Кедромобиль, ВАЗ 2106, 2004 г (ИЖ-АВТО) Опции

[Kedr]

Обновлено.
На форуме с 2007 года.
ВАЗ 2106, выпуск весна 2004 года, собранный на ИжАвто.
Искалась ВАЗ 2106, цвет темно-зеленый или темно-синий.,
Было посещено несколько автосалонов, в последнем нашли 2 красавицы, одна не заводилась., вторая завелась, не раздумывая купили ее. (надо было вторую тоже покупать для коллекции). взяли небольшой кредит, который давно погасили.

Что было добавлено в машинку:

● Подкрылки
● 5 ступенчатую КПП от свежего убитого в аварии ВАЗ 2107 того же года выпуска которая умерла в 2010 году. В том же году куплена новая 5-ст от 21074.
● Антикоррозийная обработка всего днища (2004 г)
● Диски Kormetal "Арбузы"
● Летняя резина Michelin Energy 175х70х13, до нее была КАМА. Второй раз тоже такую же взял.
● Amtel Nordmaster ST-310 (Диски на зиму штампованные узбекские Eurodisc.
● Альтернативные зеркала под стандартное крепление.
● Аккумулятор был вначале Artex (2004г) потом Bosch (2007), теперь Varta Blue Dynamic (2010), Medalist (2011), Mutlu (2013).
● Магнитолы: Panasonic (2004г) -> JVC KD7307 (2007 г.) с DVD и флешкой -> DVD-ресивер JVC KD7407 черного малозаметного на фоне торпеды цвета. (2008г.)
● Акустика DLS в дверях 2шт, в акустической полке 2шт (2004г)+ пищалки на торпеде.
● Сигнализацию Alligator с центральным замком на передние двери. крайне гадкая вещь (2004г)(+новый брелок 2011)
● Активный Subwoofer, усилитель 500w в багажник (2007 г)
● Шторка на заднее стекло. (2004г)
● Руль ProSport (2005 г.) ->на его место вернул родную баранку 21213+оплетка (2009 г)
● Ксенон ILTrade 4000k на ближний+светодиоды на габаритах (2007 г)+новые плафоны (замена блока розжига на Sho-me в 2011)
● Подлокотник, который весь развалился в итоге (2007г. ) но был крайне удобен.
● Комплект инструментов новый большой (2006 г.)
● Новый карбюратор заместо озона07 - пекар 172, провода и свечи NGK (2010)
● Безконтактное зажигание (2010г)
● Светодиоды во все габаритные огни (2011 г)
● СиБи ресивер Megajet (2010)

Поначалу на машине не ездил, не было прав.
Достаточно долгое время машина стояла на приколе, года 2-3 ее жизни, если сложить сроки.

UPD: Машинка в строю и продолжает колесить по просторам нашей необъятной столицы, стараемся поддерживать в исправном техническом состоянии.

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Сообщение отредактировал Kedr - 4.3.2015, 1:58

[МЫХЪ]

...............
И еще я очень озадачен покупкой новый реек и планки для крепежа аккума. Старые болты так прикипели что я их просто сорвал с куском рейки оба... планку-то купить не проблема, а вот где рейки достать, посоветуйте...

Съезди на Южку..... видел там неоднократно комплекты планок со шпильками...... по желанию барашковые гайки......

[Mike Indigo]

Так я ехал с включенной на всю катушку печкой и с второй скоростью вентилятора, как ни странно это не помогло! Сам удивился даже! Летом в жару у меня было подобное, но ни разу еще стрелка не доходила до красной зоны. Хотя в этот раз тоже не дошла...черт, бывает же такое... однако я открыл капот и не обнаружил никаких признаков перегрева! В расширительном бачке даже не бурлило! Старый тосол при перегревах бурлил так что пробка дрыгалась...а сейчас ничего подобного, как при нормальной рабочей температуре...причем печка жарила что надо на всю мощь...лан будем надеятся что ничего плохого не произошло... завтра будем смотреть что да как...
Когда вентиль печки работает ощущается немного запах тосола, это уже давно, что скажете? где может находиться его источник?

Похоже, тебе повезло с охлаждающей жидкостью, точнее с ее температурой кипения. Ведь когда бурлит расширительный - значит в радиаторе наверху уже пар.
Запах тосола ощущается наверное все же не из-за вентилятора, а из-за того, что ты кран печки открываешь. У меня тоже так, смотрел, явных течей нет, тосол не уходит, стекла не потеют, забил на это дело. К тому же, очень похоже пахнет банальная пыль, поджариваемая на этом самом радиаторе печки...

А преды меняй, не задумываясь. Если не делать переразводку (мне уж очень хотелось первый разгрузить), то по сути там делать особо нечего. Только перемычки заранее подготовь.

[Kedr]

Сегодня побывал в "Руси" в Митино (самый ближайший ко мне)., купил таки наконец комплект этих планок и поставил, всетаки легче руками откручивать чем доставать ключ на 10.... (хотя его всеравно придется доставать - клеммы же)
Открыл капот, посмотрел на расширительный бачок, цвет тосола заметно изменился, теперь он стал светло-коричневым, тосол обычный "Север-40". Походу краситель боится перегревов и из-за этого теряется синий цвет...
Вообще чем чреват кратковременный перегрев движка? на что особо обращать внимание?
Еще вопрос. Теперь мне нужна полка новая что под бардачком., ворюги ее сломали на 2 части (козлы...)и она обещает сломаться напополам.. в руси видел торпеду новую шоховскую., но полки этой нету в продаже и., говорят, не бывает никогда. Где ее найтить?

P.S Насчет запаха от пыли я так и догадывался

Сообщение отредактировал Kedr - 2.10.2010, 3:48

[Enkei]

А зачем вообще эти планки? У меня аккум тупо стоит на резиновой подложке и никуда не девается, хотя при заезде в гараж машина ощутимо прыгает иногда...

[Kedr]

Для надежности)) не хочется чтобы аккум прыгал, ты не знаешь как я езжу иногда иногда попадаются болты которые совершенно невозможно открутить, прикипают намертво, сколько не брызгай на них жидкого ключа, wd, или нагреванием - не помогает. остаётся последний хирургический метод... ампутация...

Сообщение отредактировал Kedr - 2.10.2010, 3:47

[Warrior]

Для надежности)) не хочется чтобы аккум прыгал, ты не знаешь как я езжу иногда иногда попадаются болты которые совершенно невозможно открутить, прикипают намертво, сколько не брызгай на них жидкого ключа, wd, или нагреванием - не помогает. остаётся последний хирургический метод... ампутация...

.. да и ГТО не пройдешь официально... Я первый раз когда проходил у меня планка-фиксатор с АКБ слетела. Написали - не закреплен АКБ!

[noname_456]

...Открыл капот, посмотрел на расширительный бачок, цвет тосола заметно изменился, теперь он стал светло-коричневым, тосол обычный "Север-40". Походу краситель боится перегревов и из-за этого теряется синий цвет...

Езжу на таком же тосоле. Бывало тоже перегревался до 120, но цвет тосола не менялся...Может быть это отложения в системе охлаждения откипают при сильном нагреве..

Сообщение отредактировал noname_456 - 2.10.2010, 22:20

[Kedr]

...Открыл капот, посмотрел на расширительный бачок, цвет тосола заметно изменился, теперь он стал светло-коричневым, тосол обычный "Север-40". Походу краситель боится перегревов и из-за этого теряется синий цвет...

Езжу на таком же тосоле. Бывало тоже перегревался до 120, но цвет тосола не менялся...Может быть это отложения в системе охлаждения откипают при сильном нагреве..

Ога, может быть., больше себе в систему этот тосол наливать не буду..
Залью импортный антифриз какой-нибудь..

Сообщение отредактировал Kedr - 2.10.2010, 23:58

[vampir_]

Купи специальную химию для промывки системы охлаждения и залей нормальный антифриз.

[Sancho_SP]

Химию не надо. Она имеет свойство вымывать грязь, которая выполняет роль герметика.

[vampir_]

Грязь вместо герметика это не нормально. Если прокладки никакие то их лучше поменять, пока тосол в двигатель не пошел. Ну еще можно дозу поменьше залить.

[Kedr]

Тут не угадаешь. У машины зимой в температуры около 0 начинается сопливость патрубков.. за зиму прилично тосола уходит, приходится доливать. Если промыть систему охлаждения химией может потечь изо всех щелей, а может и не потечь...
Вот летом подобного не наблюдается, сухо и чисто...

Сообщение отредактировал Kedr - 3.10.2010, 5:22

[Роман Кировоград]

На зиму уже не промывай, заливай новый , и все, а весной решишь , чо делать.

[Mike Indigo]

Сегодня побывал в "Руси" в Митино (самый ближайший ко мне)., купил таки наконец комплект этих планок и поставил, всетаки легче руками откручивать чем доставать ключ на 10.... (хотя его всеравно придется доставать - клеммы же)
Открыл капот, посмотрел на расширительный бачок, цвет тосола заметно изменился, теперь он стал светло-коричневым, тосол обычный "Север-40". Походу краситель боится перегревов и из-за этого теряется синий цвет...
Вообще чем чреват кратковременный перегрев движка? на что особо обращать внимание?
Еще вопрос. Теперь мне нужна полка новая что под бардачком., ворюги ее сломали на 2 части (козлы...)и она обещает сломаться напополам.. в руси видел торпеду новую шоховскую., но полки этой нету в продаже и., говорят, не бывает никогда. Где ее найтить?

P.S Насчет запаха от пыли я так и догадывался

Либо тосол паленый, либо просто очень старый, либо ты-таки кипел, и всякий шлам в расширительный вынесло. Нормальный тосол не должен сильно менять цвет, максимум слегка темнеть.
По поводу полки - есть в Кэмпе. Деталь номер 2103-5303090.

[Kedr]

Сегодня побывал в "Руси" в Митино (самый ближайший ко мне)., купил таки наконец комплект этих планок и поставил, всетаки легче руками откручивать чем доставать ключ на 10.... (хотя его всеравно придется доставать - клеммы же)
Открыл капот, посмотрел на расширительный бачок, цвет тосола заметно изменился, теперь он стал светло-коричневым, тосол обычный "Север-40". Походу краситель боится перегревов и из-за этого теряется синий цвет...
Вообще чем чреват кратковременный перегрев движка? на что особо обращать внимание?
Еще вопрос. Теперь мне нужна полка новая что под бардачком., ворюги ее сломали на 2 части (козлы...)и она обещает сломаться напополам.. в руси видел торпеду новую шоховскую., но полки этой нету в продаже и., говорят, не бывает никогда. Где ее найтить?

P.S Насчет запаха от пыли я так и догадывался

Либо тосол паленый, либо просто очень старый, либо ты-таки кипел, и всякий шлам в расширительный вынесло. Нормальный тосол не должен сильно менять цвет, максимум слегка темнеть.
По поводу полки - есть в Кэмпе. Деталь номер 2103-5303090.

Спасибо Миш, завтра загляну в магаз...посмотрим что к чему.
Со стеклоподъемником следующая хрень - вниз стекло ручкой опускается, а вверх поднимается чуть-чуть, а потом ручка клинит. Что могли сломать там?

Сообщение отредактировал Kedr - 6.10.2010, 0:27

[Sancho_SP]

Да тросик там порвали, скорее всего. Маловероятно ещё, что сорвали ролик.

[Mike Indigo]

Да тросик там порвали, скорее всего. Маловероятно ещё, что сорвали ролик.

Ну почему же маловероятно? Вон, у Франца гарантийный случай был - ролик от сварки оторвался.
В любом случае снимать обивку - а там уже видно будет.

[Kedr]

Обул в штамповки с хаккапелитой, самостоятельно во дворе. Сэкономил 1500 р на переобувке..
Поменял полку под бардачком на новую в эти выходные (спасибо Мише за то что номер детали откопал), застраховал по новой...
У штамповок вылет меньше чем у литья, теперь машина рулится полегче и ничего не цепляет. Это радует.
Снова рассекаем по Москве...
Вчера ехал с можайки в центр, вечером, пробка была дикая, не двигалась вообще, 3.5 часа в ней потерял...важного хмыря везли... почему один из президентов не купит себе вертолет.
На следующей неделе будем мучать дверь пассажирскую...

Сообщение отредактировал Kedr - 13.10.2010, 16:41

[MSfixer]

у меня тоже косяк с правой дверью после взлома. у меня обойма отвалилась на местах сварки. купил за 50р и буду свтавить

[Kedr]

Чето плохо стало сцепление включаться и выключатся, педаль стала мягче, когда отпускаешь схватывает почти в самом начале на полностью нажатой педали, можно сказать что на полностью нажатой уже начинает потихоньку ехать, это че такое? грозит замена сцепления?

Сообщение отредактировал Kedr - 14.10.2010, 17:49