"cuv из СССР", Зеленое чудо из СССР |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"cuv из СССР", Зеленое чудо из СССР |
21.6.2013, 10:40
Сообщение
#1
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28788 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2099 раз |
наша ласточка "cuv из СССР", критика и полезные советы принимаются, на тюненх денег нет....
Четкие линии капота и багажника и энергичная форма боковины кузова выдают руку мастера - рабочего пролетариата, главного дизайнера марки . Именно под его руководством обрел законченный вид весь модельный ряд народного автомобиля. Фирменная добродушная «улыбка пришельца» определяет принадлежность автомобиля с большим потенциалом и скрытым возможностями. Но не только благодаря ей притягивает к себе взгляд. Передние фары с черной окантовкой, мощные хром бамперы и не большие колесные диски добавляют дизайну модели впечатление хорошей скорости и маневренности. V-образный двигатель сердце машины таит в себе силу и низко оборотистость, что в сочетании с полностью не зависимой подвеской и хорошим клиренсом дают необычайную проходимость для автомобиля. даже некоторые внедорожники ведущих стран мира нервно курят в сторонке, глядя на то как он пробирается по бездорожью... ну что мне еще нравиться... - карбюратор, хотелось бы конечно уже моновпрыск-но..., -одно диффузорный!!! работает отлично на всех режимах, если по колдовать можно выйти на 7,5-8л в городе, нету зависающего вакуум привода, как у "запущенных" карбов на жигах. заводится с пол пинка в любое время года. - не нравиться в нем тросик привода дросселя, хотя все на жигах пытаются перейти на трос от того что наверно не настроен нормально рычаг, ну явно тросик как по мне "тупит"... с радостью переделал бы на рычаг-но увы сие не доступно. - рулевое управление, конечно не гидрачь-но явно руль раза в два легче крутить чем в жиге...-чего так и сам не пойму особенность подвески видать... - не нравиться маленький руль, с радостью на жиговский поменял бы. - хреновая аудоподготовка-полное ее отсутствие. - не очень мне и цвет по нашему жиговскому больше на 330 смахивает, этакий салатневый внедорожник.))) завтра пойду ставить "бюджет" ну наделаю вам фото...-если не забуду. Фот, на след стр. |
|
|
24.6.2013, 11:42
Сообщение
#2
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
Ну отопитель...это как плюс так и минус.
Я 5 лет откатал на жужике, печь работала нормально, пока авто не вскрыли и не спёрли всё печкино нутро Зато не зависит от прогрева, нет тосола, помпы, вентиляторов, всё просто и понятно.Оно конечно ежели чё то не то, то перегреваться может.Но я придумал тяжки, открывающие моторный отсек как люк, охлаждалось на ура)) R&M кудой пересылать то?))) |
|
|
24.6.2013, 13:39
Сообщение
#3
|
|
жигулист на корейце Группа: Жигулисты Имя: Роман Сообщений: 6374 Регистрация: 29.10.2010 Из: ДОНБАССа Пользователь №: 40752 Машина:ВАЗ 2106/ КИА РИО 1,4 МТ Цвет:зелёный 330/ серый Год Выпуска: 83/13 г. Спасибо сказали: 595 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 13:40 |