Кедромобиль, ВАЗ 2106, 2004 г (ИЖ-АВТО) Опции

[Kedr]

Обновлено.
На форуме с 2007 года.
ВАЗ 2106, выпуск весна 2004 года, собранный на ИжАвто.
Искалась ВАЗ 2106, цвет темно-зеленый или темно-синий.,
Было посещено несколько автосалонов, в последнем нашли 2 красавицы, одна не заводилась., вторая завелась, не раздумывая купили ее. (надо было вторую тоже покупать для коллекции). взяли небольшой кредит, который давно погасили.

Что было добавлено в машинку:

● Подкрылки
● 5 ступенчатую КПП от свежего убитого в аварии ВАЗ 2107 того же года выпуска которая умерла в 2010 году. В том же году куплена новая 5-ст от 21074.
● Антикоррозийная обработка всего днища (2004 г)
● Диски Kormetal "Арбузы"
● Летняя резина Michelin Energy 175х70х13, до нее была КАМА. Второй раз тоже такую же взял.
● Amtel Nordmaster ST-310 (Диски на зиму штампованные узбекские Eurodisc.
● Альтернативные зеркала под стандартное крепление.
● Аккумулятор был вначале Artex (2004г) потом Bosch (2007), теперь Varta Blue Dynamic (2010), Medalist (2011), Mutlu (2013).
● Магнитолы: Panasonic (2004г) -> JVC KD7307 (2007 г.) с DVD и флешкой -> DVD-ресивер JVC KD7407 черного малозаметного на фоне торпеды цвета. (2008г.)
● Акустика DLS в дверях 2шт, в акустической полке 2шт (2004г)+ пищалки на торпеде.
● Сигнализацию Alligator с центральным замком на передние двери. крайне гадкая вещь (2004г)(+новый брелок 2011)
● Активный Subwoofer, усилитель 500w в багажник (2007 г)
● Шторка на заднее стекло. (2004г)
● Руль ProSport (2005 г.) ->на его место вернул родную баранку 21213+оплетка (2009 г)
● Ксенон ILTrade 4000k на ближний+светодиоды на габаритах (2007 г)+новые плафоны (замена блока розжига на Sho-me в 2011)
● Подлокотник, который весь развалился в итоге (2007г. ) но был крайне удобен.
● Комплект инструментов новый большой (2006 г.)
● Новый карбюратор заместо озона07 - пекар 172, провода и свечи NGK (2010)
● Безконтактное зажигание (2010г)
● Светодиоды во все габаритные огни (2011 г)
● СиБи ресивер Megajet (2010)

Поначалу на машине не ездил, не было прав.
Достаточно долгое время машина стояла на приколе, года 2-3 ее жизни, если сложить сроки.

UPD: Машинка в строю и продолжает колесить по просторам нашей необъятной столицы, стараемся поддерживать в исправном техническом состоянии.

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Сообщение отредактировал Kedr - 4.3.2015, 1:58

[Mike Indigo]

В принципе 1,2,5,R работают, ездить можно же))))

Макс, ты эт, аккуратнее, а то в меня превратишься))

и вам обоим придется перекрашивать машины в красный цвет.
Потому что da red goez da fasta!

[Kedr]

Тем временем сегодня разузнал, что в моей коробке копались уже 2 раза и меняли шестерни, причем было это при пробегах 15 и 25 тысяч, то есть еще в первые годы жизни тачки.
Родная 4-х ступка была с серьезными проблемами, которые вылезли буквально на первых тысячах (заводской брак чтоле), из-за этого ее срочно пришлось поменять.
ВАЗовские коробки видать 50\50 брак)))

P.S Доканал меня этот стоковый дядя гена г-221. Едешь значит с ближним и музыкой (магнитола+усилок+саб), херак, встал в пробку, звук в колонках начинает "похрипывать", потом через пару минут магнитола впадает в странное состояния полного мигания и полного отсутствия управления, подсветка быстро быстро мигает , пока газу не поддашь. и не выключишь ее. После коробки пойду куплю нового геннадия, ибо за***ло. кстати в пробке с просто включенным ближним "ксеноном" наблюдается его кратковременное помигивание, опять же когда обороты меньше 1000. надоело.

Сообщение отредактировал Kedr - 6.10.2011, 20:14

[Господин поручик]

Тем временем сегодня разузнал, что в моей коробке копались уже 2 раза и меняли шестерни,

Агентурные данные или же вскрытие показало?)

[Kedr]

Агентурные)) еще сообщили что в обоих случаях была такая же проблема.

Сообщение отредактировал Kedr - 6.10.2011, 20:18

[Господин поручик]

источник надежный? )) рекомендую допросить с пристрастием- чего там вытворяли с твоим коробасом. Еще ездишь, не сдавался в ремонт?

[Kedr]

В понедельник поеду. Я тут у себя на районе несколько разных мастеров посетил, они мне все озвучили одну и ту же сумму.
Товарищ посоветовал поехать в специализированный сервис, где чисто ремонтом КПП занимаются, говорит поищи в интернете. такие точно есть.
А источник агентурный проверенный, вообще говорит тебе из 2х коробок одну нормальную собрали) 130 тысяч говорит проездил, знач норм собрали)
Я этих мастеров пытался в оборот взять, цену сбивал неоднократно, на подводные камни их натыкал, но понял что из этого ничего хорошего не выйдет

Сообщение отредактировал Kedr - 6.10.2011, 20:46

[Господин поручик]

130 тык нормально, грех жаловаться...уже пора и сломаться чему нить)) Мне больше повезло-230 до первого вскрытия.

[Kedr]

Это по спидометру 130, который некоторое время не работал, работал со сбоями и прочее, а там глядишь все 200 будет
Привод спидометра менялся неоднократно после того как спидометр переставал показывать. Один раз даже менялась шестерня в коробке которая отвечает за спидометр. И похоже что сейчас опять она, ибо стрелка прыгает. С другой стороны, всё это копейки!

Шаровые стоят родные заводские! Ни одного звука от них не слышал еще! пыльники целы, тьфу*3

Сообщение отредактировал Kedr - 7.10.2011, 7:43

[Kedr]

Иногда по долгу службы приходится пользоваться автомобильными зарядными устройствами для телефона и навигатора, естественно есть отличный USB разъем на магнитоле, через который должен идти заряд. Но не идет. Есть родные зарядки из комплекта к телефону и навигатору, но с нашим "русским прикуривателем" они не работают, ибо язычок до плюса не достает. Вчера понял, что вместо язычка можно вставить саморез, болт. И всё прекрасно работает! главное чтобы болт был из проводящего материала. С европрикуривателем в иномарках с этими ЗУ нет проблем, а вот у нас чуть длинее гнездо. Помогает либо тройник либо такая доработка.0
После коробки куплю себе генератор LG 0101 от СтартВольт 80А. Пишут хорошие отзывы о нем, и стоит всего 2500

Сообщение отредактировал Kedr - 7.10.2011, 7:52

[surok2010]

привет!машина хорошая видно что без всяких изъянов.удачи тебе

[Kedr]

А тем временем отдал машинку спецам на ремонт коробки. Последние 2 дня появился периодический металлический скрежет на всех передачах, в области коробки.

Сообщение отредактировал Kedr - 9.10.2011, 23:10

[Ролакс]

не проще новую(проверенную)взять?
"спецы" сдерут почище отличной коробки

[Kedr]

10 октября 2011 г. вскрыли коробку
На наше удивление она была почти сухая. Масла там не было вообще., вернее были следы того, что оно там когда-то было
Видимо оно вытекло через сальники или через прокладку.
и так под замену пошли все подшипники (гудели все) , сальники (все), шестерни 3-4 передач (сильная выработка особенно на 3 передаче), муфта синхронизатора 3-4 передач, синхронизаторы, кольцо маслоотражающее, вилки все 3 (очень тонкие были.), прокладки, и пыльник рычага переключателя (он был дырявый) и новое масло роснефть Kinetic SAE 80W90 GL-5
Итого получилась довольно внушительная сумма. Коробка встала на гарантию 6 месяцев.
Кроме того посоветовали поменять сцепление в сборе, ибо диск был уже истерт до заклепок, и выжимному приходил конец.
Сцепу поменяли перед установкой коробки. В этот раз поставили ВИСовское, оно в сборе 1650 р (самое дешевое ибо расходов много)
P.S Без масла я ездил довольно долго и много км, странно что с ней ничего не случилось,
но самая засада, в том, что ЗАМЕТИТЬ ФАКТ ОТСУСТВИЯ МАСЛА В КОРОБКЕ НЕВОЗМОЖНО (за исключением того если машину не поднимать специально и проверять уровень), во всяком случае я не заметил, ни на звук, ни по вибрации. может из-за того что глушитель ревёт
P.P.S Завтра вечерком буду обкатывать, посмотрим как оно

Вообщем у меня и праздник и горе. прощайте денежки

Продолжение истории. Приехал в сервис, спец сказал что коробке хана и она гудит и трещит. ибо горела, дефектовка не устраняет эти шумы. Говорит мол, зря я взялся ее чинить, ВЕРНУЛИ ВСЕ ДЕНЬГИ сказали вези новую КПП, будем ставить, старую разбираем на запчасти.
Я согласился, 12 октября поеду за новой КПП, новая пятиступка стоит 14200, четырехступка 9700. Можно конечно купить и бэушную но мне на этой машине еще ездить и ездить, так что будем обновляться В Русь-Трейд на новую коробку дают гарантию 1 год. так что туда и поеду покупать.


Сообщение отредактировал Kedr - 13.10.2011, 6:17

[Kedr]

Всё, похоже мои мучения с коробкой закончены.
Была куплена пятиступка новая, трансмиссионка ZIC GL-4, северский глушитель. Всё это было установлено. Теперь проблем со спидометром нету, ибо они были из-за шестерни в коробке. Машина не гремит, едет нормально. Скорости включаются чётко, не вылетают, что говорить, новая коробка. Радости нет предела! Теперь автомобиль снова в строю. Помурыжили машину недельку, и мне мозги, и хватит!
Итого затрат : 14200 коробка (на годовой гарантии), 400 р масло, 1000 р глушак, 3500 работы, + старая разобранная (разодранная) пятиступка)
Мой кошелек отскудел так, как никогда
Завтра пойду наводить порядок в машине.
P.S Подарили фирменный VAGовский чехол на сиденье))) гыыы

Сообщение отредактировал Kedr - 14.10.2011, 21:10

[Господин поручик]

Странные спецы-сначала взялись починить суххой коробас (ведь уже ясно было, что горела)...но зато потом денежки вернули. Это радует. Сколько масла влил?

[vampir_]

Со спецами повезло, что деньги вернули. Теперь главное чтобы новая ходила нормально, а то качество новых запчастей гораздо хуже заводских деталей.

[Kedr]

Масла влили 1.8 литра. Я сам удивился, что они попытались вернуть к жизни горевшую коробку., нафига это было делать, хотя с ней всё окей стало, кроме шума и треска. ну тут схема ясна "горение"-> "выработка" -> "разрушение", хотя я думаю если там всё перебрать абсолютно, то она как новая будет работать, я с этим не согласился из-за больших финансовых затрат, перешагивающих цену новой коробки.
Любопытный момент: на новом коробасе вторая передача длиннее. То есть я на 2-й разгоняюсь намного больше, чем на старой. Может это особенность новых семерошных коробок....то есть со второй на третью нет такой острой необходимости переключаться сразу, как на старой.

Сообщение отредактировал Kedr - 14.10.2011, 21:21

[Господин поручик]

1,8... Да что уж там эти остатки сохранять? Долей до ровного)

[Kedr]

Вообще у наших коробасов запас по прочности приличный. Один бог знает, сколько я километров намотал без масла в ней
Если кому интересна моя старая пятиступка - обращайтесь

Сообщение отредактировал Kedr - 14.10.2011, 21:26

[Господин поручик]

Вообще у наших коробасов запас по прочности приличный. Один бог знает, сколько я километров намотал без масла в ней
Если кому интересна моя старая пятиступка - обращайтесь

В мосту не хочешь уровень проверить? Так..на всякий...))