Дворники.Обсуждение возможных причин неполадок. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дворники.Обсуждение возможных причин неполадок. |
25.11.2009, 19:02
Сообщение
#81
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 14 Регистрация: 9.10.2009 Пользователь №: 20065 Машина:21065 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Суть проблемы: дворники заедают в крайнем левом положении- не хватает мощности что ли, приходится помогать рукой. Никаких лишних телодвижений дворники не совершают- в крайнем левом положении становятся сразу, после ни выше ни ниже не двигаются- значит ничего не соскачило... Какие еще возможные варианты? Менять моторчик? Окислы на реле?
|
|
|
29.11.2009, 17:35
Сообщение
#82
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 35 Регистрация: 23.11.2009 Пользователь №: 22353 Машина:2103 с внешним видом 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня 2 вопроса:
1) можно ли как-нибудь увеличить скорость работы дворников. Трапеция и моторредуктор новые, а работают медленно. Видел недавно на шестерке у мужика махали как на иномарке. 2) В прерывистом режиме дворники работают неправильно: проходят примерно до середины окна, остановятся, потом доходят до крайнего левого положения и чуть назад, опять остановятся, потом почти до низу и опять останавливаются, в общем маленькими шажками работают. Поменял реле, проблема осталась также. И еще, когда выключаю, то они сами в исходное положение не возвращаются. |
|
|
29.11.2009, 17:41
Сообщение
#83
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 35 Регистрация: 23.11.2009 Пользователь №: 22353 Машина:2103 с внешним видом 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня проблемка: В прерывистом режиме дворники работают неправильно: проходят примерно до середины окна, остановятся, потом доходят до крайнего левого положения и чуть назад, опять остановятся, потом почти до низу и опять останавливаются, в общем маленькими шажками работают. Поменял реле, проблема осталась такая же. И еще, когда выключаю, то они сами в исходное положение не возвращаются. Моторредуктор и трапеция тоже новые
|
|
|
29.11.2009, 17:42
Сообщение
#84
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
У меня 2 вопроса: 1) можно ли как-нибудь увеличить скорость работы дворников. Трапеция и моторредуктор новые, а работают медленно. Видел недавно на шестерке у мужика махали как на иномарке. 2) В прерывистом режиме дворники работают неправильно: проходят примерно до середины окна, остановятся, потом доходят до крайнего левого положения и чуть назад, опять остановятся, потом почти до низу и опять останавливаются, в общем маленькими шажками работают. Поменял реле, проблема осталась также. И еще, когда выключаю, то они сами в исходное положение не возвращаются. Скорее всего при замене моторедуктора была нарушена технология сборки. В мурзилке написано так: "ВНИМАНИЕ! Для правильной работы щеток очистителя (чтобы щетки стеклоочистителя останавливались в нужном положении): перед установкой моторедуктора на кронштейн включаем его на короткое время, подключив к бортовой сети автомобиля через разъем. Только после полной остановки электродвигателя разъединяем колодку и продолжаем дальнейшую сборку." |
|
|
1.12.2009, 22:44
Сообщение
#85
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 35 Регистрация: 23.11.2009 Пользователь №: 22353 Машина:2103 с внешним видом 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
Скорее всего при замене моторедуктора была нарушена технология сборки. В мурзилке написано так: "ВНИМАНИЕ! Для правильной работы щеток очистителя (чтобы щетки стеклоочистителя останавливались в нужном положении): перед установкой моторедуктора на кронштейн включаем его на короткое время, подключив к бортовой сети автомобиля через разъем. Только после полной остановки электродвигателя разъединяем колодку и продолжаем дальнейшую сборку." Моторредуктор был уже в сборе с трапецией, я их только поставил на место и одел дворники. А после выключения подрулевого переключателя, они сразу же останавливаются. Кстати, новое реле сейчас почему-то вообще никак не работает, дворники стоят наместе... Ситуация становится всё более запутанной:) |
|
|
6.12.2009, 19:23
Сообщение
#86
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 35 Регистрация: 23.11.2009 Пользователь №: 22353 Машина:2103 с внешним видом 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
2) В прерывистом режиме дворники работают неправильно: проходят примерно до середины окна, остановятся, потом доходят до крайнего левого положения и чуть назад, опять остановятся, потом почти до низу и опять останавливаются, в общем маленькими шажками работают. Поменял реле, проблема осталась также. И еще, когда выключаю, то они сами в исходное положение не возвращаются. Сегодня поведение дворников изменилось:) Короче вчера подключал обогрев заднего стекла, снимал комбинацию приборов, наверно чё-то там пошевелил. Так вот дворники начали останавливаться в нижнем положении сами, когда выключаю их, но прерывистый режим пропал вообще. Когда включаю прерывистый режим из выключенного состояния, реле щелкает, но дворники не двигаются, а когда из непрерывного режима - то они доходят до нижнего положения и чуть дёргаются вверх, и всё... Подскажите, чего мне еще можно пошурудить :-D |
|
|
6.12.2009, 19:51
Сообщение
#87
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Серега Сообщений: 2237 Регистрация: 31.10.2008 Из: Алтайский край Пользователь №: 5357 Машина:TOYOTA AVENSIS Цвет:серебристый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 29 раз |
я думаю реле надо менять
|
|
|
6.12.2009, 22:30
Сообщение
#88
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 35 Регистрация: 23.11.2009 Пользователь №: 22353 Машина:2103 с внешним видом 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
9.12.2009, 21:58
Сообщение
#89
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 35 Регистрация: 23.11.2009 Пользователь №: 22353 Машина:2103 с внешним видом 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
2) В прерывистом режиме дворники работают неправильно: проходят примерно до середины окна, остановятся, потом доходят до крайнего левого положения и чуть назад, опять остановятся, потом почти до низу и опять останавливаются, в общем маленькими шажками работают. Поменял реле, проблема осталась также. И еще, когда выключаю, то они сами в исходное положение не возвращаются. Вчера ни с того ни с сего, дворники таки заработали в прерывистом режиме:) не понятно почему даже. Вообще никуда не лазил и ничего не трогал. Может из-за температуры? Вчера и сегодня была минусовая... Всем спасибо за советы! |
|
|
10.12.2009, 20:10
Сообщение
#90
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Серега Сообщений: 2237 Регистрация: 31.10.2008 Из: Алтайский край Пользователь №: 5357 Машина:TOYOTA AVENSIS Цвет:серебристый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 29 раз |
Вчера ни с того ни с сего, дворники таки заработали в прерывистом режиме:) не понятно почему даже. Вообще никуда не лазил и ничего не трогал. Может из-за температуры? Вчера и сегодня была минусовая... Всем спасибо за советы! Хм. А не боишься что при наступлении тепла они опять откажутся нормально работать. Я бы всё-таки выявил причину(ну хотя бы очень постарался). Мож в движке проблема или в гитаре. |
|
|
10.12.2009, 20:31
Сообщение
#91
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 35 Регистрация: 23.11.2009 Пользователь №: 22353 Машина:2103 с внешним видом 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
В общем нашел закономерность. Когда дворники начинают работать по сухому стеклу, они начинают двигаться медленнее, и тогда их начинает глючить (видимо импульс о завершении хода не успевает обрабатываться). Померял напряжение, которое идет к моторчику, оно колеблется 10-11,5В (при заведенном двигле, когда только от аккума, то еще меньше). В общем сделал так: хорошенько зачистил место крепления трапеции с моторредуктором к кузову (чтоб лучше была масса). На провод питания моторредуктора (опытным путем нашел, что у меня синий) врезал реле. То есть когда включаю дворники, то замыкается реле, и питание по отдельному проводу (который кинул на плюс аккума) идет на прямую, получается на дворниках когда заведен двигатель около 14 вольт. Таким образом и щетки двигаются быстрее и прерывистый режим не глючит вот так:)
Схему прикрепил. Сообщение отредактировал dj-den - 11.12.2009, 17:41
Прикрепленные файлы
|
|
|
10.12.2009, 23:36
Сообщение
#92
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 14.11.2009 Из: Днепропетровск Пользователь №: 21803 Машина:ваз-2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
всем привет..парни,можно ли как то сократить промежуток "спокойствия" дворников во втором положении???а то у меня они "пробегут" туда-обратно и очень долго нахоятся в неподвижном состоянии до следующего "туда-сюда"пока ждеш,всю лобовуху заливает даже мелкий дождь...можно ли сократить??? Незнаю как долго у тебя,может реле подганивает? можно снять и разобрать реле там есть термо контакт его нужно чуть подогнуть лучше делать на включеных дворниках тогда виднее. Я так сделал работают отлично. чуть не понял,а разве во втором положении тоже должна быть пауза???? |
|
|
10.12.2009, 23:42
Сообщение
#93
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 35 Регистрация: 23.11.2009 Пользователь №: 22353 Машина:2103 с внешним видом 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
чуть не понял,а разве во втором положении тоже должна быть пауза???? наврно имеется ввиду что 1-е положение - выкл., 2-е - прерывистый, 3-е - непрерывный)) Можно подогнуть контакт, или поставить регулируемое реле с 10-ки, но там нужно доработать схему. На форуме помойму было уже это |
|
|
11.12.2009, 15:28
Сообщение
#94
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 18 Регистрация: 11.11.2009 Пользователь №: 21652 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте Господа!
Сразу по сути.... Погибли дворники,сдохли и ВСЁ,признаков жизни нет! Напишите пожалуйста возможные болезни и методы лечения! Пред.целый. Пдключено без участия замка зажигания(прежних хозяином) Реле не щёлкает и моторчик молчит(не воняет) Случилось без побочных и мех воздействий. Купил реле на авторынке хер знает старого или нового образца,я даже незнаю как выглядет моё стоящее реле(немогу его найти!!!!) На купленном новом цвет проводков несовпадает с цветом проводов на гитаре! Снял панель приборов там какой-то алюминевый цилиндрик висит на проводах (РС 492 с тремя клемами)и поворотное реле на кузове прикручено В руководстве по эксплуотации написано,что реле дврников прикручено с левой стороны под панелькой приборов на два самореза,но там нету ничего и даже отверстий от саморезов. Если можете скиньте фото этого загадочного реле и его местоположение! А на новом,что купил написано РС514 и жгут с проводами четырёх цветов( син.кр.ж.бел с полосой) |
|
|
11.12.2009, 17:31
Сообщение
#95
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 35 Регистрация: 23.11.2009 Пользователь №: 22353 Машина:2103 с внешним видом 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте Господа! Сразу по сути.... Погибли дворники,сдохли и ВСЁ,признаков жизни нет! Напишите пожалуйста возможные болезни и методы лечения! Пред.целый. Пдключено без участия замка зажигания(прежних хозяином) Реле не щёлкает и моторчик молчит(не воняет) Случилось без побочных и мех воздействий. Купил реле на авторынке хер знает старого или нового образца,я даже незнаю как выглядет моё стоящее реле(немогу его найти!!!!) На купленном новом цвет проводков несовпадает с цветом проводов на гитаре! Снял панель приборов там какой-то алюминевый цилиндрик висит на проводах (РС 492 с тремя клемами)и поворотное реле на кузове прикручено В руководстве по эксплуотации написано,что реле дврников прикручено с левой стороны под панелькой приборов на два самореза,но там нету ничего и даже отверстий от саморезов. Если можете скиньте фото этого загадочного реле и его местоположение! А на новом,что купил написано РС514 и жгут с проводами четырёх цветов( син.кр.ж.бел с полосой) круглое реле у знакомого на тройке стоит, а у меня пластмассовое квадратное, с 5-ю контактами. если реле не щелкает, проверь проводку к подрулевому выключателю (и его работоспособность) а так же массу на реле |
|
|
11.12.2009, 23:07
Сообщение
#96
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 5 Регистрация: 19.2.2009 Пользователь №: 9851 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток. Уже долго слежу за темами с дворниками и очень интересно получается: из одной темы посылают в другую, потом ее закрывают и посылают обратно) Но сути нет нигде...
Наверняка ставил кто-то себе реле с регулируемой паузой, а главное оно умеет при включении омывателя пару раз махнуть дворниками. В соседней теме добрый человек приводил две схемы подключения реле 411.3777 программируемого от восьмерки. Реле приобрел, но ни одна схема не функциклирует ( Так вот может есть у кого-то опыт его установки, либо аналогов? Буду очень благодарен. |
|
|
22.12.2009, 20:44
Сообщение
#97
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2283 Регистрация: 20.6.2008 Из: MoSkoW Пользователь №: 3794 Машина:21103 Цвет:ПапиРУС Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
вощем неустраивает работа дворников...
когда на прирывистый режим включаеш он иногда тупит-щелкает в холостую((и мощьность какаято маленькая... вощем думаю проблема в засорёности этого редуктора, короче думаю разобрать,прочистить ,зачистить и тропецию дворников тоже почистить и смазать...+поставить новые щетки -щас чемпион стоит...хочу хорс (они вроди селикон) говарят гуд да и на одной газельки в армии видел-чистят превосходно -а то щас которые стоят воду пропускают под резинкой(( нечистят на сухо короче( кстати как ХОРС отлечить от подделки и какие размеры лучше брать? 1 – крышка; 2 – панель; 3 – шестерня редуктора; 4 – стальная шайба; 5 – текстолитовая шайба; 6 – пластина крепления крышки; 7 – корпус; 8 – якорь; 9 – кривошип; 10 – стопорное кольцо; 11 – защитный колпачок; 12 – пружинная шайба; 13 – уплотнительное кольцо; 14 – регулировочная шайба; 15 – подпятник; 16 – крышка электродвигател Сообщение отредактировал GREEEN - 22.12.2009, 20:45
Прикрепленные файлы
|
|
|
28.12.2009, 12:09
Сообщение
#98
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 126 Регистрация: 14.12.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 23406 Машина:Ford Focus 2 Цвет:Черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 0 раз |
Подключил только белый разъем - всё работает, но всё же интересно зачем отходит ещё один проводок. Его наверное надо куда-нибудь подключить. Прикладываю фото, заранее благодарен за помощь!
ABCD0001___копия.JPG ( 869.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 297 |
|
|
3.1.2010, 18:58
Сообщение
#99
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 50 Регистрация: 7.8.2008 Из: Феодосия Пользователь №: 4271 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
не факт,у мну такаяж история была,реле поменял- не работает,полез в маторчик.Не в сам редуктор ,а туда где пластинки контактные.Все почистил наждачкой. Работает нормально. з.ы. может кому то покажется смешным,я долго искал то самое реле которое отвечает за режимы,оказалось оно спрятано в салоне с левой стороны у педали сцепления) Блин, да сам это реле второй день ищу, в книге ничего о нем не сказано :) |
|
|
10.1.2010, 12:26
Сообщение
#100
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Подключил только белый разъем - всё работает, но всё же интересно зачем отходит ещё один проводок. Его наверное надо куда-нибудь подключить. Прикладываю фото, заранее благодарен за помощь! а ты не пробывал тестером сесть на этот провод и промерить, есть ли на нем напруга или нет!!?епо идеи он должен идти на массу!могу и ошибаться!!!если на нем ничего нет, то просто изолентой заизолируй его в все! |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 4:47 |