Кедромобиль, ВАЗ 2106, 2004 г (ИЖ-АВТО) Опции

[Kedr]

Обновлено.
На форуме с 2007 года.
ВАЗ 2106, выпуск весна 2004 года, собранный на ИжАвто.
Искалась ВАЗ 2106, цвет темно-зеленый или темно-синий.,
Было посещено несколько автосалонов, в последнем нашли 2 красавицы, одна не заводилась., вторая завелась, не раздумывая купили ее. (надо было вторую тоже покупать для коллекции). взяли небольшой кредит, который давно погасили.

Что было добавлено в машинку:

● Подкрылки
● 5 ступенчатую КПП от свежего убитого в аварии ВАЗ 2107 того же года выпуска которая умерла в 2010 году. В том же году куплена новая 5-ст от 21074.
● Антикоррозийная обработка всего днища (2004 г)
● Диски Kormetal "Арбузы"
● Летняя резина Michelin Energy 175х70х13, до нее была КАМА. Второй раз тоже такую же взял.
● Amtel Nordmaster ST-310 (Диски на зиму штампованные узбекские Eurodisc.
● Альтернативные зеркала под стандартное крепление.
● Аккумулятор был вначале Artex (2004г) потом Bosch (2007), теперь Varta Blue Dynamic (2010), Medalist (2011), Mutlu (2013).
● Магнитолы: Panasonic (2004г) -> JVC KD7307 (2007 г.) с DVD и флешкой -> DVD-ресивер JVC KD7407 черного малозаметного на фоне торпеды цвета. (2008г.)
● Акустика DLS в дверях 2шт, в акустической полке 2шт (2004г)+ пищалки на торпеде.
● Сигнализацию Alligator с центральным замком на передние двери. крайне гадкая вещь (2004г)(+новый брелок 2011)
● Активный Subwoofer, усилитель 500w в багажник (2007 г)
● Шторка на заднее стекло. (2004г)
● Руль ProSport (2005 г.) ->на его место вернул родную баранку 21213+оплетка (2009 г)
● Ксенон ILTrade 4000k на ближний+светодиоды на габаритах (2007 г)+новые плафоны (замена блока розжига на Sho-me в 2011)
● Подлокотник, который весь развалился в итоге (2007г. ) но был крайне удобен.
● Комплект инструментов новый большой (2006 г.)
● Новый карбюратор заместо озона07 - пекар 172, провода и свечи NGK (2010)
● Безконтактное зажигание (2010г)
● Светодиоды во все габаритные огни (2011 г)
● СиБи ресивер Megajet (2010)

Поначалу на машине не ездил, не было прав.
Достаточно долгое время машина стояла на приколе, года 2-3 ее жизни, если сложить сроки.

UPD: Машинка в строю и продолжает колесить по просторам нашей необъятной столицы, стараемся поддерживать в исправном техническом состоянии.

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Сообщение отредактировал Kedr - 4.3.2015, 1:58

[Ролакс]

Ну у вас то да,дерьма полно на дороге,а у меня 3-й год порядок.А за крышку не слышал такую,что за зверь?мож конечно и есть у нас,но надобности не было.

[Mike Indigo]

Ну у вас то да,дерьма полно на дороге,а у меня 3-й год порядок.А за крышку не слышал такую,что за зверь?мож конечно и есть у нас,но надобности не было.

Вот, краешком видно:
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=48176
Суть в том, что пимпа, штатно торчащая голышом, плотно закрыта резиновой фиговинкой, которая препятствует попаданию грязи и влаги в контактную пару сверху. Плюс дополнительные пластиковые бортики вокруг клемм

[Ролакс]

Ага,увидел!

[Izn]

Аа, звиняюсь, что выше не почитал. Он про передние колодки говорил. )) Вполне тогда могли так стереться из-за проблем сзади. Кста, ручник на 3-ем щелчке - есть зло. Это для ТО сойдёт. Сделай пять щелчков и чтоб можно было ещё с силой на шестой.

[Kedr]

Приветствую всех! Подняли на подъемнике, посмотрели, травило из под манжеты заднего барабана. Сняли барабан внутри всё в тормозухе, колодки истерлись до железа. Прикупил колодки задние 4 шт ВИСовские, 2 тормозных цилиндра ATE, тормозуху, поставили, проверили, прокачали, покатался, вроде тормозит нормально.+ ко всему еще стеклоподъемник пассажирский подремонтировали. Теперь стекло нормально поднимается. А еще 2 резинки стабилизатора поменяли, теперь подвеска на кочках не громыхает, как раньше. Ремонтом остался доволен.
После того как сняли обшивку в двери и я глянул на то как просто работает механизм, то у меня появилось стойкое желание поставить электростеклоподъемники.

Миш, судя по твоей фотке, у тебя травит масло на блоке в районе масляного щупа, вот у меня такая же байда происходит? как сделать так чтобы не травило?

Сообщение отредактировал Kedr - 25.1.2011, 19:35

[Ролакс]

АТЕ немецкие взял?а то еще индейские попадаются,хрень еще та.

[Kedr]

Итальянские

[Ролакс]

уже и там стали делать?)

[Mike Indigo]

Миш, судя по твоей фотке, у тебя травит масло на блоке в районе масляного щупа, вот у меня такая же байда происходит? как сделать так чтобы не травило?

Масло у меня оттуда травило в прошедшем времени. А видно его там, потому что мойщики схалявили, это старое фото, сразу после сентябрьской поездки. Конкретно травило из-под крышки сапуна и из-под трамблера. Вылечил установкой нормальных прокладок из резины с пробковой крошкой вместо штатных картонных. Думаю, если картонную намазать красным герметиком, результат будет такой же или лучше. Собственно, по видимым потекам у меня осталась прокладка картера (ну и фиг с ней), прокладка бензонасоса (поменяю по теплу) и крышка масляной горловины (похоже, не лечится).

[Kedr]

Вчера хотели гопники бензин слить из бака, раскурочили личинку замка бензобака, но открыть не получилось. Уроды. Поймаю, соляной кислотой в лицо брызну. не зря замок на бензобак повесил... надо было еще мышеловку туда приделать

Сообщение отредактировал Kedr - 31.1.2011, 19:22

[VAZ-74]

Ешё огнемет,чтобы уж наверняка)))

[Ролакс]

Вчера хотели гопники бензин слить из бака, раскурочили личинку замка бензобака, но открыть не получилось. Уроды. Поймаю, соляной кислотой в лицо брызну. не зря замок на бензобак повесил... надо было еще мышеловку туда приделать

Соляная слабо,серная+постное масло))это будет вещь))

[NeonKIR]

поставь концевик от сигналки на бак и всё

[Господин поручик]

,.. раскурочили личинку замка бензобака.... не зря замок на бензобак повесил...

А по-моему зря... Личинка раскурочена-надо менять...а если бы сильно захотели, могли б и монтировкой вскрыть -еще больще ущербу...еще страшнее кара их ждала бы)))

[Kedr]

Прикол в том, что замок так же легко и непринужденно открывается ключем! возможно теперь еще чем-то
Но видимо не стали сильно парится, ибо рядом был огромный сугроб и доступ к бензобаку был частично им перекрыт. Так что ниче не вышло думаю еще и из-за этого.

Сообщение отредактировал Kedr - 31.1.2011, 23:12

[Mike Indigo]

Задумался о том, как бы наколхозить сетку в горловину...

[Sancho_SP]

Колено от стока раковины, что уж там) Или стакан подвесить под горловиной, что бы шланг в него упирался и больше объёма стакана пиратам не высосать, при том что при заправке переливаясь через край стакана бензин бы невозбранно заполнял бак.

[Mike Indigo]

Колено от стока раковины, что уж там) Или стакан подвесить под горловиной, что бы шланг в него упирался и больше объёма стакана пиратам не высосать, при том что при заправке переливаясь через край стакана бензин бы невозбранно заполнял бак.

Стакан - не айс, с ним заправляться втрое дольше будешь.
А на днях видел на чайницкой семерке наклейку на лючок бензобака с текстом "Пожалуйста, не надо сливать у меня бензин. Спасибо!"

[Kedr]

С сеткой хорошо придумано. Можно было замутить что-то наподобие чайного ситечка. Только надо чтобы оно глубоко в бак уходило, чтобы пистолет так же легко вставлялся как без него. Хотя проще и дешевле менять замки, если их выламывать будут часто.
Когда же весна наконец, машина так хочет чтобы я занялся с ней любовью всерьез...
З.Ы Хочу обратно на литьё. На этих штамповках стрёмно ездить, машина неустойчивая ужос. Разогнаться нормально не получается. Хочу обратно на литьё!!

Сообщение отредактировал Kedr - 2.2.2011, 4:10

[Mike Indigo]

Да, в этом отношении на 2104 проще, там горловина длинная и отсоединяемая от бака, можно расстыковать, внедрить сетку и состыковать обратно. А у нас - если только через дырку топливоприемника изнутри пытаться что-то мутить...

А что у тебя с устойчивостью конкретно? Может, дело просто в дорожном покрытии или резине?