![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 961 Регистрация: 1.1.2008 Пользователь №: 1947 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:синяя полночь Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз ![]() |
Всем привет, нужны ответы на вопросы:
1) Слыхал где то, не помню что если тоненькая трубка идущая от распределителя зажигания (от вакуума корректора) к карбюратору, конец который идущий к карбу засунуть куда нибудь во впускной коллектор, машина будет реагировать реще (пропадает провал при резком нажатии на педаль), особенно это хорошо на переделанных озонах, действительно ли это? 2) На рисунке выделено болтик который торчит с коллектора, возможно ли с него переделать штуцер для трубки, каким образом, может кто то сталкивался с этим? 3) После всей этой переделки что делать с отверстием которой останется в карбе (моя идея купить датчик эконнометр от семерки или пятерки или еще от какой либо машины и соединить туда) ?
Прикрепленные файлы
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#121
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз ![]() |
Ну что, никто себе 8ой коллектор не ставил что ли??? Это важно, мне либо за 8ым ехать и его подгонять, либо родной расстачивать, поэтому и спрашиваю - может кто ставил, подскажите, все нюансы установки и подгонки к ГБЦ! Вполне реально подружить 08 коллектор и класигоголову. Нужно только определить их взаимное расположение и распилить их вместе в нужном направлении. |
|
|
![]()
Сообщение
#122
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз ![]() |
Неправда! К сожалению между впусками 2 и 3 цилиндров 10 мм разницы. 8-й коллектор растягивать придется.
|
|
|
![]()
Сообщение
#123
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 826 Регистрация: 19.9.2009 Пользователь №: 19209 Машина:ВАЗ - 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
Неправда! К сожалению между впусками 2 и 3 цилиндров 10 мм разницы. 8-й коллектор растягивать придется. ну в это уже интереснее, в том смысле, что одни говорят - "ДА", другие - "НЕТ", где искать правды?? Есть тот, кто ставил 8ой коллектор(а неслышал где-то, что-то...)?? Инфы по этому вопросу пока что очень мало, есть только фото(правда не мною добытое). Вопрос открыт.
Прикрепленные файлы
![]() ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#124
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
Неправда! К сожалению между впусками 2 и 3 цилиндров 10 мм разницы. 8-й коллектор растягивать придется. ну в это уже интереснее, в том смысле, что одни говорят - "ДА", другие - "НЕТ", где искать правды?? Есть тот, кто ставил 8ой коллектор(а неслышал где-то, что-то...)?? Инфы по этому вопросу пока что очень мало, есть только фото(правда не мною добытое). Вопрос открыт. Можно спросить чё вы всё от этого коллектора хотите ? Каких результатов ждёте?реальных? |
|
|
![]()
Сообщение
#125
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 826 Регистрация: 19.9.2009 Пользователь №: 19209 Машина:ВАЗ - 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
Неправда! К сожалению между впусками 2 и 3 цилиндров 10 мм разницы. 8-й коллектор растягивать придется. ну в это уже интереснее, в том смысле, что одни говорят - "ДА", другие - "НЕТ", где искать правды?? Есть тот, кто ставил 8ой коллектор(а неслышал где-то, что-то...)?? Инфы по этому вопросу пока что очень мало, есть только фото(правда не мною добытое). Вопрос открыт. Можно спросить чё вы всё от этого коллектора хотите ? Каких результатов ждёте?реальных? собственно говоря, смысл его установки вижу только в том - что его легче проточить будет, ну и там вроде как геометрия лучше?!?!(у родного каналы на 2й и 3й цилиндр короче чем каналы на 1й и 4й, а у 8-мого вроде все более-менее равнодлинно). |
|
|
![]()
Сообщение
#126
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
Неправда! К сожалению между впусками 2 и 3 цилиндров 10 мм разницы. 8-й коллектор растягивать придется. ну в это уже интереснее, в том смысле, что одни говорят - "ДА", другие - "НЕТ", где искать правды?? Есть тот, кто ставил 8ой коллектор(а неслышал где-то, что-то...)?? Инфы по этому вопросу пока что очень мало, есть только фото(правда не мною добытое). Вопрос открыт. Можно спросить чё вы всё от этого коллектора хотите ? Каких результатов ждёте?реальных? собственно говоря, смысл его установки вижу только в том - что его легче проточить будет, ну и там вроде как геометрия лучше?!?!(у родного каналы на 2й и 3й цилиндр короче чем каналы на 1й и 4й, а у 8-мого вроде все более-менее равнодлинно). Всё верно геморо куча а прихода 1-2%,стоит ли игра свеч? |
|
|
![]()
Сообщение
#127
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 826 Регистрация: 19.9.2009 Пользователь №: 19209 Машина:ВАЗ - 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
Неправда! К сожалению между впусками 2 и 3 цилиндров 10 мм разницы. 8-й коллектор растягивать придется. ну в это уже интереснее, в том смысле, что одни говорят - "ДА", другие - "НЕТ", где искать правды?? Есть тот, кто ставил 8ой коллектор(а неслышал где-то, что-то...)?? Инфы по этому вопросу пока что очень мало, есть только фото(правда не мною добытое). Вопрос открыт. Можно спросить чё вы всё от этого коллектора хотите ? Каких результатов ждёте?реальных? собственно говоря, смысл его установки вижу только в том - что его легче проточить будет, ну и там вроде как геометрия лучше?!?!(у родного каналы на 2й и 3й цилиндр короче чем каналы на 1й и 4й, а у 8-мого вроде все более-менее равнодлинно). Всё верно геморо куча а прихода 1-2%,стоит ли игра свеч? Так получается лучше родной коллектор протачивать? |
|
|
![]()
Сообщение
#128
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
По геометрии 083 лучше но как его поставить состыковывать с фланцами от 2103 это дорогущая сварка.,я так думаю 01 проще взять у него перегородка кароткая в отличие от 03, врезается отвод под вакуумник ,там есть отлив,так сказать вариант лайт,я на таком гонял.
|
|
|
![]()
Сообщение
#129
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1020 Регистрация: 7.5.2008 Из: Украина. Донецк. Пользователь №: 3312 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зел. Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
нужно ставить 05, у него такая же длина перегородок как и у 01, только штуцер под вакуум уже есть, на таком гонял я
|
|
|
![]()
Сообщение
#130
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
нужно ставить 05, у него такая же длина перегородок как и у 01, только штуцер под вакуум уже есть, на таком гонял я так то оно да ,только 05 редкий движок ,01 найти проще !Просверлить дырочку и вбить трубочку думаю не сложно. ![]() Хихи ,поделись впечатлениями от этой весомой дороботки? Сообщение отредактировал AleksMaster - 18.3.2010, 20:44 |
|
|
![]()
Сообщение
#131
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1020 Регистрация: 7.5.2008 Из: Украина. Донецк. Пользователь №: 3312 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зел. Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
валило так, шо аш коленки трусились и пуп потел
|
|
|
![]()
Сообщение
#132
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#133
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 826 Регистрация: 19.9.2009 Пользователь №: 19209 Машина:ВАЗ - 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
AleksMaster, т.е. я так понял 01ый коллектор будет полегче проточить, или тоже самое что и 03ый??
З.Ы. в наличии 03ый, но могу обзавестись и 01ым(если оно того стоит). А каналы подогрева коллектора, у 01ого совпадут с ГБЦ? |
|
|
![]()
Сообщение
#134
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
AleksMaster, т.е. я так понял 01ый коллектор будет полегче проточить, или тоже самое что и 03ый?? Идентичные они,точить также геморно,но если есть гибкий вал ничего сложного.
З.Ы. в наличии 03ый, но могу обзавестись и 01ым(если оно того стоит). А каналы подогрева коллектора, у 01ого совпадут с ГБЦ? |
|
|
![]()
Сообщение
#135
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 826 Регистрация: 19.9.2009 Пользователь №: 19209 Машина:ВАЗ - 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
AleksMaster, т.е. я так понял 01ый коллектор будет полегче проточить, или тоже самое что и 03ый?? Идентичные они,точить также геморно,но если есть гибкий вал ничего сложного.З.Ы. в наличии 03ый, но могу обзавестись и 01ым(если оно того стоит). А каналы подогрева коллектора, у 01ого совпадут с ГБЦ? Вот про гибкий вал - по подробнее можно? Многие про него пишут, но конкретнее хотелось бы - что можно использовать в качестве такового??(если можно с фото...) |
|
|
![]()
Сообщение
#136
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
AleksMaster, т.е. я так понял 01ый коллектор будет полегче проточить, или тоже самое что и 03ый?? Идентичные они,точить также геморно,но если есть гибкий вал ничего сложного.З.Ы. в наличии 03ый, но могу обзавестись и 01ым(если оно того стоит). А каналы подогрева коллектора, у 01ого совпадут с ГБЦ? Вот про гибкий вал - по подробнее можно? Многие про него пишут, но конкретнее хотелось бы - что можно использовать в качестве такового??(если можно с фото...) Вот фотки нет покупал настроительном рынке гибкий металический типа как в наборах с головками и из него колхозил! |
|
|
![]()
Сообщение
#137
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 826 Регистрация: 19.9.2009 Пользователь №: 19209 Машина:ВАЗ - 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 3 раза ![]() |
AleksMaster, т.е. я так понял 01ый коллектор будет полегче проточить, или тоже самое что и 03ый?? Идентичные они,точить также геморно,но если есть гибкий вал ничего сложного.З.Ы. в наличии 03ый, но могу обзавестись и 01ым(если оно того стоит). А каналы подогрева коллектора, у 01ого совпадут с ГБЦ? Вот про гибкий вал - по подробнее можно? Многие про него пишут, но конкретнее хотелось бы - что можно использовать в качестве такового??(если можно с фото...) Вот фотки нет покупал настроительном рынке гибкий металический типа как в наборах с головками и из него колхозил! А название есть у гибкого металического?? Я так понял в его основе пружина?? З.Ы. с ним нормально(всмысле равномерно) все протачивается, или ближе к перегородке все же больше металла снимается? |
|
|
![]()
Сообщение
#138
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1544 Регистрация: 2.1.2010 Из: М.О.,Г.Люберцы Пользователь №: 24263 Машина:ваз-2101 Цвет:Вишня Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 16 раз ![]() |
AleksMaster, т.е. я так понял 01ый коллектор будет полегче проточить, или тоже самое что и 03ый?? Идентичные они,точить также геморно,но если есть гибкий вал ничего сложного.З.Ы. в наличии 03ый, но могу обзавестись и 01ым(если оно того стоит). А каналы подогрева коллектора, у 01ого совпадут с ГБЦ? Вот про гибкий вал - по подробнее можно? Многие про него пишут, но конкретнее хотелось бы - что можно использовать в качестве такового??(если можно с фото...) Вот фотки нет покупал настроительном рынке гибкий металический типа как в наборах с головками и из него колхозил! А название есть у гибкого металического?? Я так понял в его основе пружина?? З.Ы. с ним нормально(всмысле равномерно) все протачивается, или ближе к перегородке все же больше металла снимается? это уже от фрезы зависит,гибки вал типа пружинный многослойный |
|
|
![]()
Сообщение
#139
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2470 Регистрация: 13.10.2008 Из: Украина г.Одесса Пользователь №: 5082 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 87 раз ![]() |
понт от штуцера под вакуумник ?? обясните для особо одарённых
|
|
|
![]()
Сообщение
#140
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
чтобы вакуумный усилитель тормозоф работал
|
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 23.6.2025, 21:56 |