Просто Ваз-21063i, Intel Inside. Рейтинг Опции

[ZanoZa]

вот такой ещё вариант есть  original.jpg ( 309.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1088
.
Может чего интересного для себя найдёшь http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/2101/kostas-/

Сообщение отредактировал ZanoZa - 22.10.2009, 18:57

[_Игорь_]

ZanoZa, да, это, конечно, круто... Спасибо... Но бюджет не мой, денег на такую красоту не хватит...
А где печка??

Сообщение отредактировал _Игорь_ - 22.10.2009, 19:05

[Павлуха]

двигатель то тоже много потребляет. Я вот думаю... Если вырубить генератор (снять с него провод) и пустить работать двигатель от аккумулятора - можно замерить ток, потребляемый мотором? Мне интересно, какова его величина...

Катуха для ксз Б117,при подаче постоянного питания,потребляет 4-5 А.Обмотка генератора(возбуждение),тоже "кушает",но это при прямой подаче напряжения,в режиме работы двигла,все должно поменятся.Отрубить зарядку можно 10 предом или провод с РН снять

[ZanoZa]

ZanoZa, да, это, конечно, круто... Спасибо... Но бюджет не мой, денег на такую красоту не хватит...

Я глядя на это плакал , и у тебя тоже бомба - огромный плюс за необычность работы


Сообщение отредактировал ZanoZa - 22.10.2009, 19:05

[_Игорь_]

ZanoZa, ещё раз спасибо)
Павлуха, а ты в каком районе города то живешь? Может, пересечёмся?

[Mike Indigo]

При таком включении потребителей,ток примерно равен половине того,что может дать генератор.Но 80 А выдает он на макс оборотах,а всего ХХ и идет разряд аккума.

Я в курсе)) А последней каплей становятся стопы))
Но все равно это лучше, чем со штатным, там в такой ситуации при горящих стопах зеленая гасла вообще, а при отпущенной педали загоралась слегка.
Плюс за счет меньшего шкива гена раньше начинает работать, да и по характеристике он начинает отдавать раньше.
Обороты достижения макс тока, конечно, не максимальные для мотора, и даже для генератора - но это уж совсем прописная истина...

ZanoZa, да, это, конечно, круто... Спасибо... Но бюджет не мой, денег на такую красоту не хватит...
А где печка??

А нахрена шоукару печка? Это ж лягушка-квакушка, копейка Костаса...

[Illusion]

Привет! Да, предохраны в салоне это большой плюс в москвичах они превращаются в говно, а у зубил очень любят вылетать по всякому удобному случаю.
Провод от гены я кидал для обогрева зеркал и заднего и для вентиллятора печки, дабы не перегружать другие схемы. Да и так пусть будет, авось еще чего зацепить придется.

А салон классный. Я себе такой пожалуй и сделаю, ибо мне щас совершенно в лом затевать строительство новой торпеды, а здесь, если убрать монитор - все помещается!
А по поводу вольтметров и т.д. - любой индикатор надо сажать непосредственном на предмет индикации, т.е. вольтметр надо сажать на аккум прямо, а не на гену и не на часы тем более.

[_Игорь_]

Mike Indigo, а у меня машина на каждый день) И в деревню с прицепом, и в магазин за продуктами и холодильник перевезти... Одна на всю семью, помощница. Поэтому всё должно быть максимально практично и ничего не должно отваливаться.

Illusion, Привет!
Насчёт панели если хочешь - тебе помогу.. Плюс отдельную тему сделал. Старался, расписывал, думал, будет популярной... А никто не отписался... Даже критики нет.
Проектирование, сборка и обшивка панели
Вот, там можно немного прикинуть на будущее что да как.

Предохранители пока откладываются по причине....НАШЁЛ Я ТАКИ ЭТОТ КЛАПАН.
Электромагнитный клапан. BMW. Естественно, б/у, Bosch. Даже колодка есть!

Даешь печкоклимат-контроль в народные массы! Ура, товарищи!


Уже руки чешутся пристроить его под капот!..

[_Игорь_]

Сегодня в ванне пробовал свою систему климат-контроля. Пока как то не особо работает.
Купил моторчик печки от 2108, буду ставить, осталось запастись временем.

Попутно сегодня нарисовал схемку кнопки "спасибо". Хочу поставить на руль кнопку... При нажатии которой аварийка будет моргать два раза. Т.к. реле у меня самодельное, думаю, это будет сделать не сложно. Только опять всё собирать-разбирать... Эхх...

[Одинокая_волчица]

Это чтобы спасибо было удобнее говорить? =)))

[_Игорь_]

Одинокая_волчица, именно! А как же ещё в городе ездить? Кто нибудь скажет "Спасибо", и на душе приятно, в след. раз ещё кого-нибудь пропустишь, сам спасибо скажешь... Жалко что ли отблагодарить человека?
Вот и приходится постоянно этой волшебной мигающей кнопочкой пользоваться.. Не в деревне же живём...

[Одинокая_волчица]

Ну да...иногда жутко не удобно добраться...у меня подруга обычно, когда мы в универ встраиваемся перед большеохтенским мостом за меня нажимает, т.к. там поворот.. =)

[_Игорь_]

Сегодня был куплен "Электровентилятор отопления" 2108.


Вещь, прямо таки скажу, хорошая, как раз для моего проектируемого климат-контроля.

Теперь вопрос знатокам.
Как выпрессовать это знаменитое "беличье" колесо???



У меня есть несколько идей:
1. Разломать;
2. Нагреть на огне шкив и вытащить это "колесо"
3. Рассверлить вокруг шкива;

Но хотелось бы оставить это "колесо" в живых (насчёт него есть пара идей).

Если выбивать сзади молоточком, наверное, повредятся подшипники электродвигателя?

[МЫХЪ]

Ваще то для этого съемники существуют..... и не надо ничего ломать.....

[_Игорь_]

МЫХЪ, какой съёмник? Я, как в танке, чего то не в курсе насчёт подобных.. Разъясни, пожалуйста...

[МЫХЪ]

Ну я вроде видел..... хрень такая как пассатижи, ток переди изменено што б разрезные ограничительные шайбы снимать..... (ну я не знаю как это объяснить..... умных слов не хватает.....)

[_Игорь_]

Так там нет никакой шайбы в помине! Там ТУПО пластмассовое колесо НАДЕТО на железный шкив сверху!

[МЫХЪ]

На фото выглядит так - што будто шайбой законтрено.....

Если так, то ось скорее всего с накаткой и колесо просто на прессовано на ось......

Греть паяльником ось и снимать......

[Павлуха]

Там кольцо стопорное,поддень его чем-нибудь.
http://www.myautotun.ru/remont/remont-vaz/...ist-otopl-vent/

[_Игорь_]

Павлуха, точно нет шайбы. Доказано пристальным изучением с помощью лупы и ковыряния ланцетом.
Сначала попробую выколоткой выбить. Если не поможет, то как сказал МЫХЪ - паяльником греть...