карбюратор или инжектор, механика против электроники Опции

[Smoky]

Товарищи, а стоит ли брать карбюраторные ВАЗы (акцент на слове ВАЗ, про ино все понятно) нынче?
Т.е., к примеру, б/у-шная зубилка карбовая стоит тыщ на 30-20 дешевле инжектора.. Стоит ли переплачивать за инжектор?
Я, честно говоря, судя по отзывам, был убежден, что стоит, ибо динамика лучше, экономичнее, но сегодня порыл на форумах разных и встретил очень много голосов за карб, аргументированные например его ремонтопригодностью, возможностью настройки под себя и т.п...
Каково ваше мнение?

П.С.: если тема повторяется - прошу прощение, в поиске не нашел..

[Леонид из Н-ска]

Я ПОКА за карбюратор на классике, просто потому что нет у меня пока опыта общения с инжектором. А то, что другие пишут про свой опыт это хорошо, но везде есть нюансы.
Карб я хоть не досконально, но ПОНИМАЮ где чего и как можно сделать. А вот в инже... сомневаюсь что большинство автолюбителей сможет в гараже отремонтировать неисправность. Прошу понять меня правильно, я за прогресс в технике, но я стараюсь реально смотреть на мир. Вот вы говорите про сервисы мол там всё сделают - а ведь не секрет, что многие не любят ездить в сервис хотя бы по этим причинам:
1) легко могут развести на деньги;
2) сделать ХУЖЕ (не понимаю почему ) чем сделал бы сам;
и самое часто встречающееся - 3) не устранить проблему, а деньги взять.
Сколько раз слышал "в сервисе сделали - через день всё по новой. Опять в сервис - опять сделали (и ты платишь второй раз). А результат через день опять тот же." Я не против сервисов и даже за но я за то, чтобы если я приехал на сервис и после их процедур с машиной что-то не в порядке - они БЕЗ РАЗГОВОРОВ И ПЛАТЫ устранили косяк. Т.е. я за ОТВЕТСТВЕННОСТЬ! Или пусть сразу скажут что не берутся делать! Во всяком случае честно. А то странно хотим жить - чтобы уровень жизни как на западе, а отношение к труду, самое обидное, что к своему труду, как было.
Обратите так же внимание сколь часто люди, и я в том числе, лучше обратятся к "дяде из гаражей", "знакомому мастеру", чем в сервис где 18-летний пацан который не знает, что оказывается на моторчик печки без пропелера легко можно установить пропелер со сломанного моторчика. И об этом ему говорит клиент, то есть я (реальный случай ), который вообще-то не должен даже понятия иметь об этом, т.к. я плачу деньги и остальное, по-идее, не мои проблемы.
Вот поэтому я стараюсь всё больше узнать о своей машине, и она кстати мне отвечает взаимностью чтобы самому можно было устранить простейшие неисправности.
Да, в добавок к плюсам карба - я заводил этой зимой в -35 БЕЗ ПРОБЛЕМ со 2-3 раза! (в -40 бегать чаще прогревать пришлось ) но тоже заводил и ехал куда надо! А многие иномарки с инжекторами (да и наши инжекторные тоже), не могли завестись и в-30 по одной простой причине - компьютер так регулировал подачу топлива, что свечи заливало! Ибо не рассчитана его программа на такие морозы.
Еще раз прошу понять меня правильно - пока я за карб, но может быть жизнь станет лучше, сервисы научатся РАБОТАТЬ как надо и тогда мы все с радостью и довольные жизнью пересядем на инжекторные

Сообщение отредактировал Леонид из Н-ска - 6.6.2008, 13:00

[Соперник]

Я ПОКА за карбюратор на классике, просто потому что нет у меня пока опыта общения с инжектором. А то, что другие пишут про свой опыт это хорошо, но везде есть нюансы.
Карб я хоть не досконально, но ПОНИМАЮ где чего и как можно сделать. А вот в инже... сомневаюсь что большинство автолюбителей сможет в гараже отремонтировать неисправность. Прошу понять меня правильно, я за прогресс в технике, но я стараюсь реально смотреть на мир. Вот вы говорите про сервисы мол там всё сделают - а ведь не секрет, что многие не любят ездить в сервис хотя бы по этим причинам:
1) легко могут развести на деньги;
2) сделать ХУЖЕ (не понимаю почему ) чем сделал бы сам;
и самое часто встречающееся - 3) не устранить проблему, а деньги взять.
Сколько раз слышал "в сервисе сделали - через день всё по новой. Опять в сервис - опять сделали (и ты платишь второй раз). А результат через день опять тот же." Я не против сервисов и даже за но я за то, чтобы если я приехал на сервис и после их процедур с машиной что-то не в порядке - они БЕЗ РАЗГОВОРОВ И ПЛАТЫ устранили косяк. Т.е. я за ОТВЕТСТВЕННОСТЬ! Или пусть сразу скажут что не берутся делать! Во всяком случае честно. А то странно хотим жить - чтобы уровень жизни как на западе, а отношение к труду, самое обидное, что к своему труду, как было.
Обратите так же внимание сколь часто люди, и я в том числе, лучше обратятся к "дяде из гаражей", "знакомому мастеру", чем в сервис где 18-летний пацан который не знает, что оказывается на моторчик печки без пропелера легко можно установить пропелер со сломанного моторчика. И об этом ему говорит клиент, то есть я (реальный случай ), который вообще-то не должен даже понятия иметь об этом, т.к. я плачу деньги и остальное, по-идее, не мои проблемы.
Вот поэтому я стараюсь всё больше узнать о своей машине, и она кстати мне отвечает взаимностью чтобы самому можно было устранить простейшие неисправности.
Да, в добавок к плюсам карба - я заводил этой зимой в -35 БЕЗ ПРОБЛЕМ со 2-3 раза! (в -40 бегать чаще прогревать пришлось ) но тоже заводил и ехал куда надо! А многие иномарки с инжекторами (да и наши инжекторные тоже), не могли завестись и в-30 по одной простой причине - компьютер так регулировал подачу топлива, что свечи заливало! Ибо не рассчитана его программа на такие морозы.
Еще раз прошу понять меня правильно - пока я за карб, но может быть жизнь станет лучше, сервисы научатся РАБОТАТЬ как надо и тогда мы все с радостью и довольные жизнью пересядем на инжекторные

Полностью поддерживаю эту точку зрения!!! Я тоже без проблем с пол оборота завожу свою машину зимой в хорошие морозы! Если хорошо отрегулирован карб, расход в норме! Пощёт дальней дороги, бывают случаи что с инжектором встают на трассе(может не следили... может чё другое...)! Дорого это может вылетить, или цепляешься за машину и тебя тащат в город, или эвакуатор(если ещё номер знаешь куда звонить:) ), а с карбом легче!
Инжектор хорошо! НО, я люблю быть уверенным во всём, а я не уверен, что если я даже заеду на диагностику(к примеру у меня будет стоять тот же самый инжектор) перед дальней дорогой, он не заглючит и не встанет замёртво!
+1 за карб!!!

Аймсор, забыл подписать! ИМХО!

Сообщение отредактировал Соперник - 6.6.2008, 14:54