кнопка сигналки на багажник, куда установить кнопку сигналки Опции

[Mitka]

мы наверно говорим о чем-то разном я могу сфоткать для понятности если получится. Во всяком случае я вообще не понял о чем ты =). отверстие в язычке в самом самом верху там ещё пружина упирается помоему.

Все правильно. Вокруг этого отверстия упирается пружина. Само отверстие в язычке продолговатое. В него входит упор личинки замка в закрытом состоянии (кнопка замка свободно нажимается - упор свободно входит в отверстие, не касаясь язычка). Упор тоже продолговатый, по размеру этого отверстия (чуть меньше). И если занять это отверстие тягой, то нажимая на кнопку на багажнике, будет либо открываться замок, либо заедать кнопка.

Сообщение отредактировал Mitka - 24.6.2009, 18:51

[anr]

хорошее место для кнопки концевика багажника над левым катафотом стоп сигнала ( на ребре)

[Lev_Ekb]

у меня сигналка подключена к "родным" кнопкам...

а точнее срабатывает от включения света в салоне.
"родные" кнопки багажника и капота тоже подключены к люстре.

но в этой системе есть недостатки:
получается всего один контур охраны и соответственно нельзя узнать от чего же она сработала
ну и когда открываешь багажник или капот, то загорается свет в салоне. не очень удобно, хотя хз.

так досталась мне... после горе умельцев уже вырезал кучу левых проводов и идиотских тумблеров типа противоугонка...

а плюс только один, нет никаких лишних кнопок на сигналку.

думаю если будет время свободное, то подключу сигу по человечески, а так пофиг....

[Mitka]

В выходные занимался установкой сигнализации, в том числе и актуатора на замок багажника. Получилось все замечательно. Схема подключения замка багажника на схеме.
 zamok_bag.jpg ( 29.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 623

Смотрел на форуме как подключать тягу актуатора к язычку замка багажника и пришел к выводу, что закреплять надо в самой верхней точке язычка (так рычаг больше), и будет осилять обычный актуатор. Я загнул пластинку из оцинковки, зацепил в самой верхней части язычка и припаял к ней тягу актуатора (тяга проходит выше пружины, надо просверлить под нее отдельное отверстие и проточить паз в корпусе замка под пластинку из оцинковки). Провод на импульс (+) открывания использовал ШВВП 2х0,75 (объединил оба провода и получилось 1,5 кв. мм).

Сегодня ставил локеры и заодно сфоткал на мобильный все, что относится "к кнопкам сигналки на багажник". Может кому поможет...

1. Я загнул пластинку из оцинковки, зацепил в самой верхней части язычка и припаял к ней тягу актуатора (тяга проходит выше пружины, надо просверлить под нее отдельное отверстие и проточить паз в корпусе замка под пластинку из оцинковки):
 ZBag1.jpg ( 219.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 952

 ZBag2.jpg ( 259.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 855

2. Вот так выглядит в сборе:
 ZBag3.jpg ( 245 килобайт ) Кол-во скачиваний: 828

3. Кнопка открывания багажника на приборной панели:
 ZBag4.jpg ( 47.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 979

4. И, наконец, здесь я установил концевик сигнализации на багажник:
 ZBag5.jpg ( 62.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1418


Сообщение отредактировал Mitka - 19.7.2009, 0:37

[Павлуха]

На багажник лучше геркон поставить,его не видно и мотаж более прост.Так же можно сделать,что бы свет в багажнике отключался

Сообщение отредактировал Павлуха - 19.7.2009, 0:21

[ssunshine_al_]

а я подключил Выход доп канала ("-") к "-" активатора багажника, "+" на нем на постоянке, все правильно сделал? Кнопка у меня в минусовом проводе. (НР на "+", НЗ на "-")

В выходные занимался установкой сигнализации, в том числе и актуатора на замок багажника. Получилось все замечательно. Схема подключения замка багажника на схеме.
[attachment=26144:zamok_bag.jpg]
Смотрел на форуме как подключать тягу актуатора к язычку замка багажника и пришел к выводу, что закреплять надо в самой верхней точке язычка (так рычаг больше), и будет осилять обычный актуатор. Я загнул пластинку из оцинковки, зацепил в самой верхней части язычка и припаял к ней тягу актуатора (тяга проходит выше пружины, надо просверлить под нее отдельное отверстие и проточить паз в корпусе замка под пластинку из оцинковки). Провод на импульс (+) открывания использовал ШВВП 2х0,75 (объединил оба провода и получилось 1,5 кв. мм).

Схемка хорошая, усе понятно респект
Только один вопрос- какую релюху брал?обычное комутационное 4х контактное реле (такие же как на ближнем и дальнем свете стоят)?

[Mitka]

Схемка хорошая, усе понятно респект
Только один вопрос- какую релюху брал?обычное комутационное 4х контактное реле (такие же как на ближнем и дальнем свете стоят)?

Марку не скажу. Есть в любом магазине автозапчастей или где сигналки продают. Такое реле обычно входит в комплект сиги на блокировку двигателя.
Брал в комплекте с колодкой.

[ssunshine_al_]

Схемка хорошая, усе понятно респект
Только один вопрос- какую релюху брал?обычное комутационное 4х контактное реле (такие же как на ближнем и дальнем свете стоят)?

Марку не скажу. Есть в любом магазине автозапчастей или где сигналки продают. Такое реле обычно входит в комплект сиги на блокировку двигателя.
Брал в комплекте с колодкой.

Если не сильно сложно, можешь посмотреть?:)
Если я правильно понял, то это такая же релюха как стоит на ближний, дальний свет, на вентилятор радиатора и на обогрев стекла

[Mitka]

Если не сильно сложно, можешь посмотреть?:)
Если я правильно понял, то это такая же релюха как стоит на ближний, дальний свет, на вентилятор радиатора и на обогрев стекла

Вот такое:
 Rele2.jpg ( 37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270
 Rele1.jpg ( 39.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132

[ssunshine_al_]

Если не сильно сложно, можешь посмотреть?:)
Если я правильно понял, то это такая же релюха как стоит на ближний, дальний свет, на вентилятор радиатора и на обогрев стекла

Вот такое:
 Rele2.jpg ( 37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 270
 Rele1.jpg ( 39.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 132

Thank you very much:)
уже бы все поставил.....да только некому сторожить багажник, пока дома все спаяю:(

[IGNAT]

Люди а у меня можно выставить както чтобы кнопкой открывать багажник так вот я пробую сделать и некак если на прямую через АКБ то все норм, а вот через сигналку никак!!! Вот фотка мадэли сигнализации ПОМОГИТЕ пожалуйста !!!

Р.S. Кстати ставил я сам и она без рэле норм работает!!! Если проблема в рэле то распишите ПЛЗ как её ставить для чяйников =)

Сообщение отредактировал IGNAT - 15.11.2009, 16:12

Прикрепленные файлы

 DSC00265.JPG ( 362.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204

 

[sapper]

Люди а у меня можно выставить както чтобы кнопкой открывать багажник так вот я пробую сделать и некак если на прямую через АКБ то все норм, а вот через сигналку никак!!! Вот фотка мадэли сигнализации ПОМОГИТЕ пожалуйста !!!

Р.S. Кстати ставил я сам и она без рэле норм работает!!! Если проблема в рэле то распишите ПЛЗ как её ставить для чяйников =)

IGNAT, читай внимательно инструкцию там все описано как подключить электропривод открытия багажника. Подключать необходимо по схеме приведенной выше которая у Mitka. В инструкции она не совсем правильная. Основной 18-контактный разъем (нижний ряд), СИНИЙ провод - отрицательный выход 2-го канала (к дополнительному реле отпирания замка багажника или к дополнительным аксессуарам).Чего тут не понятно?

[Evlampii]

На багажник лучше геркон поставить,его не видно и мотаж более прост.Так же можно сделать,что бы свет в багажнике отключался

А про это кто-нибудь поподробнее расскажет, может установлен у кого-то?

[Mitka]

На багажник лучше геркон поставить,его не видно и мотаж более прост.Так же можно сделать,что бы свет в багажнике отключался

А про это кто-нибудь поподробнее расскажет, может установлен у кого-то?

Существуют охранные извещатели для блокировки дверей и окон на открываение типа СМК-1 (ИО 102-2) - продаются в магазинах охранной техники.
 SMK1.jpg ( 5.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 156

Магнит (коробочка без провода) устанвливается на подвижную конструкцию (в нашем случае крышка багажника), а геркон (коробочка с проводками) на неподвижную часть (кузов). Установить нужно паралельно, как на картинке (допустимо расстояние между коробочками <10 мм). Под коробочку с магнитом желательно установить проставку из немагнитного материала (пластик) толщиной 5-10 мм для увеличения срока службы магнита.

Единственная проблема в том, что в этих извещателях геркон работает на размыкание (контакты геркона без магнита нормально разомкнуты - НР), а в автосигнализациях надо на замыкание (нормально замкнутые - НЗ). Решается проблема заменой геркона извещателя на другой: с группой контактов НЗ и НР). Вот такой (продается в радиомагазинах):
 SMK_Gerkon.jpg ( 11.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 219


Сообщение отредактировал Mitka - 27.11.2009, 20:12

[Павлуха]

А про это кто-нибудь поподробнее расскажет, может установлен у кого-то?

Хватит теории,переходим к делу
[attachment=34414:DSC01355.JPG]
Установлен НЗ геркон и магнит на петле.Насчет света,геркон работать будет только со светодиодной нагрузкой,лампу накаливания он не выдержит.

Сообщение отредактировал Павлуха - 17.2.2010, 23:57

[Mitka]

А про это кто-нибудь поподробнее расскажет, может установлен у кого-то?

Хватит теории,переходим к делу
[attachment=34414:DSC01355.JPG]
Установлен НЗ геркон и магнит на петле.Насчет света,геркон работать будет только со светодиодной нагрузкой,лампу накаливания он не выдержит.

Привет Павлуха! Еще немного теории... Из тех. характеристик СМК-1: Коммутирующий элемент: сухой геркон. Коммутируемое напряжение: 0,05 -72В. Коммутируемый ток: 0.0001 -0,25 A. Т.е. обмотку реле потянет. А через реле хоть весь свет в авто включай.
ЗЫ: Респект! Оригинально придумал установить.

Сообщение отредактировал Mitka - 27.11.2009, 20:55

[Павлуха]

Привет Павлуха! Еще немного теории... Из тех. характеристик СМК-1: Коммутирующий элемент: сухой геркон. Коммутируемое напряжение: 0,05 -72В. Коммутируемый ток: 0.0001 -0,25 A. Т.е. обмотку реле потянет. А через реле хоть весь свет в авто включай.
ЗЫ: Респект! Оригинально придумал установить.

Привет Mitka!Лампа накаливания,за счет своей инерционности,просто "склеет" контакты геркона,и с индуктивной нагрузкой неизвестно как будет работать,лучше сделать управление обмоткой реле через транзистор

Сообщение отредактировал Павлуха - 27.11.2009, 21:07

[Mitka]

Привет Mitka :friends:Лампа накаливания,за счет своей инерционности,просто "склеет" контакты геркона,и с индуктивной нагрузкой неизвестно как будет работать,лучше сделать управление обмоткой реле через транзистор

Согласен! А наш любимый искрогасящий диод не поможет?
ЗЫ: А базар-то вообще про сигнализацию начался...

Сообщение отредактировал Mitka - 27.11.2009, 21:09

[Павлуха]

Согласен! А наш любимый искрогасящий диод не поможет?
ЗЫ: А базар-то вообще про сигнализацию начался...

Диод против ЭДС самоиндукции в любом случае,ну все таки,разгрузить геркон не помешает.

[Павлуха]

А базар-то вообще про сигнализацию начался...

Вот примитивная схема подключения
 геркон.JPG ( 109.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 309

Геркон размыкается при когда магнит рядом,т.е когда багажник закрыт.Самое сложное в установке,поймать момент,чтобы все срабатывало при макс. чувствительности и не было сбоев.Светодиод уже на 12 В,просто так показал нагрузку.