Ставим генератор от инжекторной Нивы на ШАХУ (СТАТЬЯ) Опции

[STALKER]

Об установке 80 и 105-х генераторов будет написано позже, как говорится, в следующих сериях.

Вот и дожили до того момента когда появилась статья по установке 80А генератора, до 105А я думаю осталось недолго.

Не имея ни каких навыков в автоэлектрике ни денег на новый генератор (который не мешало бы заменить) но имея огромное желание его поменять я сидел и думал как жить дальше. Тут SandorSmitth говорит мне что его гена последние дни доживает и он хочет себе брать 80-ку.
На следущий день мы едем с ним по магазинам и покупаем следушее:
1


Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214 180 рублей.
2

Натяжную планку 21214 60 рублей.
3 Болт М8x25 с гайкой и гровером (они на фото вместе с натяжной планкой).
4

Болт крепления генератора 2110 50 рублей.
5

Реле РС-527.
6

Ну и в конце концов виновника торжества Генадия, ( его лучше покупать если все из выше перечисленноного вы нашли).

Теперь переходим к процессу установки.
1

Демонтировать старый генератор, кронштейн крепления(на фото) и натяжительную планку генератора.
2


Вытащить из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку

и установить его на место старого кронштейна.
3 Установить новую натяжную планку.
4

Снять с этого болта сайлент с двумя кольцами

и установить его в кронштейн который уже закреплён к блоку.
5 Дальше всё просто. Как обычно устанавливаем генератор, закручиваем болтом на кронштейне с низу, надеваем ремень, натягиваем, стягиваем болтом М8х25 с гайкой и гровером генератор с натяжительной планкой.
6 Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем.
7 На на новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.
Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был на закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
8 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702, его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.
9 Наверно стоит поставить на место аккумулятор))) и бежать заводить двигатель! У меня все работает это одна из немногих вещей которая работает после моих рук.

Огромное спасибо
SandorSmitthу за то что верил в меня, и безжалостно предоставил мне свой авто для опытов,
КОСМОСу за парочку предложений из его статейки которые я дернул.

Третьяков Олег "STALKER", Автоклуб ВАЗ-2106.
При использовании текста данной статьй указывать ссылку и автора обязательно.

[Lev_Ekb]

Надо было ставить 1.2 Вт).РН не 3 уровневый?

РН штатный

[psy_shit]

Народ, а скажите пожалуйста нормально то, что напряжение при включение источников: музыка(Мощная)+дальний+вентилятор обогрева(max), проседает до 13,4-13,5 В (на любых оборотах)???? Реле регулятор трёх уровневый! И ещё нормально то что когда на РН переключаешь с режима на режим обороты двигателя меняются (например: положение переключателя Min-обороты нормальные, Medium- становятся меньше, max- ещё меньше)?

[Павлуха]

Народ, а скажите пожалуйста нормально то, что напряжение при включение источников: музыка(Мощная)+дальний+вентилятор обогрева(max), проседает до 13,4-13,5 В (на любых оборотах)???? Реле регулятор трёх уровневый! И ещё нормально то что когда на РН переключаешь с режима на режим обороты двигателя меняются (например: положение переключателя Min-обороты нормальные, Medium- становятся меньше, max- ещё меньше)?

Генератор нивский(инж) у тебя,80 А?
Напряжение с нагрузкой вполне нормально.
Уменьшение оборотов двигателя после переключения режимов происходит из-за генератора.Чем больше выдаваемое напряжение генератора,тем больше он нагружает двигатель.

[Mitka]

Народ, а скажите пожалуйста нормально то, что напряжение при включение источников: музыка(Мощная)+дальний+вентилятор обогрева(max), проседает до 13,4-13,5 В (на любых оборотах)???? Реле регулятор трёх уровневый! И ещё нормально то что когда на РН переключаешь с режима на режим обороты двигателя меняются (например: положение переключателя Min-обороты нормальные, Medium- становятся меньше, max- ещё меньше)?

А что же здесь ненормального? Все зависит о того, в какой точке производятся замеры напряжения. РН измеряет напряжение непосредственно на выходе с выпрямительного блока, а где подключен у тебя вольтметр - ХЗ. Чем больше нагрузка подключена к проводам, тем больше падение напряжения на этих проводах. Переключая РН в режим повышенного напряжения, ты даешь генератору доп. нагрузку. По закону сохранения энергии эта нагрузка передается (через ремень генератора) на двигатель, соответственно обороты двигателя упадут.

[psy_shit]

Народ, а скажите пожалуйста нормально то, что напряжение при включение источников: музыка(Мощная)+дальний+вентилятор обогрева(max), проседает до 13,4-13,5 В (на любых оборотах)???? Реле регулятор трёх уровневый! И ещё нормально то что когда на РН переключаешь с режима на режим обороты двигателя меняются (например: положение переключателя Min-обороты нормальные, Medium- становятся меньше, max- ещё меньше)?

А что же здесь ненормального? Все зависит о того, в какой точке производятся замеры напряжения. РН измеряет напряжение непосредственно на выходе с выпрямительного блока, а где подключен у тебя вольтметр - ХЗ. Чем больше нагрузка подключена к проводам, тем больше падение напряжения на этих проводах. Переключая РН в режим повышенного напряжения, ты даешь генератору доп. нагрузку. По закону сохранения энергии эта нагрузка передается (через ремень генератора) на двигатель, соответственно обороты двигателя упадут.

Мерил прямо с клемм аккумулятора мультиметром, а вольтметр (БК-06) подключён к питанию часов (показания у них одинаковые)! Просто читаю топики и все пишут что у них напряжение при всех потребителях не падает ниже 13,8! И почему вообще проседает напряжение, ведь регулятор и называется регулятором, что бы держать при любых нагрузках напряжение в районе 14,2 плюс минус 0,1 В? Это тогда получается не регулятор, а ограничитель какой-то? Для примера старый регулятор со старым генератором , хоть обвключайся держал напряжение 14,6 (Хотя зелёный диод на РН не мигал, что значит заряд батареи не идёт)!

Сообщение отредактировал psy_shit - 23.4.2010, 23:41

[Mitka]

Мерил прямо с клемм аккумулятора мультиметром, а вольтметр (БК-06) подключён к питанию часов (показания у них одинаковые)! Просто читаю топики и все пишут что у них напряжение при всех потребителях не падает ниже 13,8!

Ну, тогда, раз не как у всех, - облей ее бензином и сожги. АКБ заряжается, что еще нужно?

[Павлуха]

Просто читаю топики и все пишут что у них напряжение при всех потребителях не падает ниже 13,8!

0,3В-не надо быть таким придирчивым.
Замерь на АКБ тестером подороже(касаря за 1,5),на 0,5-1В будет больше.

[Mitka]

И почему вообще проседает напряжение, ведь регулятор и называется регулятором, что бы держать при любых нагрузках напряжение в районе 14,2 плюс минус 0,1 В?

Про провода и где замеряет напряжение РН, ты не понял... Ради интереса, измерь напругу на болте генератора "30", а нам потом расскажешь...

[psy_shit]

Про провода и где замеряет напряжение РН, ты не понял...

не понимаю, что ты тут имеешь ввиду? Завтра измерю отпишусь)

Сообщение отредактировал psy_shit - 24.4.2010, 0:40

[psy_shit]

Ради интереса, измерь напругу на болте генератора "30", а нам потом расскажешь...

Измерил, на болте норм! Потери идут на колодке куда подходят 4 провода! Надо их будет зачистить и нанести смазку для электрических контактов и будет всё ол райт)))) Всем спасибо за участие в моей проблемке....

Сообщение отредактировал psy_shit - 24.4.2010, 16:53

[Mitka]

Ради интереса, измерь напругу на болте генератора "30", а нам потом расскажешь...

Измерил, на болте норм! Потери идут на колодке куда подходят 4 провода! Надо их будет зачистить и нанести смазку для электрических контактов и будет всё ол райт)))) Всем спасибо за участие в моей проблемке....

Если зачистка не поможет, то придется ставить более толстые (или дополнительные) провода...

[NeonKIR]

сегодня слетела шпилька первый раз, уже хотел снимать генератор смотреть, потом пощупал натяжку ремня а там пи*дец, завтра куплю планку от газеле, буду как надо делать

[psy_shit]

Сегодня опять приключился казус, завёл и напряжение не поднимается выше 13,5В в среднем положение трехуровневого регулятора, а было 14,1! В чём может быть проблема???

[Mitka]

Сегодня опять приключился казус, завёл и напряжение не поднимается выше 13,5В в среднем положение трехуровневого регулятора, а было 14,1! В чём может быть проблема???

Может РН на массе плохо сидит?

[psy_shit]

Сегодня опять приключился казус, завёл и напряжение не поднимается выше 13,5В в среднем положение трехуровневого регулятора, а было 14,1! В чём может быть проблема???

Может РН на массе плохо сидит?

Вроде если бы была плохая масса, то оно попросту сгорело! Ведь электронные реле не любят плохих контактов!Я вот боюсь не сломалось ли оно у меня(((( Хотя в режиме max показывает как надо 14,7В

Сообщение отредактировал psy_shit - 28.4.2010, 0:30

[Mitka]

Вроде если бы была плохая масса, то оно попросту сгорело! Ведь электронные реле не любят плохих контактов!Я вот боюсь не сломалось ли оно у меня(((( Хотя в режиме max показывает как надо 14,7В

У знакомого на 10-ке такое реле перестало работатать (зарядка пропала). Оказалось банально пропала масса на РН. Не сгорел, зачистил, подтянул и было ему счастье...

[NeonKIR]

по любому контакт где то хреновый !

[zver87]

скорее всего плохой контакт првода 67 на РН или сзади генертатора (который идет на щетки)
Может быть еще, что щетки износились

[psy_shit]

Вроде если бы была плохая масса, то оно попросту сгорело! Ведь электронные реле не любят плохих контактов!Я вот боюсь не сломалось ли оно у меня(((( Хотя в режиме max показывает как надо 14,7В

У знакомого на 10-ке такое реле перестало работатать (зарядка пропала). Оказалось банально пропала масса на РН. Не сгорел, зачистил, подтянул и было ему счастье...

Решил ради интереса поставить обычное реле какое-то немецкого изготовления! И всё как надо 14,1В

скорее всего плохой контакт првода 67 на РН или сзади генератора (который идет на щетки)
Может быть еще, что щетки износились

Щётки новые, а контакт на самом генераторе очень туго разъединяется и соединяется, следовательно там контакт хороший! И казус то в том, что работает плохо только на режимах мин и среднее положение, а на максимуме как часы ровно 14,7В, ВОТ! Просто жалко денежку потраченную на него(((

Сообщение отредактировал psy_shit - 28.4.2010, 15:51

[zver87]

[quote name='psy_shit' date='28.4.2010, 18:50' post='282866']
И казус то в том, что работает плохо только на режимах мин и среднее положение, а на максимуме как часы ровно 14,7В, ВОТ! Просто жалко денежку потраченную на него(((
[/quote/]

А, ну значит РН так и настроен чтобы при min. выдавать 13,5в