата
Кстати звук у жигулей без глушителя еще вполне сносный, вот у VW Passat рёв такой, что уши закладывает

Сообщение отредактировал Kedr - 31.10.2011, 15:52

[vampir_]

Поменял бы в прошлый раз с глушаком и сейчас бы новый на кирпиче угробил

[Kedr]

Красный Октябрь прям, едрить его.... одни растраты и потери
Еще тосол где-то уходит, вчера литр долил, этого оказалось мало, похоже из под одного старого патрубка, который я не поменял. Блин...

P.S купил резонатор двухбаночный, буду ставить

Сообщение отредактировал Kedr - 31.10.2011, 19:35

[Kedr]

Поменял сегодня резонатор, под замену еще пошла поперечная штанга. Как ее погнуло - одному богу известно.
Удар кирпича пришелся точняк на резонатор, его пробило насквозь, в задний мост, но он крепкий и как то зацепило штангу что ее погнуло. я в удивлении. но с другой стороны ее сайлентблоки уже приказали долго жить, и ее пора было менять.
P.S а машинка не гнилая еще

Сообщение отредактировал Kedr - 1.11.2011, 19:28

[vampir_]

У меня тоже штанга гнутая. Я на ней с одним мужиком прыгал, чтобы выпрямить - бесполезно. Так что вряд ли ее кирпич погнул))

[Ролакс]

Тю..пару ударов молотка-и порядок..труба пустотелая.Не один раз рихтовал.

[NeonKIR]

лучше вообще срезать эти резонаторы

[Господин поручик]

лучше вообще срезать эти резонаторы

Ну если новый-пусть стоит себе...резонирует потихоньку)). Хотя я себе новый и срезал

[NeonKIR]

лучше вообще срезать эти резонаторы

Ну если новый-пусть стоит себе...резонирует потихоньку)). Хотя я себе новый и срезал

пердёж с ним немного больше, но и едет полегче

[Kedr]

Приемная труба оказалась в лучшем состоянии но с вмятинами, эти вмятины давно и вроде выхлопу не мешают, хотя кто знает...,
так что пока так ездить будем. Ездить не мешает, не шумит, всё окей. А без резонатора противно ездить, звук шелестящий такой. Мешает.
Теперь осталось разобраться (расквитаться) с геннадием и возможно другой аккумулятор купить, че то они нынче дорогие стали.
Чем дальше в лес, тем больше дров

Сообщение отредактировал Kedr - 1.11.2011, 22:41

[Sprpddr]

Чем дальше в лес, тем больше дров

Машины так чинить, вообще дорого в хорошем состоянии машину поддерживать

[Kedr]

Да ладно уж. Жугуль не очень дорого поддерживать в рабочем состоянии. Это рабочая лошадка.
Другое дело частота всяких неприятных событий напрягает.
первые свои пять лет она проездила вообще без косяков почти., а сейчас прям куча всего вылезла.
И меняется всё к сожалению по мере поломок, а не из-за того, что пора ремонтировать. Лотерея.
Мне проще перечислить чего я не поменял)))
Кузов, гена, двигатель, реле всяческие, задний мост, кардан, и детали подвески почти все кроме 2х штанг и поперечной, передняя подвеска вся, заводской сток. Шаровые опоры заводские, прошли больше 130 тысяч, звуков смерти не подают... Помпа еще родная))

Сообщение отредактировал Kedr - 4.11.2011, 20:11

[Sprpddr]

Другое дело частота всяких неприятных событий напрягает.

Таж фигня, пол машины перетряхнул в этот сезон, а она опять мозг трахать начала.

[Kedr]

С заменой коробки решилось 2 проблемы - дергание стрелки спидометра и невключение ламп заднего хода