Ставим генератор от инжекторной Нивы на ШАХУ (СТАТЬЯ) Опции

[Mitka]

так всё таки как правильно нужно однозначно ответьте .

Правильно через лампочку: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=263162 , это картинки из Тольяттинской камасутры. Павлуха, лампочка, как я понимаю, нужна именно для контроля...

[Павлуха]

Правильно через лампочку.

Лампу изолировать от корпуса,тянуть провода?
Как такой вариант?
 2010_04_06_232458.jpg ( 116.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 295

[Mitka]

Лампу изолировать от корпуса,тянуть провода?

Придется изолировать... Тянуть новый провод не надо - воспользоваться тем же черным проводом.

Как такой вариант?

В том-то и дело, что питание обмотки возбуждения гены идет, все равно, через обмотку реле... Работать, то будет, но некоторые товарищи жаловались, что на малых оборотах - нет зарядки. Полагаю, что это сбой возбуждения генератора и именно из-за реле, ИМХО...

Сообщение отредактировал Mitka - 6.4.2010, 22:48

[Павлуха]

Ну не знаю,мощность обмотки реле грубо равна 2 Вт,не думаю,что лампа больше,вот только характер нагрузки разный.Возможно это не столь важно.Просто если сгорит лампа,которую не заменишь без снятия приборки,пропадет и зарядка.

[Mitka]

Ну, я свое ИМХО сказал, а как человек захочет - пусть так и будет. Если подключить по нижней схеме, то можно избежать и этой проблемы с перегоранием лампочки - возбуждение будет и без нее. См. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=39262

Сообщение отредактировал Mitka - 6.4.2010, 23:33

[Lev_Ekb]

Лампу изолировать от корпуса,тянуть провода?

Придется изолировать... Тянуть новый провод не надо - воспользоваться тем же черным проводом.

Как такой вариант?

В том-то и дело, что питание обмотки возбуждения гены идет, все равно, через обмотку реле... Работать, то будет, но некоторые товарищи жаловались, что на малых оборотах - нет зарядки. Полагаю, что это сбой возбуждения генератора и именно из-за реле, ИМХО...

примерно так и есть.
Я подключал по "правильной" схеме и могу сказать, что если стоит лампа на 1Вт, то возбуждение генератора не происходит, приходилось газовать до 2-2,5т, чтобы генератор само возбудился. после установки лампы на 4Вт, эта проблема исчезла.

Вероятно та же проблема и с реле. если поставить дополнительно сопротивление, то наверно удастся исправить ошибку, но схема без реле мне больше по душе.

Сейчас езжу бед не знаю. Очень доволен.

Сообщение отредактировал Lev_Ekb - 7.4.2010, 5:49

[progressi]

короче я сначало делаю как в первом посте а потом сделаю по правильной схеме как толко найду резистор нужный к стати а их в запчастях случяим нету .

[NeonKIR]

не до заряд из за шкива !

но у меня всё ок, что на холостых что на 2000 об\м, зарядка стабильна

можно ещё выставить оборотов где то 1000-1100, и можно сэкономить 2 р на шкивах )))

[progressi]

не до заряд из за шкива !

но у меня всё ок, что на холостых что на 2000 об\м, зарядка стабильна

можно ещё выставить оборотов где то 1000-1100, и можно сэкономить 2 р на шкивах )))

это подключено как в первом посте с заменой реле

[progressi]

Сегодня поставил генератор от инжкторной Нивы без проблем пока всё устраивает напруга внорме.

[Zot]

Сегодня поставил генератор от нивы 21214 80А, (задолбалсо однако) . ставил снизу снимая защиту картера и брызговик двигателя. после установки вернул все на место, завел.... по бк-06 - без нагрузки на х.х - 13.6, включаю потребители (фары) - 12.8, что такое? х.х. - 1000, у меня старый гена так работал. а и еще после всего этого в салоне вибрация и звук как будто нулевик работает. что за <censored>?! и еще при выключенных потребителях - х.х. -1000, при включении каждого падает на 1\4. (((( прошу вашей помощи!

Сообщение отредактировал Zot - 11.4.2010, 20:50

[Mitka]

Сегодня поставил генератор от нивы 21214 80А, (задолбалсо однако) . ставил снизу снимая защиту картера и брызговик двигателя. после установки вернул все на место, завел.... по бк-06 - без нагрузки на х.х - 13.6, включаю потребители (фары) - 12.8, что такое? х.х. - 1000, у меня старый гена так работал. а и еще после всего этого в салоне вибрация и звук как будто нулевик работает. что за <censored>?! и еще при выключенных потребителях - х.х. -1000, при включении каждого падает на 1\4. (((( прошу вашей помощи!

А генератор не лежит случайно на кузове? Как запитал возбуждение генератора? С какой точки запитан БК? Возми тестер и измерий на клемах АКБ.

Сообщение отредактировал Mitka - 11.4.2010, 21:04

[Zot]

Сегодня поставил генератор от нивы 21214 80А, (задолбалсо однако) . ставил снизу снимая защиту картера и брызговик двигателя. после установки вернул все на место, завел.... по бк-06 - без нагрузки на х.х - 13.6, включаю потребители (фары) - 12.8, что такое? х.х. - 1000, у меня старый гена так работал. а и еще после всего этого в салоне вибрация и звук как будто нулевик работает. что за <censored>?! и еще при выключенных потребителях - х.х. -1000, при включении каждого падает на 1\4. (((( прошу вашей помощи!

А генератор не лежит случайно на кузове? Как запитал возбуждение генератора? С какой точки запитан БК? Возми тестер и измерий на клемах АКБ.

1. хз но врядли, всмысле не может ли он касаться брызговика?
2. как продемонстрировано на первом посте, черех реле 527.
3. запитан с 1го преда(толстый красный провод)

перетяжка ремня грозит вибрациям диким?

[Павлуха]

как продемонстрировано на первом посте, черех реле 527.

Попробуй ну не на прямую))),а через лампу (21Вт)например,будут ли какие изменения.
Поможет,схему придется переделывать.

[Mitka]

1. хз но врядли, всмысле не может ли он касаться брызговика?
2. как продемонстрировано на первом посте, черех реле 527.
3. запитан с 1го преда(толстый красный провод)

перетяжка ремня грозит вибрациям диким?

1. Посмотреть нужно... Такая вибрация - откуда еще? Ремень попробуй ослабить, но врядли от этого вибрация сильная будет, а вот подшибники в помпе и генераторе быстро разлетятся...
2. Попробуй через лампочку (можно для теста времянкой вместо обмотки реле).
3. Линии со светом разные... Но погрешность может быть, так что замерь непосредственно на АКБ. Хорошо ли затянуты провода на гене? Проверь.

Сообщение отредактировал Mitka - 11.4.2010, 21:39

[NeonKIR]

1. хз но врядли, всмысле не может ли он касаться брызговика?
2. как продемонстрировано на первом посте, черех реле 527.
3. запитан с 1го преда(толстый красный провод)

перетяжка ремня грозит вибрациям диким?

3. Линии со светом разные... Но погрешность может быть, так что замерь непосредственно на АКБ. Хорошо ли затянуты провода на гене? Проверь.

+1

у меня проблемы были из за плохого контакта


Zot

покупай трёхуровнивый РН, стоковый сними разбей и сожги

[Zot]

блинский.... а звук как он нулевика и вибрации может быть от того что защита картера касаяца картера?! может быть энто и не Генадий...



покупай трёхуровнивый РН, стоковый сними разбей и сожги
[/quote]


так поподробнее.... какая именно маркировка РН подойдет для Ген 21214? и для этого я так понял нужно снимать гену?...

[progressi]

http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html

[Zot]

http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050048124.html

вещь, только блин пораньше бы узнал.... заново ж не станешь разбирать

с вибрацией и шумом разобрался. защита картер била о картер! будьте внимательны!

вопрос на зысыпку - как Вы боритесь с падением холостых при включении потребителей? или у меня одного так?

Сообщение отредактировал Zot - 12.4.2010, 20:56

[sergey06]

Тоже поставил себе такого Гену. Только я не понял зачем брать болт от 10-ки с сайлент блоком, ведь есть родной нивовский. Кстати если кто в Питере ищет комплект, все есть на гражданке д.11 там магазин з/ч для нивы.