Проблема с отоплением салона Опции

[Joker!]

Привет NikoSS! А посмотри обратка печки холодная или нет. Может радиатор печки завоздушен или забит.

Прикрепленные файлы

 f_18083105.jpg ( 57.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 

[nikoSS]

Привет NikoSS! А посмотри обратка печки холодная или нет. Может радиатор печки завоздушен или забит.

привет.сам радиатор горячий,трубка-обратка радиатора тоже горячая,

[prostoi]

Привет NikoSS! А посмотри обратка печки холодная или нет. Может радиатор печки завоздушен или забит.

привет.сам радиатор горячий,трубка-обратка радиатора тоже горячая,

Если отводящий патрубок горячий, возможно, отошла перегородка в радиаторе печки.
Попробуй еще поменять пробку радиатора, раз у тебя она мокрит, значит неплотно прижата, нет давления в системе.
После чего началась такая фигня?

[varvar-s]

Привет NikoSS! А посмотри обратка печки холодная или нет. Может радиатор печки завоздушен или забит.

привет.сам радиатор горячий,трубка-обратка радиатора тоже горячая,

Если отводящий патрубок горячий, возможно, отошла перегородка в радиаторе печки.
Попробуй еще поменять пробку радиатора, раз у тебя она мокрит, значит неплотно прижата, нет давления в системе.
После чего началась такая фигня?

крышка радиатора не влияет на воздух из сопел. ну никак.была у меня сырость из под нее-печка то работала без проблем. нужно посмотреть вращение на моторчике и воздушный тракт на предмет мусора в нем. тож примеров масса

[Joker!]

Привет NikoSS! А посмотри обратка печки холодная или нет. Может радиатор печки завоздушен или забит.

привет.сам радиатор горячий,трубка-обратка радиатора тоже горячая,

Тогда меняй радиатор печки. Там скорей всего соты забиты.

[nikoSS]

Если отводящий патрубок горячий, возможно, отошла перегородка в радиаторе печки.
Попробуй еще поменять пробку радиатора, раз у тебя она мокрит, значит неплотно прижата, нет давления в системе.
После чего началась такая фигня?

пробку менял не раз.получается такая фигня:если тосол в расширительном бочке налит выше прижимной планки,ну та,которая бочек держит,то около крышки радиатора мокро,как только уровень спадает до верхнего края этой пластины,все сухо около крышки,так и держится на этом уровне,там как раз и получается 2-3 сантиметра от метки мин...
Радиатор печки новый,аллюминевый.месяца 1.5-2 назад менял,старый потек.все это стало с самого начала,с замены.
А что за перегородка радиатора которая может отойти?когда собирал все в стык встало.

Привет NikoSS! А посмотри обратка печки холодная или нет. Может радиатор печки завоздушен или забит.

привет.сам радиатор горячий,трубка-обратка радиатора тоже горячая,

Если отводящий патрубок горячий, возможно, отошла перегородка в радиаторе печки.
Попробуй еще поменять пробку радиатора, раз у тебя она мокрит, значит неплотно прижата, нет давления в системе.
После чего началась такая фигня?

крышка радиатора не влияет на воздух из сопел. ну никак.была у меня сырость из под нее-печка то работала без проблем. нужно посмотреть вращение на моторчике и воздушный тракт на предмет мусора в нем. тож примеров масса

поток воздуха из сопел нормальный,на второй скорости сильный,вращение вентилятора по стрелке на моторчике.я когда менял радиатор,просматривал все воздуховмды на предмет мусора-все чисто.

[quote name='Joker!' date='22.2.2011, 10:15' post='389561']
[quote]буквально недели 2 назад снимал радиато с кожухом для проклейки паралоном,потом когда на место все поставил,без нижней части-прогрел,весь радиатор горячий.а сейчас у меня там отверстие есть,палец пролазиет-тоже горячий.

Сообщение отредактировал nikoSS - 22.2.2011, 9:35

[Joker!]

Запаевай свой старый радиатор и пробуй с ним как будет.

[nikoSS]

Запаевай свой старый радиатор и пробуй с ним как будет.

его уже не запаяеш,там тосол изо всех щелей херачит после отмочки...да и тут люди пишут что у них с алюминевыми радиаторами жара.

[Joker!]

Запаевай свой старый радиатор и пробуй с ним как будет.

его уже не запаяеш,там тосол изо всех щелей херачит после отмочки...да и тут люди пишут что у них с алюминевыми радиаторами жара.

Не знаю насчет алюмин. Но с медным 3х рядным я в тапочках ездил. если ехать далеко.

[nikoSS]

Запаевай свой старый радиатор и пробуй с ним как будет.

его уже не запаяеш,там тосол изо всех щелей херачит после отмочки...да и тут люди пишут что у них с алюминевыми радиаторами жара.

Не знаю насчет алюмин. Но с медным 3х рядным я в тапочках ездил. если ехать далеко.

думаеш все таки дело в радиаторе?но он же сцуко горячий.

[Joker!]

Запаевай свой старый радиатор и пробуй с ним как будет.

его уже не запаяеш,там тосол изо всех щелей херачит после отмочки...да и тут люди пишут что у них с алюминевыми радиаторами жара.

Не знаю насчет алюмин. Но с медным 3х рядным я в тапочках ездил. если ехать далеко.

думаеш все таки дело в радиаторе?но он же сцуко горячий.

Пробывать все равно надо. Это не дело дубеть в машине.

[prostoi]

Внутри радиатора есть перегородка, которая не дает тосолу перетекать из патрубка в патрубок, а заставляет проходить через радиатор.
Если проблема началась после его замены - вывод проситься сам собой, дело в радиаторе, отдай свой старый в мастерскую чтобы прошомполили и запаяли.
Насчет жары с алюминиевым радиатором - для кого-то тепло, Когда едешь в валенках и тулупе...
И еще момент, двигатель не перегревается? Если да, то возможна причина в помпе - нет циркуляции, но за счет того, что радиатор печки высоко - жидкость нагреваясь поднимается вверх, но из за недостаточной циркуляции остывает в продуваемом вентилятором и встречным воздухом радиаторе - дует холодный воздух. Но это уже больше фантастика :)


Сообщение отредактировал prostoi - 22.2.2011, 12:18

[changes86]

привет всем,у меня 90 прагреваеца но печка неочень греет,нада снимать?мыть?

[Сержик]

Краник печки и салонный радиатор

[Ролакс]

привет всем,у меня 90 прагреваеца но печка неочень греет,нада снимать?мыть?

отдаеш на ТО,и они сами моют-чистят.У самого так не получится.

[nikoSS]

Внутри радиатора есть перегородка, которая не дает тосолу перетекать из патрубка в патрубок, а заставляет проходить через радиатор.
Если проблема началась после его замены - вывод проситься сам собой, дело в радиаторе, отдай свой старый в мастерскую чтобы прошомполили и запаяли.
Насчет жары с алюминиевым радиатором - для кого-то тепло, Когда едешь в валенках и тулупе...
И еще момент, двигатель не перегревается? Если да, то возможна причина в помпе - нет циркуляции, но за счет того, что радиатор печки высоко - жидкость нагреваясь поднимается вверх, но из за недостаточной циркуляции остывает в продуваемом вентилятором и встречным воздухом радиаторе - дует холодный воздух. Но это уже больше фантастика :)

хз перегревается или нет.85-90 градусов держит стабильно,на хх вентилятор включается...до рабочей температуры прогревается не очень быстро...
Может все таки выдувает куда нибудь ни туда,только куда?и почему отводящая трубка горячая,она же должна быть холодноватой/теплой после обдува печки вентилятором.

[prostoi]

Да я ж тебе говорю - перетекает из патрубка в патрубок, вот и воздух холодный, а патрубки горячие - ОЖ идет по пути наименьшего сопротивления, т.е. мимо радиатора. А то, что радиатор горячий - так Ты его щупал с выключенным вентилятором, его не обдувало онпостепенно нагрелся, алюминий хорошо нагревается и быстро остывает.

Сообщение отредактировал prostoi - 22.2.2011, 13:07

[nikoSS]

Да я ж тебе говорю - перетекает из патрубка в патрубок, вот и воздух холодный. А то, что радиатор горячий - так Ты его щупал с выключенным вентилятором, его не обдувало онпостепенно нагрелся.

это я его щупал без вентилятора когда собирал,а сейчас с вентилятором.там отверстие есть.а когда собирал,то когда двиг нагрелся градусов до 60,он уже весь горячий был.

[prostoi]

Отверстие есть - палец пролазиет...
Ну ты бачок и щупаешь, всё правильно, он и будет горячий.. Еще и со стороны пассажира, там где кран печки трогаешь?

[varvar-s]

Да я ж тебе говорю - перетекает из патрубка в патрубок, вот и воздух холодный. А то, что радиатор горячий - так Ты его щупал с выключенным вентилятором, его не обдувало онпостепенно нагрелся.

это я его щупал без вентилятора когда собирал,а сейчас с вентилятором.там отверстие есть.а когда собирал,то когда двиг нагрелся градусов до 60,он уже весь горячий был.

логичней тогда обеспечить доступ к собственно радиатору-скинуть вентилятор с коробухой. закрыть крантик. завести машинку.она нагрееиться. занять удобную позицию-лежа на боку. и открыв крантик рукой пощупать как нагреваеться радиатор. я думаю если греет по сотам-прогрев будет равномерней. если по короткой тропке то прогрев будет расползаться от патрубков . то есть тупо металл будет прогреваться. тогда перегородка кирдык и требуеться волевое решение....