Проблема с отоплением салона Опции

[mixa84]

в смысле приворачивать?краник тоже снимать надо?а тогда как перекрыть тосол чтоб не полился,или его сливать надо?

краник приворачивать,Митка имел в виду,если старому гаплык.
Возможно,избавлю тебя от необходимости сымать печку(для работы возд.заслонки)
один чел лезет под капот,где воздухозаборник и начинает руками туда-сюда открывать/закрывать заслонку(неудобно но подлезть можно),второй в это время хреначит рычагом влево-вправо(типа помогает)))эту работу надо проделывать синхронно.Перед этим под в/заборник напшикать ВД-хи в район завесов заслонки,95% что все разработается.

рычажок в салоне легко двигается мизинчиком и влево и вправо,только он ничего не открывает и не закрывает.краник у меня в порядке,не течёт не капает.


Сообщение отредактировал mixa84 - 6.4.2011, 23:23

[Ролакс]

ясно,тогда снятия печки избежать не удастся.Сломан/слетел/отсутствовал тросик.По поводу слива,машину мордой вниз и откручивай печку(ссыль выше),стакан тосола выльется и все,дальше если че спросиш.

[mixa84]

ясно,тогда снятия печки избежать не удастся.Сломан/слетел/отсутствовал тросик.По поводу слива,машину мордой вниз и откручивай печку(ссыль выше),стакан тосола выльется и все,дальше если че спросиш.

хорошо.

[chertenok_666]

сталкивался кто нибудь с шарико-подшипниковым моторм печки?? а то втулочный визжит как резаный,третий мотор меняю и все орут,и резистор поменял и кнопку...

[Роман Кировоград]

Поставил в начале февраля Лузаровский на подшипниках, совсем другое дело, даже дует сильнее.

[mixa84]

вобщем разобрался я с тросиком воздушной заслонки,действительно слетел тросик стальной с рычажка(спасибо Ролаксу),вставил его на место но вот открывать то он открывает а закрывать ни фига,пробовал заслонку рукой из под капота расшевелить,очень туго ходит и со скрипом как будто цепляется там за всё что можно,как можно исправить ситуацию?пробовал вд40 пшикать но видимо не туда попадаю,как там вообще крышка эта устроена и что смазывать то надо?и ещё вопросик по горячему регулятору,смотрел на схемах отопления разных и понял что тросик на краник от рычажка идёт один(раньше думал два-один закрывает другой открывает),так вот почему тогда он кран закрывает а открывать не хочет?там на кране какая то пружинка возвратная должна стоять или как?

[Ролакс]

пробовал заслонку рукой из под капота расшевелить,очень туго ходит и со скрипом как будто цепляется там за всё что можно,как можно исправить ситуацию?пробовал вд40 пшикать но видимо не туда попадаю,как там вообще крышка эта устроена и что смазывать то надо?и ещё вопросик по горячему регулятору,смотрел на схемах отопления разных и понял что тросик на краник от рычажка идёт один(раньше думал два-один закрывает другой открывает),так вот почему тогда он кран закрывает а открывать не хочет?там на кране какая то пружинка возвратная должна стоять или как?

заслонку-только разрабатывать(если не хочеш все разбирать,а это геморно)просто ей наверно 100лет не пользовались,вот и прихватило.Завес там обычный,типа как на почтовых ящиках))просто ты видать не попадаеш ВД-хой.Вдвоем делали??
с краном проще..надо только снять с одной стороны трос(возле крана)и сразу вычислиш что именно клинит-трос или сам кран.Если трос-шприцом керосина в него нашпигуй,а если кран...))

[mixa84]

пробовал заслонку рукой из под капота расшевелить,очень туго ходит и со скрипом как будто цепляется там за всё что можно,как можно исправить ситуацию?пробовал вд40 пшикать но видимо не туда попадаю,как там вообще крышка эта устроена и что смазывать то надо?и ещё вопросик по горячему регулятору,смотрел на схемах отопления разных и понял что тросик на краник от рычажка идёт один(раньше думал два-один закрывает другой открывает),так вот почему тогда он кран закрывает а открывать не хочет?там на кране какая то пружинка возвратная должна стоять или как?

заслонку-только разрабатывать(если не хочеш все разбирать,а это геморно)просто ей наверно 100лет не пользовались,вот и прихватило.Завес там обычный,типа как на почтовых ящиках))просто ты видать не попадаеш ВД-хой.Вдвоем делали??
с краном проще..надо только снять с одной стороны трос(возле крана)и сразу вычислиш что именно клинит-трос или сам кран.Если трос-шприцом керосина в него нашпигуй,а если кран...))

заслонку я один делал,без помощи,завтра вдвоём попробуем,мне главное было понять устройство что ты и сделал(объяснил на прмере ящика почтового)))) )а вот с краником не понятки-2 года назад я его менял,точнее не я а у мастера знакомого и оно так и было,и до замены тоже было так помойму.ты мне объясни как там принцип действует открывания/закрывания?с воздушной на сто процентов всё понятно а с этой

[Ролакс]

а напомни,в какую сторону(право/лево)у тебя не закрывается,не могу на память вспомнить)помню что они в противоположных стоят,а положение нет..

[mixa84]

а напомни,в какую сторону(право/лево)у тебя не закрывается,не могу на память вспомнить)помню что они в противоположных стоят,а положение нет..

вправо на открытие краника не фурычит,а влево на закрывание работает.

[Ролакс]

вправо на открытие краника не фурычит,а влево на закрывание работает.

скорей всего слетел крепеж тросика возле ручки управления,сыми часы и погляди,либо...
короче говоря сначала глянь там,а после(если там порядок)сыми трос возле крана и проделай операцию что выше писал))вычислиш сразу что глючит.

[mixa84]

вправо на открытие краника не фурычит,а влево на закрывание работает.

скорей всего слетел крепеж тросика возле ручки управления,сыми часы и погляди,либо...
короче говоря сначала глянь там,а после(если там порядок)сыми трос возле крана и проделай операцию что выше писал))вычислиш сразу что глючит.

так трос то не слетел я смотрел через часы(как раз и воздушную так чинил),если бы он слетел он бы не закрывал кран рычагом,а он то закрывает но не открывает.я просто не могу понять принцип как он должен работать на самом кране-вот трос надет на рычаг управления и на кран,закрывает как кран это понятно (трос натягивается и движет кран на закрывание),а на открывание как?он же один там(трос имеется ввиду)на фотке какой нибудь конечно я бы лучше понял всё это.

[Ролакс]

не могу понять принцип как он должен работать на самом кране-вот трос надет на рычаг управления и на кран,закрывает как кран это понятно (трос натягивается и движет кран на закрывание),а на открывание как?он же один там(трос имеется ввиду)на фотке какой нибудь конечно я бы лучше понял всё это.

вот гляди,вполне возможно отскочила скоба и на самом кране..а на открывание работает по принципу упругой проволки-она давит и он открывается.Просто если скоба соскочила там или здесь,потянуть то ты сможеш-а вот надавить никак-трос просто будет изворачиваться.А вот если будет туго и после возвращения скобы на место-тогда надо проверить кран и смазать тросик.

[mixa84]

не могу понять принцип как он должен работать на самом кране-вот трос надет на рычаг управления и на кран,закрывает как кран это понятно (трос натягивается и движет кран на закрывание),а на открывание как?он же один там(трос имеется ввиду)на фотке какой нибудь конечно я бы лучше понял всё это.

вот гляди,вполне возможно отскочила скоба и на самом кране..а на открывание работает по принципу упругой проволки-она давит и он открывается.Просто если скоба соскочила там или здесь,потянуть то ты сможеш-а вот надавить никак-трос просто будет изворачиваться.А вот если будет туго и после возвращения скобы на место-тогда надо проверить кран и смазать тросик.

вот теперь усё понятно ,спасибо дружище,завтра посмотрю.кстате а где рычажок там так же трос на скобу надевается?

Сообщение отредактировал mixa84 - 26.4.2011, 22:35

[Ролакс]

незачто там впринципе все очень просто,если бы не было так неудобно))

кстате а где рычажок там так же трос на скобу надевается?

точно так же,прогляди там и здесь.

[Xan]

Ребята, подскажите, пожалуйста, такой вопрос: Как ограничить доступ нагретого воздуха в салон от движка? Рычажки, которые рядом с пепельницей, убраны полностью влево, но воздух продолжает поступать и в машине жарко становится - плохо ездить... Как с этим бороться?
P.S. Сильно не пинайте, в техчасти не сильно шарю... Инструкции к машине нет.

[Роман Петрович]

Перекрой краник в ручную, находится под бардочком.
По ссылке найдёш http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...entilyacii.html

[mixa84]

незачто там впринципе все очень просто,если бы не было так неудобно))

кстате а где рычажок там так же трос на скобу надевается?

точно так же,прогляди там и здесь.

Ролакс,твоё предположение оказалось сто процентным . вобщем разобрался я со всем-оба тросика были вылетевшие со скоб в районе рачажков,поэтому и работали только на закрывания,вставил(кое как через часы снятые) их на место,подтянул скобы,но тросы почему-то выскакивают из скоб как только передвигаешь рычажок на открывание,т.е. по идее трос(а точнее его оплётка)должны плотно зажиматься скобой и оставаться на месте при любом движении рычажка,а трос внутри оплётки свободно ходить,а получается что скоба не держит оплётку и она гуляет и выскакивает,скобу которая идёт на трос краника печки(она ближе и удобнее воздушной)я затянул по полной,т.е. вариант не дозакручиваемости скобы отпадает,так что можно сделать чтоб такого не было и может являться причиной то что резиновая оплётка в месте затягивания скобой стёрта до стальной?P.S. с тросиком отопления я придумал что сделать,я отогнул один виток стальной оплётки и загнул вокруг скобы и всё заработало откр./закр.,а вот тросик воздушной заслонки очень глубоко находится и возможность сделать такое же отсутствует,что можно придумать или придётся торпеду снимать чтоб это сделать???

[Ролакс]

так я так понял,с краном теперь все ОК,остается в/заслонка..кран мягко ходит?

[IiS]

Ролакс,твоё предположение оказалось сто процентным . вобщем разобрался я со всем-оба тросика были вылетевшие со скоб в районе рачажков,поэтому и работали только на закрывания,вставил(кое как через часы снятые) их на место,подтянул скобы,но тросы почему-то выскакивают из скоб как только передвигаешь рычажок на открывание,т.е. по идее трос(а точнее его оплётка)должны плотно зажиматься скобой и оставаться на месте при любом движении рычажка,а трос внутри оплётки свободно ходить,а получается что скоба не держит оплётку и она гуляет и выскакивает,скобу которая идёт на трос краника печки(она ближе и удобнее воздушной)я затянул по полной,т.е. вариант не дозакручиваемости скобы отпадает,так что можно сделать чтоб такого не было и может являться причиной то что резиновая оплётка в месте затягивания скобой стёрта до стальной?P.S. с тросиком отопления я придумал что сделать,я отогнул один виток стальной оплётки и загнул вокруг скобы и всё заработало откр./закр.,а вот тросик воздушной заслонки очень глубоко находится и возможность сделать такое же отсутствует,что можно придумать или придётся торпеду снимать чтоб это сделать???

Совсем снимать не надо, открутить кажется 4 гайки чуть отодвинуть панель и подлезть через верх, подмотать винил вместо оплетки и затянуть, я так делал, все работает.