Кедромобиль, ВАЗ 2106, 2004 г (ИЖ-АВТО) Опции

[Kedr]

Обновлено.
На форуме с 2007 года.
ВАЗ 2106, выпуск весна 2004 года, собранный на ИжАвто.
Искалась ВАЗ 2106, цвет темно-зеленый или темно-синий.,
Было посещено несколько автосалонов, в последнем нашли 2 красавицы, одна не заводилась., вторая завелась, не раздумывая купили ее. (надо было вторую тоже покупать для коллекции). взяли небольшой кредит, который давно погасили.

Что было добавлено в машинку:

● Подкрылки
● 5 ступенчатую КПП от свежего убитого в аварии ВАЗ 2107 того же года выпуска которая умерла в 2010 году. В том же году куплена новая 5-ст от 21074.
● Антикоррозийная обработка всего днища (2004 г)
● Диски Kormetal "Арбузы"
● Летняя резина Michelin Energy 175х70х13, до нее была КАМА. Второй раз тоже такую же взял.
● Amtel Nordmaster ST-310 (Диски на зиму штампованные узбекские Eurodisc.
● Альтернативные зеркала под стандартное крепление.
● Аккумулятор был вначале Artex (2004г) потом Bosch (2007), теперь Varta Blue Dynamic (2010), Medalist (2011), Mutlu (2013).
● Магнитолы: Panasonic (2004г) -> JVC KD7307 (2007 г.) с DVD и флешкой -> DVD-ресивер JVC KD7407 черного малозаметного на фоне торпеды цвета. (2008г.)
● Акустика DLS в дверях 2шт, в акустической полке 2шт (2004г)+ пищалки на торпеде.
● Сигнализацию Alligator с центральным замком на передние двери. крайне гадкая вещь (2004г)(+новый брелок 2011)
● Активный Subwoofer, усилитель 500w в багажник (2007 г)
● Шторка на заднее стекло. (2004г)
● Руль ProSport (2005 г.) ->на его место вернул родную баранку 21213+оплетка (2009 г)
● Ксенон ILTrade 4000k на ближний+светодиоды на габаритах (2007 г)+новые плафоны (замена блока розжига на Sho-me в 2011)
● Подлокотник, который весь развалился в итоге (2007г. ) но был крайне удобен.
● Комплект инструментов новый большой (2006 г.)
● Новый карбюратор заместо озона07 - пекар 172, провода и свечи NGK (2010)
● Безконтактное зажигание (2010г)
● Светодиоды во все габаритные огни (2011 г)
● СиБи ресивер Megajet (2010)

Поначалу на машине не ездил, не было прав.
Достаточно долгое время машина стояла на приколе, года 2-3 ее жизни, если сложить сроки.

UPD: Машинка в строю и продолжает колесить по просторам нашей необъятной столицы, стараемся поддерживать в исправном техническом состоянии.

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Сообщение отредактировал Kedr - 4.3.2015, 1:58

[Sancho_SP]

Кстати, сообщение для тех кто мне пишет письма с просьбой рассмотреть вариант продажи авто - я не собираюсь продавать машину, ни за какие деньги, так что идите куда подальше!

Охереть, таки даже тут пишут?

Когда мою машину покупали - нифигаблы не было. Спрашивали про пятиступку - ответили берите 1,5. Но деду нравилась именно шестерка (хотя бабла хватало и на семерку и на девятку) и он хотел именно 1,6. Решил взять так, потому что коробку поменять проще, чем дрыгатель.

Было-было, просто автосалоны на заморачиваются с заказом индивидуальных комплектаций с завода, ибо получаются эти машины дороже аналогичных басурманских помоек.

[Sprpddr]

Кстати, сообщение для тех кто мне пишет письма с просьбой рассмотреть вариант продажи авто - я не собираюсь продавать машину, ни за какие деньги, так что идите куда подальше!

Ну а так-то за сколько продашь?

[Ролакс]

Думаю,за 4000-5000$ аж бегом

[IGORYAN]

Для прикола напиши за сколько хотят купить

[Sancho_SP]

Думаю,за 4000-5000$ аж бегом

Товарищи украинцы, не провацируйте)

[Kedr]

Мне предлагают за нее 80 к, но я не продам. Ибо брать что-то другое и снова всё ставить, вроде динамиков, магнитол, ковырять всё это второй раз лень, на это нет времени. Буду ездить на ней пока сам не загнусь..., ибо эта машина счастливая, и мне приносит удачу.
и скажем так, раритет на дорогах Москвы)))
А поломки всегда можно исправить)
На зиму поставлю ее в гараж, не буду ездить.
А вообще подобная машина всегда нужна в хозяйстве, как вторая, третья, особенно когда есть дача, на ней можно возить что угодно, и кого угодно. Например я в нее однажды запихнул велосипед нераскладной в салон., отвёз его, правда потом еле вытащил, думал стекло снимать придется, однако после получасового чесания репы всё таки вытащили)) Ну а кирпичи возить или мешки с цементом это только на ней. Хорошую машину жалко)

Сообщение отредактировал Kedr - 7.9.2011, 5:21

[IGORYAN]

и скажем так, раритет на дорогах Москвы)))

Не чего себе раритет 2004 года)))Если б какого нить 80-го или еще старше...

[Sprpddr]

Не чего себе раритет 2004 года)))Если б какого нить 80-го или еще старше...

никто ж не знает год выпуска. Модель старая, выглядит раритетно)

[Роман Кировоград]

А у меня тогда что, реликвия-79 года?)))

[Роман Петрович]

Ну вы Москвичи даёте ! Кирпичи в шестёрку грузить. , бедный тазик.

[Sancho_SP]

Что есть, в то и грузим) Другое дело, что воровать кирпичи всё же надо машинами потяжелее..

[Mike Indigo]

Что есть, в то и грузим) Другое дело, что воровать кирпичи всё же надо машинами потяжелее..

Угу, такие машины так и называются - "воровайки". Японский дизель с краном-манипулятором)))

[sedoy]

А вообще подобная машина всегда нужна в хозяйстве, как вторая, третья, особенно когда есть дача, на ней можно возить что угодно, и кого угодно. Например я в нее однажды запихнул велосипед нераскладной в салон., отвёз его, правда потом еле вытащил, думал стекло снимать придется, однако после получасового чесания репы всё таки вытащили)) Ну а кирпичи возить или мешки с цементом это только на ней. Хорошую машину жалко)

тоже мне, велосипед) я в салон бетономешалку засунул потом часа два курил вокруг машину - как же я это так ее на заднее седенье то разместил)
ну кирпича полный багажник + в салоне или 6 мешков цемента - проходили)
а еще можно холодильник на крышу кинуть я как-то на трассе еле догнал копейку у которой холодильник "ЗИЛ" (аля раритет из комуналок) на крыше был)

[Kedr]

Кто-нибудь имел дело с глушителями фирмы TRANSMASTER? Приглянулся мне тут один такой...

Есть еще какой-то ижорский закатной, но он не похож на тот что сейчас стоит...

Вот думаю купить такой либо другой, либо вообще взять с убиенной шохи 2003 года, которая клондайк запчастей оригинальных

Сообщение отредактировал Kedr - 12.9.2011, 5:47

[Ролакс]

Последний вариант получше и подешевле

[Sancho_SP]

Смотря почем встанет замена. Еслиб сам умел, то тут говно вопрос, бэушный вообще почти бесплатен. А вот если платить чуть ли не цену нового глушака за замену, то лучше бы ставить новый, что бы потом платить реже.

[vampir_]

Sancho_SP Я глушак скидывал за 15 минут. Неудобно конечно, но ничего сложного. Со стороны глушака поддомкрачиваем, скидываем хомут и потихоньку снимаем глушитель. Если глушак на выброс, то можно и молотком ему помочь.

[Kedr]

Просто смотрю я у них трубы немного разные, одна с изгибом, вторая без оного. какая у меня сейчас стоит, трудно сказать.
Есть в принципе местечко, канава, на которую можно сверху заехать и поменять это всё дело. это самый беззатратный и геморный способ

Сообщение отредактировал Kedr - 13.9.2011, 4:15

[Mike Indigo]

Просто смотрю я у них трубы немного разные, одна с изгибом, вторая без оного. какая у меня сейчас стоит, трудно сказать.
Есть в принципе местечко, канава, на которую можно сверху заехать и поменять это всё дело. это самый беззатратный и геморный способ

Что так, что эдак, если резонатор (средняя труба) заводской - без кувалды и болгарки сложно будет нормально поставить.
Об ижорских глушителях три года назад слышал нелестные отзывы - дескать, на перегородках там экономят. Что уж там на производстве - не знаю, но звучал такой глушитель а-ля 24я Волга (заслушал лично)...

[Kedr]

У меня 2 резонатора походу. В принципе без задней части не очень громко. Ездить можно, не напрягаясь, но всё же. Машина без выхлопной трубы это несколько странно