наша ласточка "cuv из СССР", критика и полезные советы принимаются, на тюненх денег нет....

Четкие линии капота и багажника и энергичная форма боковины кузова выдают руку мастера - рабочего пролетариата, главного дизайнера марки . Именно под его руководством обрел законченный вид весь модельный ряд народного автомобиля. Фирменная добродушная «улыбка пришельца» определяет принадлежность автомобиля с большим потенциалом и скрытым возможностями. Но не только благодаря ей притягивает к себе взгляд. Передние фары с черной окантовкой, мощные хром бамперы и не большие колесные диски добавляют дизайну модели впечатление хорошей скорости и маневренности. V-образный двигатель сердце машины таит в себе силу и низко оборотистость, что в сочетании с полностью не зависимой подвеской и хорошим клиренсом дают необычайную проходимость для автомобиля. даже некоторые внедорожники ведущих стран мира нервно курят в сторонке, глядя на то как он пробирается по бездорожью...
ну что мне еще нравиться...
- карбюратор, хотелось бы конечно уже моновпрыск-но..., -одно диффузорный!!! работает отлично на всех режимах, если по колдовать можно выйти на 7,5-8л в городе, нету зависающего вакуум привода, как у "запущенных" карбов на жигах. заводится с пол пинка в любое время года.
- не нравиться в нем тросик привода дросселя, хотя все на жигах пытаются перейти на трос от того что наверно не настроен нормально рычаг, ну явно тросик как по мне "тупит"... с радостью переделал бы на рычаг-но увы сие не доступно.
- рулевое управление, конечно не гидрачь-но явно руль раза в два легче крутить чем в жиге...-чего так и сам не пойму особенность подвески видать...
- не нравиться маленький руль, с радостью на жиговский поменял бы.
- хреновая аудоподготовка-полное ее отсутствие.
- не очень мне и цвет по нашему жиговскому больше на 330 смахивает, этакий салатневый внедорожник.)))
завтра пойду ставить "бюджет" ну наделаю вам фото...-если не забуду.
Фот, на след стр.

о чём речь, не пойму?!)))))))))))
Это какой то кроссовер?

По-ходу Саня Ланоса купил)))
SsangYong New Actyon что-ли?

это волынька?)
классный аппарат

дык у лани нет карбюратора, и подвеска спереди макферсон сади балка)))


Щас мы нагадаем)

Судя по описанию фольц какой то.

дааа фоты давай. а то букаФ много а картинки нэма

волынька)
внедороджник, независимая подвеска, карб однодиффузорный.
что ещё?

А что есть волынка?))))))))


Я не знать просто.
Неужели ЛуАз?))))))

ага)
луаз

Охох, автоха супер, движок мелитопольский кажется на 50 лошадей(возможно были модификации)По проходимости ну равных мало!!


Только мало их осталось живых, даже тут у нас...

двигатели
-МеМЗ-969, 890 см³, 30 л.с.;
- В 1975 году в серию пошёл ЛуАЗ-969А с усовершенствованным двигателем МеМЗ-969А (1,2 л., 40 л.с.).
В 1990 году начался выпуск ЛуАЗ-1302 с двигателем от «Таврии» — МеМЗ-245, 53 л.с.
какая у него движка? вряд ли последняя...

varvar-s
А ну вот нашёл инфу, я просто по памяти писал.Ну подождём когда Саня продолжит БЖ)

одно время назад я тож очень хотел такой аппарат

да какая "волынка", нормальной- цену не сложат, можно и 09 купить за то что просят.
да и я не писал 4х4....

Сань, который 1300, я видимо, что-то пропустил. Ты шистика продал?

По моему это запорожец.
Судя по боковинам и присутствие багажника

Да и проходимость у него огонь..я помню 3-и месяца катался
по селу....я через неделю на грязь перестал обращать внимание

И ваще он мне афигеть как нравился.
По лесосмуге 70 валишь..на жопе ощущений ноль.
по тем же лесосмугам я на шахе уже ездил не больше 50

+1))

да что вы несете,запарь,луаз
вы забываете что в таку машину НИКТО не сядет в такси))

Тогда только кетай.

...ждем аФтора с фотками

Бред. Какой Китай? Движок V-образный, карбюраторный...
Либо Жопель, либо Ф-Ваген... лохматых годов))))
Еще и "народный автомобиль".

А кто вообще сказал, что Саня на нем таксовать будет. Надо было голосовалку к теме прилепить Лично я за ЛУАЗ!

Делаем ставки господа.Я за фольц, ставлю десятку))

Саня не раздувай офтоп,давай говори что за машина


ну а нафига тогда еще одна машина,в которую люди НЕ сядут?))

мож он джипингом решил заняться. гонки оффроад

Ты за эту имеешь в виду?

Michael_Mira
та не то сильно жирно, я за вот эту)

+ за запор.

да,и я плюсую..надож на такси зарабатывать (это кому на бездорожье надо доехать)

ну что Сань, не томи, что взял то?

ну не иначе как запорожец. по описанию один в один. вот только какой смысл в таком приобретении?



вот только не надо ля ля. у меня 330. ничего она не салатного цвета. очень даже сочный цвет.


видимо забыл. ждём с нетерпением фотки.))
а то уже ставки пошли.))

ну да...если б не "мощные хром бамперы")

и не полностью не зависимая подвеска...

Википедия говорит независимая... А еще говорит, что на его базе аэродромный тягач делали... Наверное, модельки тягать из кружка во дворце пионеров)))

а...ну значит я не знал про это!)))

Закрыл
не придумали пока таких машин.

ну зачем закрывать то...?
обрезали интернет, вот и не являлся...

дык как не придумали то? щас дай на лапу пиарщикам -тебе и трех колесный велек так "размалюють", что бросиш свого бусика и пересядешь на него.
да вот тока "мощные" бамперы всех в оману и ввели...хотя не всех.

ну да ладно ближе к теме. расставим все точки над Ы )))
эт машину я не покупал, да и тема называется НАША (заметьте -не моя), так нежданно появилась в семье... представьте мое удивление когда я прилетаю в гараж что бы заскочить на яму-произвести профилактику подвески и т.д..
открываю калитку а там это чудо стоит... секунд 10 замешательства, и даже мысль -"не свой гараж открыл".
короче говоря машина отца, он ее пригнал-будет на дачу ездить. да вот так как она выходит фактически "семейная" возюкаться привидеться и мне с ней...
ну вот
1987год выпуска. все остальное на фото (в первый пост тоже кинул одно таксовное).


ну косяки по кузову, видны сразу-это сколы ЛПК, замазюканные другим цветом. в принципе косяков по кузову нет, как и гнили и ржи. идеальное хранение.
у того кого брали, "знакомого", есть еще газ-21 состояние так как будто только с конвейера...
в придачу навесили нам в запас двигатель и так по мелочевки... хотя от первой зюзи осталось и так много чего.
двигатель: есть потеки масла, нужно будет вскрыть по протягивать може де прокладочки поменять... он еще не разу кстати не вскрывался, -на нем только ездили.
заводится просто прекрасно, с пол оборота. да и едет не плохо для своих 40л.с.
цена сего чуда 3000грн. (367$)

ахах,все мозги заморочил

Симпатичная машинка1

Главное, ручка КПП аутентичная)
А оплётка руля не в тему... Нужна плетёная!

Я ваще с запариков удивляюсь с 94 года их не производят
но если встречаешь то он в хорошем состоянии!

Классный зепер!

Знатный ЗаПОРШывец.Цвет яд

Поздравляю штоле!)

ха. я угадал. с Кобзева 10-ка
ну цвет Саня явно не 330-ый. Больше на 560-ю (ламинария - зелёный) похожа.

все ни чего в этой машинке. но вот отопитель бензиновый...

Ну отопитель...это как плюс так и минус.
Я 5 лет откатал на жужике, печь работала нормально, пока авто не вскрыли и не спёрли всё печкино нутро
Зато не зависит от прогрева, нет тосола, помпы, вентиляторов, всё просто и понятно.Оно конечно ежели чё то не то, то перегреваться может.Но я придумал тяжки, открывающие моторный отсек как люк, охлаждалось на ура))

R&M
кудой пересылать то?)))

Не печка, на том у меня была супер. Ушел с свечи накаливания на искровую. Акб вообще не садилось так резко при пуске...
Надо опять думать де брать схемку...

Да и нормально закрученый жиклер дает расход стакан в пол часа, а если с караба из жиги то стакан на час...

купи себе пивка и выпей за моё здоровье и за Санино приобретение.

А ты чего машину убрал с профиля?

та думаю три поместятся иль нет...
вверну скоро вспять...

главное теперь два сертификата по утилизации точно в кармане есть)))
20тык. на дороге не валяются...

мало букофф-в графе цвет-печаль.