Машина глохнет на ходу Опции

[mixa84]

вытаскиваю провод а он оторван,резиновый колпачёк с контактом остались а провод в руках болтается,видимо на днях он и оторвался

ну все,ты попал на шашлык когда у нас будеш

с удовольствием дружище

[zwvik]

Привет форумчане, сегодня когда ехал на работу сначала упали обороты, после этого машина вобще заглохла. Завожу снова обороты низкие и прыгают (машина была прогрета), даешь газку машина глохнет. Стал разбираться, благо на обочину успел вырулить, проверил наличие бензина в поплавковой камере - есть, правда чуть больше нормы оказалось. Далее проверил подачу 12 вольт на эл. магнитный клапан - в норме, разобрал эл. магнитный клапан - чисто, правда для успокоения продул детали. Завел машину работает, дал газу обороты растут, все в норме. Ничего не поняв так и поехал дальше. За сегодня больше не повторялось, правда это случилось после обгона на скорости примерно 120 км.ч.

И еще последнее время по утрам когда машину прогреваю, выставляю обороты 1500 поработав немного они начинают падать, что машина чуть не глохнет приходится заслонку закрывать больше, а если она уже полностью закрыта, то держать ногу на газе. Потом, через какое-то время обороты сами подымаются и все нормально работает. Такое ощущение что жиклеры забиваются и топливо плохо идет, а потом пробивает и опять все нормально, ну это так, мысли всух. Вобщем подскажите дельным советом в чем может быть загвоздка и есть ли связь между этими двумя случаями.

что никто не знает?

[серго]

Привет форумчане, сегодня когда ехал на работу сначала упали обороты, после этого машина вобще заглохла. Завожу снова обороты низкие и прыгают (машина была прогрета), даешь газку машина глохнет. Стал разбираться, благо на обочину успел вырулить, проверил наличие бензина в поплавковой камере - есть, правда чуть больше нормы оказалось. Далее проверил подачу 12 вольт на эл. магнитный клапан - в норме, разобрал эл. магнитный клапан - чисто, правда для успокоения продул детали. Завел машину работает, дал газу обороты растут, все в норме. Ничего не поняв так и поехал дальше. За сегодня больше не повторялось, правда это случилось после обгона на скорости примерно 120 км.ч.

И еще последнее время по утрам когда машину прогреваю, выставляю обороты 1500 поработав немного они начинают падать, что машина чуть не глохнет приходится заслонку закрывать больше, а если она уже полностью закрыта, то держать ногу на газе. Потом, через какое-то время обороты сами подымаются и все нормально работает. Такое ощущение что жиклеры забиваются и топливо плохо идет, а потом пробивает и опять все нормально, ну это так, мысли всух. Вобщем подскажите дельным советом в чем может быть загвоздка и есть ли связь между этими двумя случаями.

что никто не знает?

раз было больше нормы бензина в поплавковой камере знач перелив имел место, а коль так то иглу для начала поменяй, раз один раз перелила, значит и ещё раз перельет, карб случаем не солекс без обратки???

[zwvik]

раз было больше нормы бензина в поплавковой камере знач перелив имел место, а коль так то иглу для начала поменяй, раз один раз перелила, значит и ещё раз перельет, карб случаем не солекс без обратки???

иглу проверял по мурзилке, карбюратор «Озон» модель ДААЗ 2107-1107010-20 такой, завтра буду снимать на ремонт и чистку.

[серго]

раз было больше нормы бензина в поплавковой камере знач перелив имел место, а коль так то иглу для начала поменяй, раз один раз перелила, значит и ещё раз перельет, карб случаем не солекс без обратки???

иглу проверял по мурзилке, карбюратор «Озон» модель ДААЗ 2107-1107010-20 такой, завтра буду снимать на ремонт и чистку.

проверка проверкой, новая надежнеё

[vovan-bolvan]

та же проблема...скорей всего бензонасос..ну или что то с подачей топлива..когда заглохла топливный был пустой..
а сеточка в баке это где?)фильтр у карба тоже откручу промою)

[Mephes]

Сори, не могу создать почему-то отдельный пост.
Но тема похожая.
Прогрелся до 50, поехал. ПРоехал метров 900-1200, машина на скорости кааааааак зашумит непонятно откуда(подумал что колесо лопнуло). И заглохла. Мало того, что заглохла, но еще создалось такое впечатление, буд-то в сторону немного потянуло. Откатился накатом до обочины. Попробовал завестить - не завелась (такое иногда на теплую происходит - тяжко заводится). Посидел минут 5 покурил, крутанул ключ - завелась. До дома добрался вроде без происшествий. Но, толи я сам себе под дороге накручивал мысли, толи и правда мне показалось, что в салоне появился какой-то глухо-тупой гул.
В общем, кто сталкивался, объясните. Бензина полный бак, фильтр менял примерно годик назад. До выезда стояла часов 8-9. Карб новый(В автосервисе говорили, чтобы отрегулировать немного скатался к карбюраторщику, но я не думаю что проблема в карбе)

[cacao]

данный вопрос был чуть выше но что то я в нем не разобрался и проблема была чуть другой....


В общем в моем случае если машина едет и вкл. неитралку обороты падают на 0 загорается датчик давления и акб... машина глохнет.

С чем может быть связано? может ли влиять то что греется двигатель?

[filipp]

данный вопрос был чуть выше но что то я в нем не разобрался и проблема была чуть другой....


В общем в моем случае если машина едет и вкл. неитралку обороты падают на 0 загорается датчик давления и акб... машина глохнет.

С чем может быть связано? может ли влиять то что греется двигатель?

Ищи подсос воздуха под карбюратор и в него

Сообщение отредактировал filipp - 14.4.2012, 12:05

[cacao]

Ищи подсос воздуха под карбюратор и в него


извиняюсь, не совсем понял

[Lonely09]

Ребята помогите пожалуйста ..скажу сразу я чяйник, вопрос вот в чем машина глохнит в любое ей угодное время и очень трудно завести на очень больших абаротах и при долгом нажимании на газ может что то и выйти но может и нет ждеш от 3 до 15 минут и пробуеш заново тогда заводится как не в чем не бывало и едет ... поменял бензанасос, топливный фильтр,бензиновые шланги до бензонасоса и после в плоть до карба, в бак заглядовал все нормально сетачка немного изнасилаь но врядли дело в ней...помагите плизззз....(карб как я понел 7чный ВАЗ 21073-1107010)если кто то захочет обьеснить по тел то вот номер 89825786647 еще если это сузит крук капание то при езде на 5 передаче то машина не разу не глохла есть подазрения на шток в бензонасосе иле же на электромагнитный бензиновый клапан , буду менять...посмотрим что с этого выйдет....За ранее благодарен... Жду хоть каких то слов...

Сообщение отредактировал Lonely09 - 22.6.2012, 22:28

[abcorpse]

зажигание, трамблёр, искра, вв провода, туда смотрел?
как там дела?

[Lonely09]

зажигание, трамблёр, искра, вв провода, туда смотрел?
как там дела?

все в порядке, глохнет так как бут то пропадает подача топлива

[varvar-s]

..........или же на электромагнитный бензиновый клапан ,

этот клапан отвечает за работу на холостом ходу......
под нагрузкой(на ходу ) он не может тебе глушить мотор. только в момент переключения передач вниз(с притормаживание). когда мотор остаеться на холостом ходу из за этого клапана может глохнуть легко. проходил не раз.
что у тебя конкретно..?

[Lonely09]

я же говорю я не ас,по двигателям вообшем так машина можен плавно заглохнуть в любое время тоесть может щас заглохнуть,и следущий раз только завтро иле же через час иле через пол дня вообшем не стабильно. Хлохнет плавно так как пропадает топлива и в правду открываеш капот и видно што в фильтре нету бензина немного подкачал и сново можно ехать я думаю если это был бы бензонасос то он постоянно бы не докачивал иле шток в бензанасосе а тот машина не постоянно же глохнет а когда ей захочется

[VaSer]

и в правду открываеш капот и видно што в фильтре нету бензина

какие еще тебе нужны доказательства???

[Lonely09]

так все же бензанасос думаете? иле шток да?

[VaSer]

так все же бензанасос думаете? иле шток да?

ИМХО я думаю что бензонасос.

[Lonely09]

ИМХО? что это? бензанасос новый стоит 2 дня ему и есть ли какие то правило как правельно поменять шток?

[VaSer]

ИМХО? что это? бензанасос новый стоит 2 дня ему и есть ли какие то правило как правельно поменять шток?

Тыкс да вроде нет, нужно только с длинной угадать.