карбюратор или инжектор, механика против электроники Опции

[Mitka]

Можешь считать что инжектор это Windows, от тебя ничего не зависит и когда он упадет - одному Богу известно...

Ну да, когда ДОС падал или резидентные проги - все работало личном желании юзера... )))

ДОС, виндовс - какая разница??? UNIX - вот наш каррбюратор. И инжектор кстати тоже =)))

Смысл в том, что в ДОСе надо было знать команды и понимать устройство самой операционной системы, Виндовс избавил пользователей от этого. В связи с этим, компьютером может пользоваться даже ребенок. Так и с карбюратором, и с инжектором... В первом случае регулярные проблемы, во втором - водитель, практически, не знает (за ненадобностью), как это работает на протяжении многих лет..

Сообщение отредактировал Mitka - 10.7.2011, 19:39

[Warrior]

Можешь считать что инжектор это Windows, от тебя ничего не зависит и когда он упадет - одному Богу известно...

Ну да, когда ДОС падал или резидентные проги - все работало личном желании юзера... )))

ДОС, виндовс - какая разница??? UNIX - вот наш каррбюратор. И инжектор кстати тоже =)))

Смысл в том, что в ДОСе надо было знать команды и понимать устройство самой операционной системы, Виндовс избавил пользователей от этого. В связи с этим, компьютером может пользоваться даже ребенок. Так и с карбюратором, и с инжектором... В первом случае регулярные проблемы, во втором - водитель, практически, не знает (за ненадобностью), как это работает на протяжении многих лет..

Вот это и печально. Как с компьютерами, так и с автомобилями уровень пользователей падает с каждым днем. Многие даже колесо поменять и то не могут..

[VAZныйFRANZ]

Вот уже 70000 пробега на инжекторе, и я уже забыл, что такое карбюратор и трамблер, жаль гдрокомпенсаторов нет, тогда бы вообще нечего было регулировать, так хоть какое-то развлечение!
На заметку: в поле сломаться не боюсь, ибо вожу все важные датчики с собой, только при их замене не надо НИЧЕГО регулировать...снял-поставил-поехал. Не думаю что с карбюратом и трамблером получится так же

[Enkei]

Франц, ты просил - вот мое мнение:

[VAZныйFRANZ]

А что тогда там делает модуль зажигания на перегородке рядом с бачком тормозухи? И что я просил, можешь напомнить?
По делу, идея с сохранением трамблера не нова, но обычно делают по другому, оставляют карбюратор и избавляются от трамблера при помощи МПЗС (тот же инжектор, зажигание управляется через ЭБУ), и там уже дальше пляшут - либо горизонталки, либо полностью на нинж...А вообще сам уже хочу запастись нормальным программатором ЭБУ, с показаниями в виде графиков и тп...ноут уже есть (спасибо пля сгоревшему 1 января этого года компу, в гробу я его видал ), осталось выкинуть 14000 на программатор.

Сообщение отредактировал VAZныйFRANZ - 10.7.2011, 23:38

[Enkei]

Мне тоже сказать мое мнение, да?

Буду только рад тебя услышать .Но мое ИМХО (Имею Мнение Хрен Оспоришь ) окончательное - наипался я с карбером и трамблером, мне инжектор по душе

Трамблер не при делах. Временно. В скором времени из него датчик фаз сделаем и перейдем на фазированный впрыск, благо прочие девайсы его поддерживают.

А где ты увидел модуль зажигания? Нет никакого модуля... это катушка калиновская...у меня мозги с проводкой от калины.

[VAZныйFRANZ]

Катушка в инжекторе - он же модуль зажигания. А фазированный впрыск - вещь! Но я пока ограничусь изменениями параметров "налету" - просто такой программатор буду брать (ну хотя бы с графиками), ибо не хочется вспоминать курсы программистов, но в то же самое время хочется после каких-либо доработок сразу все настроить и поехать проверить, а не ломать голову "за что же отвечает этот параметр"...

Сообщение отредактировал VAZныйFRANZ - 11.7.2011, 0:00

[Enkei]

Аяяяй, Франц. Катушка - это катушка. Если быть точнее, это две катушки, одна работает на 1 и 4 горшки, вторая на 2 и 3. А модуль - это две катушки и два коммутатора в одном корпусе. У калины(а может быть, и у всех прочих на мозгах м7.9.7) коммутаторы, вернее, схема, исполняющая их обязанность, зашита в мозг.

[багирка]

а вообще реально на шоху инжектор поставить?кто знает?и в какую сумму это может вылиться?

[VAZныйFRANZ]

а вообще реально на шоху инжектор поставить?кто знает?и в какую сумму это может вылиться?

Очень даже реально. Б\у комплект можно взять ну максимум на 20000 рублей. Если брать новое в магазине, то 40000 примерно.

[Driver102]

а вообще реально на шоху инжектор поставить?кто знает?и в какую сумму это может вылиться?

Очень даже реально. Б\у комплект можно взять ну максимум на 20000 рублей. Если брать новое в магазине, то 40000 примерно.

че то ты загнул за 20-ку можно с нуля собрать в магазе там самое дорогое будет это датчик ДМРВ, распеределитель зажигания, проводка, блок, рессивер все это где то на 15-ку максимум тянет остальное нет так уж и дорого.

[IGORYAN]

а вообще реально на шоху инжектор поставить?кто знает?и в какую сумму это может вылиться?

Очень даже реально. Б\у комплект можно взять ну максимум на 20000 рублей. Если брать новое в магазине, то 40000 примерно.

че то ты загнул за 20-ку можно с нуля собрать в магазе там самое дорогое будет это датчик ДМРВ, распеределитель зажигания, проводка, блок, рессивер все это где то на 15-ку максимум тянет остальное нет так уж и дорого.

Самое дорогое будет это гбц.если не захочешь с карбовой возится

[nurlanrezak]

Ну и что, что масло холодное?

Оно не будет смазывать движок , емае ...

[ant-bear]

По мне так и инжектор и карбюратор - ненадежно, мало ли, в поле сломается, ковыряться там... Мой выбор - пишеварительная система в биореакторе. Заправил свою кобылку и гоняешь, в поле вообще заправка бесплатная. Неожиданно не ломается вообще, если уж хворать начнет, так сразу заметишь. Подвестка жестковата, но зато и ходит долго. По запчастям, хм, думаю проще новую чем запчасти менять...

[nurlanrezak]

Да , инжектор в помойку , инж система в обслуживании дорого , проверено собственным кошельком !

Карбюратор могу разобрать , вычистить и поставить за сорок минут , жигуль ,лада , волга , москвич ...

Поставленный мной карб ездил шесть лет , три раза чистил ХХ , и ни копейки не потратил , так и продал машинку ...

Сейчас взял 2115 инжектор , теперь ищу донора карбюраторного , что бы ДаунГрейд сделать движку , машина идеал не битая - продавать рано еще ...

Карбюратор мне уже во сне снится - так как инжектор жрет 12л/100км , дергает - надоело терпеть - самому не настроить - сервиса нет -запчасти дорогие - короче попал я на инжектор - в первый раз же имею машину с таким питанием - надоел до чертиков инжектор - ищу карбюраторного донора на разборке , пока не нашел .

[filipp]

[quote name='nurlanrezak' date='8.12.2011, 22:43' post='496473']

Карбюратор могу разобрать , вычистить и поставить за сорок минут , жигуль ,лада , волга , москвич ...

ну ты реально термоядерно "быстро"чистишь, я когда чищу 2,5 часа без замочки, 10 мин только снять

Карбюратор мне уже во сне снится - так как инжектор жрет 12л/100км , дергает - надоело терпеть - самому не настроить - сервиса нет -запчасти дорогие - короче попал я на инжектор - в первый раз же имею машину с таким питанием - надоел до чертиков инжектор - ищу карбюраторного донора на разборке , пока не нашел .

так коллектор восьмой, карб и кастрюлю они вроде недорого стоят зачем донора? ну и зажигание а инжектор продашь

Сообщение отредактировал filipp - 8.12.2011, 20:01

[IGORYAN]

Да , инжектор в помойку , инж система в обслуживании дорого , проверено собственным кошельком !

Если тебе один раз не свезло не надо на инжектор в целом грешить.Продавай свою 15-ку и купи более новую,если не можешь починить.

[Роман Кировоград]

Я в шоке, люди от инжекторов отказываются, хотя не первый раз слышу...

[IGORYAN]

Я в шоке, люди от инжекторов отказываются, хотя не первый раз слышу...

Люди просто еще в каменном веке живут и не готовы к такому,это шок для них))

[Роман Кировоград]

Игорь, мы , с нашими ценами на запчасти и авто , на Украине, тоже как в каменном веке, я тоже не вижу смысла инжектора на наших машинах, иномарка ,новая ,инжектор- да.