Установка БСЗ, и всё что с этим связано Опции

[Павлуха]

Саид,свечу выкрутил и посмотрел,есть искра или нет,да и зачем смотреть ее наличие,ведь проблема не в том,что двигло не заводится.

На искру я имел в виду пробой с центрального на массу,в случае большого расстояния может сдохнуть коммутатор.

[ZeF]

Проверял БСЗ вот по этому методу-http://klassika2106.nm.ru/Diagbsz.htm, с помощью штатного вольтметра и лампочки, все работает. Машинка то заводится отлично, а вот дергаться начинает под нагрузкой.....сдаётся мне , что это не зажигание, а либо карб, либо бензонасос шалит. И все ж всем спасибо за советы!

Сообщение отредактировал ZeF - 18.7.2009, 23:51

[B016HA]

Поставил БСЗ, тыс.7км все ок, только похоже из под трамблера чуток выбивает масло. Раньше грешил на прокладку крышки распредвала, теперь исключено. Затянут трамблер ок - как бороться с подтечкой?

Отвечаю сам себе вместе со старым трамблером снялась паронитовая прокладка, я ее не заметил. С новым трамблером они обычно не идут, лучше купить ее сразу, т.к. старая скорей всего сломается.

[viduka]

мучает вопрос, какой фирмы БСЗ брать. и какие к нему провода вв покупать.

[Господин поручик]

мучает вопрос, какой фирмы БСЗ брать. и какие к нему провода вв покупать.

Я бы не стал заморачиваться дорогущими вариантами. Будь проще. Коммутатор точно надо сразу запасной взять, а основной-с режимом индикации состояния. Там с.д. чего-то должен светиться, если чето неисправно.

[viduka]

поручик блин ты загнул :) если честно то мало чего понял :))
ты мне скажи какой купить и все,а дальше я его пришпандорю и зажигу выставлю.

[Господин поручик]

Приходишь в магазин, излагаешь продавцу проблему...он тебе выкатывает несколько вариантов. Спрашивашь, какой лучше -оплачиваешь и пришпандориваешь. Счастливый идешь в другой магазин-за обмывкой гыы. Ничего сложного, поверь

[PVVladimir]

Первый БСЗ собрал из деталей
-Катушка от 8-ки
-Трамблер от 3-ного матора к нему от старого пыльника шаровой сделал кольцо вставку, т.к. корпус троешного выше милиметров на 7-9
-коммутатор какой был в наличие

Проехал совсем не много - наверняка совподение - вернул запчасти и забрал деньги
Пошел в сервис ВАЗ и купил прям в коробке комплект для копеешного двиготеля

У меня ВАЗ 21063 двиг 1.3 уже прокатился на море и обратно 2500км и пока намана

[LЮBITELЬ]

Пошел в сервис ВАЗ и купил прям в коробке комплект для копеешного двиготеля

Сколь отдал? Я себе сегодня тоже в сборе купил. Ст. Осколольский завод.Вал трамблёра длинный.Брал комплектом т.к. цена комплекта= цене сборки по зап.частям.В первом магазине заломили ценник аж 2150 руб. Я посмотрел сие чудо инженерной мысли и понял, что это голимый самопал, а не заводской набор.Такое ощущение, что продавцы сами собрали этот комплект, кинули его в первую попавшуюся коробку и приклеили этикетку,отпечатаную на струйном принтере.Попутно присмотрел цену на детали зажигания по отдельности (в этом же магазе), короче выходило на 250 руб. дешевле, но изготовители хрен пойми какие.Не вариант.Поехал дальше.Следующий магаз встретил меня ценой в 1890 руб. за комплект БСЗ Ст. Оскольского завода, тож дорого подумал я и прикинул цену деталек по отдельности: трамблёр-920р. ,катушка-425р. ,коммутатор(хрен пойми чьего производства)-280р. и провода-170р. Итого 1795р. До куя понял я и поехал в следующий магазин.Там комплект того же Ст.Оскольского завода предложили за 1680р. Посмотрев на цены деталей по отдельности я купил комплектом. Вечером всё поставил.Бегунок отметил, вал тоже.Завелась с пол-оборота.Динамику пока не проверял.Завтра буду устраивать тестовые заезды

Сообщение отредактировал LЮBITELЬ - 11.8.2009, 18:13

[Жиguлёnok]

у меня вопрос правда не в про тему,но в тему:)Актан-корректор нужная штука и как её цеплять?скиньте пожалуйста ссылочку какую нибудь,а то он у меня валяется хочу подцепить,а незнаю как:)тут 4 провода болтается от нее и все:)одан сто пудов на массу,а вот дрюкуда х.з.:(

Сообщение отредактировал Жиguлёnok - 12.8.2009, 17:43

[maksimka013]

ребята...у меня такая вот беда...значит поставил БСЗ год назад и все нормально шло..неделю назад начал тупить бензонасос...ну зажигание проверил, карбюратор там...разобрал, продул - все ОК...два дня назад сдохли свечи...на первых трех цилиндрах нагар свечей был белый...на четвертом - черный!!!!! ну я их поменял и решил вчера по стробоскопу зажигание проверить...подключил его...нажал на кнопку - увидел метку...и двигатель тут же заглох...повторялось такой несколько раз...а еще иногда замечал как стрелка тахометра дергается если двигатель достаточно прогретый и проехал за один присест километров 50...ну и машина начинала иногда подергиваться...

ВОПРОС - как вы думаете, что это за полтргейст такой??? грешу на бобину - катушку зажигания... жду ответа здесь или в своей теме

[LЮBITELЬ]

Мужики, как по лампочке выставить БСЗ? На КСЗ ставил без проблем, но на этом трамблёре нет провода идущего на катушку.А есть разъём с тремя проводами, идущими на коммутатор, так вот куда подцепить второй провод от лампочки?Вроде всё нормально!!! Ездит , просто проверить охота, ну и на будущее знать!!!

Сообщение отредактировал LЮBITELЬ - 13.8.2009, 5:53

[Baсилич]

Лампочку вешаешь на вывод К катушки зажигания. К трамблеру вешать нельзя - спалишь или ДХ или коммутатор

[LЮBITELЬ]

Лампочку вешаешь на вывод К катушки зажигания. К трамблеру вешать нельзя - спалишь или ДХ или коммутатор

Спасибо. Я так и подумал, но хотел удостовериться в своих домыслах.

[gudzon]

поставил БСЗ, несколько дней покатался... посмарел свечи - подкопченые.. решил угол поправить.. открутил гайку, покрутил трамблер, и перестал работать тахометр! проверил все провода, крепления к катушке, предохранитель конешно... подскажите что это? где то что то не то или просто стечение обстоятельств и тахометру пришло время отправится на покой????

[Xander]

Привет всем. На нашем сайте около года назад висела ссыль на FAQ по установке БСЗ, все с фотами и подробнейшими обьяснениями, человек все показывал на живом примере, перерыл весь сайт, не нашел, куда дели можт скажет кто.....

и исче вопросик на БСЗ менял трамблер, забыл посмотреть положение бегунка, как его выставить?? в этой теме нашел ответ, но человек не уверен (при установки ВМТ 1го цилиндра, бегунок должен смотреть на 4й...) в какой-то другой теме нашел описание, все то же только говорят что бегунок должен смотреть на 1й цилиндр, соответственно при установки ВМТ 1го цилиндра.
кто-нибудь может сказать точно, очень жду ответа!!!

заранее спасибо за ответы.

[Geolog_2]

... забыл посмотреть положение бегунка, как его выставить?? ...

Недавно сам перешел на БЗС, и тоже про бегунок забыл. Благо в машине есть умная книжка.
Способ простой:
Выкручиваешь первую свечу, затыкаешь пальцем её гнездо и вращаещь коленвал до тех пор пока воздух не начнет идти из первого цилиндра. Крутим дальше - компрессия закончилась - первый цилиндр в ВМТ, т.е. на крышке трамблёра бегунок должен быть напротив вывода "1". Это очень грубая установка, после неё выставляем зажигание точно по стробоскопу или др. методами.

[DrVovik]

При покупке комплекта БСЗ я лично купил еще октан корректор брал все около 2-х лет назад обошлось 2540р. Несколько раз вдали от цивилизации прикуривал с помощью искры, комутатор досихпор живой.

[Kikos]

поставил БСЗ, несколько дней покатался... посмарел свечи - подкопченые.. решил угол поправить.. открутил гайку, покрутил трамблер, и перестал работать тахометр! проверил все провода, крепления к катушке, предохранитель конешно... подскажите что это? где то что то не то или просто стечение обстоятельств и тахометру пришло время отправится на покой????

Проверь контакты на проводах, идущих от ДХ к коммутатору и на катушке от клемы "К" к тахометру.

[Dr. Lektor]

Мужики, скажите плиз, в чем проблема.
Купили комплект БСЗ (трамблер, катушка, коммутатор, жгут) - по схеме все подключено и верно. Поршень по метке в ВМТ - бегунок на первый цилиндр смотрит - не заводится никак. Иногда бъет в карбюратор - как будто зажигается не в такт. Столько я этих моторов перебрал - но такая ерунда в первые в моей практике - как будто машина специально избивается, целый день мучился. Не завилась - в итоге старый трамблер поставили.

Искра то есть - но она не в такт работы цилиндров бъет. Ну что за ерунда такая? Мне кажется что этот датчик на трамблере чего то мутит. Все покупалось в Кемпе.