 Восстановление правильной формы карбюратора |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 1.12.2012, 22:56
Сообщение
#1
|
|
 Жигуленышь  Группа: Жигулисты Сообщений: 69 Регистрация: 20.7.2012 Пользователь №: 70065 Машина:06 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз  |
Ребят,в общем снял свой старенький озон,посмотрел на плоскости-тихий ужас:)
зазор в некоторых местах 3-4мм. стачивать всю эту массу считаю вандализмом.  делитесь опытом,кто и как решает эту проблемку. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/prit.htm вот нашел ссылочку как делает мой земляк,но молотком стучать тоже как-то боязно. В общем жду:)! |
 |
 
|
 |
Ответов
|
2.12.2012, 18:22
Сообщение
#2
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 992 Регистрация: 22.7.2010 Пользователь №: 35562 Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi Цвет:Сафари/WineRed Год Выпуска: 86/08 Спасибо сказали: 29 раз |
Было как-то чужой народный карб пришлось молотком сперва выгибать на наковаленке. Он прочнее чем кажется! Но лупить все-же надо акуратно, риск расколоть присутствует.
|
|
|
|
|
3.12.2012, 1:00
Сообщение
#3
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 69 Регистрация: 20.7.2012 Пользователь №: 70065 Машина:06 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(s_scout @ 2.12.2012, 20:22)  Было как-то чужой народный карб пришлось молотком сперва выгибать на наковаленке. Он прочнее чем кажется! Но лупить все-же надо акуратно, риск расколоть присутствует. а прогревали перед этим? |
|
|
|
|
3.12.2012, 8:46
Сообщение
#4
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 992 Регистрация: 22.7.2010 Пользователь №: 35562 Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi Цвет:Сафари/WineRed Год Выпуска: 86/08 Спасибо сказали: 29 раз |
Не, ничего не грел, на здоровенные тиски на сведенные губки ложил (на губках уголки алюминиевые наложены для зажимания неповреждающего, в сведенном состоянии довольно ровная плоскость сверху выходит) и потихоньку молотком в угол кривой лупил (даже не помню, может чего и прокладывал...). Но точно помню что финишную подгонку кривизны напильником делал (ну нету у меня каменюки нужной..).
|
|
|
|
|
3.12.2012, 15:09
Сообщение
#5
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 69 Регистрация: 20.7.2012 Пользователь №: 70065 Машина:06 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(s_scout @ 3.12.2012, 10:46) Не, ничего не грел, на здоровенные тиски на сведенные губки ложил (на губках уголки алюминиевые наложены для зажимания неповреждающего, в сведенном состоянии довольно ровная плоскость сверху выходит) и потихоньку молотком в угол кривой лупил (даже не помню, может чего и прокладывал...). Но точно помню что финишную подгонку кривизны напильником делал (ну нету у меня каменюки нужной..). ладно,рискну и я :) |
|
|
|
Сообщений в этой теме
frstar Восстановление правильной формы карбюратора 1.12.2012, 22:56
Роман Петрович Да выкинуть его если зазор 4 мм . Даже если сточиш... 1.12.2012, 23:03
frstar Цитата(Роман Петрович @ 2.12.2012, 1:03) ... 2.12.2012, 0:05 Саня Курган Если сильно деформирован,выгибание и стачивание ре... 2.12.2012, 9:40 Ролакс http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&...st... 2.12.2012, 17:21 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.7.2025, 0:30 |