Охлаждение, Охлаждение Опции

[Mike Indigo]

Ребят,помогите решить проблему!У мня тож машина грееться где-то до 115 гр.,если встану на светофоре,температура секунд за 30 приходит в норму!Патрубки все тёплые,термостат и радиатор тож,тосол ниоткуда не бежит!В чём же тогда дело?

Так, на холостых все ок, под нагрузкой на скорости - перегрев, правильно тебя понял?
Соты радиатора в каком состоянии? Если они у тебя забиты всякой гадостью, радиатору не хватает рабочей поверхности, чтобы эффективно рассеивать тепло от работающего на оборотах и под нагрузкой мотора. По крайней мере, на теткиной копейке сработал именно такой сценарий - после аккуратного выковыривания чернозема из сот радиатора температура на ходу пришла в норму.

[il-man]

Ребят,помогите решить проблему!У мня тож машина грееться где-то до 115 гр.,если встану на светофоре,температура секунд за 30 приходит в норму!Патрубки все тёплые,термостат и радиатор тож,тосол ниоткуда не бежит!В чём же тогда дело?

Так, на холостых все ок, под нагрузкой на скорости - перегрев, правильно тебя понял?
Соты радиатора в каком состоянии? Если они у тебя забиты всякой гадостью, радиатору не хватает рабочей поверхности, чтобы эффективно рассеивать тепло от работающего на оборотах и под нагрузкой мотора. По крайней мере, на теткиной копейке сработал именно такой сценарий - после аккуратного выковыривания чернозема из сот радиатора температура на ходу пришла в норму.

Вчера заглушил двиг и услышал бульканье под капотом,паход у мня просто воздух в системе!С сотами вроде всё норм,а чем их чистить мона скажи на всякий случай!

[Mike Indigo]

Мы за неимением лучшего тонкой шлицевой отверткой делали, а вообще в сервисе, насколько знаю, их промывают керхером, но аккуратно, чтоб не замять пластины напором

[OlgierD]

я свой из шланга промывал, просто пальцем отверстие прикрыл (как это для поливки огородов делается) и все, отлично все вымылось. А про воздух ты прав, открой крышку радиатора и поработай на ХХ до полного открывания термостата, при этом массаж патрубков обязателен, как только все бульки пройдут долей ОЖ и зактрой пробку, потом в бачок налей ОЖ, хорошо лей (я до краев заливаю, потому что я себе сделал прямое сообшени между радиатором и бачком-из пробки клапан выкинул)и будеи все классно, у меня выше 90-92 температура не поднимается

Сообщение отредактировал OlgierD - 6.6.2009, 14:32

[il-man]

я свой из шланга промывал, просто пальцем отверстие прикрыл (как это для поливки огородов делается) и все, отлично все вымылось. А про воздух ты прав, открой крышку радиатора и поработай на ХХ до полного открывания термостата, при этом массаж патрубков обязателен, как только все бульки пройдут долей ОЖ и зактрой пробку, потом в бачок налей ОЖ, хорошо лей (я до краев заливаю, потому что я себе сделал прямое сообшени между радиатором и бачком-из пробки клапан выкинул)и будеи все классно, у меня выше 90-92 температура не поднимается

Спасибо большое за советы!!!

[vaz21063]

физика говорит обратное, чем выше давление, тем выше температура кипения

большее давление=>меньше температура кипения жидкости

перефразирую мною сказанное:чем выше давление,тем меньше вероятность закипания ож,тоесть температура кипения в замкнутой выше(как правильно уточнили)чем в стандартной незамкнутой

Сообщение отредактировал vaz21063 - 11.6.2009, 23:00

[OlgierD]

а помпа от шнивы разве подходит без проблем к нашим движкам? хм, интересно, нада будет такое замутить, а то у меня стрелка тоже чота на 90-92 стала зависать (на отметке 90 или на 2 мм дальше), а раньше на 88-89 (2 мм не доходя до 90 по датчику). Кстати про замкнутую систему уже давно мысли ходят (приметил как на Опеле корифана сделано), думал себе такое замутить, только не представляю как можно второй патрубок от расширителя вкорячить с систему, только если на печку повесить

Сообщение отредактировал OlgierD - 11.6.2009, 23:24

[slava-2008]

Что скажете о такой проблеме:

На клапане крышки радиатора обнаружил эмульсию (тимя мягкого солидола) мутно-белого цвета. Снял верхнюю трубку с радиатора - ее верхняя часть вся залеплена такой эмульсией. Как тосол поступает в масло, читал. Бывает ли наоборот - масло в тосол? Или это что-то выделилось из тосола (менялся недавно, трубка - год назад ставилась новая). Уровень масла не падает.

[tuner]

на щупе маслянном есть пена?
слей масло и посмотри на него,если есть пена значит таки попадает

[Vladimir70]

Что скажете о такой проблеме:

На клапане крышки радиатора обнаружил эмульсию (тимя мягкого солидола) мутно-белого цвета. Снял верхнюю трубку с радиатора - ее верхняя часть вся залеплена такой эмульсией. Как тосол поступает в масло, читал. Бывает ли наоборот - масло в тосол? БЫВАЕТ Или это что-то выделилось из тосола (менялся недавно, трубка - год назад ставилась новая). Уровень масла не падает.

А что тут говорить, ты попал. Меняй прокладку головки блока.

[StalkerNVKZ]

привет всем!!!!
народ подскажите пожалуйста что может быть????
в общем ситуация такая машинка греится. вентилятьр уже на прямую(работает постоянно), радиатор целый, в термостат болт загнал чтоб клапан открыть, а она всеравно греится!!!!!

[Господин поручик]

привет всем!!!!
народ подскажите пожалуйста что может быть????
в общем ситуация такая машинка греится. вентилятьр уже на прямую(работает постоянно), радиатор целый, в термостат болт загнал чтоб клапан открыть, а она всеравно греится!!!!!

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=Sea...%E5%E3%F0%E5%E2

.
.читай...внимай...

[djsaniok]

я ставил термостат от шнивы результат превзошёлвсе ожидания и в мороз и в жару при +32 вентилятор включается редко (датчик 92 гр от газели) быстрый прогрев движка улучшеная церкулция в коллекторе и печке,вобщем оно того стоит .
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=7176&st=20
вот ссылка там в ветке есть фото термостата уже на машине что не понятно пишите расскажу

[Игорек1984]

Пробки я удалял элементарно: завел двиг, открыл печку, долил тосола до горлышка радиатора и давай массажировать шланги. Тосол сразу уходил в шланги и все было норм! Иногда даже массаж не надобился! Скажу чесно - 98% всех проблем с охлаждением это утечка тосола, соответственно его нехватка или термостат!

[Ko6pa]

Люди подскажите плзз. У меня такая проблема, акум сел вообщем вчера заехал за женой(Сори за оффтоп) и машина долго стояла заведённой и начала греться ооочень долго около 40 минут наверное я далил воды в радиаотор и поехал до дома она один фиг грелась ели ели доехал... поставил, остыла машина далил опять воды выгнал воздух, а она один фиг грееться да при чём так быстро 100 метров проезжаю и на тебе t 120 градусов =(( что это может быть термостат глюкнулся? Винтилятор охлождает, термостат трогал вроде горячии из патрубков ни где ние тичёт.... вообще даже не наю что может быть =( СТО у нас в городе мягко говоря хреновые так что не куда обратиться ))

[mik58]

Люди подскажите плзз. У меня такая проблема, акум сел вообщем вчера заехал за женой(Сори за оффтоп) и машина долго стояла заведённой и начала греться ооочень долго около 40 минут наверное я далил воды в радиаотор и поехал до дома она один фиг грелась ели ели доехал... поставил, остыла машина далил опять воды выгнал воздух, а она один фиг грееться да при чём так быстро 100 метров проезжаю и на тебе t 120 градусов =(( что это может быть термостат глюкнулся? Винтилятор охлождает, термостат трогал вроде горячии из патрубков ни где ние тичёт.... вообще даже не наю что может быть =( СТО у нас в городе мягко говоря хреновые так что не куда обратиться ))

могла соскочить крыльчатка помпы внутри (снятие крышки помпы)

[Ko6pa]

Щас пошёл ещё раз нагрел чтобы не снимать помпу и потрогал термостат он и нижние патрубки немного теплые... когда вер термостата и верхние патрубки все кипяток... может всё таки термостат ? а? =(

[кобзев]

Вот если низ термостата и низ радиатора холодные или еле тёплые,а на указателе 100гр,тогда греши на термостат,а так может помпа,может возд.пробки..куча причин.

[zipper1203]

народ,а термостат с какой температурой открытия брать?я взял с температурой 80,продавец дал и сказал всё норм будет,а езжу и температура больше 80 не поднимается.само собой,что вроде так и должно быть,но я думал будет 90 или около того.ведь на сколько я знаю,оптимальная температура работы двига это 90 градусов,да и зимой чтоб печка лучше жарила,нужно погорячее двигатель.
итоговый вопрос,пока новый термостат не засрался,прийти в магазин и поменять на терм с большей температурой открытия или же оставить этот?

[Bashik]

Люди подскажите плзз. У меня такая проблема, акум сел вообщем вчера заехал за женой(Сори за оффтоп) и машина долго стояла заведённой и начала греться ооочень долго около 40 минут наверное я далил воды в радиаотор и поехал до дома она один фиг грелась ели ели доехал... поставил, остыла машина далил опять воды выгнал воздух, а она один фиг грееться да при чём так быстро 100 метров проезжаю и на тебе t 120 градусов =(( что это может быть термостат глюкнулся? Винтилятор охлождает, термостат трогал вроде горячии из патрубков ни где ние тичёт.... вообще даже не наю что может быть =( СТО у нас в городе мягко говоря хреновые так что не куда обратиться ))

Если постоянно приходится доливать, то ОЖ куда-то уходит.!? потрогай все патрубки: и с термостата и с радиатора, и термостат снизу и сверху. если радиатор и сверху и снизу горячий, то вероятнее всего он просто засорен снаружи.-заезжаешь на автомойку и просиш пробить его Каршером. также радиатор может быть засорен изнутри(если медный, то ремонтируется, если алюминиевый, то меняется)