Впускной коллектор Опции

[zid2106]

Всем привет, нужны ответы на вопросы:
1) Слыхал где то, не помню что если тоненькая трубка идущая от распределителя зажигания (от вакуума корректора) к карбюратору, конец который идущий к карбу засунуть куда нибудь во впускной коллектор, машина будет реагировать реще (пропадает провал при резком нажатии на педаль), особенно это хорошо на переделанных озонах, действительно ли это?
2) На рисунке выделено болтик который торчит с коллектора, возможно ли с него переделать штуцер для трубки, каким образом, может кто то сталкивался с этим?
3) После всей этой переделки что делать с отверстием которой останется в карбе (моя идея купить датчик эконнометр от семерки или пятерки или еще от какой либо машины и соединить туда) ?

Прикрепленные файлы

 _________.JPG ( 37.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 443

 

[Павел Третьяков]

Родной сверлить можно,почему нельзя,просто потом понадобится аргоновая сварка.

Сварка понадобится чтобы заглушить пробитые каналы ОЖ?

[Alex899]

Родной сверлить можно,почему нельзя,просто потом понадобится аргоновая сварка.

Сварка понадобится чтобы заглушить пробитые каналы ОЖ?

Да,только там в месте установки ежа не каналы а как бы полость.Можно например сделать переходную пластину из дюрали,на которой будет крепится сам ёж,потом вырезать в коллектрое дыру под ежа,заварить всё что вскрылось в коллекторе,приварить пластину,и на пластину уже крепить ежа. Коллектор просто давно уже в руках не держал,да и примерно размеры ежа не знаю,тут по месту надо думать,то есть надо взять ежа и коллектор,а потом думать как их срастить,решение по любому найдётся.

[Павел Третьяков]

Да,только там в месте установки ежа не каналы а как бы полость.Можно например сделать переходную пластину из дюрали,на которой будет крепится сам ёж,потом вырезать в коллектрое дыру под ежа,заварить всё что вскрылось в коллекторе,приварить пластину,и на пластину уже крепить ежа. Коллектор просто давно уже в руках не держал,да и примерно размеры ежа не знаю,тут по месту надо думать,то есть надо взять ежа и коллектор,а потом думать как их срастить,решение по любому найдётся.

Ок, ближе к лету буду кумекать =) Создам тему про машину, там и отпишу что получилтся =)

[wepr]

хотелось бы узнать что изменится если отполируешь впускной коллектор? положительные стороны будут?

полировка коллектора ,для стока хороший плюс (проверенно на себе)особенно если расточенны выпускные каналы в головке.

[booBot]

Во случайно нашел!
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...ost&id=8700
Сцылка на сайт http://www.shop-tuning.ru/index.php?productID=85021

Эх!
Это ж моя мечта!
Такой колектор нужен для организации распределённого впрыска газа (ГБО марки ГИГ-4 Uni).
Придётся устанавливать штуцеры самому...

Сообщение отредактировал booBot - 15.7.2011, 21:04

[barmen999]

всем привет, отличаются ли коллекторы ваз 2101 и 2103 между собой.
Стоит всетаки или нет растачивать коллектор и на сколько?
А то мнения расходятся.

[дима44]

всем привет, отличаются ли коллекторы ваз 2101 и 2103 между собой.
Стоит всетаки или нет растачивать коллектор и на сколько?
А то мнения расходятся.

на копейках нету вакумного усилителя тормозов, соответственно и штуцера в коллектое тоже нету, а на 2103 есть, больше они помоему ничем неразличаютса

[AleksMaster]

всем привет, отличаются ли коллекторы ваз 2101 и 2103 между собой.
Стоит всетаки или нет растачивать коллектор и на сколько?
А то мнения расходятся.

на копейках нету вакумного усилителя тормозов, соответственно и штуцера в коллектое тоже нету, а на 2103 есть, больше они помоему ничем неразличаютса

2101 и 2105 коллектора с уменьшенной перегородкой , только на 2105 штуцер под ВУ есть !

[Гость_LINKOR_*]

если поставить впускной колектор от 01 или 05, как изменится работа движка? мне интересно будет ли устойчивей холостой ход и станет ли лучшей динамика разгона?) кто знает подскажите))

Сообщение отредактировал LINKOR - 1.10.2011, 17:33

[дима44]

если поставить впускной колектор от 01 или 05, как изменится работа движка? мне интересно будет ли устойчивей холостой ход и станет ли лучшей динамика разгона?) кто знает подскажите))

ничего неизменитса

[костян93]

если даже отпалеровать колектор прибавки непалучите на стандартном двигателе у меня расточенный калектор и гбц прибавка есть но чтоб ощютить мне надо обкатать свою ласточку правельно

[дима44]

если даже отпалеровать колектор прибавки непалучите на стандартном двигателе у меня расточенный калектор и гбц прибавка есть но чтоб ощютить мне надо обкатать свою ласточку правельно

в полировке смысла на стоке особо и нету. есть толк если каналы совместить (гбц и коллектор), в основном они сильно не совпадают и помимо того что сечение уменьшаетса, так ешё и создаютса сильные помехи и завихрения потока выступаюшими краями.

[костян93]

мне делал очень извесный человек в кругах раллистов и кольцевиков,сразу все если хочеш чтоб твая классика ехала наровле стандартной ваз2112 совмищение расточка(он мне сказал что у него ваз2106 в кросе удачно ганял сильно вваливал на сильно расточином калекторе но очень часто он лопается)так что знайте меру а некоторые знаменитые тюненгиры полировку непрезнают на моем калекторе ее тоже нет и без нее поверхность гладкая

[DimCa]

если даже отпалеровать колектор прибавки непалучите на стандартном двигателе у меня расточенный калектор и гбц прибавка есть но чтоб ощютить мне надо обкатать свою ласточку правельно

в полировке смысла на стоке особо и нету. есть толк если каналы совместить (гбц и коллектор), в основном они сильно не совпадают и помимо того что сечение уменьшаетса, так ешё и создаютса сильные помехи и завихрения потока выступаюшими краями.

+1, каналы совместить эт да, но самое главное доработайте прокладку под каналы, даже не расточенные каналы со стандартной прокладкой о ужас какие не состыковки

[Гость_LINKOR_*]

знающие люди подскажите. если шлангочку вакуумкоректора подключить не к карбюратору а к впускному коллектору, как изменится работа двигателя на оборотах и ХХ?)

[Роман Кировоград]

Будет не то, точно не скажу , но спец меня отговорил, когда вебер стоял...

[Павел Третьяков]

знающие люди подскажите. если шлангочку вакуумкоректора подключить не к карбюратору а к впускному коллектору, как изменится работа двигателя на оборотах и ХХ?)

По идее штуцер для шланга вакуумного регулятора находится в задроссельном пространстве, поэтому меряет разряжение практически во впускном коллекторе.

[Роман Кировоград]

Разряжение не то, на холостых норм., на оборотах зажигание не корректируется.

[Alex899]

знающие люди подскажите. если шлангочку вакуумкоректора подключить не к карбюратору а к впускному коллектору, как изменится работа двигателя на оборотах и ХХ?)

ХХ увеличится,потому что угол на ХХ будет выше на величину корую даёт ВК это примерно +12 гр. На малом дросселе будет хуже,начиная от половины и до полного дросселя будет точно так же как и при подключении в карб...
В любом случае,при подлючении ВК к коллектору,для нормальной работы мотора прийдётся перенастраивать центробежный автомат в трамблёре...На стоке смысла в этом нет ни какого,подключение ВК к коллектору целесообразно когда стоит широкий вал,хотя можно зделать и на стоке.Просто при подключении ВК к коллектору,зависимость углов будет происходит примерно как в инжекторе по ДАДу...
В общем если мотор сток,не забивай себе мозг,оставь шлангочку ВК на своём законном месте,то есть в карбе...

[Неистребимый]

Маленький вопросик. Недавно видел впускной коллектор от 213 Нивы, и какой-то он хитрожопый мне показался. Там в него заведена металлическая трубка, которая проходит прямо под карбюратор, а запитывается эта трубка каким то хитрым устройством, установленным на выхлопном коллекторе.

Кто нить пролейте свет? Просто интересно стало что и как.