Сцепление , Всё по сцепе,про педали цилиндры и .т.д Опции

[Роман Кировоград]

Тут такая проблема наметилась — когда в машине пятеро, и нужно порезче стартануть или в горку тронутся или задом в горку заехать, че то машину трясти начинает, ручка кпп как бешенная влево/вправо дрыгаться начинает, вибрация в педали, ну и стук есь)

Это называется сцепление ведет и оно умирает?))
П.С. на картере сцепления непонятные подтеки имеются, возможно задняя манжета коленвала подтекает и сцепа просто замаслилась.

Или это вовсе не сцепа? когда я один, все прекрасно)

Ну да, сцепление умирает, точнее ведомый диск , в нагрузке это быстрее происходит.

ребяят такой вопрос)
при нажатие на педаль сцепления из под днища свист) именно в момент нажатия) когда педаль в полу или отпущена не свистит)
иногда свистит в момент того как отпускаешь педаль сцепления)
свистит не всегда) но свистит(
чего эт такое?)

Выжимной подшипник посвистывает .....

[Антонов]

Сервопружину никто не регулировал для уменьшения усилия?

[Kirill_D]

Товарисчи, хотелось бы выслушать небольшую лекцию по сцеплению, тема занятия такова:
1) Лучше брать сцепление с пауком или без него? какие плюсы/минусы каждого варианта? (машина для повседневной езды, не для гонок)
2) 2 фирмы KRAFT (германия) и KRAFT TECH (турция) - что из них истинный крафт? что выбрать из этих 2х фирм?
3) Та нафех это все, лучше заморочится и поставить сцепление от шнивы?
3.1) Про замену маховика и т.д. понятно, а какой выжимной подшипник нужно ставить? или нужно разбирать муфту с подшипником и ставить туда другой подшипник постоянного вращения под наш вал?
3.2) Нигде не нашел ГЦС 2123, они вообще в природе существуют? Стоковый 01-07 ГЦС подойдет?
3.3) Вилка сцепления стоковая подойдет для 2123 сцепления?

Спасибо за внимание, великие сэнсэи

Поднимаю вопрос, а то уже моё сцепление до отвращение буксует...Какой диск лучше взять на стоковую корзину, чтоб прям на века

Сервопружину никто не регулировал для уменьшения усилия?

Я её когда снял потом одеть не смог, без неё езжу, разницы ни какой не почувствовал

[Emerald]

Здравствуйте, помогите пожалуйтса.Сломалась вилка выключения сцепления, купил новую, а как вставить обратно?
Может имел дело кто с этой работой? Может что-то где-то отжать надо?
Как изловчиться и попасть ещё и концами вилки в пружину?

[tuner]

через отверстие пыльника ставь
когда вставишь,попадет только одно ушко в зацепление с пружиной выжимного, но этого достаточно

[Emerald]

через отверстие пыльника ставь

Ясное дело, отуда я её и выдёргивал.

когда вставишь,попадет только одно ушко в зацепление с пружиной выжимного, но этого достаточно

Если бы хоть за одно ухо зацепить!!!
Это ж каронарное шунтирование какое-то. Толком неподлесть, да ещё и не встаёт эта вилка вообще,
Как будто она узкая. Хотя один в один с той, которая сломалсь.

P.S. а от чего она могла сломаться? Что я сделал такого?

[Ролакс]

P.S. а от чего она могла сломаться? Что я сделал такого?

ниче не сделал,на заводе за тебя "сделали"
когда то вставлял давно,если не ошибаюсь,для облегчения пришлось два рога подпилять немного,и встала без затруднений.
только вот на сколько пиляли-уже не вспомню,мож кто то в курсе.

[Vladimir70]

P.S. а от чего она могла сломаться? Что я сделал такого?

ниче не сделал,на заводе за тебя "сделали"
когда то вставлял давно,если не ошибаюсь,для облегчения пришлось два рога подпилять немного,и встала без затруднений.
только вот на сколько пиляли-уже не вспомню,мож кто то в курсе.

http://autovaz.org.ua/article.php/Zamena_p..._mehanizma_vykl
http://www.driverblogs.ru/to2/read/izh/212...y-byvalykh.html

[Emerald]

Заменил сегодня вилку!!!
А заодно ещё и рабочий сцепления, т.к. любопытные нажали на педаль сцепления в то время, когда был снят шток с цилиндра. Как результат выдавило на пол сантиметра цилиндр, назад никак.
А в змене этой вилки самое сложное - одеть правильно пружину, ничего растачивать не надо.
Для опытных работы на 20 минут.

[Вазульский]

Товарисчи, хотелось бы выслушать небольшую лекцию по сцеплению, тема занятия такова:
1) Лучше брать сцепление с пауком или без него? какие плюсы/минусы каждого варианта? (машина для повседневной езды, не для гонок)
2) 2 фирмы KRAFT (германия) и KRAFT TECH (турция) - что из них истинный крафт? что выбрать из этих 2х фирм?
3) Та нафех это все, лучше заморочится и поставить сцепление от шнивы?
3.1) Про замену маховика и т.д. понятно, а какой выжимной подшипник нужно ставить? или нужно разбирать муфту с подшипником и ставить туда другой подшипник постоянного вращения под наш вал?
3.2) Нигде не нашел ГЦС 2123, они вообще в природе существуют? Стоковый 01-07 ГЦС подойдет?
3.3) Вилка сцепления стоковая подойдет для 2123 сцепления?

Спасибо за внимание, великие сэнсэи

Поднимаю вопрос, а то уже моё сцепление до отвращение буксует...Какой диск лучше взять на стоковую корзину, чтоб прям на века

Сервопружину никто не регулировал для уменьшения усилия?

Я её когда снял потом одеть не смог, без неё езжу, разницы ни какой не почувствовал

Заказал следующий набор для инсталяции:
1. РЦС 2123 - http://www.niva-lada.ru/shop/product_info....amp;language=ru
2. ГЦС 2123 - http://www.niva-lada.ru/shop/product_info....roducts_id=1999
3. Маховик 2123 - http://www.niva-lada.ru/shop/product_info....products_id=214
4. Сцепление 2123 - http://www.niva-lada.ru/shop/product_info....roducts_id=2269

[Даздраперма]

Нужен ваш совет. Не осилил прочитать всю тему, но в том что прочитал ответа не нашел.
У меня не работало сцепление, очень жестко буксовало, схватывало то в самом низу то в верху, педаль не возвращалась вообще, не втыкались передачи или втыкались только после многократного резкого выжима. Стало ясно что пора менять.
Купил крафт и повез к парням в автосервис. Слесаря снимая сцепление были очень удивлены его состоянием - вилка с трещиной посередине, пыльник порван, корзина разбита, диск сцепления был стерт до заклепок и отполирован. В общем мне все поменяли.
Сел и не узнал машинку, педаль выжимается как по маслу, передачки втыкаются с легкостью сцепление плавное. В общем я уехал из сервиса довольным как никогда.
Сегодня с утра завелся, поехал по работе кампиков закупить, на пол пути не включилась передача, сцепление схватывает в самом верху и периодически не возвращает педаль. В общем все тоже, что и было со старым убитым сцеплением.
Мне что опять новое сцепление покупать?

Сообщение отредактировал Даздраперма - 14.5.2011, 13:06

[Павел Третьяков]

Нужен ваш совет. Не осилил прочитать всю тему, но в том что прочитал ответа не нашел.
У меня не работало сцепление, очень жестко буксовало, схватывало то в самом низу то в верху, педаль не возвращалась вообще, не втыкались передачи или втыкались только после многократного резкого выжима. Стало ясно что пора менять.
Купил крафт и повез к парням в автосервис. Слесаря снимая сцепление были очень удивлены его состоянием - вилка с трещиной посередине, пыльник порван, корзина разбита, диск сцепления был стерт до заклепок и отполирован. В общем мне все поменяли.
Сел и не узнал машинку, педаль выжимается как по маслу, передачки втыкаются с легкостью сцепление плавное. В общем я уехал из сервиса довольным как никогда.
Сегодня с утра завелся, поехал по работе кампиков закупить, на пол пути не включилась передача, сцепление схватывает в самом верху и периодически не возвращает педаль. В общем все тоже, что и было со старым убитым сцеплением.
Мне что опять новое сцепление покупать?

Для начала посмотреть как прокачен гидропривод сцепы и нет ли подтеков тормозухи из него

[Даздраперма]

Как это проверить?

[Emerald]

Как это проверить?

Открой капот, найди там две былых маленьких ёмкости.
Одна относится к тормозному контуру, другая к сцплению. И там и там залита тормозная жидкость.
На баночке относящейся к тормозному контуру должна быть крышка с отведёнными от неё проводами.
Крышка без проводов - твоя. Проверь уровень жидкости, если полная то возможно, что система завоздушена, если мало жидкости, то отследи путь от ёмкости до рабочего цилиндра сцепления. Увидишь подтёки - нашёл причину.

Сообщение отредактировал Emerald - 14.5.2011, 15:12

[Павел Третьяков]

Как это проверить?

Вот прокачка гидропривода http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...smission-4.html
Осмотри подтеки по всему гидроприводу, прокачай сцепу, выстави зазор между толкателем рабочего цилиндра и вилкой. Если не поможет копай дальше http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-21...smission-2.html

И кстати проверь наличие возвратной пружины, может ее забыли тебе поставить на место))) в сумме отсутствие пружины и воздух в приводе ооооочень похоже на причину зависания педали

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 14.5.2011, 16:36

[Даздраперма]

А то что сцепление бывает не включается тоже из-за этого?

[Павел Третьяков]

А то что сцепление бывает не включается тоже из-за этого?

Может имел ввиду не выключается до конца?)) Раз у тебя передачи туго втыкаются

Да, конечно - если система словила воздух - он гад сжимается, и ход рабочего цилиндра уменьшается, хотя педаль может быть в самом полу, а ход рабочего цилиндра недостаточен => не до конца сцепление выключается, передачи с хрустом включаются, или тяжело)
Это как накосячить с зазором между штоком и вилкой, тоже с хркстом будут включаться
Пружину не забуть посмотреть

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 14.5.2011, 21:15

[Kirill_D]

Мда))) Мои посты невидимки походу Скажите хотяб, подойдёт диск сцепления от Нивы 21213 1.7, ко мне на обычную корзину, двиг 2103

[Hacker_STV]

У меня такая, вроде как не существенная проблема, но все равно не приятно.
На педали сцепления и под ней после недолгой езды появляются капельки тормозной, из бачка сцепления уходит гд-то грам по 15-20 жидкости за 80-100 км.
Куда копать ?

[Вазульский]

Мда))) Мои посты невидимки походу Скажите хотяб, подойдёт диск сцепления от Нивы 21213 1.7, ко мне на обычную корзину, двиг 2103

Может просто надо читать, а не писать? ))
Я тебе ответил, пост № 890.