вибрация- то ли двиг, то ли трансмиссия, как определить? Опции

[kokopaf]

всем привет у меня вот такая проблема.
начинаю разгонятся на первой -второй передаче до 30км\ч слышен стук.от 30км\ч до 80км\ч стука нету и переключаю передачу в нейтралку двигатель не глушукак только скорость подходит к 30-20км\ч стук появляется и слышен очень отчетливо,скорость авто постипенно снижается и стук постипенно затихает медлино и печально до тех пор пока машина не скинет до ниже 10км\ч.и еще при разгоне авто от 80 км\ч и наберая скорость 110км\ч на чинается вибрация вибрируют слегка пидаль,кузов и чуток в руль отдает.и еще после грунтовой дароги с огромным количеством кочек,ям и не ровностями при выезде на ровный асфальт чувстуется жоское трение(промежутками)гдето в районе моста,потом проподает через метров 10.
помогите плиз не могу разобраться в чем именно причина=((

Сообщение отредактировал kokopaf - 4.9.2011, 19:02

[Роман Петрович]

В яму лезть нужно однозначно. Прощуповать люфты крестовин , фланец редуктора может болтается.

[kokopaf]

В яму лезть нужно однозначно. Прощуповать люфты крестовин , фланец редуктора может болтается.

сегодня залез в яму глянул.в креставине которая ближе к ридуктору есть не большой люфт.в шлицах чуток шатается.болты подтянул,с подвесным все нармально,эластичная муфта в порядке,больно уж сильно мне правдо не понравился люфт самого кордана в редукторе и каробке передачь,когда вращял до упора в разные стороны издовался стук в кардане.
что делать?

[Роман Петрович]

Крестовину под замену , шлицевое КПП кардан прошприцуй.
Не забудь про метки на кордане когда будеш разбирать.

[fragnatyc]

Добрый вечер уважаемые форумчане!!!!Прошу Вашего совета по следующей проблеме: летая в облаках от замены заднего моста в целом(пыльники тормоза барабаны штанги сайлент блоки втулки и т.д) пришлось упасть на землю через 400 м езды по дороге в задней части автомобиля появляется вибрация при скорости 60 и вырвавнивается при скорости 85-90 разворот фланца и разворот крестовины положительный результат не дал...при движении на малой скорости машину закидывает на правую сторону...замена резины немного сняла вибрацию и закидывание авто ..при замене моста обратил внимаие на чуть сношенное посадочное гнездо полуоси(причина в этом???)подвесной новый все крестовины новые. и как должны быть расположены грузики на кардане(по одной стороне или по разным???)и нужно было ли выставлять метки крепления кардана в коробку(каким то образом шлицы выствлять или еще что нибуд)

Сообщение отредактировал fragnatyc - 17.9.2011, 21:27

[Роман Петрович]

Кардан к коробке крепится так- грузик передней части кардана должен находится напротив болта под тавотницу шлицевого.
Про расположения грузиков я уже тебе написал .
Если есть возможность возьми на пробу кардан и попробуй поменять колёса передние с задними.
У тебя баробан не греется случайно? Мож от этого тазик в сторону тянет?

[fragnatyc]

Кардан к коробке крепится так- грузик передней части кардана должен находится напротив болта под тавотницу шлицевого.
Про расположения грузиков я уже тебе написал .
Если есть возможность возьми на пробу кардан и попробуй поменять колёса передние с задними.
У тебя баробан не греется случайно? Мож от этого тазик в сторону тянет?

барабн не греется...я же написал что колеса менял на новые (на них 1 км не пройдено)....нет всё норм никуда не тянет..только вот не помню как установил шлицевую завтра посмотрю...а может дело в затяжке гайки подвесного???мне показалось что она села больше чем когда её снимали???

Сообщение отредактировал fragnatyc - 17.9.2011, 21:55

[леха18]

[quote name='романПЕТРОВИЧ3617' date='17.9.2011, 22:41' post='464254']
Кардан к коробке крепится так- грузик передней части кардана должен находится напротив болта под тавотницу шлицевого.
Про расположения грузиков я уже тебе написал .
Если есть возможность возьми на пробу кардан и попробуй поменять колёса передние с задними.
У тебя баробан не греется случайно? Мож от этого тазик в сторону тянет?
[/quot
Петрович приветствую! Вчера снимали коробас со сцеплением и маховиком для замены подшипника опорного первичного вала , того что в задней части калена...так вот , после сборки опять появилась вибрация один в один как в вышенаписаном сообщении...Если я правильно понял-грузики и тавотница должны располагаться между собой на 180 градусов?
И есть ли смысл ослабив крепление ДВС, КПП и подвесного погонять всё это хозяйство на вывешенной машине?
На нивах вроде помогало....

[Роман Кировоград]

Крепление двигателя не обязательно, остальное можно попустить.

[Роман Петрович]

Лёха не на 180 гр а на одной линии , тоесть грузик должен смотреть прямо на тавотницу, но это не столь важно.
Насчёт ослабить не пробовал , я делал чуть по другому. Когда ставил кардан прикручивал сначало хвост , тогда подвесной сам находит своё место.

[fragnatyc]

Лёха не на 180 гр а на одной линии , тоесть грузик должен смотреть прямо на тавотницу, но это не столь важно.
Насчёт ослабить не пробовал , я делал чуть по другому. Когда ставил кардан прикручивал сначало хвост , тогда подвесной сам находит своё место.

с вибрацией более менее разобрался...но груз переднего кардана не обязательно должен находится на одной линии с тавотницей....т.к есть некоторые карданы вообщек без грузов...я нашёл своё положение следующим образом:вывешивал заднее колесо....вынимал из шлицов поворачивал на 45 градусов и проверял ...как только вибрация уменьшалась смешал кардан сначала на несколько шлицов назад если ничего не поменялось то на несколько вперёд...и так с каждым разом сектор уменьшался и нашёл свою золотую середину
и главное всё это дело проверять на хорошо отбалансированных колёсах!!!!!

Сообщение отредактировал fragnatyc - 19.9.2011, 20:58

[waseksuales]

Добрый вечер !Такой вопрос интересует,на первой и задней передачах,при температуре 90, машину трясет,у кого какие предположения ?

[леха18]

Добрый вечер !Такой вопрос интересует,на первой и задней передачах,при температуре 90, машину трясет,у кого какие предположения ?

диск коробит от нагрева

Лёха не на 180 гр а на одной линии , тоесть грузик должен смотреть прямо на тавотницу, но это не столь важно.
Насчёт ослабить не пробовал , я делал чуть по другому. Когда ставил кардан прикручивал сначало хвост , тогда подвесной сам находит своё место.

От Петрович не дождался тваво ответа и сделал всё не правильно - колбасит сцуко!!!
Попробую как ты сказал.
Если млять не поможет...иногда хочу сжечь...ну ещё тротил поможет....

[Роман Петрович]

Лёха не торопись сжеч.
Я столько мучался с вибрацией , заменил пол тазика ,ставил заведомо исправный кардан а вибрация не проходила .
И самое главное когда мне отбалансировали мой кордан она пропала . Вот чудеса!!!

[fragnatyc]

блин сегодня снова почувствовал эту каканную вибрацию только на другой скорости ....начинается в 75 и заканчивается в 81 гдео не -то..но не такая сильная как было до неправильной установки кардана....посмотрел резину и увидел на правом заднем колесе лысую часть внутри примерно четверть покрышки на это гркшить????и ещё вопросик кто может ощущения передать от неправильной затяжки маховика???

Сообщение отредактировал fragnatyc - 20.9.2011, 22:00

[Роман Кировоград]

Если часть резины сожрало, не было балансировки, нет балансировки от сюда и вибрация может быть.

[fragnatyc]

а если покупать кардан в сборе он с эластичной муфтой будет???если нет так его установить правильно???

[fragnatyc]

подскажите как определить местоположение крепления фланца к редуктору???

[Роман Петрович]

Да там всего два положения .
А вообще метки должны стоять.

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 23.9.2011, 21:23

[fragnatyc]

а вот если мост новый а кардан старый??то каким образом???