Установка БСЗ, и всё что с этим связано Опции

[Краб]

Доброго времени суток. У меня такой вопрос. В луче света стробоскопа метка на шкиве КВ не стабильна. Что может быть? Спасибо.

[yurecgod]

Доброго времени суток. У меня такой вопрос. В луче света стробоскопа метка на шкиве КВ не стабильна. Что может быть? Спасибо.

на БСЗ?

[Пухлый]

установил бсз перестал работать тахометр стрелка на нуле подёргиваеться

[Краб]

Доброго времени суток. У меня такой вопрос. В луче света стробоскопа метка на шкиве КВ не стабильна. Что может быть? Спасибо.

на БСЗ?

Да на БСЗ,кстати в ту пятницу только поставил,все новое.На КСЗ тоже гуляла,но там болтались грузики,пробовал натягивать пружинки не помогло.Может цепь еще натянуть?

установил бсз перестал работать тахометр стрелка на нуле подёргиваеться

Я где-то в этой теме кажется,читал,что в разрыв провода,который идет с катушки на тахометр,надо вставить конденсатор с контактного трамблера.Попробуй,но лучше найди ответ,там подробно написано.

[Пухлый]

Обьясните плиз по конкретнее куда нужно подключить конденастор и какими концами куда

[Краб]

Сними провод,который идет с катушки на тахометр,подключи на корпус конденсатора этот провод,а выходящий из конденсатора подключи на прежнее место на катушке,откуда снял провод.

[piton29]

Народ хочу поставить себе БСЗ.Инфы много,но в принципе понятно.Возникает несколько вопросов-1.Что нельзя делать при БСЗ,когда при КСЗ было можно(проверять искру,снимать клемму аккумулятора и т.п если есть еще по вашему мнению).2.В чем минусы БСЗ при эксплуатации и как их решить или устранить.3. И как за системой следить и ухаживать чтобы она долго прослужила

[Пухлый]

Сними провод,который идет с катушки на тахометр,подключи на корпус конденсатора этот провод,а выходящий из конденсатора подключи на прежнее место на катушке,откуда снял провод.

Сделал так один фиг не работает

[Сержик]

У тебя какой стоит коммутатор? В смысле: кто производитель, его код.
Читал где-то такую "фишку", что некоторые коммутаторы выдают низковольтный сигнал на тахометр, вот его и не хватает для нормального фунциклирования таха. А нашему таху нужен высоковольтный.
P.S. себе покупал Пензенский коммутатор, всё в поряде, всё работает. Калужские тоже то что надо.

Сообщение отредактировал Сержик - 9.8.2010, 15:14

[alexandr124]

У тебя какой стоит коммутатор? В смысле: кто производитель, его код.
Читал где-то такую "фишку", что некоторые коммутаторы выдают низковольтный сигнал на тахометр, вот его и не хватает для нормального фунциклирования таха. А нашему таху нужен высоковольтный.
P.S. себе покупал Пензенский коммутатор, всё в поряде, всё работает. Калужские тоже то что надо.

[Пухлый]

У тебя какой стоит коммутатор? В смысле: кто производитель, его код.
Читал где-то такую "фишку", что некоторые коммутаторы выдают низковольтный сигнал на тахометр, вот его и не хватает для нормального фунциклирования таха. А нашему таху нужен высоковольтный.
P.S. себе покупал Пензенский коммутатор, всё в поряде, всё работает. Калужские тоже то что надо.

бсз старый искол белорусское вроде

[Сержик]

Это к чему ты нарисовал???

бсз старый искол белорусское вроде

Странно, Старый Оскол по моим сведениям - это Россия... Тут один парень ставил себе БСЗ данного производителя, у него вроде всё нормально было.
P.S. я лично сам себе, да и на машины знакомых устанавливал БСЗ, комплектующие старался брать фирмы АТЭ-2 (трамблёр, катушка, коммутатор). Так вот никогда "налипосов" не возникало (это я про тахометр).

В общем более менее разобрался. Коммутатор тут не причём. Некоторые тахометры назовём их "старого" образца не воспринимают БСЗ. Это устраняется установкой (в цепь катушка - тахометр) конденсатора как писалось выше или установкой сопротивления (номинал 1,2-1,4 кОм).
P.S. Пухлый, ты как попробуешь с сопротивлением, отпишись пожалуйста, мне самому интересно.

Сообщение отредактировал Сержик - 10.8.2010, 10:40

[piton29]

Народ хочу поставить себе БСЗ.Инфы много,но в принципе понятно.Возникает несколько вопросов-1.Что нельзя делать при БСЗ,когда при КСЗ было можно(проверять искру,снимать клемму аккумулятора и т.п если есть еще по вашему мнению).2.В чем минусы БСЗ при эксплуатации и как их решить или устранить.3. И как за системой следить и ухаживать чтобы она долго прослужила

Люди ау ответьте пожалуйста

[Пухлый]

Я пробую конденсатор от ксз ставить

[Сержик]

Народ хочу поставить себе БСЗ.Инфы много,но в принципе понятно.Возникает несколько вопросов-1.Что нельзя делать при БСЗ,когда при КСЗ было можно(проверять искру,снимать клемму аккумулятора и т.п если есть еще по вашему мнению).2.В чем минусы БСЗ при эксплуатации и как их решить или устранить.3. И как за системой следить и ухаживать чтобы она долго прослужила

Люди ау ответьте пожалуйста

Искру можно проверять, предварительно воткнув свечу в отсоединённый высоковольтный провод, а дальше так как и при КСЗ. Снимая клему с АКБ есть вероятность пробоя положительных диодов гены, но для зажигания это роли в принципе не играет. ИМХО: минус БСЗ только в цене коммутатора, стоит дороговато, но если попался нормальный и на него не попадает влага, то работать он будет долго и счастливо, может даже и авто пережить.

Уход заключается в том, что через каждые 20000 км пробега, повернув крышку, открываем заливное отверстие масленки и заливаем в него четыре капли моторного масла.

Сообщение отредактировал Сержик - 10.8.2010, 10:58

[demans]

Народ хочу поставить себе БСЗ.Инфы много,но в принципе понятно.Возникает несколько вопросов-1.Что нельзя делать при БСЗ,когда при КСЗ было можно(проверять искру,снимать клемму аккумулятора и т.п если есть еще по вашему мнению).2.В чем минусы БСЗ при эксплуатации и как их решить или устранить.3. И как за системой следить и ухаживать чтобы она долго прослужила

Люди ау ответьте пожалуйста

Стоит год, делаю всё что и при ксз делал и клемы сдёргивал, и искру проверял никаких проблем.2)минусов вобще не нашел одни плюсы.3)Тут в предыдущем посте про влагу написали так вот периодически мою движку водой прям из шланга коммутатору тож достаётся и пока ничего 25тыс проехал на нём без проблем.

[Сержик]

Ну что я могу сказать....да ты прямо везунчик.
P.S> вот как попадёт влага во внуть, вот так и будет "привет"

[DVS_Chita]

Установил БСЗ почти два года назад... Сразу не ужилась с тахом, но кондёр с родной контактной в разрез таховского провода решил проблему.
И вот, в один "прекрасный" день, спустя полтора года тах "умирает"... ((( Вся индикация на нем работает, но стрелка на 0. В гараже поменял коммутатор, сдергивал кондёр и подключал напрямую, - все без эффекта. В одном магазине сказали, что у меня тупо умер тах. Купил новый, воткнул прямо возле магазина, и, о счастье, он заработал. Отдал дань памяти старому таху, проработавшему 32 года, и уже было забыл обо всем. Но вот, буквально на прошлой неделе, новый тах, проработав от силы месяц, точно также "умирает"... ((((( Конечно можно купить и третий, но склоняюсь теперь к чему-то другому в самой машинке. Насколько я понял, обороты на тах подаются по коричневому проводу с катушки... Может ли катушка его жечь, и куда еще можно копать в поисках причины?

Заранее благодарю!

[piton29]

ВСЕМ Спасибо за инфу, теперь я спокоен.

[Пухлый]

Ни конденсатор ни сопротивление не хотят заставить работать тахометр