Занижение , все проблемы. Опции

[Шахид Магамедов]

Эко вас прет)))
Я собствеенно нипанимаю чо тут перетираем? Хочешь быть модным - пили пружины и мирись с небольшими особенностями низкой авто, а если лазить по паребрикам и буеракам первоочередная цель - то вперед ставьте пружины с проставками и поднимайте чашки опорные на мосту и рычагах.
А то тут и сапрамад и формулы.
А че вы парни скажите про центр тяжести авто на низкой подвески и задранной и устойчивости авто при этом.

[П@ш@]

Анурьев, справочник конструктора машиностроителя, 3й том, 201 страница
 1.JPG ( 54.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137

с - жесткость пружины
G- модуль сдвига
d- диаметр прута
D- диаметр витка
n- число витков.

по моему явно видно, что чем больше витков, тем меньше жёсткость

Сообщение отредактировал П@ш@ - 2.1.2010, 0:32

[Господин поручик]

Анурьев, справочник конструктора машиностроителя, 3й том, 201 страница
 1.JPG ( 54.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 137

с - жесткость пружины
G- модуль сдвига
d- диаметр прута
D- диаметр витка
n- число витков.

по моему явно видно, что чем больше витков, тем меньше жёсткость

здесь подробненько ...для классики.

[БежевыйВАЗ]

Стояли у меня родные обычные пружины, ездил горя не знал, потом начитался разных (тюнеров) и решил занизить, вытащил пружины, обрезал на полтора витка, поставил обратно и .опа !!! Зад жёсткий как телега на деревянных колёсах, загрузить больше 100 кг в багажник уже для меня не реально, но самое ужасное это то, когда едешь по убитой дороге, как только заднее колесо попадает в ямку, и проваливается, грохот стоит такой, что такое впечатление что отвалился мост, дело в том что при вывешивании заднего колеса, пружина сходит с пазов на сантиметр примерно, а потом обратно туда становится, гуляет в пазе короче, амортизатор то не уменьшишь !! Он вытягивается как и прежде на полную свою ось, а пружина короче, вот и результат, можно конечно подставить проставки толще, но тогда какой смысл пилить пружины, я выкинул их и пожалел что связался, для повседневной езды, это совсем не к чему, одни минусы от этого, жалко что я раньше этого не понял, угробил в холостую время, труд и деньги...

[Шахид Магамедов]

амортизатор то не уменьшишь !! Он вытягивается как и прежде на полную свою ось, а пружина короче, вот и результат,

Гы-гы гы-гы гы-гы-гы! курим форум мниматочна. Есть аммо с укороченым штокам, есть способ укорочния штоков амикоф, можно вкорячить зубильные домики. А для половых извращенцев - можно переварить уши крепления амиков на мосту.
Все обсосано на всех тазофорумах лет 6-7 назад.

[Господин поручик]

Стояли у меня родные обычные пружины, ездил горя не знал, потом начитался разных (тюнеров) и решил занизить, вытащил пружины, обрезал на полтора витка, поставил обратно и .опа !!! Зад жёсткий как телега на деревянных колёсах, загрузить больше 100 кг в багажник уже для меня не реально, но самое ужасное это то, когда едешь по убитой дороге, как только заднее колесо попадает в ямку, и проваливается, грохот стоит такой, что такое впечатление что отвалился мост, дело в том что при вывешивании заднего колеса, пружина сходит с пазов на сантиметр примерно, а потом обратно туда становится, гуляет в пазе короче, амортизатор то не уменьшишь !! Он вытягивается как и прежде на полную свою ось, а пружина короче, вот и результат, можно конечно подставить проставки толще, но тогда какой смысл пилить пружины, я выкинул их и пожалел что связался, для повседневной езды, это совсем не к чему, одни минусы от этого, жалко что я раньше этого не понял, угробил в холостую время, труд и деньги...

Чюдеса, ей богу... Обрезал сзади 2,5 витка и езжу-радуюсь...не делал больше ни че го

[Шахид Магамедов]

Мы опиать упираемсо в латентные желания некоторых владельцев 2106 возить картоху и помедоры с огорода памногу...
Так вот что я вам скажу! - Или тюнинг или огород. Если охота ездить быстро и уверенно проходить повороты - то пилим пружины и т.д. но про дачу, поребрики и пр. оффроад забываем. Или Ставим 2102 пружины, усиленные резиновые проставки, багажник на крышу, фаркоп - и вперед на поля! картоха ждет! Можно даже через маленькие речки и канавы перебираться.
Есть еще один вариант, но сдесь он не проканает, ибо клуб не тот... покупаем СУБАРУ ФОРЕСТЕР или на худой конец АУТБЭК - на них можно и с картохой с памедорами уверенно вжимать по трассе и вваливать в повороты на большой скоросте - прям киндерсюрприз - 3 желания сразу: 1) вместительная(семья+рассада/урожай+кошка/собака влезет без бэ), 2) рулится, быстрая, полный привод и иногда турбовая, 3)деффки радуюццо.

Сообщение отредактировал Шахид Магамедов - 3.1.2010, 18:07

[lyuber]

ну порезал я пружины, выровнял мост панарай......и ушатал стоковые аморы(не отрабатывали как положено). Короткоходных в продаже нет. Знаю что чтоб ездить на обычной длины амортах, нужно переварить домики ниже, но какие домики брать и насколько ниже варить? не могу найти......

[DimCa]

ну порезал я пружины, выровнял мост панарай......и ушатал стоковые аморы(не отрабатывали как положено). Короткоходных в продаже нет. Знаю что чтоб ездить на обычной длины амортах, нужно переварить домики ниже, но какие домики брать и насколько ниже варить? не могу найти......

домики покупаются от пп у них если взади на машину посмотреть точнее на заднию подвеску то можно увидеть форма треугольника, например от 08 ставятся они вроде бы без какой либо сварки на старое крепления аммо

[Господин поручик]

ну порезал я пружины, ......и ушатал стоковые аморы(

Есть у юристов такой постулат-после этого не значит вследствие этого
Я уже накатал - мама не горюй на резаных пружинах ...на стоковых амортах и всё зашибись

[Bula]

Ну может и мне кто путный совет подкинет, хочу к лету занизить перед. По зад еще только подумываю, тк сток и так просажен. Вобщем литье у мя 15 и резина 195/50 будет, я так понимаю в перед мне надо ставить пружины от обычной нивы 2121? и подрезать их на 1 виток или нет? Будет что нибуть цеплять? Хотел бы вот чтоб когда сбоку смотришь на машину верх колеса (самой шины) был на уровне начала крыла ну или чуть чуть заходило в крыло, как то так. Мнеб желательно услышать того кто таким уже занимался, т.е. может кто так же и с такими же параметрами делал??? Кстати амортизаторы при этом нужно ли менять или обычные можно оставить, и про отбойник хотел бы услышать, а так же еще тут пишеться про 2-ой стаб, говорят от него машина складывается, нужна распорка. Нужен ли он вобще этот стаб при занижении. Буду весьма признателен за ответы. Только еще раз повторюсь, желательно именно практика.

Сообщение отредактировал Bula - 1.2.2010, 10:40

[lyuber]

У меня перед пружины нива -1 виток, стоят подкрылки и не трут(но нужно на вылет дисков смотреть). аморты менять не надо, стандартные подходят. Ставить ли распорку и двойной стаб- это дело вкуса и стиля езды (у меня стоят, если ездить медленно- то ставить не обязательно). Отбойники не резал, за щет жесткости подвести даже в нагруженном режиме рычаг до них не достаёт.

[DimCa]

Подскажите сейчас стоит сток подвеска с аммо KYB Excel-G(газомасл). Кто знает, если поставлю прижины Нива, при занижение: перед - 2, зад - 2,5 витка, все ОК будет с такими аммо?

Сообщение отредактировал DimCa - 8.2.2010, 16:59

[Leo666]

Подскажите сейчас стоит сток подвеска с аммо KYB Excel-G(газомасл). Кто знает, если поставлю прижины Нива, при занижение: перед - 2, зад - 2,5 витка, все ОК будет с такими аммо?

Конечно!
Только не факт что машина ровно встанет... Задницу надо сильнее пилить!

[DimCa]

а как думаешь, об подкрылки будут цеплять колеса?

[Leo666]

а как думаешь, об подкрылки будут цеплять колеса?

Ну это от нескольких факторов зависит:
1. Размер колес и резины
2. Форма подкрылков

Просто у меня при -2 в одном месте немного затирало из-за того что подкрылок отошёл...
И все) В остальном не было проблем)

Может тебе и стоит пока -1,5 если подкрылки хочется оставить...)

[DimCa]

а как думаешь, об подкрылки будут цеплять колеса?

Ну это от нескольких факторов зависит:
1. Размер колес и резины
2. Форма подкрылков

Просто у меня при -2 в одном месте немного затирало из-за того что подкрылок отошёл...
И все) В остальном не было проблем)

Может тебе и стоит пока -1,5 если подкрылки хочется оставить...)

да может и -1.5 хватит, прочитал твою темку про авто и понял что задок и вправду надо гдето -3 и до -4 резать, то и будет норм.
а еще вопросец созрел, надо будет домики на задний аммо ставить или нет? если да то как они называются? на сколько я помню они от зубил?

Сообщение отредактировал DimCa - 9.2.2010, 11:11

[StreetRider]

да может и -1.5 хватит, прочитал твою темку про авто и понял что задок и вправду надо гдето -3 и до -4 резать, то и будет норм.
а еще вопросец созрел, надо будет домики на задний аммо ставить или нет? если да то как они называются? на сколько я помню они от зубил?

у меня такие же аммо. Сзади -2 витка Нива без домиков, все Называются они "проставка под заднюю стойку" от зубилы.

[uniquem]

Доброго времени суток!такой вот вопрос ,машинка моя при прежнем хозяине была в дтп,геометрия кузова теперь неправильная.Сзади пружины сток,с одной стороны зазор между колесом и крылом два пальца а с другой пять .Как раз и о главном хочу по кугу поставить пружины нива перед сток а зад -1,5 и так же по кругу газ-мяс амики!что посоветуете делать с задом ?

[StreetRider]

Доброго времени суток!такой вот вопрос ,машинка моя при прежнем хозяине была в дтп,геометрия кузова теперь неправильная.Сзади пружины сток,с одной стороны зазор между колесом и крылом два пальца а с другой пять .Как раз и о главном хочу по кугу поставить пружины нива перед сток а зад -1,5 и так же по кругу газ-мяс амики!что посоветуете делать с задом ?

Смотря с какой стороны 2 и с какой 5 пальцев. Если слева зазор больше, то занижением ты его возможно устранишь, хотя не факт. Поставь пружины и посмотри, иначе тебе надо будет уже это править рег. Панарой. Но смотри по кузову, а не по крыльям, крылья могли криво приварить.