замена прокладки гбц - какие тонкости?, прогорела - тосол хлынул в цилиндры Опции

[VaSer]

Я вот тоже думаю что ее повело, поэтому и задумываюсь о том чтоб ее фрейзеровщику отвезти))

а еще танцы с бубном были когда я ее первый раз снимал.... Эти чудики ставят туда болты с головкой по ключ 12. (зная наш автопром для меня это не удивительно) В ходе откручивания было сломано 4 головки на 12 (2 из них еще советских), ну и в итоге, как это всегда бывает, один из 10 болтов "облизало". Тут-то все и началось)))) Сверление, вытачивание шарошками....на удивление после 3 часов мучений головка болта была сточена, абсолютно без вреда для ГБЦ )))

сними,положи на ровную поверхность(конечно фигня это все) но все же мож че и увидишь,а на счет фрезеровщика это мысль!!!

[tuner]

seregaT
положи на гбц ликальную линейку или что-то плоское,и щупами замеряй зазор по диагоналям,если пролазит больше,чем 0,05 фрезерни гбц, кстати на тазиках всегда нуно степень повышать до 9,5-10

[seregaT]

Спасибо за советы!!!
Да, на выходные будет "дубль три" по замене прокладки, скоро буду снимать ее быстрее чем на сервисе ))))))

Сообщение отредактировал seregaT - 12.10.2009, 22:34

[Mishisik]

иногда бывает на крышечке похожая имульсия из-за конденсата,в холодное время суток)... то бишь вечерем поставил,с утра завел посмотрел белесый налет.(говорят крышку поменяй)
по собственному опыту могу сказать,что у меня когда пробило прокладку очень сильно троило,шёл густой белы пар из выхлопушки и запах такой характерный...

[mik58]

да дымит как паровоз и еще булькает в расширительном бачке

[seregaT]

Заработало=) Шлефанул головку камнем, поставил прокладку старого образца, та что помягче и без герметика. Теперь по трассе температура в норме, на крышке никаких инородных отложений. а вот на малых оборотах стала подогреваться, примерно до 100 градусов, вентилятор поздно включается. Грешу на новый датчик вентилятора, нужно поставить старый, а если не поможет то поставлю новую помпу с большой крыльчаткой, подозеваю что старая плохо прокачивает на малых обротах.

[Господин поручик]

Вот такая бяка постоянно...еще и задняя часть блока в масле.  ГБЦ.JPG ( 203.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 410
При том, что масло не доливаю (межсервисный пробег от мах до мин ...как раз) не греется, пар не идет. СтОит ли менять прокладку или просто почаще протирать? Чем чревато такое сопливство масла?

[mik58]

это не из под болтиков ли успокоителя капает?

[Господин поручик]

это не из под болтиков ли успокоителя капает?

А как проверить ?

[mik58]

передняя крышка двигателя два болта из под них обычно течет и разносит за трамблер обычно после движения на приличных оборотах видно следы

[Господин поручик]

передняя крышка двигателя два болта из под них обычно течет и разносит за трамблер обычно после движения на приличных оборотах видно следы

Да...именно после приличных оборотов особенно заметно...прям свежее маслице. Минут 70 обороты меньше 4500 не опускались. А как лечить?

[Mike Indigo]

Поручик, а под трамблером прокладочка наличествует?
У меня в описанных тобой условиях (долгая езда на повышенных оборотах) сначала давило из-под болтов успокоителя (на головках болтов прямо видно было, если сразу после поездки посмотреть), подтянул - погнало из-под трамблера и сапуна, когда ставил БСЗ, соответственно и туда и туда новые прокладки (под крышкой сапуна ее с завода не было, кстати), теперь вот сопливит по заднему левому углу блока. Посмотрел толковую советскую мурзилку - как раз в этом месте проходит канал возврата масла из ГБЦ в картер, рубашка охлаждения глубже. У тебя, думаю, аналогично давануло масло из переднего маслоотводящего канала, он же - место под цепь.
Я пока езжу так, расход масла возрос, но некритично, товарищ же из МАДИ сказал, что по хорошему прокладке ГБЦ пора на покой...

[Господин поручик]

О.К. всем спасибо. Буду понаблюдать А эти болты можно просто подтянуть или выкручивать и ставить шайбу? А если выкручивать-там ничего внутри не отвалится?

[Warrior]

О.К. всем спасибо. Буду понаблюдать А эти болты можно просто подтянуть или выкручивать и ставить шайбу? А если выкручивать-там ничего внутри не отвалится?

Если выкручивать (и закручивать) по одному, то не отвалится..

[tuner]

их еще можно на герметик посадить

[mik58]

О.К. всем спасибо. Буду понаблюдать А эти болты можно просто подтянуть или выкручивать и ставить шайбу? А если выкручивать-там ничего внутри не отвалится?

я на НЕ РЕЗЬБОВУЮ часть болта намотал ленту фум

[Господин поручик]

Когда началось это замасливание, я все списывал на повышенное давление масла на больших оборотах...Однако, наблюдение за указателем давления позволило сделать любопытные выводы

[viktor31]

Уважаемые специалисты посоветуйте пожалуйста.
Нужно ли менять болты крепления головки блока после замены прокладки ГБЦ?
Мне один знакомый говорит что когда он работал в автосервисе то моторист вовремя ремонта мотора всегда менял болты. Я думаю что этот мастер так делал потому что давал гарантию на качество своей работы. А если болты в нормальном состоянии то их менять не стоит. Скажите прав я или нет?

[Alex/67]

Уважаемые специалисты посоветуйте пожалуйста.
Нужно ли менять болты крепления головки блока после замены прокладки ГБЦ?
Мне один знакомый говорит что когда он работал в автосервисе то моторист вовремя ремонта мотора всегда менял болты. Я думаю что этот мастер так делал потому что давал гарантию на качество своей работы. А если болты в нормальном состоянии то их менять не стоит. Скажите прав я или нет?

Болты нужно менять если они вытянулись больше допустимых размеров, если всё в норме их можно и не менять.

[zek]

Здраствуйте товарищи форумчане, помогите если сможете, рассказываю по порядку,месяца 2-3 назад машина перегревалась менялась помпа вроде перестала грется,а сейчас после не долгой поездки по рядко 1.5км решил долить тосола и за одно посмотреть уровень масла ,масло нормальное черное (к сожелению с замены проездил 12000 денег нет на новое ), и ради интереса решил открутить пробку горловины залива , и о ужас у видел на ней "кофе с молоком" протер тряпкой поставил на место завел машину прогрел до первого срабатывания вента ,заглушил открыл опять тоже самое , но меньше , за время прогрева уровень тосола не уменьшился, но ранее когда был перегрев машина ела его, тут говорили про конденсат может это он на холодном движке вытаскиваешь щуп масло нормального цвета, вопрос эта жижа легче или тяжелее масла , и если это попадание тосола в масло должны ли быть признаки на щупе? Машина не троит , не давно свеча развалилась по резьбе, менял и проверял работоспособность собиралась вся. Помогите в определении менять или не менять прокладку ГБЦ?