Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[ВаНеК]

И где ты этот чермет берешь? Встроенный РН, скорее всего, требует замены.

у меня старая ВАЗ-2105 стоит под окнами в качестве донора..... потом как сдавать в утиль буду все навесное дохлое поставлю для вида чтоб стояло

что с мерцанием делать?

[Mitka]

И где ты этот чермет берешь? Встроенный РН, скорее всего, требует замены.

у меня старая ВАЗ-2105 стоит под окнами в качестве донора..... потом как сдавать в утиль буду все навесное дохлое поставлю для вида чтоб стояло

что с мерцанием делать?

И в этом, наверно, диоды пробиты. А разве на пятерочном гене есть выход на контрольную лампу? В конце концов, собери правильно хоть один генератор со всеми исправными элементами или купи новый...

Сообщение отредактировал Mitka - 7.6.2010, 23:32

[ВаНеК]

этот на пятерке работал исправно!!!! поэтому и решено было взять именно его)))) ну вот щетки может завтра поставлю видно будет...просто надоело уже генераторы сдергивать туда-сюда(((( снизу защита, поэтому приходиться между штанами и термостатом...

[ВаНеК]

выкинул родные шетки с РН, постаивл штатные с шахи....зарядка идет но как то маловато (при старом РР-380) при новом РН (591.2702) выдает до 16 вольт в сеть.....

[TAXI]

мужики, а как определить пробит ли диодный мост? А то у меня иногда бывает, что когда машину заглушишь и она постоит 5-10 мин то если ее завести, на х.х. зарядка опускается до 13В, а через 5 мин все ОК - 14В.
Гена - сток
П.С. звиняйте если обсуждалось, но не осилил 15 страниц читать

Сообщение отредактировал TAXI - 8.6.2010, 15:59

[Павлуха]

выкинул родные шетки с РН, постаивл штатные с шахи....зарядка идет но как то маловато (при старом РР-380) при новом РН (591.2702) выдает до 16 вольт в сеть.....

16 В дофига,измерь тестером напряжение на 15к регулятора и сравни с напряжением на клеммах АКБ.
РН на кузове хорошо сидит,возможно плохая масса.

мужики, а как определить пробит ли диодный мост? А то у меня иногда бывает, что когда машину заглушишь и она постоит 5-10 мин то если ее завести, на х.х. зарядка опускается до 13В, а через 5 мин все ОК - 14В.

Разбирать и звонить,только тебе это надо,не мешай как говорится технике работать.)))
Напряжение в пределах нормы.
Еслы бы были пробиты диоды,контрольная лампа АКБ дала бы знать.

[TAXI]

мужики, а как определить пробит ли диодный мост? А то у меня иногда бывает, что когда машину заглушишь и она постоит 5-10 мин то если ее завести, на х.х. зарядка опускается до 13В, а через 5 мин все ОК - 14В.

Разбирать и звонить,только тебе это надо,не мешай как говорится технике работать.)))
Напряжение в пределах нормы.
Еслы бы были пробиты диоды,контрольная лампа АКБ дала бы знать.

пасиб, успокоил

[ВаНеК]

выкинул родные шетки с РН, постаивл штатные с шахи....зарядка идет но как то маловато (при старом РР-380) при новом РН (591.2702) выдает до 16 вольт в сеть.....

16 В дофига,измерь тестером напряжение на 15к регулятора и сравни с напряжением на клеммах АКБ.
РН на кузове хорошо сидит,возможно плохая масса.

масса проверена, все зачищено.... сейчас зарядка идет, но напруга в бортсети не поднимается выше 13В.. (при РР-380)
на 67 выдается 5,5В, газонешь упадет до 3, на хх опять 5,5...вообщем хорошо что идет, пусть и мало.....

[OPTIMUS PRIME]

Значить так перебрали родной генератор установили електроный регулятор с самодиагностикой новый акб.потом захотел переделать головной свет через реле(была проводка 2103)поставили по одному реле на фару(4шт)питание с батарее,и тут началось привключении света пропадает холостой ход лампочка на регуляторе показывает отсутствие зарядки лампа в салоне молчит.может ктото знает что ето такое а то мне жалко угробить новый акб.Заранее буду благодарен!
 DSCugbug00023__6_.JPG ( 125.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81

[Mitka]

Нужна схема вашего подключения силового питания реле-фары. Создается впечатление, что фары включаются через оранжевый провод с 9 преда...
ЗЫ: А за чем установлено 4 реле? Двух (как обычно) не достаточно?

[Pitry4o]

Всем ку! =)Такая проблема: завожу тачилу,лампа заряда акб гаснет,собственно как и должно быть,но стоит поехать или просто поднять обороты ,и примерно с 2000и выше начинает гореть и моргать лампа зарядки Че это может быть?!? И еще заметил :когда лампа моргает щёлкает релюха (на правом крыле)! Клемму с АКБ снимал-не глохнет! а когда когда трогаешь это реле оно похоже там в конвульсиях бьется

Сообщение отредактировал Pitry4o - 13.6.2010, 22:18

[Mitka]

Всем ку! =)Такая проблема: завожу тачилу,лампа заряда акб гаснет,собственно как и должно быть,но стоит поехать или просто поднять обороты ,и примерно с 2000и выше начинает гореть и моргать лампа зарядки Че это может быть?!? И еще заметил :когда лампа моргает щёлкает релюха (на правом крыле)! Клемму с АКБ снимал-не глохнет! а когда когда трогаешь это реле оно похоже там в конвульсиях бьется

Проверь контакты на 9-10 предохранителях.

[Nikolas70]

На предыдущей странице пост 717 почитай.

[TAXI]

Всем ку! =)Такая проблема: завожу тачилу,лампа заряда акб гаснет,собственно как и должно быть,но стоит поехать или просто поднять обороты ,и примерно с 2000и выше начинает гореть и моргать лампа зарядки Че это может быть?!? И еще заметил :когда лампа моргает щёлкает релюха (на правом крыле)! Клемму с АКБ снимал-не глохнет! а когда когда трогаешь это реле оно похоже там в конвульсиях бьется

Проверь контакты на 9-10 предохранителях.

+1000
и подогни контакты на этих предах

[Pitry4o]

Всем ку! =)Такая проблема: завожу тачилу,лампа заряда акб гаснет,собственно как и должно быть,но стоит поехать или просто поднять обороты ,и примерно с 2000и выше начинает гореть и моргать лампа зарядки Че это может быть?!? И еще заметил :когда лампа моргает щёлкает релюха (на правом крыле)! Клемму с АКБ снимал-не глохнет! а когда когда трогаешь это реле оно похоже там в конвульсиях бьется

Проверь контакты на 9-10 предохранителях.

+1000
и подогни контакты на этих предах

Контакты то я подогнул,хотя и так вроде были нормальные!
завтра попробую снять приборку и посмотреть на "мамы" ,кот одеваюся на "папы" блока предохранителей,может там собака зарыта!

[ВаНеК]

поставил новый генератор (Г-221) и новый РР 59.3702, контакты везде зачищены и поджаты! на ХХ без нагрузки 12,2В на 3000об/мин 16,5!!!!!!!!! но стоит включить какую либо индуктивную нагрузку (стеклоочиститель, вентилятор печки) напруга сразу просидает до 14В при включении габаритов 12В на хх вовсе 10-11В...что это????? проводка всюду проверена...все в поряде, масса везде есть.....есть подозрение что здох аккум....я прав?

на 15 вывод напруга приходит без потерь, тестером звонится на коротко с плюсом батареи при включеном зажигании

[Mitka]

поставил новый генератор (Г-221) и новый РР 59.3702, контакты везде зачищены и поджаты! на ХХ без нагрузки 12,2В на 3000об/мин 16,5!!!!!!!!! но стоит включить какую либо индуктивную нагрузку (стеклоочиститель, вентилятор печки) напруга сразу просидает до 14В при включении габаритов 12В на хх вовсе 10-11В...что это????? проводка всюду проверена...все в поряде, масса везде есть.....есть подозрение что здох аккум....я прав?

на 15 вывод напруга приходит без потерь, тестером звонится на коротко с плюсом батареи при включеном зажигании

Вывод один, РН 59.3702 не исправен... Купи обычный РН 121.3702.

[ВаНеК]

в общей сложности имемм три РАЗНЫХ реле регулятора...будет время сделаю один финт ушами как говорится........ потом напишу если поможет))

[Pitry4o]

Блин,я уж не знаю что и делать!(( вообщем седня поменял щетки,реле-регулятор,реле лампы заряда....посмотрел все преды---один хрен так же и моргает лампочка!

Сообщение отредактировал Pitry4o - 15.6.2010, 14:22

[ВаНеК]

вот сейчас пойду ставить проводку на прямую с акб на гену через реле...без предов и всего остального бреда...если не поможет то все, моск иссяк