Подскажыте пажалоста где установить кнопку сигналки (массовою) в багажник ? Если у кого-то есть фото выставите буду очень признателен. Правьол провод от сигналки в багажник а кнопку незнаю куда установить…

У меня установлена внутри заднего поперечного ребра жесткости крышки багажника рядом с замком багажника провод идет внутри среднего продольноо ребра жесткости, затем по переднему поперечному, выходит у левой петли крышки багажника ну и далее уже понятно к блоку сигналки.

Скажы как она крепится? Если есть фото выложы пожалуйста?

Фотки к сожалению нет
Крепится она гайкой вот набросал рисунок:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Большое спасибо! Сегодня буду пробовать...

у меня вот так:Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На будущее плиз, называйте тему более понятно.
Пока фотки не увидел-так и не понял про что идёт речь.
Это не кнопка, а концевик.

Он крепится у всех одинаково по-моему.
Как на фотографии у Ivan_06.

А ещё кстати неплохо бы провести прям от этого же провода другой провод и сделать концевик на бензобак. Надо будет себе так сделать.

вот тоже подумываю, ижу геркон НЗ, пока безрезультатно((

Если речь идет о концевике сигнализации, а не освещения, то следует его установить не у замка, а ближе к углу, так как возможен вариант вскрытия багажника простым отгибанием крышки, и задеть за концевик во время погрузки-разгрузки легче.

НЗ - нормально замкнутный?! Хм... А такие есть в природе?!
Можно, думаю, использовать нормально разомкнутый геркон. Только установить его таким образом, чтобы при открывании крышки багажника магнит приближался к геркону и контакты его замкнутся. Сегодня изучу конструкцию и выложу свои размышления по этому поводу.
В любом случае, всякие кнопочки и т.п. это все от сатаны!!! Геркон проще установить, меньше занимает места, незаметен, им проще управлять и окружающая среда на него не влияет (окислы).

P.S. В связи с дорожанием стоянок, решил поставить на свой ВАЗик вигналку. Правильная установка концевиков, датчиков - залог успеха и бесперебойной работы сигнализации.

я геркон уже купил ) КЭМ 3 там как раз есть и НЗ группа, и НР группа. в ближайшее время буду ставить

В какую цену обошелся геркон?

Кому интересны фото установки геркона смотрим тут:
http://photofile.ru/users/xdimonx540/3532433/

Молодец!.. Но герконы у тебя какие-то здоровые. :-) Я как понял, он у тебя нормально разомкнутый. Так?

P.S. Я себе заказал в dessy.ru нормально замкнутые герконы по 15 рэ.

Вопрос на засыпку. Какое реле надо брать, что бы подключить багажник к кнопке? Друг говорит и от ближнего подойдет. Подскажите пожалуйста.

Ну и вопросы... :-D Что надо-то?! Концевик подключить к сигналке или актуатор?

Поставил на своем ВАЗике герконы вместо концевиков. Простота установки, малые габариты. Все четко срабатывает!..

Ну тема то вроде об открывании багажника от кнопки с салона и от сигнализации. Схема есть. Вопрос стоит какое реле брать?

Внимательность где потерял?!?! Тема про концевик багажника.




Релюху брать самую обыкновенную с нормально разомкнутыми контактами. У моей сигналки на багажник есть силовой выход, никаких реле не ставил.

Я себе поставил на крепеж подъемника багажника, не мешает если что-то ложишь или вытягиваешь. Только когда откручиваешь болт нужно натяжитель снять ато стрельнуть может.

Я когда сигналку ставил сразу залепил кнопку в багажник в лувый верхний угол теперь вот думаю на бензобак забабахать коцевичок

Вопросик немного не в тему но очень похож,я подключил моторчик в багажнике открывается с кнопки в салоне завтра буду тянуть к кнопке провод от сигналки чтобы с пульта тоже открывалось, вот сделал 2 фоотки с инструкции но что-то не разберусь как подключить ?:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Темно-синий на клему кнопки к которой подключен + моторчика? а темно-сине-желтый куда ? просто от блока сигналки на минус ?
я так понимаю :Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А что, в инструкции на сигналку разве не написано, как подключать? Хотя бы полярность и уровень сигнала? Это я к тому, что сигнал может быть на уровне 300мА, тогда сигналку к кнопке надо подключать через реле.

Про релюшку ничего не сказано эти схемки 9которые выше) из моей инструкции я думаю там былабы реле нарисована еслиб надо было. меня больше инет ресуется правильно ли я нарисовал схему подключения.
Просто если посматреть схемы то видно что "ТЕМНО-СИНЕ-ЖЕЛТЫЙ" провод надо подключать к "+12В или к массе"!!! Это же 2 противоположные клемы как так можно подключать либо к той либо к той бред получается

Синий-желтый - на +, синий - на кнопку. Если подключить сине-желтый к "массе", то на синем проводе будет отрицательный импульс.

Твоя проблема решается проще.У тебя уже установленна кнопка на открытие багажника, вот к ней и подключайся. Тебя даже полярность не волнует, подключи два провода от сигналки к проводам от кнопки открывания багажника. Притом без разницы какой куда.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаПо идее должно быть так

По поводу установки концевика на крышку бензобака: а вы подумали, что будет если "сливальщики" открыли крышку бензобака, далее запищала сигналка и хлопцы резко испарились, оставив открытым крышку ... Во будет прикол с аккумулятором на утро, если не услышишь )))

сигналка срабатывает один раз 30с. и потом молчит если нет никаких дейсвий .

ЛУЧШЕ ПУСТЬ АКБ СЯДЕТ ЧЕМ 30 ЛИТРОВ СОЛЬЮТ.ПОВЕРЬ!АЧУЧЕНИЯ НЕ ИЗ ПРИЯТНЫХ КОГДА ТЫ В ДЕРЕВНЕ А УТРОМ ВЫХОДИШЬ И НАТЕ ВАМ ПОДАРОК ПУСТОЙ БАК ПОД 0 И ЗАПРАВОК ПОБЛИЗОСТИ НЕТ

а я подключил Выход доп канала ("-") к "-" активатора багажника, "+" на нем на постоянке, все правильно сделал? Кнопка у меня в минусовом проводе. (НР на "+", НЗ на "-")

Люди, короч у меня такая фигня. Багажник открывается ток на заведенной машине или на только что заглушенной. Если аккум ЧУТЬ-ЧУТЬ подсядет то уже электроприводу не хватает мощности. Слышен только щелчок о том, что он пытается открыть. Люди в чем дело, подскажите плиз...

Если выход дополнительного канала маломощный(-),то подключать нужно по следующей схеме:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
кондер и диод можно исключить,но с ними хуже не будет .
Если в сигналке на управление уже встроено реле(т.е выход силовой)то подключается на прямую.

Lex@,аккум нормальный?Сечение провода на привод какое?Также возможна плохая масса привода или перекос при монтаже.

Павлуха, Аккум почти новый, провод тот, который шел в комплекте с электрозамком (толстый). Масса хорошая, я даж все обмазал токопроводящей смазкой, но не много перекошен ( из-за этого тож может быть?)

А вариант что ты купил самый слабы моторчик для открывания дверей и он просто не может оттянуть пружину не рассматривался ? Я ставил на 7.5 или на 10 кг не помню уже а дверные помоему на 2кг они если и тянут то только на полную мощность которая реализуется при заведенной машине соответственно. Вот такой мой вариант =)

Разница между напряжением работающей и незаведенной машины~2 вольта.Слабый привод тоже вариант,но у многих знакомых стоит обычный(не усиленный)проблем нет.Еще большую роль играет место запитки привода,в случае плохого контакта получается падение напряжения.Также это касается и массы,при монтаже электрозамка не рекомендуется минусовой провод прикручивать к крышки багажника и дверям.

В выходные занимался установкой сигнализации, в том числе и актуатора на замок багажника. Получилось все замечательно. Схема подключения замка багажника на схеме.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Смотрел на форуме как подключать тягу актуатора к язычку замка багажника и пришел к выводу, что закреплять надо в самой верхней точке язычка (так рычаг больше), и будет осилять обычный актуатор. Я загнул пластинку из оцинковки, зацепил в самой верхней части язычка и припаял к ней тягу актуатора (тяга проходит выше пружины, надо просверлить под нее отдельное отверстие и проточить паз в корпусе замка под пластинку из оцинковки). Провод на импульс (+) открывания использовал ШВВП 2х0,75 (объединил оба провода и получилось 1,5 кв. мм).

Заморочился =) там в языке есть отверстие уже за него просто зацепить загнутую по 90 градусов направляющую актуатора и все делов ) работает год без проблем ни паял не сверлил ) .




У каго как на самом деле у меня постоянный недозаряд поэтому разница в 3.5-4 В. Правда запитан напрямую с аккумулятора так как подключен к + магнитолы а магнитола на прямую. а вот минус прикручен к крышке багажника тоже без проблем пока.

Ок, попробую запитаться не от крышки багажника, потом отпишусь))

А как же проходит личинка замка (в закрытом положении) в это отверстие? У меня даже пластинка зажимается, если сдвинуть замок вниз до упора. Пришлось подкладывать шайбы под запорную планку.

мы наверно говорим о чем-то разном я могу сфоткать для понятности если получится. Во всяком случае я вообще не понял о чем ты =). отверстие в язычке в самом самом верху там ещё пружина упирается помоему.

Все правильно. Вокруг этого отверстия упирается пружина. Само отверстие в язычке продолговатое. В него входит упор личинки замка в закрытом состоянии (кнопка замка свободно нажимается - упор свободно входит в отверстие, не касаясь язычка). Упор тоже продолговатый, по размеру этого отверстия (чуть меньше). И если занять это отверстие тягой, то нажимая на кнопку на багажнике, будет либо открываться замок, либо заедать кнопка.

хорошее место для кнопки концевика багажника над левым катафотом стоп сигнала ( на ребре)

у меня сигналка подключена к "родным" кнопкам...

а точнее срабатывает от включения света в салоне.
"родные" кнопки багажника и капота тоже подключены к люстре.

но в этой системе есть недостатки:
получается всего один контур охраны и соответственно нельзя узнать от чего же она сработала
ну и когда открываешь багажник или капот, то загорается свет в салоне. не очень удобно, хотя хз.

так досталась мне... после горе умельцев уже вырезал кучу левых проводов и идиотских тумблеров типа противоугонка...

а плюс только один, нет никаких лишних кнопок на сигналку.

думаю если будет время свободное, то подключу сигу по человечески, а так пофиг....

Сегодня ставил локеры и заодно сфоткал на мобильный все, что относится "к кнопкам сигналки на багажник". Может кому поможет...

1. Я загнул пластинку из оцинковки, зацепил в самой верхней части язычка и припаял к ней тягу актуатора (тяга проходит выше пружины, надо просверлить под нее отдельное отверстие и проточить паз в корпусе замка под пластинку из оцинковки):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
2. Вот так выглядит в сборе:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
3. Кнопка открывания багажника на приборной панели:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
4. И, наконец, здесь я установил концевик сигнализации на багажник:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На багажник лучше геркон поставить,его не видно и мотаж более прост.Так же можно сделать,что бы свет в багажнике отключался

Схемка хорошая, усе понятно респект
Только один вопрос- какую релюху брал?обычное комутационное 4х контактное реле (такие же как на ближнем и дальнем свете стоят)?

Марку не скажу. Есть в любом магазине автозапчастей или где сигналки продают. Такое реле обычно входит в комплект сиги на блокировку двигателя.
Брал в комплекте с колодкой.

Если не сильно сложно, можешь посмотреть?:)
Если я правильно понял, то это такая же релюха как стоит на ближний, дальний свет, на вентилятор радиатора и на обогрев стекла

Вот такое:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Thank you very much:)
уже бы все поставил.....да только некому сторожить багажник, пока дома все спаяю:(