Нет искры, что делать! В чем проблема? Опции

[NvMotors]

Вообщем, пришлось недавно снять головку блока, чтоб поменять прокладку, пришлось снять много деталей, в том числе и трамблер, потом когда собрали, движок запустился, поработал минут 10, а потом заглох и дальше уже не запускался, думали кончился бензин, долили нифига не из-за него, контакты в трамблере почистили, бегунок новый поставили, т.к. старый был треснут сбоку чуть чуть, катушку зажигания от другого шарика ставили, ничего не помогает, что делать? Как проверить искру и катушку зажигания? в чем может быть проблема? Помогите пожалуйста

[Dexiter]

NvMotors, контакты почистили, а зазор верный? посмотри ещё, может провод отшоёл/сдох который от катушки на трамлёр

[NvMotors]

'Dexiter'
А какой зазор должен быть? На трамблере контакт который? А как вообще искру проверить можно? Выкручивал одну свечу, нету искры, вроде надо провод от трамблера на массу кинуть искра должна быть да?

Сообщение отредактировал NvMotors - 18.8.2008, 8:15

[Dexiter]

NvMotors, зазор на контакте трамблёра ставь 0.4мм. Искру проверить можно отсоединив центральный провод от трамблёра и на кузов. Но это негуманный способ: можно либо током стукнуться, либо что-то спалить. Более гуманный: снимаешь с передачи, включаешь зажигание, но не заводишь, берёшь ключ храповика и вращаешь коленвал. В трамблёре должны слышаться щелчки. Если их не слышно, то нет тока. Можно вместо ключа поддомкратить одно заднее колесо, воткнуть 4 и 5 передачу и крутить. Второй человек должен щелчки прослушивать

[NvMotors]

Dexiter,
Спасибо, сегодня буду пробовать все таки оживить как-нибудь свой шарик :D

[Dexiter]

NvMotors, отписывайся давай...

[NvMotors]

Dexiter,
Ну вообщем запустили мы все таки шарик, теперь с пол пинка заводится)) не знаю в чем проблема была, друг чо-то нахимичил, а не говорит чо, типа грит если искры снова не будет, то типа обращайся))), козил блин... ну там полюбому мелочь какая-то была, мож контакт где отошел или зазор неправильный))

[Mr.Borne]

Вообщем, пришлось недавно снять головку блока, чтоб поменять прокладку, пришлось снять много деталей, в том числе и трамблер, потом когда собрали, движок запустился, поработал минут 10, а потом заглох и дальше уже не запускался, думали кончился бензин, долили нифига не из-за него, контакты в трамблере почистили, бегунок новый поставили, т.к. старый был треснут сбоку чуть чуть, катушку зажигания от другого шарика ставили, ничего не помогает, что делать? Как проверить искру и катушку зажигания? в чем может быть проблема? Помогите пожалуйста

Блин такаяже история. только я после капиталки завел,работал двиг нормально, на следующий день завел. сначала троил, а потом вообще не заводился, искры нет. Но я перед этим поставил электронное зажигание СОНАР. Подскажите что могло произойти и что сделать. С СОНАРом работал отлично но потом незнаю что случилось.

Сообщение отредактировал Mr.Borne - 11.6.2009, 13:35

[Dexiter]

ну теперь посмотри на свой сонар. ы)

[Павлуха]

Mr.Borne,ставь нормальную БСЗ,доработки до хорошего не доводят

[Mr.Borne]

Mr.Borne,ставь нормальную БСЗ,доработки до хорошего не доводят

Павлуха. Слушай а может дело не в СОнаре. А мог перегореть резистор в бегунке и из-за этого пропасть искра?

[kolobok]

Mr.Borne,ставь нормальную БСЗ,доработки до хорошего не доводят

Павлуха. Слушай а может дело не в СОнаре. А мог перегореть резистор в бегунке и из-за этого пропасть искра?

Посмотри на выходе с катушки: есть искра - крышка или бегунок, нет искры - бегунок ни при чем.

[Mr.Borne]

Mr.Borne,ставь нормальную БСЗ,доработки до хорошего не доводят

Павлуха. Слушай а может дело не в СОнаре. А мог перегореть резистор в бегунке и из-за этого пропасть искра?

Посмотри на выходе с катушки: есть искра - крышка или бегунок, нет искры - бегунок ни при чем.

Посмотрел искра на выходе есть,заменил бегунок, крышка новая, провода новые селикон, я уже низнаю что делать, стартер крутит и все по нолям. Что делать???

Подскажите как определить рабочий или нет конденсатор нп трамблере пож.

[tih]

снимаешь крышку трамблера, центральный провод на корпус, размыкаешь контакты прерывателя и замыкаеш их отверткой. если искра мощнее, то этот гад и сдох. лучше это делать когда по темнее,а то не видно. искра вобще, должна быть синей и толстой.

[Женько]

Mr.Borne,ставь нормальную БСЗ,доработки до хорошего не доводят

Павлуха. Слушай а может дело не в СОнаре. А мог перегореть резистор в бегунке и из-за этого пропасть искра?

Посмотри на выходе с катушки: есть искра - крышка или бегунок, нет искры - бегунок ни при чем.

Посмотрел искра на выходе есть,заменил бегунок, крышка новая, провода новые селикон, я уже низнаю что делать, стартер крутит и все по нолям. Что делать???

Подскажите как определить рабочий или нет конденсатор нп трамблере пож.

Увеличь зазор в контактной группе, возможно искра не проскакивает.

[Павлуха]

Mr.Borne,у тебя искры нет с сонаром или ты поставил все обратно?Если стоит сонар,то кондер не при чем,он вообще по идее не нужен.

[Mr.Borne]

У меня стоит сонар бесконтактное.


Да, СОНАР стоит а искры нет, я уже кондер другой поставил нифига. Непойму

Блин парни уже все делал, башка квадратная уже а никаких изменений. Вобще нол, Что делать незнаю.

Сообщение отредактировал Mr.Borne - 13.6.2009, 15:50

[tih]

КТО СКАЗАЛ, ЧТО КОНДЕНСАТОР НЕ НУЖЕН??? очень даже нужен. он поднимает импульс. а следовательно искра мощнее. я сам с ними 2 недели мучился. такое говно выпускают!!! а посмотри, не замыкает ли провод трамблера на массу. а ты вобще уверен, что это трамблер? может у тя игрушка дохлая.

Сообщение отредактировал tih - 13.6.2009, 15:55

[Mr.Borne]

КТО СКАЗАЛ, ЧТО КОНДЕНСАТОР НЕ НУЖЕН??? очень даже нужен. он поднимает импульс. а следовательно искра мощнее. я сам с ними 2 недели мучился. такое говно выпускают!!!

А у тебя что с ним было? Мож и меня такая же херь.

[Павлуха]

Кондер предотвращает обгорание контактов,т.к снимает искрение при размыкании,при бсз он не нужен


Mr.Borne,подключил все правильно?Искру как смотрел,на пробой?Поставь на место прерыватель и поробуй