Газ/Бензин, За и против. Налаживаем газ. Опции

[mixa84]

на выходных наконец таки установил себе газ,ловато итальяно .всё отлично,прёт як ракета,только одно не понятно-после простоя более 8 часов с первого пуска сразу не заводится,только если понажимать кнопку подсоса газа(у меня красный тумблер),а без неё раза со второго-третьего схватывает,это нормально?с газом никогда дел до этого не имел.всё остальное работает чётко,при переключении передач и прочее не глохнет,работает стабильно.оборудование вместе с установкой вышло 8500р.

[Ролакс]

Выбери место подсоса(оно чуствительно в отличии от бенза)и запомни его,для утра.
Или без подсоса-газ в пол.Короче надо найти свой уникальный способ))

[Leoton]

Подскажите пожалуйста в чём может быть причина "провалов" на газу при "нагрузке" а/м? В смысле при разгоне или при езде на скорости больше 70 км/ч? Такое ощущение как воздух где-то подсасывает, как-будто смесь обедненная, но при переключении на бензин летит как ракета и "провалов" нет, значит воздух не сосёт. Уже везде облазил: и магистрали все, и клапан газовый с фильтром, и дозатор газа - всё чистое и отрегулированое. Остался только редуктор, но так не хочется его разбирать, там куча прокладок, мембран и т.д. При чем это случилось резко, до этого проехал ну порядка 70 тыс. Что может быть за хрень?

[Шассер]

Подскажите пожалуйста в чём может быть причина "провалов" на газу при "нагрузке" а/м? В смысле при разгоне или при езде на скорости больше 70 км/ч? Такое ощущение как воздух где-то подсасывает, как-будто смесь обедненная, но при переключении на бензин летит как ракета и "провалов" нет, значит воздух не сосёт. Уже везде облазил: и магистрали все, и клапан газовый с фильтром, и дозатор газа - всё чистое и отрегулированое. Остался только редуктор, но так не хочется его разбирать, там куча прокладок, мембран и т.д. При чем это случилось резко, до этого проехал ну порядка 70 тыс. Что может быть за хрень?

попробуй добавить газа винтом, и посмотри трубку вакума на редуктор

[Гость_LINKOR_*]

ребята нужен совет. почему когда авто набрало скорость и педаль газа держиш в одном положении то авто немного дергается( езда на пропане). при разгоне вроде все в порядку.)

Сообщение отредактировал LINKOR - 15.9.2011, 22:40

[Шассер]

ребята нужен совет. почему когда авто набрало скорость и педаль газа держиш в одном положении то авто немного дергается( езда на пропане). при разгоне вроде все в порядку.)

у меня тоже дергается в оборотах от 1600.. 2000 на второй и на третьей передаче особо чувствуется когда очень плавно прожимаеш педаль газа, это скорей нормальное состояние и тоже вряд ли будет обьяснимо, столь тонкое состояние смесеобразовыания) я думаю не совершенством карбюратора и подсосом по оси дроссельной заслонки т.к у меня все в идеале от и до то кроме этих технических подсосов воздуха обьяснить это дерганье не могу. Ваше мнение уваженмые коллеги??? Кстати эти же назовем их подергиваем наблюдаюдаются и на бензе !!! при очнень плавном прожатии дроселя!!

[Гость_LINKOR_*]

проблема решена, поставил новый карб и авто на пропане заработало как надо,без рывков и пух-пух в глушаке.)

[Шассер]

проблема решена, поставил новый карб и авто на пропане заработало как надо,без рывков и пух-пух в глушаке.)

новый карб устранение проблемы путем замены системы смесеобразования карбюратор))) но не определение причины возникновения и как следствие проявление отклонения в системе и решение ее мелким ремонтом или подмены одного элемента с восстановлением прежних качеств)))

Сообщение отредактировал Шассер - 18.9.2011, 11:43

[Георгич]

на выходных наконец таки установил себе газ,ловато итальяно .всё отлично,прёт як ракета,только одно не понятно-после простоя более 8 часов с первого пуска сразу не заводится,только если понажимать кнопку подсоса газа(у меня красный тумблер),а без неё раза со второго-третьего схватывает,это нормально?с газом никогда дел до этого не имел.всё остальное работает чётко,при переключении передач и прочее не глохнет,работает стабильно.оборудование вместе с установкой вышло 8500р.

20 лет езжу на газу и почти никогда с первого пуска не заводится, в любую погоду. Не вижу в этом ничего страшного.


Меньше комплексуй и не дави на красные кнопки без ОСОБОЙ нужды. Удачи тебе.

проблема решена, поставил новый карб и авто на пропане заработало как надо,без рывков и пух-пух в глушаке.)

Что-то не пойму, а причем здесь новый карбюратор? Насколько я понимаю, при работе на пропане карбюратор активного участия не принимает. Не проще бы (и дешевле) было бы сделать глубокую ревизию старого карбюратора. А вот проверить состояние свечей и распределителя зажигания нужно было бы сделать обязательно, да и зажигание заодно выставить (только по бензину). Ну а в интервале 1500 - 2000 оборотов (2-я и 3-я передачи) подергивание происходит у большинства машин. Удачи тебе.

[Гость_LINKOR_*]

если карб почти не имеет отношения к пропану,то скажите почему двигатель работая на газу отзывается от того что я вращаю на карбе винт качества? этим винтом можно выставить холостые обороты для пропана не трогая редуктор.

[tuner]

ты наверное имел ввиду винт количества-приоткрытие дроссельной заслонки
а то,что карб на газу работает только как заслонки это факт

[Гость_LINKOR_*]

ты наверное имел ввиду винт количества-приоткрытие дроссельной заслонки
а то,что карб на газу работает только как заслонки это факт

извеняюсь винт количества.)) но то что после замены карба перестал троить движок на холостых(на пропане) это факт.

[Ролакс]

Легкая промывка/прочистка карба-не помешает..на газу можно делать её разок в 50 000км

[Гость_LINKOR_*]

из за плохого прилегания заслонок( когда смотреть в карб то лучи света видно) возможна нестабильная работа двигателя на пропане?

[Георгич]

из за плохого прилегания заслонок( когда смотреть в карб то лучи света видно) возможна нестабильная работа двигателя на пропане?

Так и должно быть.


Если у тебя исправен редуктор и нет утечки газа в соединениях - тщательно проверь всю систему зажигания. Удачи тебе.

[Vitalie]

из за плохого прилегания заслонок( когда смотреть в карб то лучи света видно) возможна нестабильная работа двигателя на пропане?

Так и должно быть.


Если у тебя исправен редуктор и нет утечки газа в соединениях - тщательно проверь всю систему зажигания. Удачи тебе.

Маленькое дополнение. Почему все пропускают ось дроссельной заслонки??? Вот на мой взгляд причина нестабильных ХХ. Там тупо сосет воздух....проверить оч просто на хх из шприца капни на ось бензика и холостые сразу подпрыгнут на 500 оборотов, рекомендую сделать этот тест и начать думать как сделать так чтоб его там не сосало. И вот они стабильные хх и комфорт без провалов на переходных режимах...)))

[tuner]

газ менее чувствителен к подсосу воздуха,чем бензин

[Шассер]

газ менее чувствителен к подсосу воздуха,чем бензин

смею не согласиться с этим)) просто газ легче компенсировать простым поворотом винтана на распределителе, положением дроссельной заслонки и жесткость пружины в редукторе с запасом по вакуму в отличае от калиброванных отверстий жиклеров.
Простое наблюдение, если изработать бенз из карба и перекл на газ то хх стоит в идеале допустим 1100 оборотов продолжительное время пока есть гидроплотность бензина на оси дросселей и если так же их смазать обильно маслом. Как только уплотняющий материал высасывается хх падает до 500 и плавает там от случая к случаю. газ чуствителен получается к подсосу)) тк бенз всетаки гидро уплотняет и смазывает трущинся части карба в отл от газа.

Сообщение отредактировал Шассер - 20.9.2011, 20:39

[Гость_LINKOR_*]

как все таки можно избавиться от небольшого подергивания авто при плавном добавлении газа на второй и третий передаче(езда на пропане) ??))

[Vitalie]

как все таки можно избавиться от небольшого подергивания авто при плавном добавлении газа на второй и третий передаче(езда на пропане) ??))

я порезче прожимаю педаль газа и перехожу на нейтраль если достиг требуемой скорости и качусьььь а потом снова передачу натяг, как начнется снова подергивания,порезче прожим выключаю качусь, если попал по скорости в этот диапазон дерганий....)))))

Я тоже весь мозг сломал размышляя о природе этих подергиваний. Пакостнораздражающая штука кэш. Думаю в ближайшие выходные поэксперементировать с оью дросселей уплотнить маслом или силиконом и посмотреть как там с дерганиями будет....

Сообщение отредактировал Vitalie - 21.9.2011, 8:53