Установка центрального замка, Фотоотчет с описанием... Это может сделать каждый!.. :-) Опции

[Choopyster]

1 мая 2008 года закончил установку центрального замка на передние двери своего ВАЗика. Ставил только на передние, так как с задними есть кое-какие проблемы (нужно сверлить отверстие с стойке для прокладки проводов).
Итак, начнем...

Цель: Установка и подключение центрального замка.
Этапы: 1. Установка актуаторов в передние двери.
2. Прокладка проводов центрального замка и их подключение. Замена проводов привода стеклоподъемника.
Инструменты и принадлежности:
1. Дрель.
2. Набор сверел.
3. Отвертка.
4. Плоскогубцы.
5. Кусачки.
6. Паяльник.
7. Исправные руки. :)
Расходные материалы:
1. Набор центрального замка.

2. Держатели обивки (не менее 14).

3. Переходная трубка стойка-дверь (в магазине назыывалась "трубка гофрированая", где там гофра я не нашел :) ).

4. Ножевые клеммы "мама-папа" (у меня их было 20 пар).
5. Провода.
6. Термоусадочный кембрик.

Необходимо найти место долгой стоянки, где есть все условия для работы. В моем случае это была дача.
Первый этап.
1. Отворачиваем три винта крепления ручки. Снимаем ее. Также снимаем облицовку ручки открывания двери. Аналогично для противоположной двери.

2. Снимаем обивку. Для этого нужно поддеть отверткой обивку в указанных местах. Аналогично для противоположной двери.

3. Выбираем место для установки актуаоторов.

Как видно на фото, идеальное место для установки актуатора в нижнем левом углу. Опущенное стекло не мешает. Там и устанавливаем.
4. Сверлим отверстия и приворачиваем актуатор саморезами. Места сверления показаны на фото красными стрелками. Аналогично для противоположной двери.

5. Крепим тягу актуатора к тяге замка зажимом из комплекта ЦЗ.

Ход тяги актуатора больше на 4-5 мм, чем тяги замка. Поэтому центры хода тяг совмещаем. Тяга актуатора не доходит по 2 мм в каждом направлении. Так master-актуатор будет четче срабатывать. Винты зажима крепко затягиваем. Осторожно не сорвите головки винтов!!!

Второй этап.
Для начала ужаснемся состоянием проводки привода стеклоподъемника.

Как я с этим ездил 7 месяцев сам не понимаю!!!
1. Снимаем приборную панель.
Необходимо проткнуть точки рядом с шурупами крепления торпеды.

Находим место прохождения проводов под приборной панелью и в бордачке. Через них будут проложены провода.

2. Демонтируем старые провода привода стеклоподъемника и прокладываем новые.

Подключаем новый провод к приводу. На фото показан разъем стеклоподъемника. На втором фото - ножевые клеммы проводов. Аналогично с противоположной стороны.

3. Подключаем провода актуатора, изолируем и прокладываем внутри двери. Чтобы в двери не мотались без дела я их примотал изолентой к металлоконструкции двери, здесь не помешали бы стяжки.
4. Пропихиваем провода актуатора и привода стеклоподъемника в трубку. Всего 7 проводов с трудом, но проходят.

5. Прокладываем провода через отверстия под приборную панель с одной стороны и в бордачок - с другой. Тут надо иметь сноровку... с первого раза может и не получиться.

6. Устанавливаем проходную трубку в стойку с обоих сторон. Осторожно, можно повредить резиновую трубку. Я ее пропихивал отверткой по окружности.

7. Все провода подключаем к разъему.

8. Предохранитель крепим к разъему и соединяем разъем с блоком управления ЦЗ.

Вся эта бандура устанавливается под приборную панель, но никак не крепится (что очень жаль!!!).
9. Минусовой провод ЦЗ подключаем к корпусу автомобиля, его потребовалось удлинить. Соединение пропаяно и заключено в термоусадочный кембрик. Плюсовой провод подключил к предохранителю №1 со стороны аккумуляторной батарии. На фото виден фрагмент красного провода.


Примечания: 1. Прокладку проводов и подключение целесообразно выполнять при отключенной аккумуляторной батарее.
2. Все подключения выполнены пайкой и через ножевые клеммы, где это необходимо.
3. Если это необходимо, провода удлиняем.
Итог: 1. Выполнена качественная установка и подключение ЦЗ.
2. Заменены провода привода стеклоподъемника.

P.S. Некоторые фото не использованы в фотоотчете, их можно посмотреть в фотоальбоме.

[Mitka]

Какие провода с какими цеплять, а какие резать? Знающие люди подскажите плиз, а то перечитал кучу форумов, в башке уже каша и ни в чем не уверен

Зеленый/красный и Синий/красный - подключить на кузов авто "-".
Зеленый/черный и Синий/черный - не используются.
Зеленый - к белому проводу ЦЗ.
Синий - к коричневому проводу ЦЗ.

[Garryk]

Спасибо мил человек, дай бог тебе здоровья

[Ролакс]

Спасибо мил человек, дай бог тебе здоровья

)))))))))Мitka,надо выпить.

[Mitka]

Спасибо мил человек, дай бог тебе здоровья

)))))))))Мitka,надо выпить.

Да, какой вопрос? Наливай!

[Ролакс]

Далеченько вы от нас,тыщи 2 наверно будет.Эт разве если в следущем году в Крым будешь ехать,можно и выпить

[Gesha]

Ребят, писал в теме про пульты....так и не разобрался...Не могу активировать их или фиг его знает, что с ними! Может кто сталкивался с таким? Кнопка и ключ открывают-закрывают без проблем...

[Mitka]

Ребят, писал в теме про пульты....так и не разобрался...Не могу активировать их или фиг его знает, что с ними! Может кто сталкивался с таким? Кнопка и ключ открывают-закрывают без проблем...

Инструкцию бы...

[axen]

Всем Привет. Вопрос следующый...
Поставил цз на 21013 на 4 двери...но работают только две передние.Задние закрываются но не открываютса можно ли как-нибудь устранить ету проблему?существуют ли более сильные акураторы(или как их называют)?
можно ли подключить так что-бы при закрывании/открывании срабативала аварийка или ет только сигналку нужно?
цз MaXuS YR-313-4S,

[Mitka]

Всем Привет. Вопрос следующый...
Поставил цз на 21013 на 4 двери...но работают только две передние.Задние закрываются но не открываютса можно ли как-нибудь устранить ету проблему?существуют ли более сильные акураторы(или как их называют)?
можно ли подключить так что-бы при закрывании/открывании срабативала аварийка или ет только сигналку нужно?
цз MaXuS YR-313-4S,

Задние не открываются? Нужно обеспечить свободную работу механизма замка и правильную установку и регулировку актуаторов. Сечение проводов должно быть не менее 1-1,5 кв. мм. Про все это можно почитать выше. Возможность подключения к поворотникам нужно смотреть в инструкции. Нужна ссылка на нее или, хотя бы, схема подключения...

[axen]

по поводу задних дверей я понял.Спасибо.
а можно схему как правильно подключать,если не трудно? а то
молодой не опытный...

[Mitka]

...а можно схему как правильно подключать,если не трудно? ...

Это я у тебя спрашивал схему подключения. Что в комплекте не было? Отсканируй и залей сюда.

[axen]

бумажек там не было ни каких:(

[Mitka]

бумажек там не было ни каких:(

Провода лишние (не подключенные) остались? Если это белый и коричневый, то это для сигналки...

[axen]

провода остались...только цвета не помню какие...
спасибо за концультацыю!!!

[ВаНеК]

скорее всего модуль ЦЗ не имеет выход на поворотники/габариты.... проще было поставить сигналку полноценную :)
по поводу задних дверей - вытаскивый пружинки или обрезай тяги...

[axen]

вот схема

Прикрепленные файлы

 Фото0859.jpg ( 369.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 196

 

[Mitka]

вот схема

По схеме - два коричневых провода, ИМХО, служат для для подключения указателей поворота, еще розовый - для открывания багажника и зеленый - для стеклоподъемников.

[ВАЗ 75 ГОДА]

приветствую у кого есть схема внутреностей 5 проводного актуатора мне какие провода куда подключить

[Mitka]

приветствую у кого есть схема внутреностей 5 проводного актуатора мне какие провода куда подключить

А к чему ты его подключаешь? К блоку ЦЗ или к сигналке?

[hooligan49]

а кто нибуть знает что можно сделать что бы закрытая дверь не открывалась с помощью внутренней ручки