Лада Калина 'Rate', Оренбург Опции

[Sprpddr]

Поторопился маленько Ролакс закрывать тему, хотел я еще пару слов о Жигулях сказать, ну да ладно. Intruder'a я действительно продал за полтос без зимней резины, за резину еще 7 рублей возьму - и получится как раз та сумма, на которую я и рассчитывал. Но то, что он был в идеале - тут серьезное заблуждение. Двигатель, коробка, редуктор и прочее основное железо - да, вполне себе еще поездит. А вот кузов пошел по всем дырам, молдингам, и прочим отверстиям. Целая там была разве только крыша. То ли возраст своё взял, то ли Ижевская сборка, то ли аварии - хз, но я уже достаточно давно начал понимать, что машину пора бы слить, и желательно слить до зимы, пока соль ее окончательно не добила. Возможности не было, один раз только я ее чуть не сменил на 2114, но там у меня по деньгам вообще ничего не склеилось, и я уже решил, что буду ездить зиму 2013/2014 на шестерке.
На прошлой неделе ездил на поминки, там-то речь и зашла - купите у нас машину, не битая, не крашенная, продаем потому, что русская и уже взяли Пежо. Таких "новых" машин я насмотрелся, так что особо не вдохновился, да и денег - последние 2 тыщи в кошельке. На следующий день решил доехать - посмотреть, вроде как для галочки. Приехал - стоит вся грязная, невзрачная, открываю двери - а в машине новьём пахнет. Капот поднимаем - там еще испачкать ничего не успели. Пробег 6 тысяч. Дальнейшие дерганья рассказывать не буду - долго и не интересно, в общем, всю сумму на машину дала в займы теща, за что ей огромное спасибо - выручила. Бабки взял на год, раскидаться должен успеть.
Итак, о машине. Комплектация "Норма", декабрь 2012г., сборка ОАО "Автоваз". Норма сейчас этакий минимальный набор для России, наконец-то Автоваз учитывает пожелания покупателей. Что там есть:
-Кондей
-Электроусилитель сруля (о, да, после 195-х колес на шестерке это просто рай какой-то)
-Передние ЭСП
-Заводская сигналка, которая у всех ломается
-Овощной 8кл мотор с восьмёрки
Дополнительно:
-Музыка
-Коврики
-Тонировка
-Зимняя резина

Начну с того, что не понравилось:
-Длинный ход ручки КПП, на классике коробас отрабатывает лучше
-ПП, теперь не повеселишься как следует на льду
-Динамика на шестерке была лучше, может обкатается еще. Ну а так на трассе 150 свободно набрала и еще просит
-В салоне уже появляются "сверчки", на шахе до сих пор такого почти не было, а тут вроде новая машина.

Что понравилось:
-Тут с завода нету форточек
-Еще не надо три дня сношаться с машиной, чтоб поставить пятую передачу
-Нормальный впуск и не надо мучиться с карбюраторами.
Ну эт все юмор, терь серьезно.
-Удобно сидеть, теперь нет такого, что ноги слишком длинные или руки слишком короткие
-Хорошие зеркала
-Тащусь от калиновского руля, хотел в свое время себе такой же на классику найти, не нашел
-Мягкие педали
-Рейка - уж на трассе кайфы просто, да и вообще обтекаемая, при скорости 120 гораздо меньше напрягаешься.
-Машина тише из-за ременного мотора
-Детермальные стекла, боковые на шохер я так и не поставил, а хотел
-Ну и вообще, это не последнее слово техники, но к сегодняшнему дню машина ближе

Фотки пока с телефона. Тему делать не собирался, но раз уж старую закрыли, пошел фоткать, пофлудить то охота))




Машина вполне себе стоит на шестерочных пятнахах, радует торпеда без серого цвета, приоровский шиток приборов и то, что задняя передача включается как на шестерке - вправо и назад, а не как на всех девятках(левее первой)
По планам:
-Сига с автозапуском
-Парк троник - тут вам не классика, не видно нифига
-Ну и самое главное, поскорее рассчитаться.

[vad_ik]

у приоры очень хороший двиг, много иномарок курит в сторонке... даже лансер 1.6 она может дрюкнет

Не двиг у приоры хороший, а весит она херню. И нексия тоже именно поэтому бодрая. И приора 16v намного бодрее 8v.
Лансер весит 1300, об этом не забывай.
Лачетти 1.8 ни приора, ни тем более калина не соперники. Калина мою нексию 1.5 не может догнать, что говорить о лачетти)) Перехваливаете вы свои машины, перехваливаете))

Сообщение отредактировал vad_ik - 9.10.2013, 0:32